2 Часть. Расчёт норм скорости движения заданного состава.

Для составов техническая скорость определяется через приведённое сопротивление воды движению состава и приведённую силу тяги.

Приведённое сопротивление каждой баржи (секции) при различных осадках дано в исходных данных.

Если эксплуатационная осадка баржи (секции) не совпадает с табличным значением, то приведённое сопротивление определяется путём интерполяции по формуле:

(8)

где:	R'max, R'min,	–	ближайшее большее и меньшее табличные значения приведённого сопротивления, указанные в таблице последовательно, между которыми находится R';
	Тmax, Тmin	–	ближайшее большее и меньшее табличные значения осадки, указанные в таблице последовательно, между которыми находится Тэ.

Приведённое сопротивление состава в целом определяется по формуле:

(9)

где:	kсч	–	коэффициент счала состава;
	R'i	–	сумма приведённых сопротивлений всех барж (секций), входящих в состав.

При установившемся движении состава приведённая сила тяги на гаке буксира-толкача равна величине приведённого сопротивления состава, т.е.:

F'_г = R'_c. (10)

Поэтому по таблице "Приведённая сила тяги на гаке буксирных судов" определяют, при какой скорости движения приведённая сила тяги на гаке F'_г равна приведённому сопротивлению состава R'_с.

Если приведённое сопротивление состава не совпадает с приведёнными в таблице значениями приведённой силы тяги, то техническая скорость состава находится путём интерполяции по формуле:

, км /ч. (11)

где:	F'max, F'min	–	ближайшее большее и меньшее значения приведённой силы тяги на гаке, указанные в таблице последовательно, между которыми находится величина F'г равная величине R'c;
	Vmin, Vmax	–	табличные значения скорости движения, соответствующие значениям F'max и F'min.

В случае толкания состава необходимо определить скорость движения состава толканием по формуле:

, км/ч. (12)

где:	Vс	–	скорость состава при буксировке, км/ч.
	kт	–	коэффициент увеличения скорости от эффекта толкания, принимается из справочной таблицы, а в данном случае из исходных данных.

Скорость вверх и вниз по течению на соответствующих участках водного пути (река, зона выклинивания, водохранилище), называемая в этом случае технической скоростью, рассчитывается по формуле:

, км/ч. (13)

где:	U	–	техническая скорость состава (скорость относительно берега), км/ч.
	Vс (V т)	–	скорость состава на спокойной и глубокой воде, км/ч.
	w	–	потери (–) или приращения (+) скорости по участкам, принимаются из справочной таблицы, а в данной работе из исходных данных, км/ч.