- •Інструкція з руху поїздів і маневрової роботи на залізничному транспорті промислових підприємств
- •I. Загальні положення
- •II. Терміни та визначення понять
- •III. Рух поїздів при автоматичному блокуванні
- •3.4 Приймання і відправлення поїздів
- •3.5 Порядок дій при несправностях автоблокування
- •3.6 Припинення дії автоблокування
- •3.7. Відновлення руху поїздів
- •Дозвіл № _____
- •Корінець дозволу №
- •IV. Рух поїздів на ділянках, обладнаних диспетчерською централізацією
- •4.3. Приймання і відправлення поїздів
- •4.4. Проведення маневрів
- •V. Рух поїздів при напівавтоматичному блокуванні
- •5.1. Приймання та відправлення поїздів
- •5.2. Рух поїздів при несправності напівавтоматичного блокування
- •VI. Рух поїздів при електрожезловій системі
- •6.10. Приймання і відправлення поїздів
- •6.11. Рух поїздів при наявності примикань на перегоні
- •6.12. Рух поїздів при несправності електрожезлової системи та порядок регулювання кількості жезлів у жезлових апаратах
- •VII. Рух поїздів при телефонних засобах зв'язку
- •7.12. Порядок ведення журналу поїзних телефонограм
- •7.13. Форми поїзних телефонограм при русі поїздів на одноколійних перегонах
- •7.14. Форми поїзних телефонограм при русі поїздів на двоколійних перегонах
- •VIII. Рух поїздів за допомогою одного жезла, одного локомотива, за наказом поїзного диспетчера, маневровим порядком
- •IX. Порядок руху поїздів при перерві дії всіх засобів сигналізації та зв'язку
- •9.3. Порядок руху поїздів на одноколійних перегонах
- •9.4. Порядок руху поїздів на двоколійних перегонах
- •X. Рух відбудовних поїздів, спеціального самохідного рухомого складу і допоміжних локомотивів
- •10.14. Надання допомоги поїзду, що зупинився на перегоні, локомотивом поїзда, що йде позаду
- •XI. Повернення поїзда з перегону на станцію відправлення
- •XII. Рух господарських поїздів та спеціального самохідного рухомого складу при проведенні робіт на залізничних коліях та спорудах
- •XIII. Приймання та відправлення поїздів
- •13.1. Загальні вимоги
- •13.2. Приймання поїздів
- •13.3. Відправлення поїздів
- •13.4. Приймання поїздів на станцію при заборонному показанні вхідного світлофора
- •13.5. Приблизний регламент переговорів про приготування маршрутів
- •XIV. Робота поїзного диспетчера
- •XV. Маневрова робота на станціях
- •15.1. Загальні положення
- •15.2. Керівництво маневровою роботою та склад маневрових бригад
- •15.3. Обов'язки працівників при проведенні маневрів
- •15.4. Маневри на головних та приймально-відправних коліях
- •15.5. Маневри на сортувальних гірках і витяжних коліях
- •15.6. Маневрова робота в районах станцій, що не обслуговуються черговими стрілочних постів
- •15.7. Закріплення рухомого складу
- •15.8. Швидкості під час маневрів
- •XVI. Приймання, відправлення поїздів і проведення маневрів в умовах порушення нормальної роботи пристроїв сцб на станціях
- •XVII. Порядок видачі попереджень
- •Корінець попередження Попередження на поїзд № _____ отримав “___”___________ 200 р.
- •Попередження
- •17.22. Пояснення до заповнення бланка попереджень
- •XVIII. Порядок проведення маневрової роботи, формування та пропускання поїздів з вагонами, завантаженими небезпечними вантажами
- •Заступник Міністра с.Л. Біленький
- •2. Автоматичне блокування з прохідними світлофорами – двоколійна ділянка
- •3. Автоматичне блокування без прохідних світлофорів - одноколійна ділянка.
- •4. Автоматичне блокування без прохідних світлофорів - двоколійна ділянка.
- •5. Напівавтоматичне блокування - одноколійна ділянка
- •6. Напівавтоматичне блокування - двоколійна ділянка
- •7. Електрожезлова система
- •8. Телефонні засоби зв'язку
- •9. Рух поїздів за допомогою одного жезла, одного локомотива, за наказом поїзного диспетчера, маневровим порядком
- •Норми і основні правила закріплення рухомого складу
- •Порядок постановки у поїзди вагонів з небезпечними вантажами та спеціального технологічного рухомого складу
- •Порядок руху дрезин
- •1. Рух дрезин знімного типу
- •2. Рух дрезин незнімного типу
- •Форма журналу поїзних телефонограм
- •Форма журналу диспетчерських наказів (ліва сторона)
- •(Права сторона)
7.12. Порядок ведення журналу поїзних телефонограм
7.12.1. При русі поїздів по телефонних засобах зв'язку на кожній станції ведеться журнал поїзних телефонограм. З журналу поїзних телефонограм в будь який момент повинно бути виразно видно, вільний чи зайнятий відповідний перегін.
