Cranes & Access / Cranes&Access. Февраль - март, 2009

Врейтингахугонщиков строительнаятехника опережает иномаркипремиум-класса

стр.38 стр.58

32Лидеры рынка. Tadano

С востока на запад

Tadano – это семейная компания, начавшая свою деятельность почти 90 лет назад и до сих пор находящаяся под руководством одной и той же династии.

46Опыт.

Электропроводка

Без единого разрыва

Какой бы высокой грузоподъемности не был механизм – вывести его из строя может всего один низкокачественный контакт.

58Опыт.

Защита оборудования

От угона нет приема?!

Врейтингах угонщиков строительная техника опережает иномарки премиум-класса.

62История. XIX век

Эпоха европейских инженеров

68Взгляд изнутри. OEM-производители

«Детальное»

исследование

Стремление непрерывно увеличивать эффективность и производительность техники заставляет изготовителей оборудования повышать требования к продукции их поставщиков. В результате появляются новые решения с более широкими возможностями.

76Опыт. сага о персонале

Часть I. Формальная. Подбор персонала

84 Know-How

88Колонки инсайдера

Гороскоп-2009

90смех сквозь слезы

По жизни с любовью…

92Обратная связь

Ломаем кризис

ОТ РЕДАКТОРА

Андрей Клинаичев,

главный редактор

Начало этого года стало настоящим испытанием для многих из нас. Если еще в ноябре-де- кабре многие считали, что кризис – это где-то далеко, то в январе-феврале удар ощутили практически все. Не стала исключением и индустрия подъемно-транспортного оборудования. Вы можете сами убедиться в этом, посмотрев ленту новостей за первые два месяца этого года на нашем информационном портале Vertikalnet.ru, – чуть ли не каждый день ктонибудь из крупных производителей объявлял либо о сокращении производства, либо об увольнениях.

Но лично мне несколько удивительно другое. Обычно в нашей стране – все не как у людей. Так и в этот раз. На фоне мировой рецессии в России не только закладываются, но и открываются заводы! Из самого яркого – Liebherr в Нижегородской области и Volvo в Калужской. Подробно об этих двух событиях вы можете прочитать в рубрике «Место встречи». Если же посмотреть за пределы индустрии, то здесь сложно пройти мимо открытия завода по производству сжиженного газа на Сахалине.

Перефразируя классика, а точнее, его главного героя – Филипп Филипповича Преображенского, – хочется сказать, что «кризис не в индустрии, а в головах». В очередной раз понимаешь, что сильные компании, созданные не для получения сиюминутной прибыли, а в первую очередь для созидания, особенно в условиях кризиса продолжают упорно работать, выпуская актуальную и востребованную технику.

Пожалуй, главная тенденция «новой экономической ситуации» не в том, что деньги вдруг мгновенно кончились, а в том, что люди начали их считать, стала вновь актуальной пословица «семь раз отмерь – один раз отрежь». Очень хочется верить, что благодаря именно этим событиям российский рынок подъемного оборудования позаимствует европейскую модель, где правят не сверхприбыли, позволяющие для строительства 2-этажного коттеджа покупать три автокрана, а точный экономический расчет, позволяющий использовать качественную технику вместо низкоквалифицированной рабочей силы.

Международный

специализированный журнал о подъемной технике

учредитель ООО «ДММ Групп»

генеральный директор

Елена Исайко isayko@vertikalnet.ru

главный редактор

Андрей Клинаичев klinaichev@vertikalnet.ru

Департамент рекламы

Руководитель:

Светлана Аникина anikina@vertikalnet.ru

Менеджеры:

Елена Урлапова urlapova@vertikalnet.ru

Алексей Шпунт shpunt@vertikalnet.ru

Ольга Миронова mironova@vertikalnet.ru

PR-менеджер

Юна Митрофанова mitrofanova@vertikalnet.ru

Распространение

Анастасия Арсеньева arseneva@vertikalnet.ru

Выпускающий редактор

Петр Саберов Верстка и дизайн Александр Тесмеев

Переводчик Сергей Скогорев

Отпечатано в ОАО «АСТ – Московский полиграфический дом».

