Лекция 7 - 1.02.12

4.4. Мировой фрахтовый рынок

Рынком продукции судоходства является мировой фрахтовый рынок. Однако не вся продукция судоходства реализуется через него.

Так, пассажирское судоходство находится вне сферы его действия, поскольку понятие «фрахтовый рынок» подразумевает, прежде всего, рынок грузовых перевозок (от англ. freight – груз).

Международное торговое судоходство делится на:

• трамповое

• линейное

• торгово-промышленное

Мировой фрахтовый рынок, через который реализуется продукция судоходства, делится на:

• открытый

• закрытый

Для их подробного изучения необходимо рассмотреть существующие в практике международного судоходства основные группы судовладельцев.

Морской транспорт распределен между тремя группами владельцев. Флот находится в собственности:

• «независимых» судовладельцев

• государства

• ТНК

Независимые судовладельцы – судоходные компании, основная коммерческая деятельность которых связана только с перевозкой грузов.

Коммерческая работа правительственного флота на фрахтовом рынке практически ни чем не отличается от работы флота независимых судовладельцев, хотя на него больше распространяются принципы резервирования грузопотоков.

Сделки по фрахтованию тоннажа независимых судовладельцев и правительственного флота относятся к операциям открытого фрахтового рынка. Под открытым фрахтовым рынком понимается часть мирового фрахтового рынка, где участие в перевозках не лимитируется какими-либо ограничениями и осуществляется в условиях относительно свободной конкуренции.

Обычно под открытым фрахтовым рынком понимают трамповое судоходство, поскольку именно оно исторически формировало основу фрахтового рынка.

К сфере закрытого фрахтового рынка относятся:

• линейные перевозки, где действуют определенные ограничения, накладываемые международными морскими организациями и объединениями судоходных компаний различных организационных форм

• перевозки, законодательно закрепленные за судами национального флота:

• перевозки внешнеторговых грузов, закрепленные за национальным флотом в рамках политики протекционизма и предоставления грузовых преференций

• каботажные перевозки

• перевозки флотом ТНК

Основные признаки деления мирового фрахтового рынка:

• специализация тоннажа

• географический регион

• форма эксплуатации флота

Тема 5 Общетеоретические положения о продукции морского транспорта, морском судне, собственнике судна и судовладельце

5.1. Специфические особенности продукции морского транспорта

Продукция морского транспорта – это перемещение грузов, пассажиров, буксировка плавучих объектов и другие операции, которые продаются и покупаются на мировом фрахтовом рынке, представляющем собой сферу обращения транспортных услуг, оказываемых морским флотом.

Особенности продукции транспорта:

• продукцией транспорта является само перемещение грузов и пассажиров

• процессы производства и потребления продукции транспорта в технологическом смысле неотделимы друг от друга во времени и в пространстве

• продукция транспорта не имеет вещественной формы, ее нельзя накапливать и хранить

• в результате производства и потребления продукции транспорта изменяется пространственно-временное положение перевозимых грузов, что приводит к увеличению их потребительской стоимости

• с момента, когда товар предъявлен к перевозке, он приобретает новое качество – становится грузом, и наоборот, после доставки груза по назначению, он превращается снова в товар