- •Предназначение транспорта.
- •Виды транспорта
- •Технико-экономические особенности основных видов транспорта. Морской
- •Железнодорожный
- •Морской транспортный комплекс Украины
- •Координация и взаимодействие различных видов транспорта
- •Субъекты внешнеэкономической деятельности в Украине
- •Принципы внешнеэкономической деятельности
- •Режимы государственного регулирования внешнеэкономической деятельности
- •Субъекты международного транспортного процесса. Их эволюция при переходе к рыночной экономике.
- •Участие морского флота Украины в совершении внешнеторговой деятельности
- •Основные характеристики линейного судоходства.
- •Линейное судоходство
- •Основные характеристики трампового судоходства
- •Виды фрахтования трампового тоннажа.
- •Фрахтование на время (договор имущественного найма)
- •Расходы
- •Базисные условия купли - продажи услуг морского транспорта
- •Чартер и его основные условия
- •Чартерный и линейный коносаменты. Функции и виды коносаментов
- •Тема 3. Международные транспортные операции По данной теме лекции планируются проводиться по учебному пособию “Мировой фрахтовый рынок”.
- •Тема 4. Научно-технический прогресс (нтп) и развитие судоходства на его основе. Нтп на транспорте.
- •Кроме того, существуют следующие типы контейнеров:
- •Научно - технический прогресс при перевозке массовых грузов (технологическая маршрутизация). Современные технологии массовых перевозок.
- •Пример с перевозкой цемента в сша.
- •Безостановочная погрузка и выгрузка.
- •Научно- технический прогресс при перевозке генеральных грузов (контейнерные перевозки).
- •Создание принципиально новых и модернизация существующих типов судов,
- •В настоящее время на водном транспорте с успехом функционируют следующие виды ттс:
- •Ттс на водном транспорте позволяют совершать режим экономии в таких направлениях:
- •Виды эффекта, которые получают предприятия морского транспорта от внедрения нтп
- •Основные методические положения расчета экономического эффекта от внедрения достижений нтп на предприятиях
- •Тема 5. Часть 1.
- •Правовое регулирование хозяйственной деятельности портов
- •Правила работы портов должна обязательно соответствовать законам и нормативным актам страны, а положения правил работы порта зависит от их цели.
- •Запрещается:
- •19 Апреля 1991 года в Вене оон приняла Конвенцию об ответственности операторов транспортных терминалов в международной торговле.
- •Известны следующие виды обычаев:
- •Международные морские сообщения.
- •Тема 5. Часть 2. Управление территорией порта
- •Тема 6. Способы государственной поддержки
- •Предприятий морского транспорта
- •Влияние экономического механизма на процесс
- •Развития морского транспорта, хозяйственную деятельность предприятий и их рентабельность
- •Процессы бюджетирования производственно-хозяйственной деятельности на предприятиях морского транспорта. Сущность и виды планирования
- •Макроэкономическое планирование (программирование) (продолжение)
- •Возможная структура индикативного плана Финансовая и кредитная политика государства
- •Планирование перевозок грузов и пассажиров (продолжение)
- •Планирование производственной деятельности предприятий морского транспорта (продолжение)
- •Тема 8. Бюджетирование финансовой деятельности предприятий Характеристика финансовой деятельности.
- •Основными задачами финансовой деятельности любого объекта хозяйствования являются:
- •Структура хозяйственных средств
- •Активы Пассивы
- •Классификация источников финансирования
- •Тема 8 (продолжение) Прибыль как финансовый результат деятельности предприятия Сущность и показатели прибыли.
- •Источники прибыли и ее исчисление.
