- •Виды и тенденции развития туризма
- •Деловой туризм
- •Виды делового туризма:
- •1. Конгрессно-выставочный туризм
- •2. Инсентив-туризм
- •Религиозный туризм
- •4. Сущность и особенности экстремального туризма.
- •1. Водные виды экстремального туризма – преодоление препятствий на водоемах – реки, озера, водохранилища, моря, океаны:
- •2. Наземные виды экстремального туризма:
- •3. Горные виды экстремального туризма:
- •4. Воздушные виды экстремального туризма:
- •5. Экзотические виды экстремального туризма:
- •Тенденции развития экстремального туризма:
- •5. Экологический туризм
- •Технологии внутреннего туризма
- •1? Предпосылки развития туризма в Кировской области
- •2? Оценка развития туризма в Кировской области
- •3? Туристский каркас, понятие и структура
- •1 Соствляющая:
- •2 Составляющая
- •Котельничский район
- •Географическая справка
- •Советский район
- •Географическая справка
- •Сунский район
- •Географическая справка
- •Белохолуницкий район
- •Географическая справка
- •Г. Киров
- •Географическая справка
- •Кирово-Чепецкий район
- •Географическая справка
- •Куменский район
- •Географическая справка
- •Слободской район
- •Географическая справка
- •4? Лечебно-оздоровительный туризм в Кировской области.
- •Наиболее крупные санатории Кировской области
- •Наиболее комфортабельные санатории-профилактории Кировской области: Автиек, Радуга, Сосновый Бор, Молот, Перекоп, Металлург.
- •5? Развитие культурно-познавательного туризма в Кировской области
- •Дополнительное художественное образование в сфере культуры осуществляют 84 детских школ искусств, детских музыкальных и художественных школ с общим количеством учащихся около 14000 человек.
- •Культурное наследие
- •Технологии въездного туризма
- •Механизм формирования потенциала въездного туризма территории. Мультипликативное воздействие въездного туризма
- •2. Инкаминг как вид коммерческой деятельности на туристическом рынке
- •3. Анализ предлагаемых въездных туров
- •4. Особенности продвижения въездных туров
- •1.Выбор и изучение зарубежных туристских рынков (сбытовых территорий).
- •5. Анализ социально-экономических условий развития въездного туризма в России
- •Технологии выездного туризма
- •1. Международные туристские организации.
- •2. Туроператор как ключевой элемент рынка выездного туризма.
- •3. Сотрудничество турооператоров и иностранных партнёров
- •4. Сотрудничество туроператоров и авиакомпаний. Регулярные и чартерные
- •5. Продвижение выездных туров. Использование маркетинговых стратегий
- •1.1. Ситуационный анализ.
- •1.2. Планирование целей предприятия.
- •1.4. Выбор и оценка стратегии.
- •1.5. Разработка программы маркетинга.
- •Разделение функций между подразделениями делопроизводства и исполнителями
- •Маркетинг в социально-культурном сервисе и туризме.
- •1? Концепции маркетинговой деятельности в туризме
- •2? Правила и процедуры маркетинговых исследований туристского рынка
- •3? Система сбора первичной маркетинговой информации
- •4? Целевой маркетинг.
- •5?Стратегическая диагностика деятельности туристской фирмы Swot (свот)-анализ(сильные и слабые стороны)
- •Организация средств размещения
- •1. Услуги средств размещения: особенности и структура. Качество услуг средство размещения.
- •2. Общее и особенное в системе классификации гостиниц и других средств размещения в рф и европейской классификации средств размещения (вто и euhs)
- •4. Номерной фонд средств размещения. Классификации номерного фонда средств размещения.
- •5. Организационная структура средств размещения.
- •Правовое обеспечение социально-культурного сервиса и туризма.
- •Профессиональная этика и этикет
- •Основные стороны процесса общения и их характеристика
- •Общение, как обмен информацией (коммуникативная сторона общения)
- •Основания для классификации деловой переписки
- •Теория мотивации Фредерика Герцберга
- •Сервисная деятельность.
- •3. Тенденции развития сферы сервиса в рф.
- •Стандартизация и сертификация социально-культурных и туристических услуг.
- •1. Понятие, значение и основные этапы развития стандартизации и сертификации. Нормативно-правовые основы технического регулирования в рф.
- •Федеральный закон от 27 декабря 2002 г. 4-фз о техническом регулировании" с изменениями от 9 мая 2005 г., 1 мая 2007.)
- •2. Стандартизация в индустрии туризма и гостеприимства рф. Системы классификации в туризме.
- •3. Система добровольной сертификации услуг в сфере туризма и гостеприимства
- •5. Управление качеством услуг. Сертификация систем качества.
- •Страноведение.
