Вопрос 28. Как определить величину площади для хранения технологической оснастки и вспомогательных материалов, число кладовщиков и слесарей по сборке усп и успо?
Инструментально-раздаточная кладовая включает три отделения : режущего инструмента, приспособлений и абразивов. Площадь определяется по удельным площадям fуд.ирк ,f уд.пр, f уд.абр на одного сборщика в цехе при работе в две смены.
Fирк=(Сп-Сшл)* fуд.ирк+ Сп* f уд.пр+ Сшл* f уд.абр+ Rсб*( f1уд.ирк+ f1 уд.пр)
|
Наименование кладовых |
Назначение кладовых |
Мех отдел цеха |
Сборочн. Отделен.На 1го производ. Раб. f1уд | ||||
|
Норма площади f1уд на1н мрс при раб в 2 смены серийности | |||||||
|
Е |
МС |
С |
КС |
М | |||
|
Инструм-раздат |
Инструмент |
0,7 |
0,5 |
0,4 |
0,3 |
0,25 |
0,15 |
|
приспособ |
Приспособлений |
0,5 |
0,4 |
0,3 |
0
|
0,1 |
0,2 |
|
Кладовая образивов |
Шлиф кругов |
На 1н шлиф или полировочный станок 0,4 | |||||
1000 сборок делает один слесарь в год.
Один слесарь сборщик занимает 20 кубических метров.
Приспособление (УСП) собирается и разбирается в начале ТП и разбирается в конце ТП, поэтому Н*К
Н – сколько приспособлений нужно собрать в год
К – сколько раз запускается ТП.
Вопрос 29. Приведите классификацию транспортных систем.
Грузы классифицируют по транспортно – техническим характеристикам.
По массе.
Легкие (до 0,5 кг)
Средние (до 10 кг)
Тяжёлые (свыше 16 кг)
способу загрузки.
В таре
Без тары
Ориентированные
Навалом
По свойствам материала.
Твёрдые
Хрупкие
Пластичные
Магнитные
Нагретые
Транспортная система классифицируется :
По назначению
внутрицеховые
межоперационные.
По принципу движения
периодические
непрерывные.
По направлению движения.
прямоточные
возвратные
По уровню распределения рабочей ветви
Напольные
Подвесные
Эстакадные
По принципу работы
Несущие
Толкающие
Тянущие
По схеме движения
Линейные
Ветвящиеся
Неветвящиеся
По конструктивному исполнению.
Рельсовые
Безрельсовые
По принципу маршрута слежения.
Механические
На приборах с заред связью.
Индуктивные
Героскоптические
Оптоэл – е
Радиоуправляемые
Транспортирование может осуществляться на спутниках или без спутников
Вопрос 30. Какая информация необходима для проектирования транспортной системы цеха?
Исходные данные:
1 ТП изготовляемой продукции
2 Схема предварительной компоновки цеха
3 Данные грузооборота по цеху
4 Номенклатура, габариты, и масса грузов
5Требования и условия перемещения грузов
Основные направления при проектировании транспортной системы.
Основная задача: сокращение объема подъемно-транспортных операций и снижение трудозатрат при заданном объеме работ.
Сократить объем подъемно-транспортных работ можно путем выбора рациональной формы заготовок, приближается по форме к готовой детали.
Получению отливок и поковок предварительно обработанных на заводах. Централизованное изготовление отливок и поковок.
Сокращение мощности грузопотока может быть достигнуто на этапе принятия компоновочных решений.
Все полуфабрикаты и заготовки должны перемещаться в таре.
Применение однотипных автономных транспортных средств (и на участках, и между участками). Применение этих средств позволит резко сократить трудоемкость и повысить эффективность транспортных систем.
Типизация ТП транспортирования. Это упрощает разр-ку ТП транспортирования, позволяет установить наиболее рациональный типаж оборудования, сократить сроки доставки на технологическое оборудование материалов, заготовок, полуфабрикатов.
Увеличение транспортной партии путем использования контейнерной перевозки грузов:
Назначение: более детальные проработки ТП транспортирования.
Схема показывает грузопотоки между производственными участками и складами, и между оборудованием внутри участка.
Схема транспортных связей наносится на компоновочный план цеха в виде полос, расположение которых соответствует реальной траектории перемещения грузов, а ширина проп-ка величине грузопотоков.
Полосы могут выделяться цветом или штриховкой в зависимости от вида груза.
Исходные данные для построения этой схемы: ТП изготовления продукции; предварительная компоновка цеха, грузооборот по цеху, номенклатура, габаритные размеры и масса грузов; требования к условиям их перемещения.
Если транспортная система доставляет на участки Н, техоснастку, то необходимо учитывать и их массу.
После разработки этой схемы начинают разработку ТП транспортирования и выбирают вид и число, основных параметров транспортных средств.
Оптимальная в-т системы транспортирования должна обеспечить:
Минимальное число действительно необходимых операций транспортирования;
Минимальное расстояние транспортирования и число перевалов грузов;
автоматизацию каждой операции и всего процесса транспортирования;
максимально возможное совмещение подъемно-транспортных операций с операциями изготовителя и контроля изделия;
использование для автоматизации процессов прогрессивных однотипных средств автоматизации;
малое число пересечений и разветвлений;
охрану труда и экономическую эффективность ремонтопригодности.
Если недостаточно см. вопрос 31