- •1) Не установившийся характер нагрузки тракторного двигателя. Коэффициент допустимого использования крюкового усилия трактора
- •2. Показатели эффективности использования мта
- •1) Баланс мощности агрегата.
- •2) Коэффициенты рабочих ходов агрегата.
- •3) Задача
- •1) Тяговый баланс.
- •2) Эксплуатационные свойства с/х машин и орудий
- •2) Энергетические кпд агрегата.
- •Задача ;
- •1 ) Понятие о производственных процессах и операциях
- •2) Способы повышения тягово-сцепных качеств тракторов.
- •1) Удельные затраты труда и механической энергии и пути их снижения.
- •2)Способы движения мта.
- •1) Обоснование оптимальной ширины загона (для способа движения челночным, всвал и в развал)
- •2) Требования предъявляемые к мта.
- •1) Удельное сопротивление плуга
- •2) Выбор типа марок траков и с/х орудий для составления агрегатов
- •Билет №11
- •1. Выбор раб-х передач тр-ра, на которых ведется расчет состава агрегата.
- •2. Зависимость сопр-я плуга то влажности почвы.
- •Билет №12
- •2)Определение кол-ва машин орудий на принятых к рассмотрению передачах тр-ра.
- •Билет №13
- •Билет №14
- •Определение необходимой ширины поворотной полосы
- •Билет №15
- •Билет №16
- •2) Определение удельного сопротивления машин-орудий при данном скоростном режиме
- •3) При каком значении коэф-та сопротивления перекатыванию затраты мощности на перекатывание будут равны сопротивлению его подъема
- •Билет №17
- •1) Последовательность установления оптимального состава и режимов работы широкозахватных агрегатов
- •2) Теоретическая и рабочая скорость движ. Агрегата
- •Билет №18
- •1) Определение показателей загрузки трактора
- •2) Виды поворотов и их длина
- •Билет №19
- •1) Эксплуатационные режимы работы двигателей мта. Регуляторная характеристика.
- •2) Влияние рельефа и агрофона на тяговые показатели тракторов
- •Билет №20
- •1) Центр движения трактора, кинематический центр, радиус поворота агрегата с навесными и прицепными машинами?
- •2) Касательная сила тяги, условия нормального сцепления движетелей с почвой?
- •Билет №22
- •1) Тяговая характеристика трактора и использование её в экспл. Расчетах
- •2) Колебания (неравномерное сопротивление машин и орудий)
- •Билет №23
- •1 ) Выбор режима работы двиг.При его недогрузке(графически)?
- •2) Расчет отдельных составляющих тягового баланса?
- •Билет №24
- •Билет №25
- •1) Понятие о мта, мтп….
- •Билет №26
- •1) Определение в потребности в запчастях.
- •2) Определение энерговооруженности труда и энергообеспечености.
- •Билет №27
- •1) Определение годовой потребности в дт (дизельное топливо).
- •2) Уровень механизации производственных операции и производственного процесса.
- •Билет №28
- •2) Определение скоростных режимов работы агрегата на рассматриваемыхх передачах
Билет №23
1 ) Выбор режима работы двиг.При его недогрузке(графически)?
Рассмотрим такую ситуацию: МТЗ-80 работает на междурядной обработке с 1 культиватором. Двигатель не загружен, т. к. в данной ситуации по агротехническим требованиям рабочая скорость не должна превышать 6 км/ч. Эта скорость м.б. получена на низших передачах трактора и при более высокой частоте вращения коленвала(1 режим), или на более высоких передачах, при меньшей частоте вращения коленвала (2 режим). Более выгодным считается 2 режим, т.к. при этом экономиться топливо и меньше изнашиваются детали. Мощность Ne можно получать на основном скоростном режиме 1-2, при Мкр1,Gт1 и частоте вращения n1. эту же мощность можно получать при частичном скоростном режиме при крутящем моменте Мкр2,Gт2,n2. работа на частичном режиме позволяет экономить топливо ∆Gт. Работа на частичном режиме происходит с Мкр2>Мкр1 за счет цикловой подачи топлива. Мощность трения в двигателе Nт примерно прямопропорциональна частоте вращения коленвала. На основном скоростном режиме ∆Gт расходуется на преодоление повышенной мощности трения(Nт) в двигателе и дополнительный износ деталей. Т. о. во всех случаях возможны недогрузки двигателя, скорость движения агрегата следует получать на частичных режимах работы двигателя и на более высоких передачах трактора, экономится 30% топлива и снижается износ деталей двигателя.
2) Расчет отдельных составляющих тягового баланса?
Уравнение тягового баланса в общем виде при установившемся движении без отбора мощности ч/з ВОМ записывается так:
Рд=Рк, если соблюдается условие нормального сцепления движетелей с почвой:Рк≤µGсц; и Рд=Fсц, если Рк>µGсц.
Определим движущую силу Рд, для этого вычислим касательную силу тяги:
-радиус начальной окружности ведущей звездочки или динамический радиус перекатывания колеса;
Вычислим силу сцепления :
Далее проверяем условие нормального сцепления движетелей с почвой.
Вычисляем силу сопротивления перекатыванию:
Вычисляем силу сопротивления подьему:
Для малых углов sinα≈tgα=i-в сотых долях.
Тогда
Определяем крюковое усилие:
3) Определить необходимое количество лап для культиватора КПС-4?
Билет №24
1) Понятие о производственных процессах и операциях
Технологическая операция направлена на изменение состояния обрабатываемого материала. Вспомогательная – на обеспечение выполнения технологической операции. При транспортной операции происходит перемещение материала без изменения его свойств.
2) Характер зависимости между производительностью агрегата и мощностью …
Производительность агрегата может расти прямо пропорционально мощности двигателя, если сомножитель ηз* ηтяг*τ*β/Ка в Wч=0,36* NН* ηз *ηтяг *τ*β/Ка будет оставаться при этом постоянным, что факт. невозможно.
С ростом мощности двигателя NН, когда повышенная энергонасыщенность реализуется за счет роста рабочих скоростей, при сохранение класса тяги трактора на прежнем уровне, возрастает количество циклов, совершенные агрегатом за смену. При этом время поворотов Тпов за смену не растет до тех пор, пока поворот возможен с рабочей скоростью. Но это возможно только при Vр=8-9,5км/ч.
По мере дальнейшего роста Vр, Тпов увеличивается.
С увеличением количества циклов и производительности агрегата, возрастает время тех.обслуживания Тто
Из-за роста напряжений трудового процесса возрастает Тотл
Более частыми становятся переезды с участка на участок из-за роста производ. агрегата и возрастает Тпер
Все это приводит к тому, что уменьшается τ=То/Тсм,(коэф.испоьзование времени смены)
С увеличением Vр возрастает Ка и значение сомножителя ηтяг*τ*β/Ка с ростом энергонасыщенности трактора, т.е Ne, значение сомножителя уменьшается.
В связи с этим рост производ. трактора отстает от роста мощности двигателя. Например, у Т-150 мощность двигателя возрастает по сравн. с ДТ-75 в 1,92 раза, а выработка в эталонных условиях возрастает только в 1,65 раз.
3) αи=(∑Ди-∑Дтор)/∑Ди=1-∑Дтор/∑Ди