Хладотранспорт Учебное пособие
.pdf
7. Правила и условия перевозки скоропортящихся грузов
направление груза, номер вагона (или рефрижераторной секции) и накладной, наименование отправителя, станции отправления, станции и дороги первоначального назначения, получателя, станции, дороги нового назначения, нового получателя, причины переадресовки и название организации или фамилию должностного лица, которым доверяется оформить документы. К заявлению прикладывается документ, подтверждающий согласие нового получателя на прием переадресованного груза.
Переадресовку в пределах дороги разрешает управление дороги, в прямом сообщении – ОАО «РЖД», а в пределах отделения дороги – начальник отделения дороги.
7.7. РАССЛЕДОВАНИЕ ПО НЕСОХРАННЫМ ПЕРЕВОЗКАМ
При обнаружении порчи и повреждения груза, несоответствия массы, наименования или количества мест приемосдатчик составляет рапорт на имя ДС. На основании рапорта по указанию ДС или его заместителя актово-претензионная группа станции составляет коммерческий акт в трех экземплярах. Один экземпляр выдается грузополучателю, второй идет в отделение дороги, где он проверяется, дорасследуется и, если установлено, что все оформлено правильно, высылается в дорожный актово-претензионный отдел (МЮ) грузовой службы. В МЮ документ еще раз тщательно проверяется – так ли все оформлено. В § 48 Инструкции по актово-претензионной работе на железных дорогах дается подробное описание, как заполняется коммерческий акт при составлении его на порчу скоропортящихся грузов.
Для определения причины порчи и размеров причиненного ущерба ДС сам или по предложению грузополучателя назначает экспертизу в составе представителя железной дороги, грузополучателя, работников хладотранспорта и эксперта. Результаты экспертизы отражаются в коммерческом акте.
По несохранным перевозкам, подлежащим оформлению коммерческим актом, начальник станции (ДС) в тот же день дает телеграмму (оперативное донесение) на имя начальника ответственной станции, начальника грузового отделения (НОДМ) ответственной дороги, а при убытке более 50 000 р. (эта сумма в связи с инфляционными процессами периодически меняется) – начальнику грузовой службы (М)
241
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ХЛАДОТРАНСПОРТ
ответственной дороги, а при перевозках в РПС – начальникам вагонного депо (ВЧД), вагонной (В) и грузовой (М) службы дороги приписки РПС, а также в адрес начальника грузового отделения и начальнику грузовой службы своей дороги.
К коммерческому акту, высылаемому в свое отделение, прилагаются пломбы (ЗПУ), вагонный лист, копия коммерческого акта попутной станции, выписка из журналов температур и работы холодильного оборудования, копия фактур, акт экспертизы, копия оперативного донесения и т. д. В отделении все подробно исследуется на правильность оформления и отсылается в актово-претензионный отдел грузовой службы (МЮ) дороги, где снова все проверяется.
В результате расследования коммерческого акта устанавливается ответственность дорог, станций, конкретных лиц. Если установлено, что виновны и другие дороги, то в их адрес высылаются все копии документов, приложенных к коммерческому акту. На тех дорогах также проводят расследование по поступившим документам. При этом следует помнить, что если каких-либо документов не будет доставать, то дороги требуют досылки этих документов, не принимают дело со ссылкой, что они в этом не виноваты. Надо документально доказать их виновность. Важным обстоятельством является и то, что все операции по пересылке документов должны проводиться в установленные сроки, иначе действия будут юридически не обоснованными или недействительными.
Таким образом, дело является расследованным. Лица, производившие расследование, дают письменное заключение. По результатам расследования на дороге, в отделении, на станции делаются соответствующие выводы и проводятся мероприятия по устранению отмеченных недостатков.
При перевозке скоропортящихся грузов чаще всего бывает порча в результате просрочки доставки. Трудно установить объективно причину порчи. Вероятней всего то, что на станции погрузки недобросовестно принят груз. Но просрочка дает возможность экспертам сделать заключение, что железная дорога виновна и должна принять следующее условие: 1 сут просрочки – 10 % убытков относят на железную дорогу, 2 сут – 20 % и т. д. Но в просрочке виновна не одна дорога, а, как правило, несколько.
Поэтому на дороге назначения при расследовании коммерческого акта устанавливают сроки транспортировки по той или иной дороге и сопоставляют их с нормативными сроками.
242
7. Правила и условия перевозки скоропортящихся грузов
Другой причиной порчи груза является нарушение температурного режима.
