Vladimirov_S.V._Mehanizats._pogruz.-razgruz.,_transport._i_sklad._rabot2010

где Iпр –муфты.момент инерции ротора электродвигателя и втулочно-пальцевой

где GD2 – маховой момент ротора электродвигателя GD2=0,73 кгс·м2

Момент инерции втулочно-пальцевой муфты Iм=0,00675 кгс·м·с2=0,0675 Н·м·с2

Тогда Ip.м.=Ip+Iм=0,19+0,0675=0,2575 Н·м·с2

Максимальное усилие в цепи при пуске конвейера

Радиусы изгиба трассы конвейера принимаем R1=R2=1,7 м (табл. 3.8) Таблица 3.8 Значение наименьших радиусов изгиба трассы конвейера

Расчет натяжного устройства показан в главе 2.

Прочностные расчеты основных узлов пластинчатого конвейера (валов, подшипников, звездочек и т.п.) производить по методике, изложенной в курсе «Детали машин»

2. Скребковые конвейеры. Конструкция. Способ перемещения груза. Рас-

чет конвейеров.

ГЛАВА 4. СКРЕБКОВЫЕ КОНВЕЙЕРЫ

4.1. УСТРОЙСТВО И ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СКРЕБКОВЫХ КОНВЕЙЕРОВ

Скребковые конвейеры представляют собой группу транспортирующих машин, принцип действия которых основан на волочении транспортируемого груза по неподвижному желобу с помощью скребков, прикрепленных к тягово-

му органу – цепям. Форма и высота скребков являются основными конструктивными отличиями конвейеров.

Скребковые конвейеры делят на два типа по способу перемещения груза

– порционного и сплошного волочения. К первому типу относятся конвейеры со сплошными высокими скребками (рис. 4.1), высота которых приблизительно равна высоте желоба, ко второму типу – конвейеры со сплошными низкими (погружными) (рис. 4.2) и контурными скребками (рис 4.3), в которых груз перемещается не отдельными порциями, а сплошным слоем, высота которого в несколько раз выше высоты скребков. Срезания нижнего слоя груза, равного высоте скребка, не происходит, так как сила сдвига (сила внутреннего трения) частиц груза значительно выше сопротивления трению их о дно и стенки желоба. Из за трения о боковые стенки желоба происходит некоторое отставание груза от скребков.

Рисунок 4.1. Скребковый конвейер порционного волочения: 1, 5 – приводные и натяжные звездочки; 2 – тяговая цепь; 3 – скребки; 4 – направляющие; 6 – ролики; 7 – загрузочное устройство; 8 – закрытый желоб; 9 – шиберный затвор.

Рисунок 4.2. Скребковый конвейер со сплошными низкими скребками: 1 – скребок; 2 – желоб.

При использовании контурных скребков (рис. 4.3) заметного отставания груза не наблюдается, сопротивление движению уменьшается. В таких конвейерах могут быть крутонаклонные участки.

Скребковые конвейеры состоят из неподвижного открытого или закрытого желоба 8 (рис. 4.1), по которому двигается замкнутая цепь 2 со скребками 3, огибая приводные 1 и натяжные 5 звездочки. Ролики 6 цепи катятся по направляющим 4, закрепленным на корпусе конвейера. Приводным звездочкам сообщается движение от привода, состоящего из двигателя, редуктора и соединительных муфт. Вал натяжных звездочек монтируют на опорах и с помощью винтового устройства перемещают по направляющим. Загрузочным устройством 7 груз засыпается в любом месте по длине конвейера и скребками перемещается по желобу. Разгрузка происходит в конце конвейера или другом месте

через выпускные отверстия в днище желоба, которые открываются и закрываются шиберными затворами 9.

Рисунок 4.3. Конвейеры с контурными скребками: а – вертикальный; б – крутонаклонный; в – L-образный; г – Z-образный.

Скребковые конвейеры используют для транспортирования различных легкосыпучих, пылевидных, зернистых и кусковых неабразивных грузов в горизонтальном и пологонаклонном направлениях. Их не рекомендуется применять для перемещения сильно влажных и липких грузов из-за сложной разгрузки, а так же абразивных грузов из-за большого износа желоба, скребков и тяговых цепей.

Основные преимущества скребковых конвейеров – небольшие габаритные размеры в поперечном сечении, герметичность транспортировки, возможность промежуточной загрузки и главное – разгрузки груза. Поэтому скребковые конвейеры часто используют как распределительные. К преимуществам скребковых конвейеров относится так же простота конструкции, жесткая кинематическая связь тягового органа с приводной станцией, исключающая проскальзывание и нарушение скорости транспортирования. Недостатки скребковых конвейеров – интенсивное изнашивание ходовой части и желоба, обусловленное перемещением груза волоком, и, как следствие этого, повышенный расход электроэнергии.