- •2. Выплата постоянного
- •1. Выплата дивидендов с ежегодным определенным ростом
- •3. Направление на дивиденды установленной (нормативной) доли чистой прибыли
- •Тема № 9. Производительность, мотивация и оплата труда
- •Методы измерения и показатели уровня производительности труда
- •Функции заработной платы
- •Государственное регулирование оплаты труда реализовывается с помощью установления:
- •Государственное регулирование социальной защиты реализовывается с помощью:
- •Основы организации оплаты труда
- •Применяемые формы и системы оплаты труда
- •Формы заработной платы
- •Системы оплаты труда
- •Доплаты и надбавки к заработной плате и организация премирования персонала
- •Первая:
- •Вторая:
- •Третья:
- •Принципы построения системы премирования
- •Тема 10. Производственные фонды предприятий и эффективность их использования
- •1.Здания
- •Для ускорения скорости оборота оборотных средств нужно:
- •Тема 11. Эксплуатационные затраты и себестоимость продукции предприятий морского транспорта
- •Пути снижения затрат на производство продукции
- •Классификация и группировка эксплуатационных расходов предприятий морского транспорта
- •Себестоимость морских перевозок и пути ее снижения
- •Калькуляция себестоимости морских перевозок
- •Пути снижения себестоимости перевозок
- •Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ
- •Порядок определения расходов на погрузочно-разгрузочные работы
- •Тема № 13. Финансовые расчеты в системе международной торговли услугами предприятий морского транспорта.
- •График равновесий цены
- •Цены классифицируют по различным направлениям:
- •Структурные элементы цены единицы продукции
- •Методы ценообразования
- •Задания и особенности ценообразования на водном транспорте (продолжение лекции №13)
- •Тарифы на каботажные перевозки
- •Тарифы на экспортно-импортные перевозки
- •Тема 14. Экономическая оценка деятельности предприятий морского транспорта в рыночных условиях
- •Конкуренцию также делят на:
- •Понятие продукции транспортных предприятий относительно конкурентной среды.
- •Определение уровня конкурентоспособности порта. Методы оценки .
- •Модуль №5.
- •Тема 15.Инвестиционные решения и методы оценки их эффективности.
- •Характеристика инвестиций
- •Характеристика инвестиций
Экономика и организация деятельности предприятий морского транспорта
Модуль 1. Организация деятельности предприятий морского транспорта.
Тема 1. Транспортная система Украины и ее интеграция в Европейский и мировой рынок.
Транспорт в сфере производства. Виды транспорта и их технико-экономические особенности.
Транспорт - совокупность путей сообщения, подвижного перевозочного и тягового состава, а также основных сооружений и устройств, обеспечивающих его нормальную работу.
Международный транспорт - транспорт, обеспечивающий международные перевозки.
Пути сообщения.
Различают три вида путей сообщения:
Естественные пути сообщения.
Пути сообщения, созданные самой природой, например, море. Существуют 4 основных судоходных канала: Кильский, Суэцкий, Панамский, Ормузский. Но в море всё чаще стали появляться искусственные сооружения, что говорит о том, что морские пути сообщения можно отнести к улучшенным путям сообщения.
Улучшенные пути сообщения.
Пути сообщения, для пользования которыми человеку необходимо произвести некоторые улучшения условий, созданных природой ( дороги, морские линии и т.д.).
Искусственные пути сообщения.
Пути сообщения, созданные самим человеком. (трубопроводы, пневмопроводы).
Подвижной состав.
1. Раздельный подвижной состав (прицеп и автомобиль, баржа и буксир).
2. Комбинированный (седельный тягач и т.д.)
Другие устройства
Склады - помещения, предназначенные для хранения грузов.
Различают 3 вида складов.
1.Бондовый - склад импортёра на территории экспортёра.
2.Консигнационный - склад экспортёра на территории импортёра.
3.Таможенный склад. Делится на два вида по видам таможенного оформления:
региональные - по регионам
выпускные - на границе
Грузы, не прошедшие таможенного оформления, хранятся на таможенных складах.
Международные перевозки - перевозки пассажиров или грузов с территории или акватории одной страны на территорию или акваторию другой страны на основе согласованных или принятых на международном уровне экономических и экономико-правовых условий.
Транспортное обеспечение - система, представляющая собой систему технических, экономико-правовых форм воздействия на транспортный процесс, а также форм и методов управления на всех этапах и уровнях.
Не путать!!! Транспортное обеспечение и транспортное обслуживание.
