Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Хладотранспорт Учебное пособие

.pdf
Скачиваний:
252
Добавлен:
17.05.2015
Размер:
5.75 Mб
Скачать

7. Правила и условия перевозки скоропортящихся грузов

жание разрыва бочек при замерзании их необходимо недоливать на 10–15 % вместимости, о чем грузоотправитель обязан сделать отметку в накладной в графе «Особые заявления и отметки отправителя». Перевозка виноградных вин допускается также в специальных изотермических вагонах-цистернах в сопровождении проводников грузоотправителя или в цистернах-термосах. Указанные вагоны эксплуатируются на условиях аренды.

Напитки десертные или газированные, сиропы, вода минеральная, пиво в бутылках упаковывают в ящики. Морс плодово-ягодный, сиропы и пиво можно также перевозить в бочках.

Перевозка минеральной воды в бутылках допускается без тары с перекладкой бутылок сеном, соломой или бумагой в крытых или изотермических вагонах; в летний период без охлаждения и вентилирования; в переходный период года без вентилирования; в зимний период только в изотермических вагонах с отоплением. Бутылки с минеральными водами укладывают рядами попарно горлышками навстречу по продольной оси вагона, начиная от торцевых стен на высоту не более 20 рядов. Дверные проемы заделывают прочным деревянным ограждением высотой на 10 см выше штабеля бутылок.

Пчел перевозят в ульях или фанерных пакетах в сопровождении проводников только в летний или зимний период. Предельные сроки перевозки скоропортящихся грузов указаны в Правилах перевозки грузов.

7.5.ПРАВИЛА ВЫДАЧИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ

Опредстоящем прибытии вагонов на станцию железная дорога обязана предварительно информировать грузополучателя (предварительная информация). Порядок передачи информации устанавливается договором между отделением дороги и получателем. Сборы за передачу предварительной информации взимаются в размерах, установленных тарифами на грузовые перевозки. По прибытии вагонов станция уведомляет грузополучателя (точная информация). Такое уведомление производится не позднее чем за 2 ч до подачи вагонов. Порядок уведомления устанавливается договором на эксплуатацию подъездного пути. Согласно Уставу железных дорог сбор за уведомление о прибытии груза в настоящее время не взыскивается. Станция ведет книгу уведомлений по форме ГУ-2. При задержке пода-

231

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ХЛАДОТРАНСПОРТ

чи вагонов под погрузку свыше 2 ч станция обязана вновь уведомить грузополучателя о времени предстоящей подачи. Подача вагонов под выгрузку может производиться как по уведомлению, так и через определенный интервал времени. В этом случае дополнительное уведомление не требуется. Порядок подачи устанавливается договором на эксплуатацию подъездного пути.

Вагоны считаются поданными:

при подаче ранее указанного срока – с момента наступления этого срока;

при подаче с опозданием против установленного срока, а также при подаче без уведомления – по истечении 2 ч с момента фактической подачи вагонов.

По прибытии поезда на станцию выгрузки выполняются следующие операции: коммерческий и технический осмотр вагонов, прием документов от машиниста, расформирование. До подачи на фронт выгрузки начальник рефрижераторной секции (ВНР) совместно с маневровым диспетчером (ДСЦ) или дежурным по станции (ДСП) устанавливают порядок подачи. Температура воздуха в рефрижераторных вагонах к моменту отцепки от секции должна быть доведена до верхнего или нижнего пределов режима перевозки, установленного правилами перевозок (в зависимости от условий перевозки: охлаждение или отопление). Температура воздуха перед отцепкой и время отцепки указываются в рабочем журнале. Отцепка вагонов от секции допускается по условиям обеспечения сохранности груза на период не более 6 ч. Для обеспечения заданного температурного режима необходимо подключение вагона к дизель-электростанции или к розетке с напряжением 380 В, которой должен быть оборудован грузовой фронт. По уведомлении о прибытии груза в товарную контору должен прийти представитель грузополучателя с доверенностью для раскредитования документов. После производства расчетов ему выдается накладная под расписку в дорожной ведомости с указанием на обратной стороне накладной времени выдачи груза.

