5.1. Назначение агрегата

Установка насосная передвижная ЦА-320А предназначена для нагнетания рабочих жидкостей при цементировании скважин в процессе бурения и капитального ремонта, а также при проведении других промывочно-продавочных работ в нефтяных и газовых скважинах, гидропескоструйной перфорации и гидроразрыве пласта. ЦА-320А также может применяться как цементосмеситель.

5.2. Устройство и принцип работы агрегата

5.2.1. Насосная установка смонтирована на шасси автомобиля КрАЗ-257 Б1 или КрАЗ-250 (рис.1).

Рис.1. Общий вид цементировочного агрегата ЦА – 320А

1 – шасси автомобиля КрАЗ-257, 2 – искрогаситель, 3 – выхлопная труба,

4 – двигатель ГАЗ-53, 5 – водяной насос, 6 – цементировочный насос, 7 – защитный кожух насоса. 8 – электрооборудование, 9 – мерный бак

Рис. 2. Вид сверху

10 – шарнирные колена, 11 – донные клапаны, 12 – манифольд, 13, 14 – трубы, 15 – карданный вал, 16 – коробка отбора мощности

На раме шасси автомобиля установлены две дополнительные рамы, на которых смонтировано следующее оборудование агрегата:

• поршневой цементировочный насос 6;

• водоподающий насос 5;

• дополнительный верхний двигатель 4;

• манифольд установки 12;

• мерный бак 9;

Установка снабжена четырехдюймовым всасывающим шлангом насоса 9Т цементного раствора из цементного бачка; двумя двухдюймовыми шлангами, один из которых монтируется для подачи жидкости от водяного насоса в цементосмеситель, а второй для набора воды в мерный бак; бачком с ситом для приема цементного раствора из цементосмесителя.

Из нижней камеры мерного бака 9 установки водоподающим насосом 5 жидкость подается к цементосмесителю. Для отмеривания нужного количества воды мерный бак снабжен мерительными рейками. Готовый раствор с помощью манифольда цементировочного насоса 6 и вспомогательного трубопровода подается к устью скважины.

5.2.2. Кинематическая схема установки приведена на рис 2.

Рис. 2. Кинематическая схема насосной установки

1 – двигатель ЯМЗ-238, 2 – коробка перемены передач, 3 – раздаточная коробка, 4 – шестерня высшей передачи первичного вала раздаточной коробки, 5 – рычаг включения насоса 9Т, 6 – коробки отбора мощности, 7 – карданный вал, 8 – двигатель ГАЗ-53, 9 – коробка перемены передач, 10 – муфта, 11 – насос 9Т, 12 – кран высокого давления, 13 – нагнетательная линия, 14 – заслонка, 15 – мерный бак, 16 – наливная линия, 17 – донные клапаны, 18 – линия сброса, 19 – приемная линия насоса 9Т, 20 – бачок для цементного раствора, 21 – кран, 22 – приемная линия насоса, 23 – заслонка, 24 – цементосмеситель, 25 – нагнетательная линия насоса, 26 – насос ЦНС.

Цементировочный насос 9Т работает от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности 16, установленной на фланце раздаточной коробки автомобиля. Насос соединен с коробкой отбора мощности карданным валом.

Водяной насос приводится в движение от специального верхнего двигателя ГАЗ – 53.

5.4. Подготовка к работе передвижных насосных установок

Подготовка к работе цементировочного насоса заключается в выполнении следующих операций.

5.4.1. Перед включением насоса 9Т необходимо проверить наличие масла в корпусе разделителя манометра насоса. Для этого нужно отвернуть накидную гайку разделителя, снять штуцер и при недостаточном количестве или его отсутствии налить масло. Отсутствие масла в разделителе или его недостаточное количество может вывести манометр из строя.

5.4.2. Далее необходимо осмотреть все крепления и подтянуть ослабевшие гайки, как самого насоса, так и коробки отбора мощности; осмотреть все движущиеся части насоса, карданных валов и убрать посторонние предметы; убедиться в том, что все гайки на движущихся деталях (шатунах, крейцкопфах, штоках и т.д.) предохранены от отвинчивания, зашплинтованы и закреплены контргайками; проверить наличие достаточного количества масла в картере насоса.

5.4.3. Проверить исправность действия маслопроводов и насоса для подачи масла (для этого необходимо отвинтить поочередно маслопроводы и убедиться, что масло подается по ним свободно).

5.4.4. Проверить наличие предохранительного гвоздя в предохранительном клапане и его соответствие установленной цилиндровой втулке.

5.4.5. Открыть запорные приспособления на приемном трубопроводе, причем при всасывании из цементного бачка открыть трехходовой кран, а при всасывании из мерного бака открыть трехходовой кран и донный клапан (мерный бак к тому времени должен быть заполнен водой или глинистым раствором) и открыть кран на нагнетательном трубопроводе.

5.4.6. По прибытии установки на место проведения работ необходимо убедиться в наличии и достаточности:

5.4.6.1. масла в корпусе разделителя манометра цементировочного насоса, в картере насоса, двигателя, коробках перемены передач двигателей;

5.4.6.2. охлаждающей жидкости в радиаторах двигателей;

5.4.6.3. горючего в топливных баках установки.