Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Теория организации перевозок.doc
Скачиваний:
240
Добавлен:
12.05.2015
Размер:
1.84 Mб
Скачать

Эксплуатационные и стоимостные данные по типам судов.

Таблица № 1.

Номер вар-та

Проект судна, или тип.

Эксплуатационные

Стоимостные

Грузоподъ-ёмность

Скорость, км/ч.

Строительная стоимость, тыс.р.

Себестоимость содержания за сутки, руб

с грузом

порожнём

на ходу Сх

на стоянке Сст

А. Суда внутреннего плавания

1

507А

5000

21,5

22,5

10200

15500

8200

2

507Б

5300

21,0

22,0

11700

16200

8800

3

1565

5000

21,0

22,0

12300

16500

9100

4

576

2000

20,0

21,0

4400

8500

4700

5

21-88

2000

23,0

24,0

5800

8900

5400

Б. Судно морского типа

15

СЛ-3

3150

24,0

25,0

33000

29400

15600

В. Суда смешанного плавания

1

2-95

2700

22,5

23,5

18800

21200

11800

2

19610

4000

23,0

24,0

28000

31800

17700

3

791

2700

22,0

23,0

17,960

23200

13000

4

488АМ

3000

23,0

24,0

20800

27500

15300

5

292

2100

22,0

23,0

13850

18400

11600

Методика выполнения задания

Расчётная формула определения эффективности бесперевалочных перевозок:

(1)

где:

Sб, Sпр

себестоимость перевозок по базовому и прямому варианту, руб/т;

Кб, Кпр

удельные капиталовложения по базовому и прямому варианту, руб/т;

G

объём перевозок, т;

E

нормативный коэффициент эффективности капвложений, принимается Е = 0,15.

Вначале следует выполнить эксплуатационные расчёты по флоту и результаты свести в форму, приведённую в таблице № 2.

Приведём некоторые расчётные формулы для определения некоторых величин. Обозначения и названия этих величин приведены в таблице № 2.

Время погрузки:

, сут.

(2)

Время выгрузки:

, сут.

(3)

Ход с грузом:

, сут.

(4)

Ход порожнём

, сут.

(5)

Ходовое время в обороте:

tх = tхг + tхп, сут.

(6)

Стоянки в обороте:

tст = tп + tв + tшл + tмост + tтех + + tпроч, сут

(7)

Судопоток:

, ед

(8)

Частота отправления:

, ед/сут.

(9)

Потребность в судах:

Ф = чtкр

(10)

В данном случае время на стоянки по стихийным и прочим причинам включено в общее время кругового рейса.