31. Рыхлители: назначение, применение, производительность.

Рыхлитель – землеройная машина, состоящая из базового трактора, заднего навесного оборудования в виде системы тяг и рабочей балки, обеспечивающих ориентированную подвижность и фиксированные положения рабочего органа – зуба или нескольких зубьев в пространстве с использованием гидроцилиндров . Навесное оборудование монтируется на базовом тракторе посредством опорных элементов: рам, балок, кронштейнов, жестко закрепленных на корпусе заднего моста.

Рыхлители предназначены для постоянного рыхления скальных и мерзлых грунтов, а также других прочных материалов в различных климатических условиях. Они используются в дорожном, гидротехническом строительстве, в карьерах по добыче сырья и строительных материалов, для удаления из грунта камней и пней, вскрытия дорожных покрытий.

Конструктивные и классификационные отличия современных рыхлителей обусловлены номинальным тяговым усилием и ходовым устройством базового трактора, назначением рыхлителя, видом его навесного устройства, способом установки, числом зубьев и их креплением.

По номинальному тяговому усилию трактора различают рыхлители легкие, средние, большой мощности и сверхмощные. Номинальное тяговое усилие является основным параметром, определяющим максимальное заглубление зубьев в грунт.

По типу ходового устройства базового трактора различают гусеничные и колесные рыхлители.

По виду подвесок навесного оборудования различают трехзвенную трехточечную, которая позволяет в процессе заглубления изменять угол рыхления; параллелограммную (четырехточечную четырехзвенную), особенностью которой является постоянство угла рыхления в процессе заглубления рыхлителя; четырехточечную (четырехзвенную непараллелограммную), обеспечивающую изменение угла рыхления в процессе разработки грунта; В зависимости от способа установки оборудования различают рыхлители с креплением к корпусу заднего моста или к раме гусеничной тележки. Наибольшее распространение получило крепление рыхлительного оборудования к корпусу заднего моста базового трактора.

По числу зубьев различают рыхлители одно – и многозубые. Однозубые рыхлители предназначены для разработки особо прочных материалов. Многозубые рыхлители содержат в комплекте нечетное число зубьев и, в зависимости от номинального тягового усилия трактора.

Рис.8.2 Подвески рыхлителей: а – трехзвенная; б - параллелограммная; в – четырехточечная. 1 – рама; 2 – гидроцилиндр заглубления стойки; 3 – рабочая рама; 4 – стойка; 5 – буфер; 6 – наконечник; 7, 9 – соответственно верхняя и нижняя рамы; 8 – балка; 10 – гидроцилиндры изменения угла рыхления.

Производительность ,

В – ширина рыхления за один проход;

h – глубина рыхления;

V – средняя скорость движения машины при рыхлении (2,5-3 км/ч);

n₁ – число проходов по одному и тому же месту;

n₂ – коэффициент, учитывающий технологию рыхления (продольные и поперечные проходы).

33. Определение усилий выглубления и заглубления рабочего оборудования рыхлителя.

Необходимое вертикальное усилие для заглубления рабочего органа рассчитывается для двух случаев.

1) Начало заглубления рабочего органа (h=0). Зубья на поверхности грунта и происходит вывешивание машины на двух точках: А – передняя ось машины, О – конец зубьев.

; .

2) происходит заглубление рабочего органа на глубину h и оператор периодически, в зависимости от буксования трактора заглубляет или выглубляет рабочий орган. Коэффициент не должен превышать 25%, т.к. в противном случае увеличиваются потери мощности на буксование и сопротивление перемещению машины. ; .