Тираж 15 000 экземпляров. Информация о подписке на странице 96.

При обнаружении экземпляра журнала с полиграфическим дефектом просим обращаться в редакцию для бесплатной замены в течение 45 дней после выхода номера.

Все права на использование названия и логотипов Cranes & Access, Vertikal.net и их русскоязычных версий, а также новостей и других информационных и фотоматериалов издательства Vertikal Press на территории Российской Федерации и стран СНГ принадлежат эксклюзивно ООО «ДММ Групп».

Категорически запрещается воспроизводить – полностью или частично – статьи и фотографии, опубликованные в Cranes & Access.

Издатель не несет ответственности за содержание рекламных материалов.

журнал зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия. Свидетельство ПИ № ФС77-29753 от 17 октября 2007 года.

Адрес редакции:

127287, Россия, Москва ул. 2-я Хуторская, 38А, стр. 26 тел.: +7 (495) 685 94 28 факс: +7 (495) 685 94 29 info@vertikalnet.ru www.vertikalnet.ru

Великобритания

The Vertikal Press

PO box 6998 Brackley NN13 5WY. UK

Tel.: +44(0)8707 740436. Fax.: +44(0)1295 768223

германия

Vertikal Verlag

Sundgauallee 15, D-79114, Freiburg, Germany Tel.: 0761 8978660. Fax.: 0761 8866814

© Copyright ООО «ДММ Групп»

НОВОстИ

Scanclimber

установила на Эйфелевой башне конструкцию для подъема грузов

Компания Scanclimber получила заказ на установку на Эйфелевой башне в Париже 2-тонного грузопассажирского подъемника с единственной точкой крепления в 61 м над землей.

Подъемник был необходим для транспортировки персонала и стройматериалов на первый уровень башни в ходе ее реставрации и ремонта. Все пять месяцев, пока шла реставрация, это был единственный «транспорт» к рабочей площадке. Туристы по-прежнему продолжали подниматься наверх с помощью обычных подъемников.

В сотрудничестве с инженерами Scanclimber было разработано решение: вместе были скреплены три мачты, что обеспечило необходимую устойчивость. Вся конструкция должна была выдерживать ветер скоростью до 200 км/ч, а также переменные нагрузки, возникающие при возведении и демонтаже.

Основным элементом конструкции стала специально изготовленная фундаментная рама, к которой прикреплены все три мачты. Она вмонтирована в основание площадью 25 м2 массой 50 т и является противовесом при возведении, а также при распределении веса во время работы. Подъемник SC2032F имеет клеть размерами 3,2×1,5 м.

4CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№1(14) | февраль/март,2009

Новый вице-президент Genie по сбыту в Европе и России

Terex Aerial Work Platforms-Genie назначила нового вице-президента по сбыту в Европе, на Ближнем Востоке, в Африке и в России. Им стал Мартин Хауфф. Он будет находиться в подчинении вице-прези- дента и директора-распорядителя Genie/ Terex AWP в Европе, Африке и на Ближнем Востоке Мэтта Фирона.

На этом посту Хауфф будет заниматься развитием системы сбыта и распространения на уже освоенных и новых рынках, а также отвечать за расширение базы бизнеса и исследование новых каналов выхода на рынки. В его обязанности также войдет управление работой торгового штата

Genie/Terex AWP в соответствующих регионах.

Мартин Хауфф пришел в Terex после 10 лет работы в Caterpillar, где занимал различные руководящие посты, связанные с международным сбытом и маркетингом. Кроме того, он обладает более чем 20-летним опытом работы в машиностроительной отрасли.

UpRight включена в программу производителей-партнеров Caterpillar

Производитель подъемников UpRight Powered Access включена в реализуемую Caterpillar программу Rental Stores 2009 EAME Allied Vendor Programme. Программа охватывает страны Европы, Африки и Ближнего Востока.