Вагонный лист выдается приемосдатчику, который осуществляет контроль за полной выгрузкой и очисткой вагона. В памятке приемосдатчика (ф. ГУ-45) проставляется время подачи, уборки вагонов, время окончания грузовых операций. На основании подписанной обеими сторонами памятки проставляются сведения об окончании грузовых операций в вагонный лист. Поступившие от приемосдатчиков вагонные листы в товарной конторе брошюруются за каждые

232

7. Правила и условия перевозки скоропортящихся грузов

сутки, на основании которых составляется отчет о выгруженных вагонах и сдается в архив. Памятка приемосдатчика является основанием для заполнения коммерческим агентом «Ведомости подачи и уборки вагонов» (ф. ГУ-46), по ней осуществляется финансовый расчет с грузовладельцем.

Наличие у грузовладельца накладной дает ему право приступить к выгрузке. Поданный на подъездной путь вагон осматривается получателем. Если при передаче будут обнаружены коммерческие или технические признаки неисправности, недостачи, порчи или неисправности пломб, выдача производится с проверкой в соответствии с Уставом железных дорог и с составлением при необходимости коммерческих актов. В этом случае вагоны до проверки груза пломбируются пломбами станции с составлением акта общей формы и время от приема вагонов до прибытия представителей станции для проверки в общее время под выгрузку не включается.

Согласно Транспортному уставу железных дорог на станции назначения железная дорога обязана проверить массу, количество мест и состояние груза в случае прибытия груза в неисправном вагоне, а также в вагоне с поврежденными пломбами или пломбами попутной станции, прибытия скоропортящегося груза с нарушением срока доставки или с нарушением температурного режима обслуживания.

Если вагон исправен, погружен средствами отправителя и не повреждены пломбы, то мясо и мясопродукты, перевозимые без упаковки, выдаются с обязательной проверкой массы.

Если картофель, овощи, бахчевые культуры перевозятся навалом, то масса проверяется по требованию грузополучателя.

При отсутствии вагонных весов у грузополучателя и на станции грузы, перевозимые навалом и насыпью, при исправности перевозки выдаются без проверки массы. Грузы, перевозимые с проводником, выдаются без проверки.

При выдаче с проверкой массы перевозимых грузов со съемным оборудованием (овощные щиты), а также с утеплительным материалом масса нетто определяется как масса брутто минус масса тары утеплителя и щитов. Масса утеплителя и щитов берется из накладной.

Проверка массы грузов должна производиться на весах того же типа, на каких они были взвешены при отправлении. При выгрузке, в случаях, когда железная дорога принимает участие в проверке груза, грузополучатель обязан уложить выгруженный груз отдельно от ранее выгруженного. За проверку массы и состояния груза по требова-

233

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ХЛАДОТРАНСПОРТ

нию получателя железная дорога взимает сбор. Если была недостача, неисправен вагон, нарушены пломбы, не соблюдены сроки доставки, то плату брать нельзя.

Масса считается правильной, если разница не превышает нормы естественной убыли и нормы точности взвешивания. Норма расхождения в показаниях весов (±0,1 %) и норма точности взвешивания должны исчисляться от массы брутто груза при взвешивании груза на товарных и вагонных весах. Норма естественной убыли исчисляется: от массы брутто – по грузам, перевозимым в таре и упаковке, или от массы нетто – по грузам, перевозимым без тары и упаковки.

Грузополучатель должен после выгрузки очистить вагон, двери и люки должны быть закрыты. Если эти условия не выполнены, нельзя снимать вагон с ответственного простоя грузовладельца.

При недостаче, порче груза, когда об этом до выдачи его был составлен коммерческий акт (в том числе и в пути следования), станция может выдать груз только после определения размера недостачи или порчи груза согласно предъявленным документам (счет-фак- тура). При непредоставлении указанных документов груз выдается грузополучателю только после проведения экспертизы и составления коммерческого акта экспертизы.

В случае необходимости установить размер и причины недостачи, порчи груза и сумму, на которую понизилась его стоимость, железная дорога по своей инициативе или по требованию получателя приглашает экспертов бюро товарных экспертиз. Начальник станции (ДС) может назначить повторную экспертизу. Она проводится в присутствии представителей железной дороги. Экспертиза по скоропортящимся грузам должна быть произведена не позднее 24 ч с момента вскрытия вагона. Результаты экспертизы оформляются актом, который подписывается всеми членами комиссии. Выводы экспертизы должны быть мотивированными. Расходы по экспертизе оплачивает сторона-ини- циатор, а затем сторона, виновная в недостаче или порче. Не допускается проведение экспертизы, если ее стоимость больше стоимости порчи или недостатка. В этом случае размер недостачи указывают ДС и получатель, что отмечается в коммерческом акте.

