Приведённое сопротивление основных типов несамоходных судов при различных осадках.
|
Проект |
Приведённое сопротивление (кгс. с2/м2) при осадках (м) | |||||||||||
|
порожнём |
0,9 |
1,2 |
1,5 |
1,8 |
2,1 |
2,4 |
2,7 |
3,0 |
3,3 |
3,6 |
в полном грузу | |
|
1787 |
163 |
183 |
198 |
213 |
228 |
244 |
258 |
274 |
288 |
303 |
— |
313 |
|
1787-У |
293 |
311 |
325 |
339 |
353 |
367 |
381 |
395 |
409 |
423 |
— |
432 |
|
Р-79-А |
170 |
181 |
198 |
214 |
230 |
246 |
262 |
278 |
295 |
311 |
327 |
330 |
|
461-Б |
194 |
233 |
257 |
283 |
309 |
337 |
364 |
393 |
422 |
— |
— |
440 |
|
617 |
238 |
306 |
345 |
383 |
420 |
458 |
496 |
533 |
567 |
— |
— |
578 |
Приведённая сила тяги на гаке буксирных судов (толкачей) при движении с составами.
|
Проект |
Мощ-ность (л.с.) |
Приведённая сила тяги (кгс. с2/м2) при скорости буксировки |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
758-АМ |
800 |
3223 |
2250 |
1948 |
1712 |
1525 |
1374 |
1240 |
1110 |
977 |
|
112 |
1340 |
4753 |
3602 |
3187 |
2840 |
2530 |
2230 |
2007 |
1790 |
1615 |
|
749 |
1200 |
4100 |
3015 |
2720 |
2430 |
2180 |
1930 |
1730 |
1570 |
1500 |
|
428 |
2000 |
6200 |
5600 |
5250 |
4900 |
4500 |
4150 |
3800 |
3400 |
3050 |
|
Р-153 |
1500 |
9949 |
6931 |
5943 |
5003 |
4410 |
3816 |
3324 |
2945 |
2594 |
(Продолжение таблицы)
|
Проект |
Мощ-ность (л.с.) |
Приведённая сила тяги (кгс. с2/м2) при скорости буксировки |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
758-АМ |
800 |
866 |
720 |
570 |
457 |
360 |
270 |
200 |
130 |
70 |
|
112 |
1340 |
1453 |
1130 |
960 |
773 |
614 |
485 |
360 |
255 |
170 |
|
749 |
1200 |
1280 |
1080 |
850 |
710 |
576 |
475 |
340 |
225 |
125 |
|
428 |
2000 |
2700 |
2150 |
1800 |
1450 |
1150 |
835 |
710 |
550 |
500 |
|
Р-153 |
1500 |
2320 |
1843 |
1501 |
1239 |
1067 |
872 |
748 |
641 |
551 |
Варианты наименований грузов (по 2-й букве).
|
Номер вар-та |
Наименование груза. |
Удельный погрузочный объём, (м3/т). |
Способ погрузки. |
|
1 |
Руда марганцевая. |
г = 0,45 |
в трюмы |
|
2 |
Уголь. |
г = 0,95 |
в трюмы |
|
3 |
Хлористый калий. |
г = 1,15 |
в трюмы |
|
4 |
Пиломатериалы. |
г = 2,00 |
в трюмы и на палубу |
|
5 |
Лес круглый. |
г = 2,35 |
в трюмы и на палубу |
Потери и приращения скорости (по 3-й букве).
|
Номер вар-та |
Потери и приращения скорости по участкам, км/ч. | |||||
|
Свободная река |
Зона выклинивания |
Водохранилище | ||||
|
вверх |
вниз |
вверх |
вниз |
вверх |
вниз | |
|
1 |
-3,0 |
+2,5 |
-2,5 |
+1,9 |
-1,2 |
+0,9 |
|
2 |
-3,1 |
+2,6 |
-2,6 |
+2,0 |
-1,3 |
+1,0 |
|
3 |
-3,2 |
+2,7 |
-2,7 |
+2,1 |
-1,4 |
+1,1 |
|
4 |
-2,9 |
+2,4 |
-2,4 |
+1,8 |
-1,1 |
+0,8 |
|
5 |
-2,8 |
+2,3 |
-2,3 |
+1,7 |
-1,0 |
+0,7 |
Другие исходные данные.
Гарантированная глубина водного пути (hг) принимается на 0,1 м. менее осадки заданного типа баржи (секции) в полном грузу (Тр), т.е. hг = Тр – 0,1 м.
Запас воды под днищем по Правилам Плавания:
hд = 0,2 м.
Коэффициент полноты использования объёма трюмов:
– при загрузке лесными грузами Ктр = 0,85.
– при загрузке навалочными грузами Ктр = 0,95.
Коэффициент полноты использования площади палубы: Кпал = 0,9.
Коэффициент счала состава (для состава из 2-х барж при толкании в кильватер): Ксч = 0,78.
Коэффициент увеличения расчётной скорости движения составов за счёт эффекта от толкания (для гружёного состава из 2-х барж в кильватер) Кт = 1,04.