2. Условия выбора типа подвижного состава для городских пассажирских перевозок

Организация транспортного процесса заключается, в первую очередь, в рациональном назначении числа работающих на маршруте автобусов, их пассажировместимости, режима и продолжительности работы автобуса на маршруте.

Выбор автобуса существенно влияет на уровень транспортного обслуживания и эффективность использования автобусов, обеспечивающее обслуживание населения с наименьшими транспортными издержками, может быть обеспечено в том числе, если подвижной состав по типу и вместимости максимально соответствует мощности и характеру пассажиропотока, а также условиям перевозки пассажиров.

Тип автобуса по вместимости выбирают в зависимости от размеров пассажиропотока, так как от этого непосредственно зависит производительность, себестоимости перевозок, интервала движения и скорости сообщения.

Автобусы большой вместимости не целесообразно использовать на маршрутах с малым пассажиропотоком и в течение всего дня на маршрутах с высокой неравномерностью пассажиропотока, т.к. это приведет либо к высоким интервалам движения и соответственно увеличению затрат времени пассажиров на ожидание, либо к значительному удорожанию себестоимости перевозок.

Эксплуатация автобусов малой вместимости на маршрутах с мощным пассажиропотоком уменьшает интервалы движения, но увеличивает потребность в подвижном составе и водителях, повышает загрузку улиц и магистралей, снижает производительность работы.

Количество автобусов на маршруте определяют в зависимости от пассажиропотоков, вместимости автобусов, удобства пассажиров (интервал движения), стоимости перевозок и т.д.

3. Условия осуществления качественного процесса перевозки пассажиров и багажа

   Порядок и условия организации перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом.

   Соблюдение этих Порядка и условий должно обеспечивать:

- своевременное, полное и качественное удовлетворение потребностей населения в перевозках автомобильным транспортом;

- защиту прав граждан во время их транспортного обслуживания;

- безопасное функционирование автомобильного транспорта;

- создание равных условий для хозяйственной деятельности предприятий автомобильного транспорта независимо от форм собственности;

- ограничение монополизма и развитие конкуренции;

- координацию работы различных видов транспорта;

- охрану окружающей природной среды от вредного влияния автомобильного транспорта.

Техническое состояние автобусов и грузопассажирских автомобилей, которые работают на маршрутах, должно отвечать требованиям Правил дорожного движения и инструкциям заводов-изготовителей. На маршрутах в горной местности не допускается использование автобусов и грузопассажирских автомобилей с пробегом более 200 тыс. км с начала их эксплуатации, при этом автошины должны иметь степень износа не более чем 50 процентов от нормативной.

Недопустимым является выпуск на линию автобусов и грузопассажирских автомобилей:

- с неисправным спидометром и повреждением оборудования аварийного открытия люков, дверей, окон в салоне автобусов;

- не обеспеченных необходимым противопожарным оборудованием, медицинскими аптечками, знаками аварийной остановки, противооткатным упором;

- без отмеченной в приложении 12 этих Порядка и условий соответствующей визуальной информации.

Перевозчик должен осуществлять контроль за соблюдением водителями расписания движения и норм вместимости автобусов и грузопассажирских автомобилей на предмет соответствия паспорту завода-изготовителя.

На городских и пригородных маршрутах количество пассажиров в автобусе не должно превышать общей вместимости, предусмотренной инструкцией завода-изготовителя.

На междугородных, международных и таксомоторных маршрутах количество пассажиров не должно превышать количества мест для сидения.

Посадка (высадка) пассажиров в маршрутные таксомоторы и грузопассажирские автомобили проводится на остановках и на пути направления транспорта по требованию пассажиров. Посадка по требованию на пути направления проводится только при наличии свободных мест, с соблюдением Правил дорожного движения.

Водитель автобуса при перевозке пассажиров автомобильным транспортом имеет право:

- требовать от пассажиров выполнения их обязанностей;

- не допускать к поездке пассажира, не имеющего билета, нарушает общественный порядок в салоне автобуса, загрязняет его, пассажиров или их вещи;

- при посадке в автобус пассажиров на пригородном, междугородном или международном маршруте проверять наличие билетов на проезд и перевозку багажа;

- не выдавать багаж, если пассажир не предъявил билета.

Водитель автобуса обязан:

- выполнять правила предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта общего пользования и технической эксплуатации автобуса;

- иметь с собой и предъявлять для проверки уполномоченным должностным лицам документы, предусмотренные законодательством;

- придерживаться определенного маршрута и расписания движения автобуса;

принимать, размещать и выдавать багаж пассажирам на остановках, предусмотренных расписанием движения;

- следить за выполнением пассажирами своих обязанностей и безопасным размещением ими багажа и ручной клади в автобусе;

- объявлять названия остановок и время стоянки на них;

- осуществлять высадку пассажиров в отведенном для этого месте в случае заправки автобуса топливом при выполнении перевозок;

- принимать необходимые меры для безопасности пассажиров в случае возникновения помех для движения на маршруте (туман, гололед и др.), которые не позволяют продолжить поездку, а также в случае вынужденной остановки автомобильного транспортного средства на железнодорожном переезде;

- останавливать автобус по сигналу контролера, выполнять его указания и содействовать в осуществлении контроля.

Водителю автобуса запрещается: 

- изменять маршрут и расписание движения;

- продавать пассажирам билеты во время управления автобусом.