Расследованное дело отправляют в архив станции до появления претензий. Претензию, как правило, по несохранным скоропортящимся грузам предъявляет грузополучатель в Управление дороги, на имя начальника грузовой службы. Ее сопровождают документы, установленные Уставом железных дорог. Основанием для ее подачи служит коммерческий акт. Здесь же прилагается расчет причиненного убытка. По результатам сопоставления данных претензии и данных, полученных при расследовании коммерческого акта, дорога должна сделать вывод – справедлива или несправедлива эта претензия. Если она справедлива, то дорога выплачивает убытки грузовладельцу и с ним расчеты окончены. Если дорога считает, что требования претензии несправедливы, то она должна доказать невиновность железной дороги и отклоняет претензию. В этом случае за грузовладельцем остается право на основании неудовлетворенной претензии обратиться в Госарбитраж с иском. Он решит, какую часть от убытков отнести на дорогу и какую на грузовладельца или отправителя. Его решение является окончательным.
Если деньги выплатила дорога, то она по результатам анализа материалов по коммерческому акту требует с причастных дорог возвратить причитающиеся суммы. Причастные дороги по своему усмотрению также на основе анализа ранее высланных материалов с копией коммерческого акта принимают решение, перечислять эти суммы или нет.
При удовлетворении требований дороги назначения дело закрывается, при неудовлетворении оно рассматривается на сетевом актовопретензионном совещании в присутствии представителей всех причастных дорог. В результате совместного анализа материалов дела, как правило, дороги распределяют между собой сумму убытков пропорционально своей «виновности». При этом существуют такие критерии ответственности: направление отправки вопреки требованию плана формирования – 5 долей, задержка в пути следования на сутки – 10 долей. Например: дорога назначения Южно-Уральская понесла убыток 1000 р. Дорога отправления – Московская, транзитная дорога – Куйбышевская, дорога назначения – Южно-Уральская.
243
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ХЛАДОТРАНСПОРТ
|
Нарушение |
Превышение |
Итого долей |
плана формирования |
срока доставки |
|
|
Есть – 5 долей (Мск.) |
12 ч – 5 долей |
10 |
|
Нет – 0 |
долей (Кбш.) |
24 ч – 10 долей |
10 |
Нет – 0 |
долей (Ю-У ж.д.) |
12 ч – 5 долей |
5 |
|
|
Итого |
25 |
Тогда Московская железная дорога выплачивает Южно-Ураль- ской 1000 × 10/25 = 400 р.
Куйбышевская железная дорога выплачивает Южно-Уральской 1000 × 10/25 = 400 р.
Таким образом, Южно-Уральская дорога возвратила 800 р. понесенного убытка.
Результаты совместного совещания оформляются протоколом. Этот протокол утверждается арбитром ЦМ ОАО «РЖД», присутствующим на этом совещании. Протоколы возвращаются причастным дорогам для взимания причитающихся сумм.
В случае расхождения мнений представителей дорог на совещании они обращаются к арбитру ЦМ ОАО «РЖД» и его решение для дорог является окончательным.
244
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.Вальт Э. Б. Железнодорожный хладотранспорт в период развития рыночной экономики. – Екатеринбург : УрГУПС, 2006. – 46 с.
2.Демьянков Н. В., Маталасов С. Ф. Хладотранспорт : учеб. для вузов. – М. : Транспорт, 1976. – 248 с.
3.Зябиров Х. Ш., Слободенюк Н. Ф. Единая сетевая интегрированная система СИРИУС // Железнодорожный транспорт. – 2003. – № 8.
4.Инструкция по актово-претензионной работе на железных дорогах. – М. : Транспорт, 1983. – 71 с.
5.Инструктивные указания и практические рекомендации по перевозкам скоропортящихся грузов и эксплуатации рефрижераторных секций / сост. В. И. Павлов. – Минск : Высш. шк., 1989. – 341 с.
6.Комаров И. С. Холод. – М. : Гизлегпищпром, 1953. – 702 с.
7.Леонтьев А. П., Тертеров М. Н. Технология подготовки и перевозка скоропортящихся грузов : учеб. для техникумов ж.-д. транспорта. – М. : Транспорт, 1977. – 184 с.
8.Перевозка скоропортящихся грузов : справочник / А. П. Леонтьев, В. Д. Ткачев, И. И. Батраков и др. – М. : Транспорт, 1986. – 304 с.
9.Правила перевозок грузов. – М. : Транспорт, 1983. – Ч. 1. – 432 с.
10.Тертеров М. Н., Коган С. Г. Автоматизация и механизация работ на хладотранспорте. – М. : Транспорт, 1970. – 147 с.
11.Тертеров М. Н., Лысенко Н. Е., Панферов В. Н. Железнодорожный хладотранспорт : учеб. для вузов ж.-д. транспорта. – М. : Транспорт, 1987. – 255 с.
12.Устройство и эксплуатация холодильных установок / А. П. Еркин и др. – М. : Пищевая промышленность, 1980. – 312 с.
