- •2. Понятие о показателях качества продукции и их классификация.
- •3. Показатели качества транспортных услуг.
- •Своевременность
- •4. Методы определения показателей качества продукции.
- •5. Методы оценки качества продукции.
- •6. Оценка качества транспортного обслуживания.
- •7. Стандартизация в обеспечении качества продукции.
- •8. Цели, задачи и области сертификации.
- •9. Федеральный закон о техническом регулировании.
- •10. Международные стандарты качества iso 9000.
- •Захаров.
- •11. Понятие укрупненной грузовой единицы, их классификация и характеристика.
- •12. Принципы формирования транспортно-логистических систем, их особенности и недостатки
- •13. Характеристика пакетной транспортно-логистической системы.
- •14. Характеристика контейнерной транспортно-логистической системы.
- •15. Характеристика трейлерной и паромной транспортно-логистической системы.
- •Пример использования алгоритма выбора перевозчика.
- •22. Выбор тары и упаковки.
- •23. Выбор подвижного состава.
- •24. Способы перевозки грузов.
- •Контейнерные перевозки.
- •Классификация контейнеров.
- •Перевозки грузов в сменных кузовах.
- •Перевозки грузов в контрейлерах и роудрейлерах
- •Роудрейлеры
- •25. Особенности организации пассажирских перевозок.
- •II раздел Экономические аспекты управления Гришина.
- •26. Анализ технико-организационного уровня организации.
- •27. Анализ объемов перевозок грузов и других видов услуг (динамика, структура, качество, ритмичность).
- •28. Организация и информационное обеспечение экономического анализа.
- •29. Анализ использования основных средств, материальных и трудовых ресурсов.
- •Определяется последовательность функций, необходимых для производства товара или услуги.
- •Для каждой функции определяются полные годовые затраты и количество рабочих часов.
- •Для каждой функции на основе оценок из пункта 2 определяется количественная характеристика источника издержек costdriver).
- •После того как для всех функций будут определены их источники издержек, проводится окончательный расчет затрат на производство конкретного продукта или услуги.
- •34. Анализ общей суммы затрат.
- •35. Анализ себестоимости перевозок.
- •Анализ себестоимости перевозок по долям затрат.
- •36. Анализ доходов, прибыли и рентабельности.
- •37. Системно-матричный диагностический анализ.
- •Семухина.
- •38. Основные фонды, их воспроизводство и эффективность использования.
- •39. Виды амортизационных списаний основных фондов и нематериальных активов.
- •Имущество делится на следующие категории:
- •Нематериальные активы.
- •В настоящее время в странах рыночной экономики используются следующие виды амортизационных списаний:
- •1. Линейное (пропорциональное);
- •40. Экстенсивный и интенсивный пути использования основных фондов.
- •41. Оптимизация производственных запасов организаций автомобильного транспорта.
- •42. Показатели использования основных фондов и оборотных средств.
- •43. Экономическая эффективность инвестиций.
- •44. Постоянные, переменные и предельные издержки производства.
- •45. Совершенствование тарифов на грузовые автомобильные перевозки.
- •46. Пути повышения производительности труда в организациях автомобильного транспорта.
- •Факторы:
- •1. Повышение технического уровня производства:
- •2. Улучшение организации производства и труда:
- •3. Прочие факторы
- •47. Факторы и пути повышения рентабельности производства в организациях автомобильного транспорта.
- •Оборачиваемость оборотных средств определяется след показателями:
- •Факторы:
- •III раздел.
- •Статья 2
- •Ответственность перевозчика.
- •52. Права сторон по договору перевозки грузов (кдпг). Права перевозчика:
- •Требования отправителя:
- •Категория c. Основная перевозка оплачена продавцом - любые виды транспорта – cfr.
- •55. Характеристика терминов fas и cif. Категория f. Основная перевозка не оплачена продавцом - морские и внутренние водные перевозки – fas.
- •Категория c. Основная перевозка оплачена продавцом - любые виды транспорта – cif
- •56. Характеристика терминов fob и cpt. Категория f. Основная перевозка не оплачена продавцом - морские и внутренние водные перевозки – fob.
- •Категория c. Основная перевозка оплачена продавцом - любые виды транспорта – cpt.
- •57. Характеристика терминов cip и dap. Категория c. Основная перевозка оплачена продавцом - любые виды транспорта – cip.
