3.1.Особенности размещения и территориальной организации промыш-ти России.

Под закономерностью размещения понимают конкретное проявление общеэк-х закономерностей:1)эф-е размещ-е произв-ва по территории, что означ-т компактное расположение в пределах ограниченной тер-ии по возм-ти всех стадий произ-го процесса;2)комплексное развитие-хоз-ва тер-ии, что означ-т созд-е в пределах тер-ии не только отраслей рыночной специализации, но и отраслей обеспеч-х потребности населения;3)рацион-е территор-е разделение труда м/у регионами и обмен произ-й в них продукции;4)выравнивание уровней эк-го разв-я отдельных регионов России.

Принципы размещения-м-ды и приемы кот.руковод-ся гос-во при размещении произ.сил.

1)приближ.произ-ва к источникам сырья, топлива,электроэнергии 2)рацион-е использ.природных ресурсов и охрана окруж.среды 3)первоочеред.исп-е наиболее доступных видов природных ресурсов 4)ограничение роста крупных городов и активизация малых и средних

Факторы размещения-конкретные условия территории опред-е пониз-ю хоз-х объектов

1.природные факторы:полезные ископаемые,климат,почвы,рельеф2.экономич-е факторы:эк-ка,геогр-е полож-е и уровень созданной матер-но-произв-й базы территории3.соц-но-демографич-е факторы:числ-ть населения,его расселение,трудовые навыки и традиции4.экологические факторы.

Закономерности, принципы и факторы размещения производительных сил. Под закономерностью размещение производительных сил понимают наиболее общее отношение между производительными силами и территорией. Это частное проявление общеэкономических законов. Закономерности:

1). Это эффективное размещение производительных сил, что предполагает компактное расположение в пределах ограничения территории по возможности всех стадий производственного процесса.

2) Комплекс развития хозяйства регионов, что предполагает создание не только отраслей рыночной экономики в регионе, но и отраслей обеспечения потребности местного населения.

3). Рационально-территориальное распределение труда между регионами и обмен производим продукцией внутри регионов.

4). Выравнивание уровней социально - экономических развития отдельных регионов России. Принципы размещения — это конкретные методы и приемы, которыми руководствуется государство, при размещении производительных сил.

Принципы размещения:

1). Приближение производства к источникам сырья, топлива, электроэнергии и районного потребления готовой продукции с учетом рыночной конъюктуры.

2). Первоочередное освоение и комплексное использование наиболее доступных видов природных ресурсов.

3). Рациональное использование природных ресурсов и охрана природной среды.

4). Ограничение роста крупных городов и активизация малых и средних городов. Фактор размещения - конкретные условия территории, определяющие локализацию хозяйственных объектов.

Выделяются 4 группы факторов:

1). Природные факторы (полезные ископаемые, климат, рельеф, почва)

2). Социально-экономические факторы (экономико-географическое положение, уровень созданной материально-производственной базы)

3). Социально-демографические факторы (численность населения, трудовые навыки, традиции.)

4).Экологические факторы (качество воздуха, воды, почвы).

Территориальная организация топливной промышленности России

Топливо- это важнейший фактор жизнеобеспечения страны и каждого региона. Будучи ресурсом многоцелевого назначения, он создает материально-производительную базу развития всей экономики. Топливный комплекс главное опорное звено народного хозяйства. В России сосредоточено 2/5 мировых запасов природного газа, 1/7 мировых запасов нефти и газового конденсата, 2/3 мировых запасов угля. По сравнению с довоенным временем в топливном балансе страны резко возросла доля нефти и газа, большое значение приобрел уголь открытой добычи. Самое дешевое топливо - тюменский газ и канско-ачинский уголь. Размещение нефтегазодобычи в срединной зоне страны определило возможность эффективного топливоснабжения различных регионов. За последние 10 лет основные центры газовой промышленности переместились из Поволжья и Северного Кавказа на Урал, в Западную Сибирь ставшую главной базой добычи природного газа (более 90%). Добычу, переработку и транспорт газа осуществляет крупнейшее в мире газопромышленное объединение (естественная монополия) - РАО»Газпром». Сложилась единая система газоснабжения. Рынок газа имеет обширное территориальное распространение. Сеть магистральных газопроводов превышает 153 тыс.км. Газ поступает на экспорт в Восточную и Западную Европу. Добыча и транспортировка газового топлива весьма эффективны. Добыча нефти распространилась с Кавказа в район между Волгой и Уралом, а с 6О годов в пределы Западно-Сибирской равнины. Почти всю российскую нефть дают Западно-Сибирская (около 70%)и Волго-Уральская (более 25%) нефте газо насосные провинции. 1/2 западно-сибирской нефти добывают 3 компании «ЛУКОИЛ»,»Сургутнефтегаз»,»ЮКОС». Крупнейшая нефтедобывающая компания России - «ЛУКОЙЛ».важное место в отрасли занимает государственная корпорация «Роснефть». Единственное нефтетранспортное объединение - «Транснефть»-находится в руках государства. Частные нефтяные компании, чтобы платить меньше налогов, установили цены на нефть в 3-8 раз ниже рыночных Общая протяженность магистральных нефте- и продуктопроводов составляет 61тыс. км. Ряд магистралей пересекает государственную границу и транспортирует нефть на экспорт. Почти 2/3 добычи угля приходится на Сибирь, в том числе 2/5 на Кузбасс-главную угольную базу. Открытая добыча, составляющая ? всей добычи. С переходом на рыночные отношения угольная промышленность стала испытывать серьезные затруднения. Большинство шахт оказалось убыточными. Рост железнодорожных тарифов создал перекосы в районировании потребления угля основных бассейнов. Свыше 1/4 угля продается непосредственно в районе добычи. Средняя дальность перевозок каменного угля по железным дорогам составляет свыше 1000 км кокса-1600км.

Транспорт – речной, морской, воздушный, ж/д, автотранспорт.

Автомобильный вид транспортировки более маневренный, но малотоннажный, дорогостоящий, не может быть без дорог.

Речной – один из 1-х современных видов, самый дешевый, более развит в европейской части. Он для массовых грузов.

Авиационный – один из перспективных в России.