Транспортное обслуживание - это транспортное обеспечение + работа персонала.
Предназначение транспорта.
1. Продолжение производственного процесса. Процесс не считается законченным, пока его продукт не доставлен потребителю.
2. Альтернативные назначения транспорта:
1.) Удовлетворение потребности в перемещении.
2.) Ликвидация географических и временных промежутков в обращении.
Виды транспорта
1. Традиционные.
2. Нетрадиционные
Транспорт перевозит: грузы, пассажиров, а также энергию и топливо.
1.Традиционные виды транспорта: Морской, Железнодорожный, Автомобильный, Воздушный, Трубопроводный, Речной.
2. Нетрадиционный:
Пульпопроводы (размельчают в шахте и транспортируют по трубам);
Воздухопроводы (пневматические виды транспорта).
Также появились нетрадиционные виды подвижного состава: на пневматической подвеске, на магнитной подвеске и т.д.
Технико-экономические особенности основных видов транспорта. Морской
Преимущества:
Низкие грузовые тарифы.
Высокая производительность (за счёт высокой грузоподъёмности.).
Непрерывность работы (24 часа в сутки).
Незначительная зависимость от погодных условий.
Мобильность в зависимости от спроса.
Неограниченная пропускная способность морских путей сообщения.
Недостатки:
Относительно низкая скорость (для грузовых судов - 18-20 узлов)
Узел =1миля в час, миля =1837м.
Мелкая частота движения (могут перевозить только большое количество груза сразу).
Необходима тщательная упаковка.
Железнодорожный
Преимущества:
Быстрая доставка на большие расстояния.
Независимость от климатических условий.
Большая грузоподъёмность (3 - 4 тыс. тонн - один состав).
Сравнительно низкие тарифы.
При наличии подъездных путей у получателя возникают дополнительные удобства.
Недостатки.
Большое время доставки (в среднем 300-400 км в сутки).
Наличие перевалки грузов (пересортировки вагонов).
Необходимость прочной упаковки.
Благоприятные условия хищения.
Автомобильный
Преимущества:
Маневренность - возможность концентрации транспорта там, где требуется.
Срочность и регулярность доставки.
Возможность организации современных видов доставки (от двери до двери).
Большая сохранность грузов.
Большая экономичность при перевозке на небольшие расстояния. (для РФ - до 600км.)
Недостатки:
Зависимость от дорожной сети.
Малая грузоподъёмность.
Подверженность хищению (вместе с автомобилем).
Относительно высокие тарифы.
Воздушный
Преимущества:
Высокая скорость доставки.
Сокращение пути.
Высокая сохранность груза в пути.
Самый высокий уровень сервиса.
Более простая упаковка.
Более низкие страховые затраты (из-за минимального времени перевозки).
Недостатки:
Высокие грузовые тарифы.
Зависимость от погодных условий.
Ограничения по размеру и весу.
Зависимость от наземных служб.
Удалённость аэропортов от предприятий.
Трубопроводы
Преимущества:
Независимость от погоды.
Непрерывность подачи транспортируемого груза.
Дешевизна.
Недостатки:
Односторонняя подача (транспортировка).
Невозможность транспортировки другого рода грузов.
Физические компоненты транспорта.
Погрузо-разгрузочные работы выполняются погрузо-разгрузочными машинами:
Машины непрерывного действия:
а.) транспортёры: 1. Совковые 2. Пластинчатые 3. Ленточные.
б.) нории.
Машины циклического действия:
а.) автопогрузчики: 1.вилочные с торцевым захватом;
2. вилочные с боковым захватом;
3. платформенные с боковым захватом;
4. портальный погрузчик (для контейнеров.)
б.) электропогрузчики:
в.) грузовые краны: 1.портальные краны;
2. полупортальные краны;
3. козловые краны
4. мостовые краны
5. башенные краны.
по устройству передвижения:
автомобильные;
на гусеничном ходу;
на пневмоходу;
плавучий
специальные машины:
Вагоноопрокидыватели: а.) боковые, б.) торцевые.