- •Категория d. Доставка. Любые виды транспорта – dap. (инокотермс – 2010)
- •58. Характеристика терминов dat и ddp. Категория d. Доставка. Любые виды транспорта – dat. (инокотермс – 2010)
- •Категория d. Доставка. Любые виды транспорта – ddp. (инокотермс – 2010)
- •Тетцоева.
- •59. План маркетинга: определение, классификации, состав и структура, этапы разработки.
- •Вот типичная классификация маркетинговых планов (ф.Котрлер):
- •По Филипу Котлеру маркетинговый план включает в себя следующие разделы:
- •1. Анализ текущей маркетинговой ситуации:
- •2. Цели и задачи маркетинга:
- •3. Стратегии маркетинга
- •4. План действий
- •5. Контроль
- •При сегментации рынка используются такие критерии:
- •61. Положение предприятия на рынке транспортно-экспедиционных услуг. Pest — анализ
- •62. Концепции управления маркетингом в организации.
- •Основные концепции:
- •1. Производственная концепция (конец 19 – начало 20 века).
- •2. Товарная концепция маркетинга.
- •3. Сбытовая концепция маркетинга (30 – 50-е годы);
- •Основные положения сбытовой концепции:
- •Как правило, сбытовая концепция применима в следующих ситуациях:
- •4. Концепция традиционного маркетинга (60 – 70-е).
- •При использовании данной концепции компания получает выгоды следующими способами:
- •Маркетинговая концепция действенна в следующих ситуациях:
- •5. Концепция социально – этического маркетинга (80 – 90 годы).
- •Подход используется в следующих случаях:
- •6. Концепция маркетингового взаимодействия.
- •63. Исследования рынков транспортно-экспедиционных услуг.
- •64. Конкуренция на рынке транспортно-экспедиционных услуг.
- •65. Структура маркетинга: различные подходы.
- •66. Аналитические матрицы в маркетинге, их применение.
- •67. Эластичность спроса. Расчёт коэффициента эластичности спроса.
- •Эластичность спроса по цене зависит:
- •В зависимости от этих показателей различают:
- •II. Коэффициент эластичности спроса по доходу показывает, на сколько изменится объем спроса (dqd) при изменении доходов потребителей (di) на 1 %.
- •Знак коэффициента epb (da) зависит от связи между товарами:
- •Фиалко.
- •68. Процессный и функционально-ориентированный подходы к управлению организацией.
- •Так что же такое процессный подход? Четкое определение процесса.
- •Процесс характеризуется следующими свойствами:
- •Таким образом, можно дать следующее определение процесса:
- •Ключевыми моментами для внедрения процессного подхода к управлению являются:
- •С внедрением процессного подхода к управлению организация имеет следующие возможности:
- •Альтернативой процессному подходу, является функционально-ориентированный подход.
- •Функциональная иерархия обладает рядом присущих ей недостатков. В первую очередь следует отметить:
- •69. Моделирование бизнес-процессов транспортно-экспедиционных организаций.
- •Этапы описания бизнес-процессов:
- •Моделирование бизнес-процессов организации включает два этапа структурное и детальное:
- •На этапе структурного моделирования в модели должны быть отражены:
- •Детальная модель бизнес-процесса должна включать:
- •70. Сбалансированная система показателей, как средство управления транспортно-экспедиционной организацией.
- •Ссп дополняет систему финансовых параметров уже свершившегося прошлого, а также:
- •Как развивались показатели эффективности деятельности компании:
- •Выгоды применения ссп
- •1. Необходимое условие создания ссп – разработка стратегии компании.
- •2. Контроль реализации стратегии.
- •Трудности применения ссп
- •2. Отсутствие быстрых результатов.
- •3. Невозможность разработки ссп без инициативы топ-менеджмента.
- •4. Трудность оценки важности ключевых показателей.
- •Захаров.
- •71. Основные понятия логистики.
- •72.Цели, задачи и функции логистики.
- •Функции логистики как отдельные логистические операции:
- •73. Понятие логистической системы и их классификация.
- •Классификация макро лс:
- •74. Области и задачи оптимизации процессов в логистических системах.
- •1. Структура лц.
- •2. Размещение элементов инфраструктуры.
- •3. Стратегические взаимоотношения.
- •4. Организация вспомогательных процессов.
- •75. Логистические концепции и технологии на транспорте.
I РАЗДЕЛ.
Организация и технология производства
Мальцева
1. Отечественный и зарубежный опыт управления качеством.
Существует 5 этапов становления УК.
1905 год. Система Тейлора. Здесь появились первые зачатки системного подхода к управлению. Управление качеством каждого изделия.
