Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
курс лекций 07.doc
Скачиваний:
713
Добавлен:
22.02.2016
Размер:
2.06 Mб
Скачать

6.3. Планирование объемов транспортных работ

При составлении производственной программы транспортных работ определяют объемы перевозок (грузообъем), т.е. количество груза (в тоннах), которое перевезено, перевозится или подлежит перевозке за определенный период времени (месяц, квартал, год).

Для учета транспортных работ кроме грузообъема используется грузооборот. Он рассчитывается умножением грузообъема (т) отдельных видов грузов на расстояние их перевозки (км) и измеряется в ткм.

Грузооборот (Р) и объем перевозок (Q) взаимосвязанные показатели, зависимость между которыми выражается следующим образом:

P = Q * l или Q = P / l,

где l –расстояние перевозки, км.

При планировании объема транспортных работ используются следующие различные методические подходы:

  1. Определяются возможные грузопотоки и физический объем перевозимых грузов. Для этого устанавливаются места погрузки и разгрузки, составляется схема перевозок, рассчитывается объем грузов по видам (Q1, Q2, … , Qn) и определяется среднее расстояние перевозок (l1, l2, … , ln).

Пример 6.1:

По схеме транспортных грузопотоков зерна (рис.5) требуется определить:

а) объем грузоперевозок (Q);

б) грузооборот (P);

в) среднее расстояние перевозки (l);

Рис.6 Схема транспортных грузопотоков зерна

а) Определим объем грузоперевозок:

Q = Q1 +Q2+ Q3+ Q4+ Q5 =400+200+300+280+540=1720 т

б) Рассчитаем грузооборот:

P = Q1l1 + Q2l2 + Q3l3 + Q4l4 + Q5l5 = 15180 т-км

в) Среднее расстояние перевозки:

lср = P / Q = 15180 / 1720 = 8,83 км

  1. Рассчитывается общая масса груза (по видам), коэффициент повторности перевозок, среднее расстояние перевозок.

Так как в сельском хозяйстве много повторных перевозок (один и тот же груз перемещается несколько раз), фактический объем перевозок значительно превышает количество (массу) грузов, отправленных с первоначального пункта. Повторность перевозок, связанна с техническими особенностями производства и поэтому, как правило, неизбежна. Для примера 6.1 коэффициент повторности перевозки зерна составит:

Кпов = Q /(Q1 + Q2 +Q3) =1720 /900 = 1,91

III. Определение возможного объема транспортных работ на основе численности и состава автопарка (марок), автомобилей, его технической готовности и производительности. Для этого рассчитывается:

  • среднегодовое число автомобилей по маркам:

где АДх - пребывание (нахождение) машин в хозяйстве, автомобиле- дней;

Дг –календарное количество дней в году;

Ан –количество машин на начало планируемого года;

Ав –количество автомашин, подлежащих выбытию(списанию);

АДп –пребывание в хозяйстве приобретаемых автомашин автомобиле- дней;

АДв –пребывание в хозяйстве выбывающих автомашин, автомобиле- дней.

Чтобы определить возможный объем транспортной работы, определяют число автомобиле – дни в работе по следующей формуле :

АДр =АДх –(АДремдвых +АДпр) ,

где АДрем –нахождение в ремонте, на ТО или в ожидании его, автомобиле –дни;

АДвых –выходные и праздничные автомобиле –дни;

АДпр –простой по прочим причинам, автомобиле-дни.

Количество автомобиле–дней в ремонте и на ТО рассчитывается по каждой марке машины на основе срока эксплуатации, данных о межремонтных сроках и периодичности ТО, а также норматива времени простоя в ремонте и на ТО (согласно трудоемкости ремонтных воздействий).

Количество выходных дней в году зависит от режима работы автопарка и наличия подменных водителей. Если их нет, то при шестидневной рабочей недели в году будет 52 выходных и 8 праздничных дней, если праздничные дни не совпадают с выходными.

Автомобиле–дни простоя по прочим причинам принимаются по данным хозяйства на основании анализа простоев за последние 3 –5 лет.

Коэффициент использования автопарка определяется по формуле

.

Коэффициент технической готовности рассчитывается следующим образом

где АДт.испр. –пребывание в хозяйстве технически исправных автомобилей, автомобиле –дни .

Далее рассчитывают общую грузоподъемность (суммарный тоннаж) автомобилей ( Г) и среднюю грузоподъемность автомобиля ():

Г = n1 г1 + n2 г2 + … + niгi ,

,

где ni – количество единиц подвижного состава соответствующей i-й марки (модели), шт.;

гi – номинальная грузоподъемность i-й марки, установленная заводом-изготовителем, т .

Показатели пробега планируются с учетом фактических показателей прошлого года и мероприятий по улучшению использования автотранспорта в планируемом году.

Общий пробег автомашин рассчитывают по формуле , км

Lобщ =lсут *АДр,

где lсут – среднесуточный пробег одной автомашины, км .

Пробег с грузом рассчитывается по формуле , км

Lгр = Lобщ * Кпр,

где кпр – коэффициент использования пробега, который определяют отношением пробега с грузом к общему пробегу.

В СПК и госхозах РБ коэффициент использования пробега колеблется от 0,45 до 0,55.

Коэффициент использования грузоподъемности рассчитывают

,

где Q –объем перевозимых грузов, т;

г –грузоподъемность транспортного средства, т;

ne– количество ездок, выполняемое за определенный промежуток времени:

,

где Tн –время в наряде, (смена, сутки),ч :

Tн = Тд + Тп;

Тд –время, затрачиваемое непосредственно на движение, ч;

Тп –потери на погрузочно – разгрузочные работы, ч;

te – время одной ездки, ч:

te = tn +tдг +tр +tдх ,

где tn –время погрузки, ч;

tдг –время движения с грузом, ч;

tр -время разгрузки, ч;

tдх –время движения без груза (холостой пробег) , ч. Годовой грузооборот определяют по формулам, т-км

Рткм = г * кгр * Lгр или

Рткм = АДр *lсут *кпр *г *кгр либо

Рткм = Lобщ *кпр *г *кгр