Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
курс лекций 07.doc
Скачиваний:
714
Добавлен:
22.02.2016
Размер:
2.06 Mб
Скачать

6.4. Планирование потребности в транспортных средствах

При текущем (оперативном) планировании потребность в автомобильных средствах может быть определена по следующей формуле:

где Qт и Рт- км- соответственно объем работы в т и т-км ;

- коэффициент сменности ;

Н’в сми Н”всм- сменная норма выработки установленная в хозяйстве на данную транспортную работу соответственно в т и т-км;

Др- продолжительность выполнения транспортной работы данного вида, дни.

Если автомобили обслуживают комбайны или машинно-тракторные агрегаты, то потребность в них определяется из условия равенства суммарной часовой (сменной) производительности сельскохозяйственных машин ( агрегатов ) и транспортных средств с учетом времени загрузки ( выгрузки), маневрирования и ожидания.

Расчет ведут по следующей формуле:

,

где nк- число комбайнов или других сельскохозяйственных машин;

Нвк- норма выработки комбайнов ( час, сменная) ,т ;

Нва- норма выработки автомобилей ( час, сменная),т .

Для обеспечения высокой производительности работы машинно-тракторных агрегатов в каждой конкретном случае требуется определяется число транспортных средств данного типа. Их недостаток приводит к простоям полевых агрегатов, а избыток к простоям самих транспортных средств.

6.5. Показатели экономической эффективности использования внутрихозяйственного транспорта

Для оценки экономической эффективности использования внутрихозяйственного транспорта используются следующие показатели:

  • скорость движения ;

  • коэффициент использования автомашин в работе ;

  • коэффициент использования рабочего времени;

  • коэффициент технической готовности автомобиля ;

  • коэффициент использования пробега;

  • коэффициент использования грузоподъемности;

  • себестоимость 1 т-км;

  • производительность автомобиля.

Показатели эффективности рассчитываются следующим образом :

  • техническая скорость Vт транспортного средства, км/ч :

,

где L– длина пути, пройденного за определенный промежуток времени, км;

Тд– время, непосредственно затрачиваемое на движение, ч .

  • эксплуатационная скорость Vэ автомобиля :

где ТниТп– время в наряде (смена, сутки) и потери на погрузочно-разгрузочные работы ;

- коэффициент использования автомобилей в работе:

,

где АДр - пребывание автомобиле-дней в работе;

АДх - пребывание автомобиле-дней в хозяйстве.

- коэффициент использования рабочего времени

где Ачд- автомобиле-часы в движении ;

Ачн - автомобиле-часы в наряде.

  • коэффициент технической готовности автомобиля:

,

где Тр – время работы автомобиля за расчетный период, ч ;

Тпр – время простоев по техническим причинам, ч

  • коэффициент использования пробега :

где Lгр -пробег с грузом, км ;

Lобщ - общий пробег, км .

  • коэффициент использования грузоподъемности:

,

где Гф - грузоподъемность автомобиля фактическая, т;

Гн - грузоподъемность техническая (номинальная), т.

  • себестоимость 1 т-км :

- сумма производственных затрат по автопарку, руб.

- производительность автомобиля соответственно в т и т-км:

,

Основным показателем эффективности использования автотранспорта является себестоимость единицы транспортной работы.

Производственные затраты по автопарку включают следующие элементы :

  • оплата труда водителей (ОТ);

  • отчисления на социальные нужды (30%);

- материальные затраты: топливо и смазочные материалы; ремонт и техническое обслуживание; замена или восстановление шин ;

  • амортизационные отчисления;

  • прочие издержки.

Подразделения внутрихозяйственного транспорта обычно работают на условиях хозрасчета, аренды или арендного подряда с использованием договорных (расчетных) цен на автоуслуги (за 1 т груза, за 1 км пробега, за 1 т-км, за 1 ч работы).