Наиболее важные и интересные достижения технической мысли в России

Важнейшие достижения и изобретения	Значение и практическое применение
Горное дело и металлургия Разработки российских ученых по усовершенствованию добычи и переработки нефти.	Конструкция Д.И.Менделеева первого нефтеперегонного куба непрерывного действия. В.Г.Шухов: разработка «нобелевской батареи» и изобретение крекинг-процесса. Строительство первого в России нефтепровода (1878г.).
Прикладная механика Исследования в области гидравлики, строительной техники, проектирования и эксплуатации железных дорог	А.И.Дельвиг – производитель работ по сооружению московского водопровода.Д.И.Журавский - разработка теории упругости и сопротивления материалов и применение её в практике мостостроения Решение теоретических проблем о сопротивлении воздуха при больших скоростях (движение снарядов): деятельность Н.В.Маиевского и Н.А.Забудского.
Машиностроение и машиноведение	Создание И.А.Вышнеградским теории автоматического регулирования; возникновение и развитие учения о деталях машин (Д.Н.Лебедев, П.К.Худяков). Изобретения В.И.Калашникова в области применение паровых машин: «вертикальный котёл Калашникова». Исследования мирового значения проблем непотопляемости, устойчивости, прочности и технического оснащения судов. Выдающийся вклад: флотоводца, кораблестроителя и ученого С.О.Макарова.
Электротехника и энергетика	Исследования по передаче электроэнергии на расстоянии: Д.А.Лачинов и доказательства передачи любого количества электроэнергии на большие расстояния; разработка М.О.Доливо-Дрбровольским первой в мире трехфазной системы передачи электроэнергии на расстоянии. Разработка проектов и обоснование значения строительства ГЭС: И.А.Тим, Г.О.Графтио, Г.М.Кржижановский. Строительство тепловых электростанций («Электропередача» на торфе, под рук. Р.Э.Классона). Развитие методов сварки металлов: Н.Н.Бенардос, Н.Г.Славянов (изобретение и применение электрического генератора для сварки).
Радиотехника. Электроника	Оформление новой отрасли науки и техники – радиолокации, создание первых радиостанций. Создание первых отечественных электронных приборов (В.И.Коваленков, Н.Д.Папалекси, А.А.Чернышев, М.А.Бонч-Бруевич). Опыты Б.Л.Розинга по передаче изображения на расстоянии и их значение для будущего телевидения
Авиация.	Н.Е.Жуковский и С.А.Чаплыгин – основатели научной школы теоретической и прикладной механики, создание теоретических основ воздухоплавания.. Основание первой в мире Аэродинамической экспериментальной лаборатории (ЦАГИ). 1910-17гг. строительство первых отечественных самолётов (конструкторы А.С.Кудашев, И.И.Сикорский, А.А.Пороховщиков)

Железнодорожный транспорт

Развитие этой транспортной отрасли в России началось в 30-е гг. 19 века, как, впрочем, и в других странах вслед за Англией. В 1834 г. на Нижнетагильском заводе был построен первый российский паровоз отца и сына Черепановых. В 1837 г. была построена первая железнодорожная ветка между Царским селом и Петербургом, в 1839-48 гг. ─ была построена Варшавско-Венская железная дорога (связала Россию с Западной Европой), в 1851 г. ─ между Петербургом и Москвой. К 1861 г. в России была построена железнодорожная сеть, общей протяженностью 15 тысяч верст (в 15 раз меньше чем в Англии). Настоящий железнодорожный бум развернулся в последние два десятилетия 19 века, к началу ХХ век было построено около 57 тысяч верст.

Железнодорожный бум в России стал символом начавшейся индустриализации. Хотя, в Европе все было наоборот. Там организация транспорта ─ это завершение основного этапа индустриализации.

Развитие инженерной мысли в России ни в чем не уступало изобретательскому потенциалу западных специалистов. Многие конструкторские, инженерные решения не могут не удивлять.

Так, своего рода, российским Эдисоном был замечательный конструктор и выдающийся инженер Шухов Владимир Григорьевич (1853—1939).

Наряду с Г. Эйфелем Шухов является основоположником современных строительных конструкций. Он построил первый в России нефтепровод (1878), запроектировал и построил нефтеналивные суда, установки для переработки нефти (открыл принцип крекинга нефти), систему Московского водоснабжения (1887—1890).

В XIX – начале ХХ вв. и в России многие технические и технологические открытия стали следствием открытий научных.

Так, известный химик Д. Менделеев, исследуя проблемы переработки нефти, сконструировал первый нефтеперегонный куб непрерывного действия.

Изобретателем дуговой лампы без регулятора – электрической свечи, прообраза современной осветительной лампы стал известный физик П.Н. Яблочков.

Изобретением Николая Николаевича Бенардоса стала технология электродуговой сварки (1882 г.).

В 1898 г. инженер Н. Г. Славянов (1854—1897) усовершенствовал способ дуговой электросварки Бенардоса. Вместо угольного электрода он применил способ горячей сварки металлическим электродом.

С именем Н. Г. Славянова связано изобретение и широкое использование первых в мире электросварочных автоматов, которые нашли широкое признание не только в России, но и далеко за ее пределами.

Несомненный вклад в развитие инженерной мысли в России внесло Русское техническое общество, созданное в 1866 г. По инициативе общества в 70-е годы 19 века были открыты Музей прикладных знаний в Петербурге и Политехнический музей в Москве.

Таким образом, если попытаться охарактеризовать технический прогресс в России в 19-начале 20-го веков, то можно сделать следующие выводы:

1. инженерные разработки были связаны с развертыванием промышленного переворота в стране, а затем с начавшейся индустриализацией;

2. развитие техники связано с научными достижениями;

3. усовершенствование западных изобретений;

4. особенности российского капитализма сдерживали развитие технической мысли, по-прежнему многие открытия были невостребованными.

выводы

технический прогресс в западных странах был вызван:

1. промышленным переворотом;

2. развитием науки;

3. потребностями капиталистической экономики;

4. складыванием общества массового потребления.

технический прогресс в России в 19-начале 20-го веков был вызван:

1. промышленным переворотом, а затем начавшейся индустриализацией;

2. развитием науки, научными достижениями;

3. потребностями государства.