Станция по требованию получателя обязана в накладной сделать отметку о выдаче груза:

а) если перевозка была нормальной, делается отметка « При проверке массы груза (число, месяц, год) оказалось столько-то килограмм»;

234

7. Правила и условия перевозки скоропортящихся грузов

б) если при оформлении результатов проверки составлялся коммерческий акт, делается отметка «Составлен коммерческий акт №… (число, месяц, год, о чем …)».

Датой выдачи груза считается дата подачи вагона под выгрузку. В случае, когда на железную дорогу в соответствии с Уставом же-

лезных дорог возложены обязанности по проверке груза, вскрытие вагона должно быть произведено только в присутствии представителя станции.

После выгрузки определяется необходимость специальной очистки, промывки, дезинфекции РПС. Это устанавливается представителем Государственного ветеринарного, санитарного и карантинного надзора, а при их отсутствии – специально выделенным работником станции. После перевозки мяса, мясопродуктов, соленой рыбы, а также перед погрузкой мяса и мясопродуктов вагоны обязательно промываются. Очистка и санитарная обработка вагонов производятся за счет грузополучателя.

Существенную роль при выдаче груза играет соблюдение срока доставки. Он исчисляется с 24.00 часов дня приема груза к перевозке. За просрочку срока доставки железная дорога уплачивает штраф. Срок доставки определяется как отношение кратчайшего расстояния отправки на маршрутную скорость плюс двое суток на операции по отправлению и прибытию груза. Перевозка окружностью допускается только с разрешения ОАО «РЖД». Если вагон подан на подъездной путь в установленный срок доставки, то перевозка считается в этой части исправной. Если подъездной путь не принимает вагоны по каким-либо причинам, то составляется акт общей формы с указанием, что вагоны не подаются по вине получателя.

По окончании выгрузки приемосдатчик обязан указать в маршруте формы ВУ-83, составлялся или не составлялся коммерческий акт, и заверить это своей подписью и штемпелем станции.

При задержке секций под грузовыми операциями сверх установленной нормы на сутки материал на виновных ДС должен был до недавнего времени передать в прокуратуру.

Открытие грузовых дверей на грузовом фронте производится в присутствии механика станции, и он убеждается в исправности запоров, в срабатывании охранной сигнализации. При неисправности осуществляется ремонт в процессе выгрузки. Если грузополучателю потребуются данные о температурном режиме доставляемого груза, то получить их можно от начальника рефрижераторной станции

235

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ХЛАДОТРАНСПОРТ

(ВНР) только с разрешения ДС. Его письменное указание ВНР является обязательным к исполнению.

В случае составления коммерческого акта ВНР обязан представить станции для проверки рабочий журнал, выдать выписку из этого журнала и представить ДС личное объяснение по обстоятельствам погрузки и перевозки груза.

При неисправности вагона составляется технический акт. Он прилагается к коммерческому акту.

Если железная дорога отказывается выдавать груз, когда это установлено требованиями ее Устава, то, согласно указанию Арбитража РФ, предусмотрено:

обжаловать такие действия железной дороги на имя начальника отделения (НОД), который в течение 24 ч по скоропортящимся грузам должен дать мотивированный ответ (заключение), по остальным грузам – в течение 72 ч;

принять груз в соответствии с инструкцией о порядке приемки, разработанной Арбитражем РФ, в этом случае дорога лишает себя возможности участвовать в проверке, т. е. интересы железной дороги не будут учтены.

Перед снятием пломб (ЗПУ) необходимо убедиться в их оттисках. Различают следующие оттиски пломб:

если пломбир железной дороги, то указывается станция, дорога отправления и контрольный знак пломбира;

если пломбир отправителя, то указывается его наименование, станция, дорога отправления и контрольный знак пломбира.

Признаками неисправности пломб (ЗПУ) являются нечеткие оттиски, несоответствие данных, указанных в накладной, срез знаков, повреждение пломбы, присутствие следов снятия после наложения.

Коммерческие акты составляются для удостоверения следующих обстоятельств:

несоответствие между наименованием, массой и количеством мест в натуре и данными, указанными в перевозочных документах;

порча и повреждение груза;

обнаружение груза без документов и наоборот;

возвращение железной дороге похищенного груза;

неподача железной дорогой на подъездной путь груза в течение 24 ч с момента оформления в товарной конторе выдачи груза, в этом случае коммерческий акт составляется только по требованию получателя.