Как сообщили в компании UpRight, в рамках этой программы сертифицированные арендные филиалы Cat получают отобранный ассортимент машин, выпускаемых проверенными поставщиками. UpRight вошла в окончательный список после прохождения тщательной проверки по таким критериям, как качество продукции и ее поддержки, география дилеров, условия ведения бизнеса и удовлетворенность клиентов в целом.

Программа Allied Vendor Programme призвана упростить и сделать более выгодным партнерство поставщиков и арендных представительств Caterpillar.

Новый гендиректор отделения Caterpillar в России

Новым генеральным директором «Катерпиллар СНГ» назначен Мумин Аъзамхужаев, ранее возглавлявший сборочное предприятие компании в Тосно (Ленинградская область). Как сообщили в пресс-службе Caterpillar, на этом посту он сменил Роберта Другливера.

М. Аъзамхужаев работает в компании с 1994 года. В 1997-м он был назначен генеральным директором СТО «Катерпиллар». С 2003 по 2006 год работал в должности финансового директора представительства в Москве. В 2006-м занял пост коммерческого директора ООО «Катерпиллар Тосно», а в 2007-м – генерального директора предприятия.

НОВОстИ

Link Belt

завершила испытания крана модели 548

Компания Link Belt завершила испытания своего 500-тонного гусеничного крана модели 548. Поставки заказчикам должны начаться во

II квартале 2009 года.

Тестовые экземпляры еще находятся на полигоне завода Hitachi Sumitomo в Сайдзе (Япония), где сейчас завершаются функциональные испытания, калибровка грузового момента и проверка. Поставка в Северную Америку также запланирована на II квартал 2009 года.

Впервые 548-й был представлен на выставке ConExpo в марте 2008 года. Кран имеет стрелу длиной от 24 до 84 м в варианте большой грузоподъемности или 42–108 м в длинном варианте. Окончательные характеристики подъемной стрелы до завершения испытаний еще не определены. Для повышения грузоподъемности оборудование будет доработано и вновь пройдет испытания.

6CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№1(14) | февраль/март,2009

От Cramo-Rentakran

осталось только Cramo

Финская Cramo, крупнейшая в Европе компания по аренде техники, стала владельцем 100% акций совместного предприятия Cramo-Rentakran, зарегистрированного в Москве в августе 2007 года.

Отметим, что еще недавно 75% акций компании принадлежало Cramo, а 25% – ее российскому партнеру Rentakran. Создание совместного предприятия позволило Cramo предлагать в аренду клиентам российского партнера полную линейку подъемной техники и сопутствующего оборудования в Москве, Екатеринбурге и Краснодаре.

Обе стороны уже договорились о прекращении действия партнерского соглашения и изъятия из названия совместного предприятия приставки «Rentakran». Взамен были приняты новые условия сотрудничества, которые позволят обеим компаниям продолжать совместную работу.

Как отмечают эксперты, российский рынок аренды подъемной техники уже был поделен несколько лет назад, поэтому увеличить свою долю для любой компании на нем сейчас довольно сложно. Cramo пытается сделать это.

Напомним, сегодня Cramo в России имеет семь офисов, расположенных в Санкт-Петербурге, Москве и Екатеринбурге. В 2009 году компания планирует сосредоточиться на укреплении и развитии своего основного – арендного – бизнеса в России.

Погрузчики Merlo возвели «ледяной отель» в Канаде

Едва ли кому-то захочется остановиться в насквозь промерзшем отеле, затерянном в почти необитаемой глуши. Однако все меняется, если речь идет о «ледяной гостинице» в канадской деревушке Сен-Катрин де ля жак Картье. Отель построен целиком и полностью из ледяных и снежных блоков.

Его постройка началась после нескольких месяцев тяжелых подготовительных работ, в которых были задействованы пять телескопических погрузчиков Merlo: от компактного P 32.6 до мощного P 80.9 HM.

Как сообщили в Merlo, машины работали около четырех месяцев, и за это время перевезли более 15 тыс. т снега и 500 т льда, которые затем смешивались и шли на строительство фундамента. Отель построен из нескольких тысяч блоков массой более 300 кг каждый.

