Balakovskaya - Системы ТО
.pdf
Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА |
1. Основные. Деаэрационно-питательная установка |
|
“Росэнергоатом”. Балаковская Атомная |
Системы турбинного отделения. Часть |
|
Министерство Российской федерации по атомной энергии. Концерн |
|
|
|
|
|
|
|
|
4
3
2
1
1-стакан
2-скоба
3-øòîê
4-маховичок
56
Приспособление к клапану импульсному
|
121 |
|
|
|
|
|
фланцем поз.6, направляющей поз.7, опорой поз.8, на которую |
|
|
воздействует пружина поз.9. |
|
|
В нормальном режиме работы ИК находится в закрытом |
|
53±5 |
положении. Пружина поз.9 прижимает тарель поз.4 к седлу |
|
поз.3, обеспечивая герметичность. |
||
При повышении давления в Д-7ата и достижения давления |
||
|
открытия ИК открывается. Через открытый ИК пар поступает |
|
|
в поршневую камеру главного клапана, последний, |
|
|
открываясь, выпускает пар в атмосферу. |
|
|
Происходит снижение давления пара в Д-7ата до рабочего. |
|
|
После снижения давления до рабочего тарель поз.4 садится |
|
|
на седло поз.3 и пропуск пара в главный |
|
|
предохранительный клапан прекращается. |
|
|
Благодаря равенству эффективных площадей сильфона поз.2 |
|
|
и тарели поз.4 исключено воздействие давления на выходе |
|
125 |
из ИК на давление в Д-7ата. |
|
Для согласованной работы ИК и ГПК в линии сброса |
||
давления из рабочей камеры ГПК устанавливается дроссельная шайба диаметром 8 мм.
С помощью приспособления, которое устанавливается на ИК, выполняется принудительное открытие или закрытие ИК.
Для принудительного открытия или закрытия ИК снимается крышка поз.11. Приспособление наворачивается на резьбу фланца ИК до упора. Скоба поз.2 вставляется в паз стакана поз.1, охватывая одновременно шток поз.10 ИК и шток поз.3 приспособления.
Для открытия ИК маховичок поз.4 необходимо вращать по стрелке “Откр”, для закрытия - по стрелке “Закр”.
Порядок технического обслуживания импульсного клапана
В процессе эксплуатации нормальное положение - в закрытом состоянии.
При техническом обслуживании должны проводиться следую щие виды работ:
систематический визуальный осмотр; периодические проверки технического состояния клапанов ; ремонт.
При визуальном осмотре проверяются: герметичность фланцевого соединения; соблюдение чистоты оборудования.
Ремонт ИК производится в случае выхода его параметров за пределы допусков.
Система питательной воды RL
“Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА |
Системы турбинного отделения. Часть 1. Основные. Система питательной воды RL |
|
Министерство Российской федерации по атомной энергии. Концерн |
|
|
|
|
|
|
|
|
123
Цели обучения
1.Указать назначение и состав системы.
2.Назвать параметры работы системы.
3.Обьяснить устройство вспомогательного питательного электронасоса.
4.Описать устройство и назначение задвижек узла питания.
5.Описать устройство и назначение РУПГ.
6.Описать порядок работы системы.
7.Описать порядок технического обслуживания системы.
8.Описать порядок останова системы.
9.Назвать возможные неисправности в работе системы и мето ды их устранения.
10.Перечислить технологические ограничения по питательно й воде.
Объяснить назначение, устройство и эксплуатацию системы питательной воды RL
“Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА |
Системы турбинного отделения. Часть 1. Основные. Система питательной воды RL |
|
Министерство Российской федерации по атомной энергии. Концерн |
|
|
|
|
|
|
|
|
124
Назначение, состав системы
Общий вид насосного агрегата ПЭА 150-85
Система питательной воды (RL) предназначена для подачи питательной воды в парогенераторы (ПГ) из деаэраторов повышенного давления машзала (Д - 7 ата). Система RL работает в режиме планового или аварийного расхолаживания блока, сл ужит для предварительного прогрева, деаэрации питательной во ды и заполнения 2 контура и для отвода остаточного тепловыделе ния реактора при останове или при поддержании блока в горячем резерве.