- •1. Национальный состав населения
- •2. Китайско-тибетская семья
- •4. Уральская семья
- •5. Северокавказская семья:
- •Конфессиональный состав населения планеты
- •1.Древний этап (до V в. Н.Э.).
- •2.Средневековый этап (V – XV- XVI вв.).
- •3.Новый период (рубеж XV—XVI веков — 1914 год).
- •4.Новейший этап (с 1914 г. До второй половины 90-х г. XX в.).
- •3. Типы стран мира по уровню социально-экономического развития.
- •4.Типология стран по количественным показателям
- •5. Заселённость территории мира
- •Изменение плотности населения в Европе и по районам России при движении с запада на восток.
- •1? Планирование как информационный процесс. (схема в тетради первая лекция)
- •Горизонт планирования - Срок, на который разрабатываются планы, прогнозы.
- •2? Сущность и содержание государственного регулирования сферы туризма
- •3? Концепции в территориальном управлении
- •4? Классификация методов прогнозирования
- •Характеристика видов транспорта, привлекаемого для обслуживания туров
- •2. Особенности железнодорожного транспортного обслуживания туристов
- •4. Взаимодействие туроператоров с авиакомпаниями
- •5. Обслуживание туристов на речных и морских круизных судах.
- •2. Семейные каюты с видом на океан
- •3. Каюты с видом на океан
- •4. Внутренние каюты
- •5. Каюты с видом на променад (для лайнеров класса «Voyager»)
- •Туризм в природной среде
- •1. Сущность, особенности, классификация и значение туризма в природной среде
- •2. Виды и формы туристских мероприятий в природной среде
- •3. Методика организации и подготовки туристских мероприятий в природной среде (тмпс)
- •4. Организация туристского быта в природной среде
- •5. Обеспечение безопасности тпс. Действия в аварийных и экстремальных ситуациях
- •Туристские формальности.
- •1. Паспортные формальности
- •2. Визовые формальности.
- •3. Санитарный и эпидемиологический контроль
- •4. Туристские формальности для въездного иностранного туризма в рф.
- •5. Страхование туристов и туристских организаций.
- •1. Страхование в туризме: понятие, виды и правовое регулирование
- •Туристские ресурсы
- •1.Классификация тур. Ресурсов (предложена польским экономистом Труаси, 1963 г.)
- •3.По характеру использования тур. Ресурсы:
- •2.Природные туристские ресурсы
- •3.Особо охраняемые природные территории (оопт)
- •5.Природное и культурное наследие в туризме
- •3.Основные методы оценки экономической эффективности реальных инвестиций.
- •4.Туристский спрос.
2. Семейные каюты с видом на океан
FF -Каюты большого размера, рассчитанные на то, чтобы в них разместились шесть человек. Каюты оборудованы двумя кроватями, которые можно превратить в двуспальную кровать большого размера, диваном и/или односпальными кроватями, креслами, обычными удобствами, туалетом, телевизором, радиоприемником, телефоном с прямым набором номера.
3. Каюты с видом на океан
F, Н, I - Комфортабельные каюты, оборудованные двумя кроватями, которые можно превратить в двуспальную кровать, обычными удобствами, туалетом, телевизором, радиоприемником, телефоном с прямым набором номера.
Во всех каютах класса «люкс» с видом на океан имеются: фен, туалет, телевизор,
радиоприемник, телефон с прямым набором номера.
4. Внутренние каюты
К, L, M, N, О, Р, Q - Комфортабельные каюты, оборудованные двумя кроватями, которые можно превратить в двуспальную кровать, обычными удобствами, туалетом, телевизором, радиоприемником, телефоном с прямым набором номера.
5. Каюты с видом на променад (для лайнеров класса «Voyager»)
TR - Уникальные внутренние каюты обеспечивают вид на променад через изогнутые иллюминаторы. Каюты оборудованы двумя кроватями, которые можно превратить в двуспальную кровать большого размера, обычными удобствами, туалетом, телевизором, радиоприемником, телефоном с прямым набором номера.
Важным моментом обслуживания клиентов при реализации круизов является организация их развлечения. На круизных кораблях работают различные клубы (в том числе детские), проводятся выставки известных художников и скульпторов, приглашаются актеры и «звезды эстрады» для проведения разнообразных шоу, организуется доставка желающих на необитаемые острова.
На борту круизных кораблей имеется все необходимое для семейного отдыха, который предусматривает услуги няни для маленьких детей в группе или индивидуально, детские клубы и всевозможные программы развлекательного характера для детей различного возраста. Следует отметить, что для посещения некоторых мероприятий на лайнерах устанавливается возрастной ценз.
