8. Оборудование для балансировки колес. Классификация, принцип работы. Статический и динамический дисбаланс.

70% относится к шине, 10% на диск, остальное-диск, барабан, ступица. Балансировочные станки делятся на: Без снятия с а/м и снятия, а/м. Без снятия с а/м делится на: статическая балансировка, механические измерительные системы, электрические измерительные системы, (конструкция с разнесенными блоками, многоблочная система)-с эл. приводом. Снятые колеса-динамическая балансировка, комбинированые измерительные системы, с ручным и эл. приводом: с вертикальным валом и горизонтальным валом. Балансировка без снятия колеса. Статический баланс состоит из: разгонного шкива, сигнальной лампы, индикатора массы груза, колеса, датчик измерения амплитуды колебаний, подъемное устройство и блок управления. Работа: Вывешеное колесо раскручивают приводным разгонным шкивом до частоты = максимальной скорости движения а/м и отводится от колеса. Колебания колеса преобразуют датчиком измерения амплитуды колебаний в эл. сигналы поступают в электронный блок по величине амплитуды, который соответствует моменту прохождения неуравновешенной части через плоскость установки датчика электронного блока, рассчитает необходимую массу грузиков, а по фазе их место расположения, который показывает сигнальная лампа. Статический дисбаланс-при котором масса колеса не равно распределена относительно оси вращения, при этом ось колеса и его главная центральная ось инерции параллельна. Сила инерции зависит от массы неуравнов, угловой скорости колеса в квадрате, радиус расположения неуравновешив массы. Биение вертикальной плоскости вызывает износ шины, снижает сцепление колеса с дорогой, вибрацией кузова, ослабления креплений. 2) Динамический дисбаланс - не равномерное распределение массы колеса относительно центральной продольной плоскости качения при этом ось колеса и его главная центральная ось инерции пересикаются но не в центре. Момент инерции то-же добавляется плечо силы инерции. Вызывают биение колеса в горизонтальной плоскости, отрожает динамический дисбаланс.

9. Оценка механизации технологических процессов на предприятиях технического сервиса.

Повышение уровня механизации и автоматизации производственных процессов: Внедрение совремменого высокопроизводительного, надежного и безопасного оборудования, технологической остнаски. Оценка механизации технологических процессов производится по показателям: 1) Уровень механизации-определяющюю фактическую долю механизированного труда в общих трудозатратах. 2) Уровень механизации в целом на п/п-определяется как трудоемкость механизированных работ по ТО и Р а/м*количество механизир. работ * трудоемкость механизиров складских и вспомогательных работ на п/п / общий норматив трудоемкости всех работ на п/п *100%. Примерно 30-40% УМР, 25-30%проведения ТО, 20-25% на ТР. 3) Степень охвата рабочих механизированных трудом определяется как отношение кол-во рабочих занятых трудом на кол-во рабочих занятых в процессе по технологич документации *100%. 4)Степень оснащения п/п средствами механизации определяется как отношение кол-во оборудования на нормативное кол-во оборудования * 100%. 5)Степень механизации технологических операций определяется как отношение общего кол-во операций на звеность применяемого оборудования * 100%. 6) Уровень механизированного труда: Степень механизации технологических операций * Уровень механизации / 100, ответ в %.