- •1.Экономика транспорта как наука и учебная дисциплина.
- •2.Состав и структура курса применительно к условиям рыночного хозяйства.
- •3.Задачи курса и его связь с другими дисциплинами, формирующими знания экономиста-менеджера транспорта.
- •4.Транспортная продукция (услуги), особенности производства, измерения и потребления.
- •5.Роль и место транспорта в народном хозяйстве России.
- •6.Количество транспортной продукции и ее натуроизмерители.
- •9.Измерители качества пассажирских транспортных услуг.
- •10.Синтетические (комплексные) измерители транспортной продукции.
- •11.Спрос на продукцию (услуги) транспорта и его измерители.
- •12. Методы оценки спроса на транспортную продукцию и услуги.
- •14. Типология сегментов рту пол конкуренции.
- •3 Типа рынков по конкуренции:
- •16. Формы государственного регулирования функционирования рту.
- •17. Разрешительное госрегулирование для рту.
- •18. Объемное( квотовое) госрегулирование на рту.
- •19. Техническое регулирование для субъектов рту.
- •21. Ценовое и налоговое регулирование на рту.
- •22. Транспортное хозяйство России,его производственная и экономическая структура.
- •23 Материально-техническая база транспорта и ее состав.
- •24 Воспроизводство транспортного хозяйства, его виды и источники финансирования.
- •25 Основные фонды трансорта, их состав, стоимость и методы ее измерения.
- •26 Оборотные фонды транспорта, их состав, методы ускорения оборачиваемости.
- •27. Воспроизводство основных фондов народного хозяйства происходит
- •29. Производственные запасы, их состав и порядок нормирования.
- •30 Виды производственных запасов.
- •31 Инвестиции и инвестиционная политика на транспорте.
- •32 Способы привлечения заемного инвестиционного капитала.
- •33-Эф. Использования осн.Фондов; методы ее анализа в хоз.Деят-ти и проектном анализе
- •34 Эк. Эф. Хоз. Деятельности на транспорте: ее показатели
- •35-Экономическя эффективность транспортных инвестиционных проектов и мероприятий
- •36-Показатели экономической эффективности в проектном анализе
- •37-Показатели оборачиваемости оборотных средств
- •38-Понятие о трудовых ресурсах транспорта, их состав и структура
- •39- Основные формы разделения труда работнков на транспорте. Профессиональное и квалификационное разделение труда
- •40-Формы системы оплаты труда.
- •41-Производительность труда работников и ее измерители
- •42 Рабочее время кадров транспорта, формы его учета и планирования.
- •45. Понятие о ст-ти и себест-ти трансп продукции.
- •46. Кальк-ция ст-ти трансп продукции.
- •47.Тэп работы тр-та.
- •48. Зависимость себестоимости транспортной продукции от тэп работы транспорта.
- •49.Доходы тр-та, их состав
- •52. Финансовые ресурсы транспорта и их состав.
- •53.Финансовые показатели функционирования транспортных организаций.
- •54. Дисконтированиеие и его техника
34 Эк. Эф. Хоз. Деятельности на транспорте: ее показатели
Хоз.деят.- это вид деятельности хоз. субъектов по поводу производства,купли,продажи товаров и услуг, организуемых в различных секторах рын.хоз-ва (товарных и финансовых рынков)
Под эффективностью в экономике понимается выгодность принимаемого технического,технологического,социального и экономического решения.
Эк. эф-ть. оценивается ростом величины эффекта.Прирост эффекта – разница между результатами и затратами на производство.
Эк.эф.хоз.деят-ти явл-ся важнейшим показателем конкурентоспособности хоз-х субъектов.
Показатели(=измерители)
Существует 2 группы измерителей (показателей) эк. эффективности.
1.измерители абсолютной эффективности
они необходимы для определения конечного эк.результата(эффекта) хоз.деят-ти.
Наиболее распространенный измеритель – прибыль от деятельности хоз. субъекта.