13.Экономика, организация и планирование холодильного хозяйства : учеб. для техникумов ж.-д. транспорта / Е. В. Скрипкина и др. – М. : Транспорт, 1977. – 288 с.
14.Яков И. Л. и др. Эксплуатация холодильников : справочник. – М. : Пищевая промышленность, 1977. – 207 с.
245
ОГЛАВЛЕНИЕ |
|
Список принятых сокращений и телеграфных индексов ........................... |
3 |
Введение......................................................................................................... |
4 |
1. Скоропортящиеся грузы, основные условия их хранения |
|
и подготовки к перевозке ............................................................................ |
8 |
1.1. Химический состав и физические свойства скоропортящихся грузов... |
8 |
1.2. Основные сведения из микробиологии и причины порчи |
|
скоропортящихся грузов...................................................................... |
15 |
1.3. Принципы и основные методы консервирования |
|
пищевых продуктов.............................................................................. |
20 |
1.4. Технологические процессы и способы холодильной |
|
обработки скоропортящихся продуктов ............................................. |
23 |
1.5. Основные условия хранения и подготовки к перевозке |
|
скоропортящихся грузов...................................................................... |
27 |
1.6. Контрольно-измерительные приборы ................................................ |
30 |
2. Теоретические основы искусственного охлаждения. |
|
Транспортные холодильные установки..................................................... |
35 |
2.1. Способы промышленного получения холода и типы |
|
холодильных машин............................................................................. |
35 |
2.2. Основы теории паровой компрессионной холодильной машины..... |
40 |
2.3. Принципиальная схема паровой компрессионной |
|
холодильной машины .......................................................................... |
43 |
2.4. Холодильные агенты и холодоносители .............................................. |
46 |
2.5. Расчет теоретического рабочего цикла холодильной машины .......... |
50 |
2.6. Компрессоры ........................................................................................ |
52 |
2.7. Рабочий процесс компрессора............................................................. |
56 |
2.8. Мощность компрессора и энергетические потери ............................. |
59 |
2.9. Определение холодопроизводительности компрессора ..................... |
60 |
2.10. Теплообменные и вспомогательные аппараты холодильных машин... |
62 |
2.11. Многоступенчатые холодильные машины ........................................ |
69 |
2.12. Термоэлектрическое охлаждение ...................................................... |
73 |
2.13. Системы машинного охлаждения...................................................... |
74 |
2.14. Автоматизация работы холодильных установок ............................... |
75 |
2.15. Холодильные агрегаты........................................................................ |
81 |
2.16. Эксплуатация холодильных установок.............................................. |
82 |
3. Холодильные сооружения ......................................................................... |
86 |
3.1. Назначение и строительные особенности холодильных сооружений.... |
86 |
3.2. Теплоизоляционные и пароизоляционные материалы ...................... |
87 |
3.3. Расчет теплоизоляции холодильных сооружений............................... |
91 |
3.4. Холодильники....................................................................................... |
93 |
3.4.1. Основные типы холодильников.................................................. |
93 |
3.4.2. Холодильники ледяного охлаждения ......................................... |
94 |
3.4.3. Проектная документация............................................................ |
95 |
3.4.4. Расчет емкости и площади камер холодильника ....................... |
96 |
3.4.5. Планирование холодильника...................................................... |
96 |
3.4.6. Теплотехнический расчет холодильника.................................... |
97 |
246
3.4.7. Работа технологического цеха .................................................... |
99 |
3.4.8. Обслуживание холодильных камер .......................................... |
100 |
3.4.9. Тарифы холодильников ............................................................ |
102 |
3.4.10. Весоизмерительное оборудование ......................................... |
103 |
3.4.11. Оборудование для погрузочно-разгрузочных работ .............. |
104 |
3.4.12. Платформы (рампы) на холодильниках................................. |
105 |
3.4.13. Организация погрузочно-разгрузочных работ |
|
и нормирование их продолжительности................................ |
106 |
3.5. Станции предварительного охлаждения ........................................... |
108 |
4. Изотермический подвижной состав........................................................ |
111 |
4.1. Основные требования к изотермическим вагонам |
|
и их классификация ........................................................................... |
111 |
4.2. Рефрижераторный подвижной состав с рассольной |
|
системой охлаждения......................................................................... |
114 |
4.3. Пятивагонные рефрижераторные секции......................................... |
119 |
4.4. Автономные рефрижераторные вагоны ............................................ |
125 |
4.5. Специализированные изотермические вагоны................................. |
128 |
4.6. Вагоны-термосы ................................................................................. |
131 |
4.7. Теплотехнический расчет изотермического вагона.......................... |
