- •Аннотация
- •Введение
- •1 Аналитическая часть
- •Эксплуатационные свойства подвижного состава для пассажирских автобусных перевозок
- •Условия выбора типа подвижного состава для городских пассажирских перевозок
- •1.4 Анализ состояния основных фондов и их использования
- •Исследовательская часть
- •Характеристика пао мк «Азовсталь»
- •Продукция комбината «Азовсталь»
- •2.2 Характеристика Управления безрельсового транспорта
- •2. 3 Подвижной состав
- •2.3.1 Технические характеристики подвижного состава
- •2.4 Маршруты, обслуживающие подвижным составом
- •2.5 Организационная структура Управления безрельсового транспорта
- •2.6 Состояние техники безопасности и охраны труда в убт
- •2.6.1 Безопасность движения на автомобильном транспорте
- •2.6.2 Требования пожарной безопасности
- •2.6.3 Способы и средства пожаротушения
- •2.7 Характеристика работы эксплуатационной службы Управления безрельсового транспорта
- •2.8 Кадровый состав
- •2.9 Генплан предприятия
- •2.10 Постановка проблемы для решения в дипломном проекте
- •3 Проектная часть
- •3.1 Характеристика проектируемого маршрута
- •Пассажиропоток на проектируемом маршруте
- •Расчет потребного числа автобусов по часам периода движения
- •3.4 Расписание движения автобуса
- •3.5 Определение технико-эксплуатационных показателей
- •4 Экономическая часть Расчет тарифа и себестоимости перевозок согласно методике Министерства транспорта и связи Украины №1175 от 17.11.2009г.
- •4.1 Расчет годового пробега :
- •2.2 Расчет расходов на топливо для работы автомобильных транспортных средств:
- •2.3 Расчет расходов на смазочные материалы для работы автомобильных транспортных средств:
- •2.4 Расчет расходов на техническое обслуживание и ремонт автомобильных транспортных средств:
- •2.5 Расчет расходов на автомобильные шины
- •2.6 Расчет расходов на аккумуляторные батареи:
- •2.7 Расчет затрат на зар.Плату 1 водителя:
- •2.8 Расчет затрат работника, занятого обслуживанием производственного процесса:
- •2.9 Отчисления на соц. Мероприятия
- •2.10 Расчет стоимости проезда в маршрутных такси
- •5 Охрана труда и безопасность в чрезвычайных ситуациях в «убт» пао «мк Азовсталь»
- •5.1. Охрана труда
- •5.1.1. Безопасность движения на автомобильном транспорте в «убт» пао «мк Азовсталь»
- •5.1.2. Работа автомобиля на линии
- •5.1.3. Устранение технических неисправностей при эксплуатации автомобиля на линии
- •5.1.4 Пожарная безопасность автотранспортного предприятия («убт» пао « мк Азовсталь»)
- •5.2 Гражданская защита
- •5.2.1 Основные положения
- •5.2.2. Задание
- •5.2.3. Исследование обстановки на объекте после взрыва. [4, 3]
- •5.2.4. Защитные мероприятия
2.6 Расчет расходов на аккумуляторные батареи:
Затраты на аккумуляторные батареи на 1 км пробега определяются по формуле:
, грн/км (2.6)
где: Цаб - прогнозируемая цена аккумуляторной батареи, грн; Цаб=1200 грн.
Каб - количество аккумуляторных батарей, установленных на одном автомобильном транспортном средстве, ед.; Каб=2.
Наб - эксплуатационная норма среднего ресурса аккумуляторных батарей, месяцев, установленная эксплуатационными нормами среднего ресурса аккумуляторных свинцовых стартерних батарей колесных транспортных средств и специальных машин, выполненных на колесных шасси, утвержденными приказом Министерства транспорта и связи Украины от 20.05.2006 N 489, зарегистрированными в Министерстве юстиции Украины 08.06.2006 за N 695/12569; Наб=30 мес.
Кк - коэффициент корректировки, который учитывает условия эксплуатации (суммарный коэффициент корректировки рассчитывается по отдельным коэффициентам корректировки в соответствии с конкретными условиями эксплуатации транспортного средства. Кк=1,0
Методика применения коэффициентов корректировки предоставлена в эксплуатационных нормах среднего ресурса аккумуляторных свинцовых стартерних батарей колесных транспортных средств и специальных машин, выполненных на колесных шасси, утвержденных приказом Министерства транспорта и связи Украины от 20.05.2006 N 489, зарегистрированных в Министерстве юстиции Украины 08.06.2006 за N 695/12569);
І - фактическая интенсивность эксплуатации автомобильного транспортного средства, км/месяц. І=10411,2 км/мес.
Ваб 1 км = 1200*2/30*1*3240=0,025 грн/км
Ваб год=0,025*38880=972 грн
2.7 Расчет затрат на зар.Плату 1 водителя:
, грн (2.7)
Зз.п. =12х1500=18000грн
2.8 Расчет затрат работника, занятого обслуживанием производственного процесса:
(2.8)
; грн
2.9 Отчисления на соц. Мероприятия
Единый социальный взнос – 34,7%
; грн (2.9)
Рсоц.м.=(18000+4500)*0,347=7808 грн
2.10 Расчет стоимости проезда в маршрутных такси
Таблица 2.1 - Амортизация автотранспорта
Марка автобуса |
Маз-103075 |
Показатели | |
1.Годовой пробег автобуса, км |
124932 |
2. Стоимость автобуса, грн. |
1300000 |
3. Метод начисления амортизации |
Прямолинейный |
4. Годовая норма амортизации, % |
20% от остаточной |
5. Затраты на амортизацию автобуса, на 1 км пробега, грн./км |
0,18 |
6.Затраты на амортизацию автобусов в грн |
22488 |
Затраты на общехозяйственные нужды состоят из затрат на изготовление билетов и билетно-учетной документации, услуги банков, услуги ГАИ, страхование водителей, услуги медика, механика, стоянка. Учитывая прогнозируемый годовой индекс инфляции, согласно фактической себестоимости затраты на общехозяйственные нужды составят 20% от общей зар.платы, т.е. затраты на сельскохозяйственное обслуживание составят : 4500 грн/год
Таблица 2.2 - Плановая годовая себестоимость услуг на маршруте в год, грн.:
Марка автобуса:Маз-103075 | |
Показатели | |
1.Зар.плата водителей; грн |
18000 |
Зар.пл. обслуж. персонала; грн |
4500 |
2. Отчисления на соц. мероприятия; грн |
7808 |
3. Топливо и смаз материалы; грн |
281102,4 |
4. Автошины и АКБ; грн |
6415,2 |
5. Ремонт и техническое обслуживание; грн |
19440 |
6. Амортизация транспорта; грн |
22488 |
7. Общехозяйственные расходы |
4500 |
Себестоимость, грн |
364253,6 |
Планируемая прибыль:
, грн (2.10)грн
Стоимость проезда:
ТМ=S+П/Q, грн. (2.12)
Тм =364253,6+201450,4/ 194400= 2,91 грн.
Доходы Д, грн. Всего:
(3.12)
= 3*540(1-0,03) = 1571,4 грн;
= 1571,4*30 = 47142грн
где тарифная ставка;
количество перевезенных пассажиров;
доля пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда.
На один автобус Да , грн.
(3.13)
= 1571,4/2= 785,7 грн;
= 785,7*30 = 23571 грн