Машины Merlo – благодаря гидростатической трансмиссии и боковому сдвигу стрелы – быстро и безопасно перемещали блоки с точностью до миллиметра. По итогам работы администратор отеля жака Дебуа подписал эксклюзивный договор на три года с компанией Manulift (импортером техники Merlo в Канаде) на поставку телескопических погрузчиков для обслуживания и ремонта отеля.

National Crane

сворачивает производство КМУ

Американская National Crane объявила о сворачивании производства линейки коленчатых кранов-ма- нипуляторов.

Теперь компания сосредоточит усилия на выпуске автовышек с телескопической стрелой. Как подчеркнули в National Crane, прекращается прием новых заказов, однако все имеющиеся заказы на КМУ будут выполнены. Также продолжится поставка запчастей

ипредоставление технической поддержки. National Crane выпускала коленчатые кра-

ны в течение 30 лет, но они никогда не были коммерчески особенно успешными. Изначально проблема состояла в малом объеме внутреннего рынка. Поэтому компании никогда не удавалось привлечь инвестиции, необходимые для работы на одном уровне с такими гигантами, как Hiab и позднее Palfi nger. Эксперты отмечают, что сильной стороной National всегда были ее телескопические автовышки, и в этом сегменте компания – лидер рынка.

Впрочем, это не означает, что в Manitowoc, владеющей National Crane, полностью забросили идею с производством коленчатых кранов-манипуляторов. Какое-то время шли разговоры, что компания может быть заинтересована в приобретении заметного производителя таких кранов. А в текущей ситуации идеальный кандидат может выглядеть слишком соблазнительным, чтобы его не купить.

8CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№1(14) | февраль/март,2009

Tadano приобрела SpanDeck Mantis

Японская Tadano приобрела американского производителя телескопических гусеничных и специализированных кранов SpanDeck Mantis. Сумма сделки составила 37,5 млн долларов, в том числе, 8,66 млн пошли в счет погашения долгов.

Mantis принадлежала семье Митчеллов, председателем совета директоров и владельцем контрольного пакета акций являлся Билл Митчелл. В своем нынешнем виде компания, основанная в 1985 году, владеет предприятием во Франклине (штат Теннеси) и заводом в Ричлендсе (штат Вирджиния).

Активы компании составляют чуть менее 23 млн долларов, доходы за 2007–2008 финансовый год – немногим более 34 млн долларов, чистая прибыль – 2,69 млн долларов.

Как заявили в Tadano, сделка была заключена в рамках стратегии по диверсификации подразделения Lifting Equipment и окажет минимальное влияние на результаты за весь финансовый год (до конца марта 2009 года).

Президент Tadano America Кеничи Савада назначен представительным директором и президентом нового подразделения. Нынешний топменеджмент компании, включая Билла Митчелла, которому принадлежало 12,5% компании, останется на своих постах.

Terex приобрела

ремонтный завод United Rentals

Компания Terex Aerial Work Platforms приобрела активы расположенного в Модесто (штат Калифорния, США) ремонтного завода, принадлежащего United Rentals. Как заявили в компании, это поглощение является частью ее стратегии непрерывного роста и расширения спектра услуг. На предприятии будет производиться капитальный ремонт подъемников Genie, а позднее – и другой продукции Terex.

«Наши клиенты все чаще выражают потребность в услугах по ремонту. Центр в Модесто позволит нам закрепиться рядом с крупными постоянными базами техники в Калифорнии, Неваде, Орегоне и Аризоне. Мы предлагаем клиентам новые услуги, в данном случае − решения, повышающие ценность техники в течение всего срока ее службы», − заявил президент Terex AWP Тим Форд.

Ремонтный центр в Модесто действует уже 10 лет. Он обслуживал преимущественно собственный парк подъемников компании United Rentals. Помимо того, что Terex AWP приобретает отличное предприятие, компания наймет дополнительно еще 32 работника. Директор подразделения Джон Макфедран будет подчиняться непосредственно вице-президенту и генеральному директору головной компании Genie/Terex Шиве Балакришнану.

Компания Genie год назад также приобрела аналогичный завод в городе Вако (штат Техас).