- •1.Основной понятийный аппарат экономики
- •2. Роль транспорта в экономике
- •3. Продукция транспорта и её особенности
- •4. Измерители продукции транспорта
- •5.Структура транспортного комплекса России. Особенности различных видов транспорта.
- •6.Специфика автомобильного транспорта.
- •7.Рынок транспортных услуг. Особенности его функционирования.
- •8. Основные направления государственного регулирования на транспорте
- •9. Органы управления автотранспортом в России
- •10.Региональная транспортная политика
- •11. Материально-техническая база транспорта. Состав и структура материально-технической базы различных видов транспорта.
- •12.Структура материально-технической базы автотранспорта
- •13. Понятие об основных фондах.
- •14. Измерители стоимости основных фондов
- •15.Виды износа, показатели степени износа основных фондов
- •16. Понятие амортизации основных фондов
- •17.Способы расчета амортизации основных фондов
- •18. Амортизация подвижного состава автотранспорта.
- •19. Показатели использования основных фондов.
- •20. Пути улучшения использования осн. Фондов.
- •21. Методика выбора поставщика ресурсов для транспортной компании методом рейтинговой оценки.
- •22. Методика выбора территориально удаленного поставщика для транспортной компании на основе полной стоимости.
- •23.Назначение и классификация kpi
1.Основной понятийный аппарат экономики
Экономика трактуется как бережливое управление хозяйством в соответствии с законом.
Экономика-искусство управления домашним хозяйством (определение из древней Греции).
Элементы экономики: 1.Хозяйство(предприятие).2.Наука как совокупность знаний о хозяйстве и методах управления.3.производственные отношения между людьми в связи с процессами производства, распределения, обмена и потребления продукции.
Экономика – способ использования дефицитных ресурсов для того, чтобы разработать методы их распределения и\или создания продукта из дефицитных ресурсов.
3 вопроса экономики: 1.Что следует производить и в каком количестве?2.Как производить?.3.Для кого производить?
Любой ресурс ограничен. Экономика состоит из отраслевой структуры:
1.отрасли материального производства.2.отрасли социально-культурной сферы.3.производственно-социальной инфраструктуры.
Экономика делется на: материально-вещественную и денежную.Материально-вещественная сторона выражается с помощью количественных и объемных показателей производства и потребления отдельных видов товаров + качественные показатели производства.
Экономика имеет отраслевой и региональный уровень управления.
Отрасль-это совокупность хоз.субъектов,выполняющая определенный набор специфических функций.
Статистика – наука, измеряющая фактические параметры деятельности.
2. Роль транспорта в экономике
Транспорт как отрасль производства представляет собой совокупность средств и путей сообщения, нормальную деятельность которых обеспечивают различные технические устройства и сооружения.
Основной особенностью транспорта является нематериальный характер производимой продукции. Транспорт обеспечивает нормальное функционирование производственной и непроизводственной сфер экономики, удовлетворяет нужды населения и, следовательно, является обслуживающей отраслью.
Отсюда и его специфическая роль в обеспечении (опосредованно) роста общественного продукта и национального дохода и улучшении работы отраслей, производящих материальную продукцию. Эта роль заключается в своевременной доставке требуемой продукции от производителя к потребителям, уменьшении потерь и порчи готовой продукции и сырья, сокращении времени омертвления материальных средств, находящихся на транспорте, улучшении транспортного обслуживания населения путем быстрой его доставки в комфортных условиях.
Транспорт одновременно выступает и в роли потребителя и в роли работодателя, так как использует транспортные средства, топливо и другую продукцию различных отраслей экономики, а также трудовые ресурсы.
Темпы развития транспорта должны несколько опережать потребности в перевозке грузов и пассажиров. Резервы транспорта считаются самыми целесообразными видами резервов, так как отсутствие возможностей перемещения грузов и пассажиров является серьезным тормозом в развитии экономики.
Недоучет роли транспорта в экономике приводит к отставанию отдельных отраслей промышленного производства и сельского хозяйства. Так, плохие дороги или отсутствие дорог не позволяют вывезти готовую продукцию, что особенно пагубно для сельского хозяйства, где каждый вид продукции имеет ограниченный срок реализации. Несвоевременная доставка людей к месту работы или проживания может отрицательно сказываться на их здоровье и работоспособности.
Транспорт участвует в производственном процессе любого предприятия, перевозя сырье, полуфабрикаты, готовую продукцию, что является обязательным условием общественного производства. Продукт только тогда готов к использованию, когда закончилось его перемещение к месту потребления. При этом следует иметь в виду, что внутрипроизводственный транспорт включен в средства производства и процессы выработки товаров на тех предприятиях, которые он обслуживает, т.е. в определенных случаях транспорт является составной частью технологического процесса производства данного продукта.
Однако роль транспорта не сводится лишь к перемещению грузов или пассажиров, он активно воздействует на весь процесс расширенного воспроизводства, на формирование и потребление запасов продукции на производстве и в сфере потребления, на стоимость складского хозяйства и т.д. Таким образом, транспорт способствует прогрессу общества, в связи с чем считается одной из важнейших баз экономики. При этом транспорт объединяет в единое целое все отрасли экономики. Кроме того, он является единственным средством, обеспечивающим циркуляцию товаров путем их перемещения, и как бы продолжает процесс производства, доставляя товар в сферу потребления для продажи. Только в этом случае образуется система «деньги —товар—деньги», на которой строится любая экономика.