132 |
4.8. Изотермические контейнеры............................................................. |
134 |
5. Обслуживание рефрижераторного подвижного состава ......................... |
138 |
5.1. Техническое обслуживание изотермического подвижного состава... |
138 |
5.2. Обслуживание рефрижераторных секций бригадами....................... |
145 |
5.3. Вентилирование ................................................................................. |
147 |
5.4. Контроль за качеством перевозок в пути следования....................... |
148 |
5.5. Техническое обслуживание АРВ ....................................................... |
149 |
6. Технология работы с рефрижераторным подвижным составом |
|
в процессе перевозок скоропортящихся грузов ....................................... |
154 |
6.1. Технология обслуживания рефрижераторных вагонов |
|
на грузовых станциях ......................................................................... |
154 |
6.1.1. Оперативное планирование работы станций с РПС ............... |
154 |
6.1.2. Информация о подходе, прибытии и подаче |
|
рефрижераторных секций......................................................... |
155 |
6.1.3. Учет дислокации рефрижераторных вагонов на станциях...... |
156 |
6.1.4. Организация работы технической конторы ............................ |
157 |
6.1.5. Организация работы товарной конторы по прибытии |
|
скоропортящихся грузов........................................................... |
159 |
6.1.6. Работа станции по выгрузке рефрижераторных вагонов ........ |
160 |
6.1.7. Организация работы товарной конторы при отправлении |
|
скоропортящихся грузов........................................................... |
161 |
6.1.8. Работа станции по погрузке рефрижераторных вагонов......... |
162 |
6.1.9. Обязанности должностных лиц, обеспечивающих |
|
перевозки скоропортящихся грузов ......................................... |
163 |
6.2. Организация экипировки рефрижераторных вагонов ..................... |
166 |
6.3. Организация работы дезинфекционно-промывочных |
|
станций (ДПС) ................................................................................... |
167 |
6.4. Организация работы отделения дороги с рефрижераторным |
|
подвижным составом ......................................................................... |
171 |
247
6.4.1. Планирование месячных объемов погрузки |
|
скоропортящихся грузов на отделениях дорог ........................ |
171 |
6.4.2. Организация суточного планирования грузовой работы |
|
на отделениях дороги ................................................................ |
173 |
6.4.3. Контроль за продвижением и дислокацией |
|
рефрижераторного подвижного состава на отделении дороги ..... |
175 |
6.4.4. Учет и распределение рефрижераторного подвижного |
|
состава (РЕ) с использованием СИРИУС ............................... |
176 |
6.4.5. Учет работы рефрижераторного подвижного состава |
|
на отделении.............................................................................. |
188 |
6.4.6. Учет проследования РПС по стыковым пунктам дорог .......... |
191 |
6.5. Организация работы дороги с РПС ................................................... |
192 |
6.5.1. Планирование месячных объемов погрузки |
|
скоропортящихся грузов на дороге .......................................... |
192 |
6.5.2. Разработка и организация выполнения технического плана |
|
использования рефрижераторного подвижного состава......... |
193 |
6.5.3. Организация контроля продвижения, дислокации |
|
и учета РПС на дороге............................................................... |
194 |
6.5.4. Техническое нормирование работы изотермических вагонов.... |
196 |
6.6. Расчет платы за перевозку и определение доходов дорог |
|
и депо приписки рефрижераторных вагонов .................................... |
199 |
7. Правила и условия перевозки скоропортящихся грузов ......................... |
203 |
7.1. Планирование перевозок скоропортящихся грузов ......................... |
203 |
7.2. Сроки доставки грузов ....................................................................... |
205 |
7.3. Организация вагонопотоков со скоропортящимися грузами .......... |
206 |
7.4. Организация погрузки скоропортящихся грузов.............................. |
209 |
7.4.1. Выбор подвижного состава....................................................... |
209 |
7.4.2. Оформление документов на перевозки |
|
скоропортящихся грузов........................................................... |
211 |
7.4.3. Взвешивание скоропортящихся грузов.................................... |
213 |
7.4.4. Подготовка вагонов под погрузку ............................................ |
214 |
7.4.5. Организация работ на грузовых фронтах................................. |
215 |
7.4.6. Способы погрузки..................................................................... |
217 |
7.4.7. Транспортная характеристика основных |
|
скоропортящихся продуктов .................................................... |
220 |
7.4.7.1. Мясо и мясопродукты................................................... |
220 |
7.4.7.2. Рыба и рыбопродукты................................................... |
224 |
7.4.7.3. Плоды и овощи свежие ................................................. |
226 |
7.4.7.4. Молоко и молочные продукты ..................................... |
228 |
7.4.7.5. Прочие скоропортящиеся грузы .................................. |
229 |
7.5. Правила выдачи скоропортящихся грузов ........................................ |
231 |
7.6. Переадресовка скоропортящихся грузов........................................... |
240 |
7.7. Расследование по несохранным перевозкам..................................... |
241 |
Список литературы..................................................................................... |
245 |
248