Cranes & Access / Cranes&Access. Май- июнь, 2009

21 апреля в Сингапуре почти сутки в воздухе висела разрушенная стрела башенного крана

23 апреля в центре Киева опрокинулся автокран

24 апреля в Тайбэе (Тайвань) кран упал на автобус

Модель SL4500, приобретенная фирмой Weldex, выпущена в рамках программы Kobelco по переработке, модернизации и улучшению всех кранов грузоподъемностью от 300 до 800 т.

Dieci показала на выставке четыре новых полноповоротных телескопических погрузчика Pegasus

24CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№3(16) | май/июнь,2009

уровнем шума. На выставке самой большой моделью была Hercules 210.10. Она пополнила линейку из моделей 160.10 и 120.10, впервые представленных на выставке SAIE в прошлом году. Эти телескопическиепогрузчикипредназначеныдля работы на стройках, в карьерах, на судостроительных предприятиях, а также в портах и шахтах.

Модель 210.10 имеет грузоподъемность 21 т, двигатель мощностью 146 кВт, максимальный вылет стрелы 10 м и массу 27 т.

Кроме того, на выставке были показаны четыре новых полноповоротных телескопических погрузчика Pegasus – модели 50.21, 40.25 (высота подъема – 25 м, самая большая в линейке), 60.16 и 70.11 (максимальная грузоподъемность – 7 т, высота подъема – 11 м). Машины линейки Pegasus обычно используются с рабочими платформами и удлинителями стрелы.

Новые модели оборудованы двигателями Perkins мощностью 106 кВт, новыми стрелами, имеют улучшенный обзор, новое шасси и, в дополнение к более широкой кабине, новую конструкцию кузова.

GSR

Итальянский производитель автовышек показывал технику на стенде своего французского дистрибьютора, фирмы Nacelles Services. Здесь было представлено несколько моделей. Высота подъемника E200PXS на шасси Nissan Cabstar в сложенном положении составляет 2,5 м, машина имеет очень узкий опорный контур: аутригеры по габаритам не выступают за зеркала заднего вида.

Популярная модель E290PX была представлена на 12-тонном шасси Iveco Eurocargo 120. По заявлению производителя, это единственный 29-метровый коленчатый подъемник с двойным устройством подъема и грузоподъемностью 250 кг, имеющий встроенные стабилизаторы, которые представляют собой четыре вертикальных домкрата.

Также на стенде была модель E140TJV, впервые представленная на выставке APEX. Теперь подъемник можно приобрести на фургоне Ford Transit или на грузовике без кузова.

Mantis Cranes

36.10, который придет на смену модели 35.10, побывавшей какоето время в продаже. Новый кран имеет одинаковую конструкцию с моделью Mantis 32.10 – у обеих машин взаимозаменяемые блоки балласта.

Мотор грузовой тележки на 36.10 перемещен в нижнюю часть башни, что значительно упрощает обслуживание, например регулировку тормоза. Все элементы конструкции стрелы полностью складываются, что позволяет монтировать и демонтировать кран с минимальными физическими усилиями. Предусмотренные конфигурации стрелы: 36, 32, 28 и 14 м.

Все функции крана имеют частотное управление, что обеспечивает плавные движения и позволяет уменьшить размеры генератора. На пульте дистанционного радиоуправления отображается различная информация: нагрузка на крюке, положение тележки, высота подъема крюка и скорость ветра.

Sennebogen

Sennebogen выставили технику вместе со своим французским дилером Sygmat, тут было можно увидеть новый гусеничный кран 690 HD. В компании заявили, что машина грузоподъемностью 90 т имеет минимум сложной электроники и механики, кран предназначен для эксплуатации с большими нагрузками, например в гражданском строительстве, горном деле, при сносе зданий или на погрузочных работах.

Мощный двигатель на 447 кВт в сочетании с современной четырехконтурной гидросистемой и дополнительными пакетами комплектации позволяет создавать индивидуальные конфигурации и работать практически с любым навесным оборудованием. Доступны лебедки на 16, 20 или 25 т, имеется их механическая синхронизация. Дополнительные лебедки на верхней каретке и в нижней секции стрелы еще больше расширяют возможности создания индивиду-

МеСТО ВСТРеЧИ ПАРИж

АГП E140TJV от GSR может быть установлен на любое другое шасси

Элементы конструкции стрелы Mantis 36.10 полностью складываются

MEC Speed Level во многом повторяет разработки от UpRight

CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике 25

№3(16) | май/июнь,2009

Новую платформу SC4700 от Scanclimber будет легко интегрировать ее в уже имеющийся парк

альных конфигураций. Скорость навивки каната 115 м/мин является, по словам производителя, самой большой на рынке.

На стенде также были показаны и другие машины – 40-тонный 30-метровый телескопический кран модели 643 и машина для сноса зданий 830 R-HDD.

MEC

Калифорнийский производитель подъемников и телескопических погрузчиков MEC представил свою технику вместе со своим европейским дистрибьютором PSE, на стенде были две последние машины – 16,4-метровый 5490RT и самый большой ножничный подъемник компании на сегодняшний день (оборудованный 7,3-метровой платформой Ultra Deck) «по мотивам» Speed Level марки UpRight.

