- •Предназначение транспорта.
- •Виды транспорта
- •Технико-экономические особенности основных видов транспорта. Морской
- •Железнодорожный
- •Морской транспортный комплекс Украины
- •Координация и взаимодействие различных видов транспорта
- •Субъекты внешнеэкономической деятельности в Украине
- •Принципы внешнеэкономической деятельности
- •Режимы государственного регулирования внешнеэкономической деятельности
- •Субъекты международного транспортного процесса. Их эволюция при переходе к рыночной экономике.
- •Участие морского флота Украины в совершении внешнеторговой деятельности
- •Основные характеристики линейного судоходства.
- •Линейное судоходство
- •Основные характеристики трампового судоходства
- •Виды фрахтования трампового тоннажа.
- •Фрахтование на время (договор имущественного найма)
- •Расходы
- •Базисные условия купли - продажи услуг морского транспорта
- •Чартер и его основные условия
- •Чартерный и линейный коносаменты. Функции и виды коносаментов
- •Тема 3. Международные транспортные операции По данной теме лекции планируются проводиться по учебному пособию “Мировой фрахтовый рынок”.
- •Тема 4. Научно-технический прогресс (нтп) и развитие судоходства на его основе. Нтп на транспорте.
- •Кроме того, существуют следующие типы контейнеров:
- •Научно - технический прогресс при перевозке массовых грузов (технологическая маршрутизация). Современные технологии массовых перевозок.
- •Пример с перевозкой цемента в сша.
- •Безостановочная погрузка и выгрузка.
- •Научно- технический прогресс при перевозке генеральных грузов (контейнерные перевозки).
- •Создание принципиально новых и модернизация существующих типов судов,
- •В настоящее время на водном транспорте с успехом функционируют следующие виды ттс:
- •Ттс на водном транспорте позволяют совершать режим экономии в таких направлениях:
- •Виды эффекта, которые получают предприятия морского транспорта от внедрения нтп
- •Основные методические положения расчета экономического эффекта от внедрения достижений нтп на предприятиях
- •Тема 5. Часть 1.
- •Правовое регулирование хозяйственной деятельности портов
- •Правила работы портов должна обязательно соответствовать законам и нормативным актам страны, а положения правил работы порта зависит от их цели.
- •Запрещается:
- •19 Апреля 1991 года в Вене оон приняла Конвенцию об ответственности операторов транспортных терминалов в международной торговле.
- •Известны следующие виды обычаев:
- •Международные морские сообщения.
- •Тема 5. Часть 2. Управление территорией порта
- •Тема 6. Способы государственной поддержки
- •Предприятий морского транспорта
- •Влияние экономического механизма на процесс
- •Развития морского транспорта, хозяйственную деятельность предприятий и их рентабельность
- •Процессы бюджетирования производственно-хозяйственной деятельности на предприятиях морского транспорта. Сущность и виды планирования
- •Макроэкономическое планирование (программирование) (продолжение)
- •Возможная структура индикативного плана Финансовая и кредитная политика государства
- •Планирование перевозок грузов и пассажиров (продолжение)
- •Планирование производственной деятельности предприятий морского транспорта (продолжение)
- •Тема 8. Бюджетирование финансовой деятельности предприятий Характеристика финансовой деятельности.
- •Основными задачами финансовой деятельности любого объекта хозяйствования являются:
- •Структура хозяйственных средств
- •Активы Пассивы
- •Классификация источников финансирования
- •Тема 8 (продолжение) Прибыль как финансовый результат деятельности предприятия Сущность и показатели прибыли.
- •Источники прибыли и ее исчисление.
- •2. Выплата постоянного
- •1. Выплата дивидендов с ежегодным определенным ростом
- •3. Направление на дивиденды установленной (нормативной) доли чистой прибыли
- •Тема № 9. Производительность, мотивация и оплата труда
- •Методы измерения и показатели уровня производительности труда
- •Функции заработной платы
- •Государственное регулирование оплаты труда реализовывается с помощью установления:
- •Государственное регулирование социальной защиты реализовывается с помощью:
- •Основы организации оплаты труда
- •Применяемые формы и системы оплаты труда
- •Формы заработной платы
- •Системы оплаты труда
- •Доплаты и надбавки к заработной плате и организация премирования персонала
- •Первая:
- •Вторая:
- •Третья:
- •Принципы построения системы премирования
- •Тема 10. Производственные фонды предприятий и эффективность их использования
- •1.Здания
- •Для ускорения скорости оборота оборотных средств нужно:
- •Тема 11. Эксплуатационные затраты и себестоимость продукции предприятий морского транспорта
- •Пути снижения затрат на производство продукции
- •Классификация и группировка эксплуатационных расходов предприятий морского транспорта
- •Себестоимость морских перевозок и пути ее снижения
- •Калькуляция себестоимости морских перевозок
- •Пути снижения себестоимости перевозок
- •Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ
- •Порядок определения расходов на погрузочно-разгрузочные работы
- •Тема № 13. Финансовые расчеты в системе международной торговли услугами предприятий морского транспорта.