7.12.2. На станціях, що обмежують одноколійні перегони, ведеться один журнал. На лівих сторінках журналу записуються телефонограми, які відносяться до одного перегону, а на правих - телефонограми, які відносяться до другого перегону.
На тупикових станціях, які обмежують одноколійні перегони, поїзні телефонограми записуються в послідовному порядку без поділу сторінок.
7.12.3. На станціях, які обмежують двоколійні перегони, ведуться два журнали поїзних телефонограм окремо для кожного перегону: на лівих сторінках кожного журналу записуються телефонограми для парних поїздів, а на правих - для непарних поїздів.
При відправленні поїзда на двоколійному перегоні по неправильній колії телефонограми для непарних поїздів записуються на правих сторінках журналу, а для парних поїздів - на лівих сторінках журналу.
Якщо до станції примикають три або більше напрямків, то для кожного перегону, що примикає до цих напрямків, ведеться окремий журнал поїзних телефонограм.
7.12.4. Усі телефонограми пишуться в журналі обов’язково чорнилами особисто черговим по станції або за його вказівкою оператором.
Вихідні та вхідні телефонограми повинні бути підписані особисто черговим по станції.
Оператор після запису вхідної телефонограми зобов'язаний негайно пред'явити її для прочитання і підпису черговому по станції.
Для скорочення часу на запис у журналі поїзних телефонограм дозволяється застосовувати спеціальні штампи з текстом телефонограм.
7.12.5. Нумерація вихідних телефонограм ведеться щодобово з першого номера, починаючи з нуля годин, окремо по кожному перегону. У випадках переходу на телефонні засоби зв'язку при несправності основних засобів сигналізації і зв'язку нумерація вихідних телефонограм ведеться з першого номера, починаючи з моменту переходу на телефонні засоби зв'язку. При повторних протягом доби перервах дії основних засобів сигналізації і зв'язку та переході на телефонні засоби зв'язку зберігається послідовна нумерація вихідних телефонограм, розпочата під час першого переходу.
Вхідні телефонограми записуються в журнал під номером, переданим із станції їх подачі.
7.12.6. У телефонограмах не допускається ніяких виправлень, додавань. Неправильно написана телефонограма перекреслюється навхрест і під нею робиться напис “Недійсна”. Ця телефонограма не нумерується.
7.12.7. При прийманні та здачі чергування черговий по станції розписується в журналі поїзних телефонограм за формою:
"Число, місяць, години, хвилини.
Чергування прийняв черговий по станції ____________ (підпис).
Чергування здав черговий по станції ____________ (підпис) ".
Прізвище чергового по станції, що вступив на чергування, повідомляється на сусідню станцію, де воно записується в журнал поїзних телефонограм нижче запису про здачу і приймання чергувань.
При переході на телефонні засоби зв'язку, у випадках несправності основних засобів сигналізації і зв'язку та при відновленні їх, записи в журналі поїзних телефонограм про приймання і здачу чергування оформляються тільки після одержання про це наказу поїзного диспетчера за формами:
„Число, місяць, години, хвилини.
Диспетчерським наказом №_____ на перегоні _____ встановлений рух поїздів за телефонними засобами зв'язку. Чергування за телефонними засобами зв'язку прийняв черговий по станції ____________ (підпис) “.
"Число, місяць, години, хвилини.
Диспетчерським наказом № _____ на перегоні ________ відновлений рух поїздів по _____________ (вказуються засоби сигналізації і зв'язку). Чергування за телефонними засобами зв'язку здав черговий по станції _______________ (підпис)".
7.12.8. Перед передачею телефонограми чергові по станції зобов'язані повідомити один одному свою посаду і прізвище.
Передачу та приймання телефонограм допускається проводити тільки при відповідності прізвищ, раніше записаних у журналі поїзних телефонограм.
7.12.9. Після передачі телефонограми повинна проводитися її перевірка шляхом дослівного повторення тексту працівником, який прийняв телефонограму. Коли повторна передача тексту відповідає переданій телефонограмі, то черговий по станції, який передав телефонограму, підтверджує це словом "Вірно", після чого у журналах поїзних телефонограм обох станцій відмічається час передачі та приймання телефонограми і засвідчується підписом чергового по станції.