236

7. Правила и условия перевозки скоропортящихся грузов

Железная дорога обязана составить коммерческий акт, если она сама обнаружила перечисленные выше обстоятельства или на наличие хотя бы одного из них указал получатель или отправитель. НОД на жалобу получателя об отказе станции составить коммерческий акт должен дать мотивированное заключение. Неисправность перевозки может быть выявлена и после выдачи без проверки скоропортящегося груза. Если при вскрытии РПС установлена порча груза, грузополучатель вправе потребовать от станции совместной проверки и оформления его выдачи коммерческим актом.

Коммерческие акты составляются по письменному рапорту заведующего грузовым районом или приемосдатчика. Рапорт должен содержать все сведения, необходимые для составления коммерческого акта. Он составляется в трех экземплярах на бланках установленной формы. На все вопросы, помещенные в графах акта, должны даваться точные ответы. Особо внимательно следует отражать сведения о пломбах: указать точное расположение на вагоне пломбы, если есть неясность – указать, в чем она заключается. Для доказательства принадлежности пломб данному отправителю железная дорога может предоставить оттиски знаков, пломбировочных тисков этого отправителя, приложить к акту материалы расследований несохранных перевозок органами милиции и прокуратуры. При разногласии о том, снимались ли пломбы ранее, надо дать их на заключение криминалистической экспертизе. При направлении пломб на экспертизу нужно документально зафиксировать, что она от такого-то вагона с такого-то места.

В акте должно быть точное и подробное описание состояния груза и тех обстоятельств, при которых обнаружена неисправность, указание на наличие или отсутствие свободного места.

При повреждении груза надо указать род, вид упаковки, ее состояние, соответствие ГОСТу, размер и характер повреждения, где находились поврежденные места, правильно ли погружен, размещен и закреплен груз; размер мест и возможность изъятия их через люк, размер щелей в дверях, люках и возможность изъятия через них. Необходимо указать, в чем состоит повреждение тары. При выдаче мяса следует отразить данные о наличии или отсутствии вырезов на тушах, указать, составлялся ли акт о техническом состоянии вагона, и если составлялся, то надо его приложить.

При прибытии скоропортящегося груза с просрочкой срока доставки и обнаружении его порчи важно определить, насколько просрочка повлияла на качество груза.

237

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ХЛАДОТРАНСПОРТ

При расследовании причин утраты, недостачи, порчи или повреждении груза, оформлении несохранных перевозок железными дорогами, отделениями, станциями необходимо активно сотрудничать с правоохранительными органами.

По несохранным перевозкам, подлежащим оформлению коммерческим актом, ДС в тот же день дает телеграмму – оперативное донесение:

о всех случаях хищения груза начальнику ответственной станции, начальнику грузового отделения (НОДМ), начальнику грузовой службы (М), к которым относится станция, начальнику транспортного отдела милиции, начальнику линейного отдела милиции и начальнику военизированной охраны;

о всех случаях прибытия скоропортящихся грузов с порчей или понижением качества ДС обязан оперативным донесением по телеграфу уведомить М дорог погрузки и выгрузки и ЦМ.

При перевозке в РПС уведомляется начальник вагонного депо (ВЧД) приписки и ЦВ.

В оперативных донесениях должны быть указаны номера вагонов, отправок (накладных), станции отправления и назначения и станция наложения пломб, место и обстоятельство, при котором произошла несохранность, размер убытка.

Важнейшим документом при несохранной перевозке является акт экспертизы. Экспертизу производят несколько учреждений. Так, в ряде городов Госинспекция по заготовкам и качеству продукции производит экспертизу грузов растительного происхождения. Грузами животного происхождения и промышленного производства (мясо, рыба, молоко, консервы, соки и т. д.) занимается Бюро товарных экспертиз при областном управлении торговли. Экспертизу всех импортных грузов производит Бюро товарных экспертиз.

Экспертиза производится согласно требованиям «Инструкции

опорядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по качеству». Для выяснения причин несохранных перевозок получатель может вызвать отправителя. Тот должен явиться в указанный в вызове срок, который для скоропортящихся грузов, как правило, составляет одни сутки. Если выезд невозможен, отправитель должен уведомить получателя об этом.