Надежность работы питательных насосов (ТПН и ВПЭН) требуе т прежде всего предoтвращения вскипания воды в самом насосе . Вода в деаэраторных баках деаэраторов (Д - 7 ата) находится при температуре кипения, поэтому при уменьшении давления в питательном насосе за счет входного сопротивления она мо гла бы вскипеть, нарушив работу питательного насоса (ТПН, ВПЭН).
Для предотвращения этого явления деаэраторный бак подни мается над отметкой установки питательного насоса, в нашем случа е он поднят на отметку 27.00, а сопротивление линий, подающих воду к питательному насосу, не должно превышать 0,1 кгс/см2. Тем самым создается самоторможение испарения при входе в питатель ный насос и кавитация становится невозможной.
Система питательной воды - один из важнейших элементов те пловой схемы атомной электростанции, обеспечивающий надежност ь работы энергоблока и бесперебойность отпуска электроэнергии в сеть.
Задача системы состоит в непрерывном восполнении убыли в оды в парообразующей установке (ПГ), связанной прежде всего с ра сходом пара на турбину, а также с расходом пара прочим потребител ям через коллектор собственных нужд (КСН), утечками во втором контуре (течи, парения) и т.д.
Система питательной воды состоит из:
двух деаэраторов повышенного давления (Д - 7 ата) с деаэрационными головками ДП - 1600; четырех фильтров по питательной воде ( 3 находятся в работе постоянно, 1 - в резерве);
двух главных питательных насосов ( ТПН ) и двух вспомогательных питательных электронасосов ( ВПЭН ); системы регенерации высокого давления ( две нитки ПВД ); узла питания, состоящего из регуляторов уровня парогенераторов ( РУПГ ) с основными линиями подачи питательной воды в ПГ и байпасными линиями подачи питательной воды в ПГ с отсекающими арматурами на этих линиях, расположенного на отметке 19.00 машзала; трубопроводов и арматуры.
Вспомогательный питательный электронасос
Вспомогательный питательный электронасос - ПЭА 150 - 85 - центробежный, горизонтальный, однокорпусной, секционный , семиступенчатый, с гидравлической пятой, подшипниками скольжения с кольцевой смазкой, концевыми уплотнениями торцевого типа.
Насос состоит из входной поз.5 и напорной поз.8 крышек, ротор а, включающего в себя вал поз.1, рабочие колеса поз.7, защитные рубашки поз.3 вала и разгрузочный диск поз.9.
Между рабочим колесом последней ступени и разгрузочным д иском предусмотрен линейный зазор для компенсации тепловых расширений деталей ротора. Ротор вращается в подшипниках скольжения поз.2 и 11. Для ограничения перемещения ротора в сторону нагнетания на подшипнике поз.11 смонтирован упор п оз.12 с указателем осевого сдвига.
Концевые уплотнения поз.4 и 10 сальникового типа с мягкой набивкой. В камеры уплотнений и буксы сальников для охлаж дения подается техническая вода.
Министерство Российской федерации по атомной энергии. Ко нцерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан ция. СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА
Системы турбинного отделения. Часть 1. Основные. Система питательной воды RL
воды питательной Схема
ПАРОГЕНЕРАТОРЫ
ДЕАЭРАТОР |
ДЕАЭРАТОР |
Фильтры
Питательный Узел питания ПГ насос Бустерный
насос
Турбина
ÒÏÍ
ÂÏÝÍ
Редуктор
ÏÂÄ
125
Министерство Российской федерации по атомной энергии. Ко нцерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан ция. СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА
85-150 ПЭА насос питательный Вспомогательный
1-вал ротора
2,11-подшипники скольжения
3-защитные рубашки вала
4,10-концевые уплотнения
5-входная крышка
6-защитно-декоративный кожух
7-рабочие колеса
8-напорная крышка
9-разгрузочный диск
12-упор с указателем осевого сдвига
13-чугунная плита
Системы турбинного отделения. Часть 1. Основные. Система питательной воды RL
126
“Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА |
Системы турбинного отделения. Часть 1. Основные. Система питательной воды RL |
|
Министерство Российской федерации по атомной энергии. Концерн |
|
|
|
|
|
|
|
|
127
Насос смонтирован на чугунной плите поз.13 и закрыт защитно - декоративным кожухом поз.6. Направление вращения вала по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода.