В планировании эк. анализа различают 3 вида прибыли:
-брутто-приб(балансовая)
-нетто-приб(налогооблогаемая)
-чистый доход(пр,оставляемая в распоряжение хоз.субъекта)
Брутто-пр – разность между валовой выручкой(брутто-доходов) от реализации работ или услуг и брутто-расходами на их производство.
Нетто-прибыль- это разница между нетто-доходами хоз.субъекта и нетто-расходами
(нетто доход – разница между брутто дох и величиной НДС,исчисляемый доходом)
нетто затраты – разница между брутто-затратами и НДС, исчисляемого к затратам)
Чистый доход – разность между нетто-прибылью и суммарной величиной всех налогов, выплачиваемой из этой прибыль (налог на прибыль и налог на имущество)
2. Для опеределения
конкурентоспособности хоз-го субъекта ,срока возврата инвестируемого капитала используются специальные показатели относительной эффективности
-фондоотдача
-фондоемкость
-рентабельность оф
-производительность труда
Фондоотдача характеризует какое кол-во денежных средств может быть получено в расчете на единицу стоимости мат.активов хоз-го субъекта.
Фондоемкость ?хар-ет какое к-во мат активов необходимо для получения идиницы ден средств?
Рентабельность оценивается: какое к-во единиц прибыли приходится на единицу стоимости привлекаемых мат.активов
Производительность труда показывает объем дохода за какой-то период времени приходящихся на 1 работатающего
35-Экономическя эффективность транспортных инвестиционных проектов и мероприятий
Под эффективностью в экономике понимается выгодность принимаемого технического,технологического,социального и экономического решения.
В зависимости от результатов хоз. деят-ти различают следующие виды эффективности:
- техническая
-технологическая
-социальная
-экономическая
В каждом конкретном случае измерителем эф-ти является величина эффекта,оцениваемая как приращение выгоды проекта или мероприятия.
Эф-ть оценивается с помощь. спец. показателей:
-техническая оценивается приращением величины эксплуатационной надежности и долговечности
-технологическая – определяет прирост производительности техники
-социальная - оц-ся социальным эффектом, уровнем качества жизнедеятельности.
оценка уровня жизнедеятельности: смертность и травматизм; сокращение вреда наносимого окр.среде и др.
-экономическая – оценивается ростом величины эффекта.Прирост эффекта – разница между результатами и затратами на производство.
{В настоящее время в массовых целях наиболее широко используется методика оценки экономической эффективности инвестиционных проектов и мероприятий, рекомендованных Всемирным банком реконструкции и развития.}
В соответствии с принятой методологией проектного анализа выделяют 3 вида эк.эф-ти инвестиций:
1. Общественная эф-ть
оценивает эк. выгодность проектов и мероприятий для общества в целом независимо от способа и источника привлечения капитала.
Основным измерителем общ-ой эффект-ти явл. показатель интегральной соц-эк-кой эфф-ти. Общественная эффективность представляет собой величину чистой реальной стоимости проекта, скорректированную на величину социально-экономического эффекта или ущерба от внедрения проекта или мероприятия,выраженных в денежной форме.
Проект или мероприятие являются общественно невыгодными в 2х случаях:
-если величина интегр.эф меньше 0 (величина ущерба больше величины чистой реальной стоимости проекта)
--если в результате реализации проекта получается значение социальных индикаторов, превышающие их предельно допустимые значения, указанные в международных стандартах.
2. Коммерческая эффективность
для инвестора характеризует меру выгодности собственно проекта или мероприятий для инвестора независимо от источников и способа привлечения капитала. Наиболее эффективным измерителем ком. эффективности в поектном анализе является суммарное по годам действие проекта, его чистая реальная стоимость. Наряду с чрс для разл. целей проектный анализа может использ-ся и другие показатели: срок возврата инвестиций, сред.рентабельность инвестиций, внутр.норма приб-ти проекта или мероприятий.