59. Новая экономическая география п. Кругмана: основные положения

Сама по себе теория экономической географии возникла еще в середине XIX века, ее основоположником стал Фон Тюнен, он был одним из первых, кто заметил неравномерное расселение людей между центрами (крупными городами, промышленными центрами) и остальной территорией страны. В своей работе он пытался дать объяснение данной тенденции и попытаться найти условие оптимального использования земли. В дальнейшем этой проблемой занялся Альфред Маршал в начале XX века. В своей работе он попытался выделить основные причины такой специфики расселения людей. Среди которых были – желание предпринимателя занимать самые удобные места для дальнейшей торговли; в крупных городах больше возможностей найти подходящую рабочую силу или же найти работу; города сами по себе развиты лучше, чем села деревни и прочие места, так как в них есть легкий доступ к образованию, медицине, науке. Но все же эти ученные еще не совсем понимали, что становятся основателями важной ветви в экономической науки, которая в 1966 году будет определена Дж.Фридманом - моделью «центр-периферия». Модель «центр-периферия» - модель политики регионального развития, предусматривающая взаимодействие центральных и периферийных районов, а так же доминирование центра.

Пол Кругман поставил перед собой задачу найти основные экономические причины неравномерного распределения рабочей силы и предприятий. В своей модели Кругман брал для рассмотрения два вида товаров – сельскохозяйственные и промышленные, где промышленные товары разнообразны, а сельскохозяйственные практически не отличаются друг от друга. Тогда функция полезности потребителя будет выгладить так:

Согласно новой теории международной торговли Кругмана, для произведения единицы товара, фирма должна нанять определенное количество работников, которое будет равно сложению издержек и зависят от вариации товаров () . При дальнейшем рассмотрении проблемы Кругман «вводит» два региона - чисто промышленный и чисто сельскохозяйственный, с различиями лишь в количестве рабочих и в том, что в сельскохозяйственном регионе отсутствуют издержки на транспорт ( из-за отсутствия затрат на транспорт). Особенности производства в регионах заключается в: существование определенных транспортных издержек в промышленном регионе; заработная плата приравнена к единице, следовательно, и рыночная стоимость товаров в сельскохозяйственных регионах приравнена к единице (за неимением транспортных издержек) ; цена промышленных товаров зависит от средних издержек заработной платы и эластичности замещения товаров; количество фирм определяется условиями нулевой прибыли. Дальше Кругман задается вопросом: «в каком регионе заработная плата выше?», ведь ответив на этот вопрос, можно определить какой из регионов более выгоден для людей. Правда ответ на этот вопрос не однозначен, так как в промышленном регионе фирмы крупнее и рабочие квалифицированны, правда, в сельскохозяйственном регионе меньше рабочих, что рождает на них спрос и, следовательно, увеличивает цену на труд. Так как заработная плата точно не обозначена в регионах, то на передвижение людей должен влиять другой фактор. Этим фактором по мнению Кругмана, становятся транспортные издержки. От них зависит эффект возрастающей отдачи от масштаба. Поэтому при увеличении эффекта масштаба рабочие будут двигаться в промышленные центры, так как там условия работы и жизни станут благоприятнее; при обратной ситуации у рабочих не будет стимула передвигаться между регионами и рабочая сила будет распределена примерно одинаково.

Так же в своей работе Кругман пытался определить основные причины динамики в экономики, а не только найти основные закономерности в модели « центр-периферия». Согласно, работам Кругмана можно выделить три основных мотива передвижения фирм по регионам:

1. Желание владельцев крупных фирм размещаться ближе к крупным рынкам, занимая как можно больше территории, чтобы сэкономить на масштабе и при этом поставлять товары на малые, местные рынки.

2. Влияние стоимости жизни, которая ниже там, где цена производимых товаров ниже, чем транспортные издержки. Такое наблюдается в промышленных районах.

3. Конкурирующие фирмы имеют тенденцию размещаться в тех местах, где меньше конкурентных им фирм.

Таким образом, Кругману удалость создать достаточно простую и понятную модель динамики в экономике, которую многие пытались создать до него, но не смогли собрать ее полностью. В настоящее время на учении Кругмана о новой экономической географии основана новая область экономической науки, имеющая одноименное с его теорией название