- •Экономическая и социальная роль жд транспорта
- •Основные понятия и определения оупп. Перевозочный процесс, расчетный период времени, пропускная способность жд линий и участков.
- •Основные понятия и определения оупп. Резервы на жд транспорте, провозная способность, железнодорожный участок, железнодорожный узел.
- •Основные понятия и определения оупп. Тяговый участок, схемы обращения локомотивов, участок обращения локомотивной бригады, поездоучасток, участок диспетчерского управления.
- •Основные понятия и определения оупп. Понятие о пфп.
- •Основные понятия и определения оупп. Классификация грузовых поездов.
- •Основные понятия и определения оупп. Понятие о гдп.
- •Основные понятия и определения оупп. Рабочий и нерабочий парк гр и пасс вагонов и локомотивов.
- •Показатели объема работы транспорта. Годовой объем перевезенных грузов, пассажиров, грузооборот и пассажирооборот, грузонапряженность жд.
- •Показатели объема работы транспорта. Погрузка и выгрузка вагонов за сутки, передача вагонов по стыкам, работа сети, работа дороги.
- •Показатели использования технических средств транспорта. Статнагрузка, средняя статнагрзка, средняя динамическая нагрузка, груженый и порожний пробеги, коэффициент порожнего пробега.
- •Показатели использования технических средств транспорта. Производительность вагона и локомотива, среднесуточный пробег локомотива, средняя масса проведенных за сутки поездов.
- •Показатели использования технических средств транспорта. Оборот вагона, груженый и порожний рейс.
- •Показатели использования технических средств транспорта. Средняя ходовая, техническая и участковая скорость.
- •Принципы комплексного подхода к управлению, технологии и развитию транспортных систем.
- •Транспортные потоки.
- •Нагрузка на транспортную систему.
- •Надежность и безопасность работы железных дорог.
- •Классификация и функциональное назначение станций.
- •Сортировочные станции
- •Линии переработки отправления местного вагонопотока.
- •Технологические линии станций (на примере сортировочной)
- •Комплекс технических средств станции (на примере сортировочной)
- •Документы, регламентирующие работу станций
- •Комплекс технических средств жд транспорта.
- •Основные требования к организации перевозочного процесса.
- •Основные критерии выбора оптимальных решений в эксплуатационной работе.
- •Оперативное управление перевозочным процессом.
- •29. Переход на новую технологию управления перевозочным процессом. Основные предпосылки переходов.
- •Сущность новой технологии управления перевозочным процессом.
- •Информационные технологии в управлении перевозочным процессом. Понятие об инф. Технологиях.
- •Техническая база информационных технологий.
- •Развитие ит. (см. 37)
- •Конкуренция в сфере транспорта и ее основные виды
- •Инвестиции на развитие техсредств жд
- •Перспективы развития ит.
Экономическая и социальная роль жд транспорта
С эконом. Точки рения, транспорт создает трансп. Связи, между потоком производства и потребления через сферу распределения. Перевозки – способ осущетвления транспортной связи, т.е. произв. процесс. С колич. стороны, трансп. связь хар-ся их интенсивностью. С кач. стороны – надежностью, качетсовм, сохранностью груза, скоростью своевременно доставки. Особенную роль играет надежность трансп. связи как некий показатель. При ненадежных трансп. связях – производство становится рассогласованным. Возникает сверхнормативные складкие и перевозочные мощности, возникает недостаток продукции и дополнительные затраты в сфере обращения. Сегодня одной из основны задач для ЖД явл-ся привлечение объемов грузов для перевозки и повышение доходности перевозок. Необх-ма смена целей: переход от управления поездо- и вагонопотоков к качественному транспортному обслуживанию. Необх. совершенствовать технологию планировании и управления трнанпсп. потоком, повышающим транзитность поездов; разрабатывать техпроцесс, ГДП, и материальное обеспечение перевозочным процессом.
Основные понятия и определения оупп. Перевозочный процесс, расчетный период времени, пропускная способность жд линий и участков.
Перевозочный процесс – процесс, в котором участвует транспорт одного или нескольких видов. регулярно в массовом порядке выполняются следующие операции: выгрузка, погрузка, оформление документов, маневры, подача, уборка вагонов, обработка информации о вышеуказанных операциях.
расчетный период времени – сутки. к окончанию суток определяется ряд оперативных и отчетных показателей (погрузка, выгрузка вагонов). сутки на ЖД начин-ся и заканч-ся в 18.00 МСК. на этот период разрабатывается следующие регламет документов: ГДП и СПГ.
пропускная способность ЖД линий и участков – такое кол-во пездов или пар поездов, которое может пропустить линия или участок в зависимости от ее тех оснащения за час или сутки. этот параметр зависит от числа путей на линии. Ее техоснащение, виды ПС, системы УД и вида грузвого движения. Необходимо соблюдать условие, чтобы фактическая интенсивность потока не превышала потребную. Разность между этими величинами превышает резерв пропускной способности для беспечения бесперебойного движения поездов.
Основные понятия и определения оупп. Резервы на жд транспорте, провозная способность, железнодорожный участок, железнодорожный узел.
Резервы на ЖД транспорте – необходимы для пропускной и провозной способности. При снижении скорости работают освободившиеся резервы, направленные на повышение качества транспортного обслуживания. Важное значение имеет резерв времени, как метод повышения надежности. Резерв времени может исчисляться резервом ниток грузовых поездов в нормативном ГДП.
провозная способность – произведение кол-ва тонн на расстояние перевозки, которое может пропустить линия за год или сутки. Г=365*Нгр*Q*L (т*км), где:
Нгр – кол-во груженых поездов, пропущенных по линии в сутки;
Q – ср. вес грузового поезда (т)
L – длина станции.
(указать схему: А, В – сортировки, Б – участковая, а-е - промежутки).
железнодорожный участок – фрагмент линии между двумя техническими станциями.
железнодорожный узел – совокупность регулярно взаимодействующих объектов, сортировочных, участвковых, грузовых, пассажирских , промежуточных станций, р.п., ЛХ и ВХ, соединенных линий транспортных развязок, размещаемых на пересечении двух и более ЖД линий.