1924 год. Статистические методы контроля качества. Разработка контрольных карт, выполненная Шупертом. Выявление дефектов продукции, их предупреждение.
1957 год. Концепция тотального контроля качества. TQC (Total Quality Control) – разработал Фейгенбаум.
Устранение потенциальных несоответствий на стадии конструкторской разработки, на стадии обслуживания.
В СССР были созданы 4 основные системы:
Саратовская система бездефектного изготовления продукции (БИП)
Ярославская научная организация работ по увеличению моторесурса (НОРМ)
Рыбинская научная организация труда, производства, управления (НОТПУ)
Система КАНАРСПИ (качество, надежность, ресурс с первых изделий). Горьковская система.
1980-е гг. Переход от TQC к TQM (Total Quality Management). Появление международных стандартов ISO 9000 (1987 год).
1990-е гг. Усилилось влияние общества на предприятие, что привело к появлению ISO 14000, устанавливающих требования к системам менеджмента с точки зрения защиты окружающей среды и безопасности.
2. Понятие о показателях качества продукции и их классификация.
Показатель качества продукции – количественная характеристика одного или нескольких свойств продукции, составляющих ее качество.
По количеству характеризуемых свойств:
Единичные
Комплексные
Интегральные
По методу определения
Расчетные
Экспертные
По применению для оценки уровня качества
Базовые
Относительные
По способу выражения
Размерные
Безразмерные
По характеризуемым свойствам (ГОСТ 22851-77)
Назначение
Надежность
Эргономические показатели
Эстетические
Показатель технологичности
Показатель стандартизации и унификации
Патентно-правовые
Экологические
Безопасность
Экономические
3. Показатели качества транспортных услуг.
Пассажирские перевозки (ГОСТ Р51004-96):
Информационное обслуживание
Комфортность
Скорость
Своевременность
Сохранность багажа
Безопасность
Грузовые перевозки (ГОСТ Р51005-96):
Своевременность
Сохранность груза
Экономические показатели
Транспортно-экспедиционные услуги (ГОСТ Р52298):
Комплексность
Точность и своевременность исполнения
Безопасность
Сохранность груза
Этичность обслуживающего персонала
Информативность
4. Методы определения показателей качества продукции.
Объективные
Измерительный
Регистрационный (статистический)
Расчетный метод
Органолептический метод
Субъективные
Экспертный метод
Социологический
5. Методы оценки качества продукции.
Метод оценки качества продукции – совокупность логических и математических операций по использованию отдельных показателей качества или их сочетания для определения качества изделия в целом.
Дифференциальный метод (использование единичных показателей качества)
Комплексный метод (построение комплексного показателя в виде определенной функции нескольких единичных показателей. Коэффициент определения весомости единичных показателей)
Смешанный метод (использование единичных и комплексных показателей)
6. Оценка качества транспортного обслуживания.
Всего существует 5 методов:
Расчет удельного веса заявок на обслуживание, выполненных без претензий, в общем объеме заявок
Стоимостной метод (внетранспортный эффект). Показатели: затраты на обслуживание; суммарный эффект
Вычисление единичных показателей качества
Балльный метод (присваивание каждому показателю качества определенной оценки в баллах)
Векторный метод (многокомпонентные векторы)
7. Стандартизация в обеспечении качества продукции.
Стандартизация осуществляется в соответствии с федеральным законом о техническом регулировании.
2 группы технических объектов:
Устанавливаются обязательные для выполнения требования
Объекты, к которым предъявляются требования на добровольной основе.
Нормативные документы по техническому регулированию:
Технические регламенты
Национальные стандарты
8. Цели, задачи и области сертификации.
Цели, задачи сертификации:
Форма подтверждения соответствия объектов требованиям технических регламентов и положениям стандартов.
Необязательное подтверждение соответствия
Обязательная сертификация
Декларирование соответствия
В России работа сертификации организована на базе систем однородной продукции (45 систем)
Процедура сертификации:
Подача заявки на сертификацию
Принятие решения по заявке и выбор схемы сертификации (на контракт, выпуск, партию,…)
Отбор образцов и их испытание
Оценка производства
Анализ результатов и принятие решения о выдаче
Выдача сертификата и лицензии на применения знака соответствия
Инспекционный контроль за сертифицированием продукции
Корректирующие мероприятия
Сертификация осуществляется в целях обеспечения безопасности, жизни, здоровья граждан, экологии, повышения конкурентоспособности товаров и услуг.