Путешествие на борту любого круизного лайнера организуется по системе «все включено». Обслуживание «all inclusive» распространяется, как правило, на питание, пользование спортивным инвентарем, развлекательную программу и, конечно, проживание. Некоторые компании включают в этот перечень и все напитки на борту корабля, включая шампанское и марочные вина.
Одним их достоинств многих круизов является их безвизовостъ.
Как известно, в международном морском законодательстве существует понятие «капитанская виза», согласно которому пассажиры хранят свои паспорта у капитана и могут находиться на берегу в различных странах до 48 -72 ч. При этом поведение пассажира гарантирует капитан корабля. Такая организация путешествия делает его более дешевым (единственная виза, которую надо оплатить виза страны, из которой начинается круиз) и менее хлопотным.
Самым большим минусом круизов считается их довольно высокая цена. Однако и здесь существует возможность подобрать для клиента условия обслуживания, соответствующие его материальному достатку.
Основными районами морских круизов является Карибский бассейн и Средиземное море.
Главным преимуществом Карибского бассейна является то, что круизы здесь можно проводить круглогодично.
Большой популярностью пользуются и другие направления морских круизных путешествий побережье Индийского океана, острова Юго-Восточной Азии, Австралии, Западное побережье Северной Америки и Аляски. Некоторые круизные компании организуют кругосветные путешествия, длящиеся более 4 мес.
На российском рынке работают всего лишь несколько фирм, которые профессионально предлагают круизный отдых. Наиболее известные из них «Ланта-Тур-Вояж» генеральный представитель «Royal Carribean International»; «Бриз лайн», имеющая контакты со многими иностранными фирмами; «СВО Конти», «Прим-экспресс», «Метрополис-Тур».
В последнее время популярностью стали пользоваться ледокольные круизы, организованные на архипелаги Северного Ледовитого океана, к Северному полюсу и к берегам Антарктиды. Особенностью ледовых круизов является то, что зачастую их проведение требует дополнительного использования других транспортных средств.
Разновидностью морских круизов являются круизы на паромах, которые за последние годы приобрели большую популярность.
Под паромом понимается плавучее сооружение (судно, плот и т.п.) для регулярной перевозки транспортных средств (автомобилей, автобусов, железнодорожных вагонов), грузов и пассажиров через водные преграды между определенными береговыми пунктами.
Современные паромы, используемые в круизных целях, представляют собой многопалубные корабли, построенные по последнему слову науки и техники, похожие на настоящие города на воде.
Самые комфортабельные в мире паромные круизы осуществляются на Балтийском море компаниями «Silja Line» и «Viking Line».
При размещении на паромах туристам предоставляются комфортабельные каюты, рассчитанные на клиентов с различным достатком. Как правило, в каютах имеются: гардероб, кондиционер, душ, туалет, телевизор, фен, внутренний телефон, две нижние кровати. Имеются семейные каюты, а также каюты для инвалидов и аллергиков. Приведем описание кают парома «Silja Line».
ОБСЛУЖИВАНИЕ ТУРИСТОВ НА РЕЧНЫХ КРУИЗНЫХ СУДАХ
Путешествия по рекам и озерам можно отнести к наиболее излюбленным способам отдыха в странах с развитыми внутренними водными системами. Строительство в середине прошлого века комфортабельных речных судов, специально предназначенных для работы на туристских маршрутах, повлекло за собой интенсивное развитие речных круизов.
Россия, богатая судоходными реками и озерами, не осталась в стороне от развития данного направления туризма. Правда, для реализации круизов российские компании предлагают в основном теплоходы, построенные еще по заказу СССР на судостроительных верфях Германии, Чехословакии и Финляндии.
Среди наиболее комфортабельных речных лайнеров выделяются суда дальнего следования проектов 301 и 302. Теплоходы этих проектов представляют собой трех-, четырехпалубные суда с 1-, 2-, 3- и 4-местными каютами, оборудованными санузлами, кондиционерами и холодильниками. На теплоходах работают ресторан, бар, два салона, кинозал, сауна, сувенирный киоск. В процессе эксплуатации внутреннее оборудование многих судов было модернизировано с целью поддержания их соответствия современным стандартам.
Помимо этого, в России для осуществления речных круизов используются теплоходы «Василий Суриков», «Илья Репин», «Максим Горький», «Сергей Есенин», «Феликс Дзержинский», «Федор Шаляпин», «Георгий Жуков», «Башкортостан», «Салават Юлаев», «Родина», «Михаил Кутузов», «Мамин-Сибиряк» и др.