Привод насоса - от электродвигателя через зубчатую муфту. Для заполнения муфты применяется турбинное масло Т - 22, Тп - 22 или индустриальное масло.
Насосный агрегат комплектуется обратным клапаном на нап орном трубопроводе, дросселирующим устройством на линии рециркуляции и защитной сеткой на входе в насос.
Ступени насоса размещены между фланцами всасывания и нагнетания. Каждая ступень включает рабочее колесо, напра вляющий аппарат и перегородки. Вал насоса ступицами колес и втулк ами защищен от проникновения питательной воды.
Передача крутящего момента с вала на колеса производится с помощью соединительных шпонок. В опорах насоса закреплен вал посредством подшипников скольжения с баббитной заливко й, с масляной смазкой.
Для компенсации осевых усилий в полости насоса установле н разгрузочный диск на валу с напорной стороны насоса.
В секции установлены направляющие аппараты. В местах упло тнений рабочих колес в секциях и направляющих аппаратах устанавливаются сменные уплотнительные кольца.
Секции, направляющие аппараты и уплотнительные кольца выполнены из хромистой стали, а входная и напорная крышки из углеродистой стали.
В местах возможного размыва крышки наплавлены эрозионностойким металлом. В напорной крышке установлен а подушка гидропяты, которая уплотняется кольцом из термос тойкой резины.
Ротор насоса состоит из вала, рабочих колес, разгрузочног о диска, уплотнений и крепежа.
Вал и маслоотбойные кольца выполнены из углеродистой ста ли, а остальные детали из хромистой стали.
При работе насоса на рабочие колеса действует осевое усил ие, направленное в сторону входной крышки.
Осевое усилие ротора воспринимается и уравновешивается разгрузочным диском.
Для ограничения осевых перемещений ротора в сторону напо рной крышки на заднем подшипнике установлен упор ротора с визуальным указателем осевого сдвига, по которому операт ивный персонал турбинного цеха ( МОТО - 6 группы и СМТЦ ) контролирует осевые перемещения насоса.
Подвод охлаждающей воды к насосу выполнен коллекторным - на линиях подвода к концевым уплотнениям, буксам и подшипник ам установлены регулировочные вентили, для регулирования р асхода охлаждающей воды на насос.
Питательная вода из деаэратора в насос поступает через вх одной патрубок, последовательно проходит все ступени и через на порный патрубок поступает в напорный трубопровод системы.
Для предотвращения обратного тока воды на напорном трубопроводе насоса установлен обратный клапан.
Для предотвращения вскипания воды в насосе из-за разогрев а в проточной части при работе на малых расходах предусмотре на линия рециркуляции воды в деаэратор.
В состав линии рециркуляции входят дросселирующее устро йство и запорная арматура. Управление запорной арматурой автома тическое, по импульсам от расходомера, установленного на напорном трубопроводе насоса.
Приводом вспомогательного питательного электронасоса с лужит электродвигатель 4 АЗМ - 800 - 6000 УХЛ 4.
Электродвигатели вспомогательных питательных электрон асосов (ВПЭН) запитаны от системы надежного питания энергоблока .
“Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА |
Системы турбинного отделения. Часть 1. Основные. Система питательной воды RL |
|
Министерство Российской федерации по атомной энергии. Концерн |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
128 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Техническая характеристика ВПЭН |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Производительность, м3/÷àñ |
|
|
|
150 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Напор, м.в.ст. |
|
|
|
|
|
910 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Частота вращения, об/мин |
|
|
|
2970 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
Направление вращения, если смотреть со стороны электродв игателя |
по часовой стрелке |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Марка масла, заливаемого в подшипники |
|
|
|
Ò-22, Òï-22, Ò-30 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество масла, заливаемого в подшипники,л |
|
|
|
1,5 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||
Электродвигатель |
|
|
4ÀÇÌ-800-600 ÓÕË 4 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Узел питания парогенераторов |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Узел питания парогенераторов состоит из: |
|
|
|
|
|||
|
|
задвижек на основных линиях подачи питательной воды в ПГ |
||||||
|
|
|||||||
Äó |
400 серии: |
|
|
848 - 400 Ý; |
|
|||
для энергоблоков 1,2 ......................................................................................................................................................................................................... |
|
|
|
|||||
для энергоблоков 3,4 ...................................................................................................................................................................................................... |
|
|
1080 - 400 Ý02. |
|
||||
|
|
задвижек на байпасных линиях подачи питательной воды в ПГ |
||||||
|
|
|||||||
Äó |
100 серии: |
|
1010 - 100 - Ý02 |
|
||||
для энергоблоков 1 - 4 .................................................................................................................................................................................................. |
|
|
|
|||||
|
|
регуляторов на основных линиях подачи питательной воды в |
||||||
|
|
|||||||
ÏÃ Äó 400 серии: |
|
958 Ì - 400 Ý; |
||||||
для энергоблоков 1,2 ......................................................................................................................................................................................................... |
|
|
||||||
для энергоблоков 3,4 ......................................................................................................................................................................................................... |
|
|
... |
1097 - 400 Ý. |
|
|||
|
|
регуляторов на байпасных линиях подачи питательной воды в |
||||||
|
|
|||||||
ÏÃ Äó 100 серии: |
|
|
958 - 100 Ý; |
|
||||
для энергоблоков 1,2 ......................................................................................................................................................................................................... |
|
|
|
|||||
для энергоблоков 3,4 ......................................................................................................................................................................................................... |
|
|
..... |
1106 - 100 Ý. |
|
|||
Произведена замена электроприводов регулирующей армату ры ( с 795-ЭР-0 ПС на 1155-ЭР-0 ПС ) заводом - изготовителем на линиях подачи питательной воды в парогенераторы по основным нит кам с
|
целью повышения быстродействия, улучшения ее статически х и |
|||
динамических характеристик с режимом работы ( повторно - |
||||
|
кратковременный ) при продолжительности включения ПВ = 25%: |
|||
|
|
частота включения, раз - до 110 в час; |
|
|
|
|
|
||
|
|
допускается 3-х кратная токовая перегрузка двигателя при |
||
|
|
|||
|
|
максимальном крутящем моменте на валу электропривода. |
||
|
|
|
||
Основные технические характеристики узла питания |
|
|||
Условный проход, мм |
|
|
|
400/100 |
|
|
|
||
Рабочая среда |
âîäà |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рабочее давление, кгс/см2 |
|
|
|
120 |
|
|
|
|
|
Температура рабочей среды,îÑ |
|
|
|
250 |
|
|
|
|
|
Привод |
|
|
|
встроенный |
|
|
|
|
|
Пробное давление при г/и, кгс/см2 |
|
|
|
170 |
|
|
|
||
Минимальная температура стенки корпуса при г/и, îÑ |
³10 |
|||
|
|
|
|
|
Задвижки узла питания
Задвижки узла питания - арматура двухпозиционного действ ия. Задвижки применяются только для включения трубопроводо в питательной воды в работу по какой либо нитке (основной ил и байпасной) или отключения их в резерв или ремонт.
Использование задвижек в качестве регулирующих устройс тв в системе питательной воды запрещается. Установлены задви жки со встроенным электроприводом на горизонтальных участках трубопроводов питательной воды шпинделем вверх. В местах установки задвижек обеспечен свободный доступ для их обслуживания и ремонта без вырезки из трубопровода.