- •График равновесий цены
- •Цены классифицируют по различным направлениям:
- •Структурные элементы цены единицы продукции
- •Методы ценообразования
- •Задания и особенности ценообразования на водном транспорте (продолжение лекции №13)
- •Тарифы на каботажные перевозки
- •Тарифы на экспортно-импортные перевозки
- •Тема 14. Экономическая оценка деятельности предприятий морского транспорта в рыночных условиях
- •Конкуренцию также делят на:
- •Понятие продукции транспортных предприятий относительно конкурентной среды.
- •Определение уровня конкурентоспособности порта. Методы оценки .
- •Модуль №5.
- •Тема 15.Инвестиционные решения и методы оценки их эффективности.
- •Характеристика инвестиций
- •Характеристика инвестиций
Государственное регулирование социальной защиты реализовывается с помощью:
бюджетного финансирования государственных учреждений образования, культуры, науки, здравоохранения, физической культуры и других отраслей;
участия в формировании фондов социального страхования (пенсионного, медицинской по мощи, помощи на случай безработицы и др.);
ограниченного дотирования цен на товары (услуги), находящиеся под государственным контролем;
установления постоянной помощи семьям с низкими доходами;
применения различных форм компенсации повышения цен (для наиболее уязвимых слоев населения) и ограниченной индексации;
обеспечения функционирования действенной системы трудоустройства и помощи по безработице.
Использование конкретных рычагов механизма государственного регулирования оплаты труда зависит от разнообразных факторов.
В частности, минимизация заработной платы регулируется с учетом уровня экономического развития страны, производительности труда, средней заработной платы, а также стоимости величины минимального потребительского бюджета («корзины»).
Практическое значение имеет полная реализация информационной функции государства, т. е. своевременная подготовка и обнародование статистических данных: ежеквартально — о средней заработной плате и продолжительности рабочего времени по отраслям, группам профессий и должностей; ежегодно — о стоимости рабочей силы в соответствии с типовой международной классификацией затрат на рабочую силу.
Политика оплаты труда предприятий, организаций и других первичных субъектов хозяйствования формируется и реализуется в пределах действующего законодательства — прежде всего Закона Украины «Об оплате труда» (1995 г.). Она должна учитывать стратегические и тактические цели деятельности конкретных субъектов хозяйствования, их отраслевую специфику, абсолютные размеры, географическое размещение, степень международной интеграции, уровень социального развития коллектива и т. п.
Конкретная реализация политики заработной платы осуществляется на основании договоренности о регулировании оплаты труда наемных работников предприятия, т. е. на основе заключения тарифных соглашений на трех уровнях:
межотраслевом (генеральное тарифное соглашение);
отраслевом или коммунальном (соответственно отраслевые или региональные тарифные соглашения);
производственном (тарифное соглашение как составная часть коллективного договора).
Тарифное соглашение — это договор между представителями сторон по вопросам оплаты труда и социальных гарантий. Она на каждом уровне имеет специфическую содержательную характеристику. В частности, предметом тарифного соглашения на производственном уровне (как составной части коллективного договора) являются следующие структурные элементы:
1. Формы и системы оплаты труда, применяемые для отдельных категорий и групп работников.
2. Минимальная тарифная ставка, дифференцированная по видам производств в пределах уровней, предусмотренных генеральным тарифным соглашением для соответствующих видов (типов) производств отрасли (подотрасли).
3. Размеры тарифных ставок по разрядам работ и должностных окладов соответствующих категорий работников.
4. Виды и размеры доплат, надбавок, премий и других поощрительных и компенсационных выплат и условия их предоставления.
5. Условия оплаты труда за работу во внеурочное время, время простоя не
по вине работника, в случае изготовления продукции, оказавшейся браком не по
вине работника.
В случае найма работника по контракту собственник или уполномоченный им орган могут устанавливать (с согласия работника) как предусмотренные коллективным договором, так и индивидуальные условия оплаты труда.
Нормы тарифного соглашения производственного уровня могут временно (до 6 месяцев) допускать уровень оплаты труда более низкий, чем нормы, определенные генеральным отраслевым или региональным соглашением, но не ниже государственных норм и гарантий по оплате труда. В течение действия (сроки оговариваются сторонами переговоров) тарифных соглашений никто из представителей сторон, находящихся в сфере действия этих соглашений, односторонне не может требовать увеличения (уменьшении) размера оплаты труда и льгот сверх того, что предусмотрено тарифным соглашением.