Скорость скребковых конвейеров составляет 0,15…1,0 м/с, длина – до 100 м и производительность – до 100 т/ч. Скребковые конвейеры для угольной промышленности имеют скорости 0,2…1,2 м/с, длину до 200 м и производительность до 500 т/ч.

Скребковые конвейеры изготовляют с цепью, замкнутой в вертикальной или горизонтальной (реже) плоскости.

Формы скребков могут быть прямоугольные (рис. 4.4, а), трапецеидальные (рис. 4.4, б) и полукруглые (рис. 4.4 в). Для трубчатых скребковых конвейеров скребки могут быть и круглые.

Рисунок. 4.4. Поперечное сечение конвейера с высокими сплошными скребками: а – прямоугольные; б – трапецеидальные; в – полукруглые.

Основные элементы скребковых конвейеров – цепи, скребки, приводы, натяжные устройства и желоба.

Цепи различного типа служат тяговым элементом большинства скребковых конвейеров. Наибольшее применение находят пластинчатые тяговые цепи (ГОСТ 588-81); тяговые разборные цепи (ГОСТ 589-85); сварные тяговые цепи (ГОСТ 23199-70); вильчатые (ГОСТ 12996-90) (табл. 5, 7, 8 и 9 прилож) и цепи, изготовленные заодно со скребками.

Вконвейерах с высокими скребками применяют обычно одну или две пластинчатые втулочно-катковые цепи типа 3–4 по ГОСТ 588-81 с шагом 40,

50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 315 и 400 мм. В коротких тихоходных конвейерах применяют разборные тяговые цепи по ГОСТ 589-85 с шагом от 80 мм

исварные по ГОСТ 23199-70.

Вконвейерах со сплошными низкими скребками тяговым элементом служит пластинчатая втулочная или втулочно-роликовая цепь (ГОСТ 588-81) или вильчатая цепь (ГОСТ 12996-90) с шагом 160…200 мм. Обычно при шири-

не скребков до 500 мм применяют одну цепь, свыше 500 мм – две цепи. Нормализованные прямоугольные скребки предусматривают консольное

и симметричное крепление к тяговым цепям. Консольные скребки шириной 200…320 мм и высотой 100…160 мм закрепляют на одой цепи, консольные и симметричные скребки шириной 400 мм и высотой 200 мм закрепляют на двух цепях. Высокие скребки изготавливают из стальных листов толщиной 3…8 мм или из пластмассы; скребки трубчатых конвейеров из стали, чугуна, пластмассы или резины толщиной 10…20 мм и диаметром 94…198 мм; низкие скребки – из стержней, профильной или полосовой стали.

Применение скребков из пластмассы или алюминиевых сплавов позволяет значительно снизить вес, повысить долговечность желоба и исключить возможность появления искр при ударах скребков на стыках секций, что важно при транспортировании взрывоопасных или легковоспламе-няющихся грузов.

Крепление скребков с цепями осуществляется с помощью сварки или крепежных деталей. Как и высокие скребки, они могут располагаться симмет-

тирование – разработка чертежа общего вида конвейера, сборочных и рабочих чертежей узлов, проверочный расчет.

1.Прототип конвейера выбирают на основе анализа существующих отечественных и зарубежных конструкций.

2.Уточняют основные свойства транспортируемых грузов, конфигурацию трассы (углы наклона участков), место и способ загрузки, общие и специфические требования к конструкции конвейера.

3.Форму и длину канала транспортирования определяют с учетом вида и размеров помещений, в которых размещают конвейер, а для встроенного конвейера – с учетом размеров отводимого для него места в общей компоновке технологической линии.

4.Скорость транспортирования принимают постоянной или регулируемой

вопределенном диапазоне в зависимости от назначения конвейера. Скорость движения скребковых конвейеров меньше скорости ленточных вследствие больших потерь на трение.

5.Расчетная производительность скребкового конвейера т/ч,

где F – расчетная площадь груза в желобе, м2;

B , h – соответственно ширина и высота желоба;

– коэффициент заполнения желоба: 0,5…0,6 для легкосыпучих грузов, и 0,7…0,8 для плохосыпучих грузов;

K – экспериментально полученный коэффициент, зависящий от

угла наклона желоба.

– плотность транспортируемого груза т/м3

Коэффициент соотношения ширины и высоты скребка K bск 2...4

hск

6.Обычно при проектировании конвейеров непрерывного действия необходимо выбрать геометрические параметры конвейера заданной производительности для транспортирования определенного груза. В зависимости от фи- зико-механических свойств груза выбирают рабочую скорость транспортирования, определяют геометрические размеры скребка конвейера, способ их крепления.

7. ПО ЗАДАННОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ НАХОДЯТ РАБОЧУЮ ШИРИНУ ЖЕЛОБА