На задвижках больших условных проходов (Dó 175 и более) рекомендуется устанавливать разгрузочный байпас ( реком ендации завода - изготовителя ).
“Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА |
Системы турбинного отделения. Часть 1. Основные. Система питательной воды RL |
Министерство Российской федерации по атомной энергии. Концерн |
|
129
Задвижки на наших энергоблоках оснащены затворами клино вого типа. Особенностью задвижек данного типа является зависи мость усилия прижатия рабочих поверхностей затвора к рабочим поверхностям седел от усилия на приводе.
В большой энергетике эксплуатируются еще и задвижки с параллельным затвором. Достоинством конструкции таких з адвижек является надежная работа без большой опасности заклинив ания и меньшие необходимые усилия на приводе. Характерной особенностью задвижек с параллельным затвором является независимость усилия по герметизации затвора от усилия н а приводе.
Шпиндель в крышке уплотняется при помощи сальникового устройства с набивкой из прессованных асбестографитовы х колец.
Задвижки оснащаются электроприводами производства Чехо вского завода энергетического машиностроения и ПО “Тулаэлектр опривод”. Приводы задвижек при закрытии отключаются с помощью конц евых выключателей и реле максимального тока. В приводах ПО “Тулаэлектропривод” для защиты уплотнительных поверхно стей затвора и седел от перегрузок предусмотрены механически е муфты ограничения крутящего момента.
Основные задвижки
Основные задвижки на узле питания парогенераторов предназначены для установки в качестве запорной арматур ы на трубопроводах питательной воды 2 контура с реакторами ВВЭ Р - 1000. Задвижка управляется автоматически (от систем управле ния при помощи встроенного электропривода) и вручную (с помощ ью маховика привода). Задвижка открывается и закрывается пр и перепаде среды ( питательной воды ) на затворе до 1 МПа ( 10 кгс /см2).
Соединение корпуса с крышкой задвижек - фланцевое. Уплотн ение соединения обеспечивается металлической прокладкой.
Затворы задвижек - клиновые, двухдисковые, с распорным эле ментом. Конструкция затворов задвижек серии 1080 представлена на рисунке. Поз.1 - обойма, поз.2 - тарелка, поз.4 - пружина, поз.5 - кольц о распорное, поз.6 - штифт, поз.7 - прокладка компенсирующая, поз .8 - прокладка регулирующая.
Уплотнение шпинделя сальниковое, набивка сальника - шнур марки АПР для арматур системы питательной воды 2 контура. Для раз грузки сальника на шпинделе и крышке предусмотрены уплотнитель ные фаски.
Материал основных деталей основных задвижек на узле пита ния: корпус-сталь 15ГС шпиндель-сталь 14Х17Н2
Технические характеристики основных задвижек
Условный проход,мм |
|
400 |
|
|
|
|
|
|
Рабочее давление среды, кгс/см2 |
|
120 |
|
|
|
Температура среды, îÑ |
|
250 |
|
|
|
Коэффициент гидравлического сопротивления |
0,32 |
|
|
|
|
Максимальный перепад давления на затворе, кгс/см2 |
10 |
|
|
|
|
Байпасные задвижки
Байпасные задвижки на узле питания парогенераторов - предназначены для установки в качестве запорной арматур ы на трубопроводах питательной воды 2 контура с реакторами ВВЭ Р - 1000. Задвижка управляется автоматически (от систем управле ния при помощи встроенного электропривода) и вручную (с помощ ью маховика привода).
Задвижка открывается и закрывается при перепаде среды (питательной воды ) на затворе до 1 МПа (10 кгс/см2).
Соединение корпуса с крышкой задвижек - фланцевое. Уплотн ение соединения обеспечивается металлической прокладкой.
Министерство Российской федерации по атомной энергии. Концерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА
Системы турбинного отделения. Часть 1. Основные. Система питательной воды RL
питания узле на основная Задвижка
130