Speed Level сделан на базе подъемников UpRight SL26 и SL30 Speed Level (подробно об этих машинах можно было прочитать в интервью главы MEC Джима Толли, которое он дал Cranes & Access Russia в феврале этого года), патент на них истек, и новая машина имеет ряд дополнительных доработок и возможностей, в том числе предусмотрена новая аккумуляторная электрическая версия с полным приводом. На стенде была представлена 9-метровая электрическая модель, подобной у UpRight никогда еще не было. Кроме того, у нового подъемника несколько лучше с выравниванием (14° – в поперечной плоскости, 10° – в продоль-

ной, благодаря более узким ящикам для оборудования), меньше радиус разворота, большие размеры и грузоподъ­емность платформы (благодаря более прочным деталям подъемного механизма).

Skyjack

Американский производитель подъемников Skyjack показал прототип 4,8-мет- рового мачтового подъемника SJ16. Эта машина является более высокой из двух самоходных подъемников со стальной мачтой – вторая имеет высоту 3,6 м, т.е. это прямая конкуренция с такими моделями, как UpRight TM12 и JLG 1230ES. Тем не менее, в этой машине воплощен ряд новых идей, в том числе подвижная платформа, обеспечивающая вылет до 60 см, и удобный доступ к расположенным внутри компонентам, не требующий выдвигать поддоны или открывать боковые дверцы. Управляемая ось размещена теперь напротив мачты, что дает возможность поворота под углом 90°. Дата запуска производства еще не определена, однако предполагается, что выпуск начнется ближе к концу этого года.

Palfinger

Компания Palfinger представила два своих новых крана-манипулятора, PK14002EH и PK18002 EH в классе с грузовым моментом от 13 до 18 тм, а также модель PK50002EH, первую в линейке больших кранов High Performance. Кроме того,

Место встречи Париж

показан самый большой кран-манипулятор, монтируемый на автошасси, PK 150002 Performance.

Scanclimber

Финский производитель грузопассажирских подъемников и мачтовых рабочих платформ представил новую платформу SC4700, имеющую 1,5-метровые секции мачты шириной 48 см, как у подъемников моделей SC1432 и SC2032. Новая платформа выпущена в расчете на то, чтобы обладателям этих подъемников было легко и дешево интегрировать ее в имеющийся парк техники.

Максимальная рабочая высота SC4700 составляет 150 м, длина платформы – до 10,8 м. Максимальная грузоподъемность составляет 1800 кг, хотя при высоте более 35,5 м она сокращается до 1100 кг.

Также на стенде (и с такими же секциями мачты) был подъемник SC1432 с рядом улучшений, в том числе с модернизированным инвертором частоты.

Locatelli

Здесь можно было посмотреть на совсем новый 50-тонный внедорожный кран Locatelli Gril 8500TL с пятисекционной 37,2-метровой основной стрелой с новейшей системой управления. Сообщается, что эта система исключает ошибки, связанные с неправильной установкой аутригеров. Имеется также поддержка GPS, кабина откидывается.

Oil&Steel

Компания даже в кризис «играет мускулами»: на выставке Intermat-2009 были представлены пять новых машин. Но остановимся на двух самых ярких новинках. Первая – это Snake 1770 Compact – коленчатый подъемник, монтируемый на 3,5-тонном шасси (посетители могли видеть его на автомобиле Renault Maxity), максимальной рабочей высотой 17 м и вылетом стрелы 7 м.

Особенностью этой модели является система стабилизации, обеспечивающая Snake 1770 Compact высокую скорость установки и компактные габариты в разложенном положении. Все это позволяет размещать подъемник в ограниченном пространстве, например на автостоянке, не занимая дорогу или тротуар. Общие размеры подъемника – 2,4 × 5,79 м.

Вторая машина – Snake 2512 Compact. Модель на выставке была установлена на 6-тонном шасси Iveco Daily. Как и две модели меньшего размера, 2512 имеет подъемный механизм типа «двойной пантограф», максимальную рабочую высоту 25 м и максимальный вылет стрелы 12 м.

Данная модель разработана с учетом растущей потребности в легких грузовиках общей массой более 3,5 т – для индустрии аренды без оператора.

У Snake 2512 Compact, аналогично остальным моделям, нижняя панель управления расположена на боковой части шасси грузовика, платформа – полноповоротная, а гидравлические шланги и электропроводка проложены внутри стрелы, что обеспечивает их полную защиту.

Особенность Snake 2512 Compact – та же универсальная система стабилизации, которая позволяет устанавливать машину на ограниченном пространстве­. Машина, кстати, абсолютный чемпион по компактности в своей категории: ее длина составляет 7,7 м, а высота – 2,59 м.

реклама

Автовышки

GSR S.p.A. Via Lea Giaccaglia, 5 - 47900 Rimini - Italy

Òåë. +39(0)541/397811 - Факс +39(0)541/384491 e-mail: info@gsrspa.it

САМЫЕИНТЕРЕСНЫЕВЫСТАВКИ