3)Перенесение точек разбивочной сети с исходного горизонта на монтажный способом вертикального проектирования.

Выполняется специальными приборами вертикального визирования.

 Например, ОЦП – оптический центрировочный прибор. ПОВП – прибор оптического вертикального проектирования. РZL(ГДР) – прецизионный зенит – лот.

В перекрытиях зданий предусматривается отверстие размером менее 15х15 см. Над отверстиями устанавливается палетка с координатной сеткой. Отсчеты по сетке берутся при повороте прибора через 90^°(0-90-180-270). Средние из отсчетов при 0-180 и 90-270 дают положения проектируемой точки на палетке. Положение точки переносится с палетки на монтажный горизонт и закрепляется. Прибор РZL дает ошибку 1 мм на 100 м вертикального расстояния. Число точек разбивочной сети, переносимой на монтажный горизонт, должно быть равно 3. Расстояние между ними тщательно измеряется и сравнивается с расстояниями на исходном горизонте. Oт этих точек строятся остальные точки разбивочной сети.

4)Отметка репера 224,416 м, отсчёт по рейке, стоящей на репере 1136 мм. Вычислить горизонт прибора и отметку плюсовой точки, если отсчёт по рейке на этой точке 2553 мм.

ГП=Нпк+а=224,416+1,136=225,552м

Н(+)=ГП-а=225,552-2,553=222,999м.

Билет 7

1)Определение место нуля вертикального круга теодолита 2т30.

Местом нуля (МО) называется отсчет по вертикальному кругу, когда визирная ось зрительной трубы горизонтальна, а пузырек уровня находится в нульпункте. Место нуля (МО) и угол наклона вычисляются по следующим формулам:

; ,.

Контролем правильности измерения углов наклона служит постоянство МО, колебание которого не должно превышать двойной точности отсчета по шкале прибора, т.е. 1.

2) Разбивка пикетажа для нивелирования трассы линейного сооружения.

Вдоль оси трассы будущего сооружения прокладывается нивелирный ход – в виде магистрали с возможно более длинными сторонами. Ход обязательно должен быть привязан к точкам высотной геодезической сети – реперам или маркам. Подготовка трассы для нивелирования заключается в разбивке пикетажа. Пикеты намечаются через 100 м. Нумерация пикетов начинается с нуля. Между пикетами могут встретиться перегибы местности, эти точки закрепляются кольями и называются промежуточными, или плюсовыми. На поворотах трассы теодолитом измеряют горизонтальные углы (Уг.1). Вправо и влево от трассы снимается ситуация. Результаты съемки, а также пикеты и плюсовые точки заполняются в пикетажный журнал. Пикетажный журнал изготовляется из миллиметровой бумаги, все расстояния наносятся в масштабе. Углы поворота трассы показываются стрелками, подписывается их величина.

3) Перенесение на местность точек запроектированного сооружения способом угловой засечки.

Применяется в тех случаях, когда линейные измерения от исходных точек до определяемых выполнить нельзя. Способ более трудоемкий.

Аналогичные вычисления выполняют для точки В. Полученные углы строят в точках 1 и 2 и по направлению визирного луча ставят колышки q, mи n. Натянув между колышками шнуры, в их пересечении находят точку А. Остальное аналогично полярному способу.