Акт экспертизы должен быть составлен в день приемки, в нем указывается следующее: наименование получателя и его адрес, номер и

238

7. Правила и условия перевозки скоропортящихся грузов

дата, место составления акта, фамилия, имя, отчество лиц, участвующих в приемке, место работы, должность, номер документа, удостоверяющего полномочия в работе комиссии; наименование и адрес отправителя, сведения телеграммы о вызове представителя отправителя, номер и сведения договора на поставку продукции, счета-фактуры, номера накладной, удостоверения о качестве; дата прибытия груза на станцию, время вскрытия вагона, время выдачи груза, номер и дата составления коммерческого акта, если таковой был составлен; состояние тары и упаковки в момент осмотра, содержание наружной маркировки тары. При выборочной проверке продукции указывается порядок ее отбора с указанием основания выборочной проверки (ГОСТ, договор и т. д.), сведения о пломбах, их оттиски, транспортная и отправительская маркировка мест по документам и фактическая, наличие или отсутствие упаковочных ярлыков. Полностью описываются выявленные недостатки и их характер, основание, по которому продукция переводится в более низкий сорт, ссылки на ГОСТ, количество некомплектной продукции, номера ГОСТов, по которым производилась проверка качества продукции. Вносятся и другие данные, которые, по мнению лиц, участвующих в приемке, необходимо указать в акте, подтверждающие ухудшение качества или некомплектность продукции. Наконец, делается заключение о характере выявленных дефектов и причинах их возникновения.

Акт должен быть подписан всеми членами комиссии. Если ка- кое-либо лицо не согласно, то необходима его подпись с оговоркой о несогласии и изложением своего мнения. Учитывая недостаточный опыт работников станции, следует при крупных порчах добиваться участия в работе экспертной комиссии работника хладотранспорта. В случае несогласия с заключением эксперта необходимо сделать во всех экземплярах акта запись «Акт экспертизы обжалован ввиду необъективности эксперта» и направить в двухсуточный срок жалобу в инспекцию по качеству. Другой экземпляр жалобы прикладывается к коммерческому акту и вместе с ним и его материалом высылается в управление дороги, а третий – в грузовой отдел для совместного с ДС контроля. При составлении жалобы указывается, какие ошибки были допущены экспертом, со ссылками на правила перевозок, инструкции, распоряжения.

Работникам станции, участвующим в выгрузке или работе экспертной комиссии, необходимо обращать внимание при выдаче плодоовощей и фруктов на следующее:

239

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ХЛАДОТРАНСПОРТ

наличие в одном грузовом месте порченой и хорошей продукции свидетельствует об отгрузке плодов без рассортировки, потребительской зрелости и перезревших;

порча отдельных перезревших плодов вызывает гниль соседних независимо от обслуживания;

отсутствие маркировки, даты сбора и упаковки дает основание полагать, что груз длительное время хранился до погрузки в вагон;

при сравнении маркировки на грузовых местах с данными, указанными в качественном удостоверении, выявляется несоответствие даты сбора и упаковки;

наличие грузовых мест с порчей и мест с доброкачественным грузом свидетельствует об отгрузке отправителем части грузовых мест

снетранспортабельным грузом, с нарушением правил упаковки;

наличие плодов с механическими повреждениями, поврежденными сельхозвредителями, болезнями свидетельствует о фиктивном указании качества плодов в качественном удостоверении.

При выдаче мороженого мяса необходимо знать технологические дефекты – неправильную разделку, плохое обескровливание, потемнение поверхности и признаки повторно замороженного мяса. Такими признаками являются покраснение поверхности туш, красноватый жир, поверхность разреза красноватая, при соприкосновении теплого ножа и поверхности ее цвет не изменяется.

При выдаче сливочного масла нужно помнить, что запах и вкус масло приобретает от молока и дефекты часто являются производственными.

Существенное влияние оказывает на сохранность груза нарушение правил упаковки, несоответствие тары ГОСТу, использование влажной, зараженной плесенью тары. Например, упаковка плодоовощей и фруктов в плотные ящики, использование вместо тонкой бумаги плотной изолирует груз и задерживает тепломассообмен.

7.6. ПЕРЕАДРЕСОВКА СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ

Переадресовка скоропортящихся грузов производится в порядке исключения и допускается при условии, что груз может быть доставлен по новому назначению до истечения срока, указанного в сертификате или удостоверении о качестве. О переадресовке груза отправитель или получатель подает письменное заявление. В нем указывают

240