В качестве организатора речных путешествий могут выступать либо сами судовладельцы, либо туристские компании. Российские туристские компании, занимающиеся речными путешествиями и круизами, имеют свой флот или берут его во фрахт у судовладельцев. При сдаче судна во фрахт судовладелец может заключать договоры на обслуживание его во время стоянок, закупать питание, предоставлять заказчику теплоход, заправленный топливом. Этот способ сотрудничества обходится турфирмам дороже, хотя он менее хлопотный. Во втором случае оператор сам занимается заключением договоров со стоянками, приобретением топлива, питания и т.д. Данный вариант более трудоемкий и ответственный, поскольку арендатор отвечает за качество обслуживания на всем пути следования туристов. Однако такая организация круиза предоставляет турфирмам больше возможностей для минимизации расходов и соответственно для удешевления пакета. Вообще фрахт крупного теплохода может составлять от 4000 до 8000 $ США в сутки.
Речные круизы, предлагаемые туристскими компаниями на российском рынке, можно условно разделить на три группы.
К первой группе относятся водные путешествия, ориентированные в основном на отечественного потребителя. Их организуют: «Столичная судоходная компания», «Волга-Тур-Флот», «Речтурфлот», «Водолей», «Паллада», «Гама», «Соника», «Русские путешествия», «Сва-рог», «Волжские путешествия», «Алроса Трэвел», «Спутник-Гермес» и другие фирмы.
Круизные туры, рассчитанные на иностранных граждан, продают фирмы «Ортодокс», «Турнорус», «Вис-Круиз», «Глобал-Сервис-Тур», «Мостурфлот» и др.
Круизы на теплоходах по зарубежным рекам можно осуществить с помощью таких известных операторов, как «Ланта-Тур-Вояж», «Нептун», «МОНФО Туре», «Большой круиз» и др.
При организации речных круизов в России турфирма должна заключить договор с судовладельцем на условиях фрахтования судна или же подать заявку с указанием количества пассажирских мест (по категориям) намечаемого маршрута перевозки и количества полных рейсооборотов по дням. На основании полученных заказов и своих возможностей судовладельцы выделяют заказчикам теплоходы в аренду или определенное количество мест на соответствующих судах и заключают договор с турфирмой. После заключения договора турфирма имеет право начать реализацию путевок на круизные рейсы.
В договорах на аренду судов указывается:
- количество и наименование судов;
- количество мест на них по категориям;
- маршруты круизов и их сроки;
- количество постельных принадлежностей на один рейсооборот для каждого судна и их стоимость;
- стоимость билетов на каждый рейсооборот и общая сумма оплаты по договору;
- ответственность сторон.
Помимо договора на аренду транспортного средства турфирма должна заключить договоры: с управлением ресторанной службы на питание туристов; с принимающими организациями на предоставление экскурсионного обслуживания; договоры с кинопрокатными или видеопрокатными предприятиями для получения кино- или видеокопий для демонстрации их в кинозалах теплоходов; договоры с библиотеками на снабжение рейсов книгами; договоры с музыкальными коллективами, артистами, лекторами и т. п.
При остановке в пути и выходе на берег турист должен иметь при себе туристскую книжку или корешок путевки, необходимые для предъявления при входе на судно вахтенному матросу. Все вышедшие на берег должны возвращаться на теплоход к установленному времени, так как задержка рейса из-за неявки туриста не допускается.
На отечественных речных судах принята классификация кают по категориям в зависимости от условий комфортности (количество и расположение мест в каюте; место расположения каюты по длине и по высоте судна; кубатура, площадь и форма каюты; вид освещения естественное или искусственное; наличие умывальника, душа, туалета).
Теплоход «Александр Свешников»
Теплоход «Феликс Дзержинский»
Среди российских речных маршрутов, пользующихся наибольшей популярностью:
«Москва-Санкт-Петербург-Москва» (Москва-Углич-Плёс-Кострома-Ярославль-Кижи-Онежское озеро-Валаам-Ладожское озеро-Санкт-Петербург). Этот маршрут востребован не только туристами, желающими реализовать экскурсионно-познавательную программу, но и паломниками, поскольку по пути следования теплохода расположены известные монастыри и церкви (Спасо-Преображенский монастырь, Покровская и Преображенская церкви и др.).
Из долгосрочных круизов неизменный успех имеет маршрут «Москва-Астрахань» длительностью 20 дней. Он дает возможность путешественникам ознакомиться с известными большими и малыми городами, расположенными на берегах великой Волги. Особенно возрастает спрос на это направление в середине и конце лета, когда наступает сезон созревания фруктов.
Зарубежные речные круизы распространены в тех странах, где есть крупные реки и многочисленные озера, а также развита система каналов. В государствах Западной Европы популярны круизы по Днепру, Луаре, Рейну, Роне, Сене, Эльбе. На Африканском континенте популярны круизы по Нилу, в Южной Америке по Амазонке, в Северной Америке по Великим Озерам, соединенным между собой системой каналов.