- •1 Задачи: . Цель, задачи и структура курса «Эксплуатация эсдм
- •3. Теоретические основы повышения эффективности эксплуатации сдптм
- •4.Эксплуатационные свойства машин
- •5. Теоретические основы определения производительности сдптм. Производительность машин. Рабочие режимы на строительной площадке
- •6. Основные факторы, влияющие на производительность
- •7. Общие принципы формирования комплектов машин
- •8. Области рационального использования сдптм
- •9 И 3!! Оценка эффективности использования парка машин
- •10. Эксплуатация транспорта в строительстве
- •11. Рациональные технологии и режимы сдптм при строительстве и ремонте автомобильных дорог
- •12. Технологии и материалы при строительстве и ремонте автомобильных дорог.
- •13.Выбор машин и оборудования для внедрения новых технологий
- •14. Выбор тсм при эксплуатации сдм
- •15. Моторные масла
- •16. Трансмиссионные масла
- •17. Масла гидравлические
- •18. Выбор топливо-смазочных материалов при эксплуатации сдм
- •20. Охрана окружающей среды
- •21. Актуальность применения современных технологий в строительном производстве. Потребность обновления машинного парка.
- •22. Экономия ресурсов – одно из важнейших направлений в повышении эффективности социально- экономического развития рб. Повышение качества машин - как средство экономии ресурсов
1 Задачи: . Цель, задачи и структура курса «Эксплуатация эсдм
В результате изучения дисциплины должны знать: методы моделирования СДПТМ в производственных условиях;
Средства и системы в процессе технической производственной эксплуатации;
Основные направления НТП, в облости СДПТМ;
Потенциальные возможности СДПТМ при минимальных затратах на поддержание и восстановления из работоспособности;
Вопросы управления техн. состоянием машин;
Прогнозирование работоспособности в процессе эксплуатации.
Структура дисциплины:
Производственная эксплуатация (работа машины на объекте);
Техническая эксплуатация (работоспособность машины, планирование тех. Обслуживания и ремонтов, ТСМ, диагностики, охрана труда)
2. Задачи механизации, индустриализации и автоматизации строительного производства.
В настоящее время в мировой практике большое внимание уделяется комплексной механизации, индустриализации и автоматизации строительного производства. При этом наблюдается рост стоимости основных производственных фондов, включая и наиболее активную их часть — строительные машины. Строительные организации Республики Беларусь имеют в своем распоряжении более 10 тыс. основных строительных машин, выполняющих 90 % строительно-монтажных работ. В строительстве еще значительный объем работ, особенно отделочных, выполняется вручную из-за отсутствия механизированного инструмента. Так, применение передовых технологических процессов требует на одного рабочего 0,45 единицы механизированного ручного инструмента при фактическом обеспечении 0,12 единицы.
Для снижения трудоемкости строительных процессов, выполняемых вручную, важно не только увеличить количество механизированного инструмента, но и расширить технологические возможности машин с помощью сменного оборудования. Например, гидромолоты для экскаваторов II—IV размерных групп позволяют освободить до трех человек на одну машину и экономить до 1,2 кг топлива на каждом кубическом метре разрабатываемого грунта. В настоящее время для экскаваторов разработано до 25 видов сменного оборудования, погрузчиков — 18, кранов — 6.
Применение бульдозеров на пневмоколесном ходу класса тяги 6-10 кН, землеройно-транспортных машин с ковшом вместимостью 0,1-0,2 м3, кранов-манипуляторов грузоподъемностью 1-3 т, катков массой 0,5-2 т и другой техники позволит исключить ручной труд на мелких рассредоточенных объектах.
Одним из принципиально важных вопросов механизации строительства является внедрение бурильных установок для бурения скважин под буронабивные сваи. Решение проблемы сооружения свайных оснований «им методом вдвое сокращает объем земляных работ.
Важно при выполнении технологических процессов строительного производства применять комплекты и отдельные машины с минимальными удельными приведенными затратами. Здесь резервы значительны. Так, использование рыхлителей на тракторах мощностью 250 кВт при разработке мерзлого грунта высвобождает до 10 экскаваторов, оборудованных клин- или шар-молотами.
Индустриализация строительства и рост механовооруженности труда позволяют значительно поднять производительность и сократить сроки строительства объектов. При этом дорожное строительство предполагает широкое использование машинных технологических линий, комплексов машин при реализации дорожно-строительных и ремонтных работ, а также организацию труда индустриальными методами. Примерами могут служить технологии горячей и холодной регенерации асфальтобетонных покрытий, представляющие собой непрерывные технологические потоки конвейерного типа со скоростью потока 2,5-3 м/мин.
Индустриализация строительного производства требует применения специализированных транспортных средств и машин более высокой единичной мощности, позволяющих внедрить современную технологию изготовления некоторых видов сложного оборудования, предусматривающую его монтаж в законченном виде. Все это снижает трудоемкость работ до 0,8 чел. -дня на 1 т смонтированных конструкций.
Автоматизация, применение роботов и манипуляторов в строительной индустрии и промышленности строительных материалов позволяет приблизить их уровень к уровню технологического обеспечения на машиностроительных заводах.
Технические возможности манипуляторов позволяют высвободить значительное число рабочих.
Выпуск высокопроизводительного оборудования с компьютерным управлением и автоматизированным контролем за технологическими процессами для асфальтобетонных и цементобетонных заводов позволит существенно улучшить качество продукции и повысить надежность работы дорожных покрытий.
На основе изучения и обобщения отечественного и зарубежного опыта использования манипуляторов определена целесообразность роботизации свыше 80 % операций, в том числе нанесение окрасочных и защитных покрытий на строительные изделия, заготовка, механическая обработка и сварка арматуры и закладных деталей, заготовка и сборка пространственных конструкций, чистка, смазка и переноска форм, открытие и закрытие бортов, производство стройматериалов, транспортные, погрузочно-разгрузочные работы и другие операции.