12. Метод организации работ то и тр.

1) Метод специализированных бригад-формирование производственных подразделений по технологической специализации т.е. бригад СТО, ТО-1, ТО-2, СТО, «-» малая ответственность бригады по выполнения работ, очень трудно установить конкретного виновника. 2) Метод комплексной бригад-формирование бригад по предметной специализации т.е. закрепления за бригадой, определяют количество а/м по которым будет проводить ТО и ТР, конкретная ответственность за выполненную работу. 3) Агрегатно-учасковый метод состоит в том, что все работы по То и Р распределяются между специализированными производственными участками, полностью ответственными за качество и результаты своей работы. Каждый из участков выполняет работы по всем видам ТО и ТР 1 или нескольких агрегатов, узлов, систем, приборов.

13. То и тр на универсальных постах. То и тр на специализированных постах

Метод организации работ на универсальных постах предусматривает выполнение всех работ данного вида ТО 1 бригадой рабочих всех специальностей. Универсальные посты могут быть тупиковые и проездные. На учаске ТО и ТР в основном применяют тупиковые посты, при УМР-проездные посты. «+» возможность проведения на них различного объема работ, «-» увеличение общего времени на обслуживания а/м и много однотипного оборудования. Метод ТО и ТР на специализированых постах заключается в распределении объема работ данного вида ТО и распределение по постам. Посты обеспечиваются специализированм оборудованием, а рабочие на них специализируются с учетом однородности работ или их совместимости. На СТО предусмотрены специализированные посты смазки и диагностики а/м. Этод метод может быть поточным и тупиковым. За каждым закреплен свой пост. При тупиковом посту объем работ распределяется по нескольким постам.

14. Стоянки для автомобилей. Запуск двигателя автомобиля в зимний период на открытых стоянках.

Стоянка для автомобилей - здание, сооружение (часть здания, сооружения) или специальная открытая площадка, предназначенные только для хранения (стоянки) автомобилей. Надземная автостоянка закрытого типа - автостоянка с наружными стеновыми ограждениями. Автостоянка открытого типа - автостоянка без наружных стеновых ограждений. Автостоянкой открытого типа считается также такое сооружение, которое открыто, по крайней мере, с двух противоположных сторон наибольшей протяженности. Сторона считается открытой, если общая площадь отверстий, распределенных по стороне, составляет не менее 50% наружной поверхности этой стороны в каждом ярусе (этаже). Автостоянки с пандусами (рампами) - автостоянки, которые используют ряд постоянно повышающихся (понижающихся) полов или ряд соединительных пандусов между полами, которые позволяют автомашине на своей тяге перемещаться от и на уровень земли. Механизированная автостоянка - автостоянка, в которой транспортировка автомобилей в места (ячейки) хранения осуществляется специальными механизированными устройствами (без участия водителей). Классификация стоянок: По размещению в городской застройке в зоне объектов общегородского значения городской застройке (общественные, спортивные, культурные, торговые центры, вокзалы, аэропорты и др.); в коммунальных и других нежилых зонах;

в жилой зоне, в том числе: районные, внутриквартальные, дворовые; в зоне городского транспорта (площади, улицы, транспортные развязки, мосты). По длительности хранения постоянное хранение; временное хранение; сезонное хранение. По размещению относительно объектов другого назначения отдельно стоящие; пристроенные; встроенные;

комбинированные. По размещению относительно уровня земли надземные; подземные; комбинированные. По этажности одноэтажные; многоэтажные. По способу междуэтажного перемещения рамповые; механизированные; автоматизированные. По организации хранения манежные; боксовые; ячейковые; комбинированные. По типу ограждающих конструкций закрытые; открытые; комбинированные. По условиям хранения неотапливаемые; отапливаемые; комбинированные.

Подогрев паяльной лампой; Подогрев электроподогревателями; Подогрев горячей водой и маслом; Пуск буксировкой