Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6073
.pdf
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемую схему, на которой F;iguijre 1 представляет собой
центральный вертикальный участок p5 соединительного элемента, воплощающего в себе настоящие
усовершенствования. На рисунке 2 показан вид, иллюстрирующий один из способов установки
уплотнительного кольца, причем на рисунке в разрезе показано первоначальное наложение уплотнительного
кольца, а пунктирные линии указывают положение деталей после сборки.
На рисунках 3, 4, 5, 6 и 7 показаны фрагменты модифицированных форм соединительных элементов. 6
Согласно показанному на рисунке 1 примеру конструкции, у одного конца муфты а обычного шлангового типа
формируется бортик или кольцевой фланец b.
Уплотнительное кольцо d, которое может быть изготовлено из резины 70 или аналогичного материала,
отформованного в форме U-образного профиля, подпружинено или установлено вокруг фланца b таким
образом, чтобы его плоские концы упирались во внешнюю поверхность втулки a. На конец втулки a
надевается поворотное кольцо e, имеющее обычное кольцо Jofint / вставленное в канавку толщиной 75°. Как
показано на рисунке, внутренняя поверхность соединительного кольца f перпендикулярна верхней и нижней
поверхностям, а внешняя поверхность наклонена к ним, но это кольцо 80 может быть выполнено в виде
«ласточкин хвост» или любого другого подходящего профиля. Осевой выступ cl поворотного кольца c
значительно выступает за фланец b втулки. Фланцевая сальниковая гайка U ввинчивается в удлинитель
гнезда el кольца e и затягивается у одного из стержней 2 уплотнительного кольца d, при этом поворотное
кольцо c прижимается к другому стержню 1; для крепления сальниковой гайки g к поворотному кольцу a с
углом поворота 90° может быть предусмотрен установочный винт. Таким образом, сальниковая гайка g не
только обеспечивает плотное вращательное соединение между поворотным кольцом c и втулкой a, но и
фиксирует или удерживает поворотное кольцо в нужном положении на втулке.
Перед установкой сальниковой гайки 95 g соединительная муфта или муфта. rino' h, пропускается на
поворотное кольцо e. Кольцо снабжено двумя расположенными друг напротив друга зажимами или
защелками, одна из которых показана под номером a, а ее обычная форма будет видна по пунктирным
линиям.
Когда сальниковое соединение 'j' затягивается, его фланец g' выступает в виде кольцевого упора за
внутреннюю периферию кольца h и удерживает последнее в свободно вращательном положении, смазывая
поворотное кольцо e.
Вращательное уплотнение герметично не только при внутреннем, но и при внешнем давлении, например, при
использовании шланга для всасывания. 110 Уплотнительное кольцо не обязательно должно быть отлито в
форме U-образного профиля, оно может быть плоским.
В данном случае одна кромочная часть 8 прикладывается к одной стороне фланца b втулки a, как показано
сплошными линиями на рисунке 2. Затем кольцо накладывается на фланец с помощью поворотного кольца c,
а другая краевая часть 4 прижимается к противоположной стороне фланца за счет ввинчивания сальниковой
гайки g1, в результате чего собранный соединительный элемент принимает форму, показанную пунктирными
линиями.
В конструкции, показанной на рисунке 3, втулка a выполнена на одном конце с фланцем bl, имеющим
закругленный край, при этом во втулке a вокруг основания фланца образовано кольцевое углубление c
диаметром 15I'. U-образное кольцо d подпружинено или установлено вокруг фланца таким образом, что край
одной из его частей входит в углубление c, а другая часть проходит между торцевой поверхностью части a и
поворотным кольцом e, как показано на рисунке.
-При желании можно использовать уплотнительное кольцо d4 прямоугольной формы, как показано на рисунке
4. Кольцо может быть установлено ребром в кольцевое углубление bM подходящей формы у основания
фланца на втулке a. Выступ e1 поворотного кольца образует упор для одной стороны выступающей части
уплотнительного кольца d4, в то время как другая сторона будет с усилием взаимодействовать с гайкой g4 при
завинчивании. Или же вместо прямоугольного кольца, показанного на рисунке 4, можно использовать
уплотнительное кольцо el эллиптической формы, как показано на рисунке 5.
Как показано на рисунке 6, используется V-образное уплотнительное кольцо e5, фланец b5 которого имеет
треугольное поперечное сечение для приема вилки угла V-образного кольца. Передний конец сальниковой
гайки gG также выполнен для установки одной ножки V-образного кольца. Эта сальниковая гайка не снабжена
фланцем для крепления выступа, вместо этого поворотное кольцо e6 снабжено одним или несколькими
радиально выступающими установочными винтами j для удержания кольца выступа в нужном положении. В
сальниковой гайке предусмотрены отверстия или углубления для установки инструмента, позволяющего
закрутить гайку до конца.
В модификации, показанной на рисунке 7, уплотнительное кольцо J7 имеет Y-образную форму. Его хвостовая
часть e5 выступает наружу и входит в кольцевое пространство между концом поворотного кольца и гайкой
сальника.
Фиксирующий фланец сальниковой гайки, показанный на рисунках 1, 2, 3, 4, 5 и 7, не обязательно должен
быть сплошным, его можно срезать, оставив выступающие выступы, которые будут удерживать кольцо
выступа и одновременно немного облегчат завинчивание или отвинчивание сальниковой гайки.
Соединительные концы втулок могут быть выполнены таким образом, чтобы выступать за внутренние
поверхности поворотных колец и улучшать поток жидкости, одновременно обеспечивая защиту.
например, для предотвращения растекания уплотнительного кольца, если оно должно быть мягким.
После подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288719.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288719&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288719A
[]
1'FAThN1T SiECItPiCATION
Дата подачи заявки: 13 января 192M' № 1060/2t, 06mplbte Левый;, SBpi 23, 1021.
Полный комплект документов Aedepted; 13 апреля 1920 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роторно-лопастных машин, имеющие преимущества, применимые для использования в
качестве воздушных компрессоров.
1,
Джон Эдган Джордж Рейден, из №.
118, Я, владеющий поместьем Милл Хаузес Лейн в Шеффилде, графство Йоркшир, Великобритания,
настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение включает усовершенствования роторно-лопастных машин, которые с успехом могут быть
использованы в качестве воздушных компрессоров.
В двигателях, насосах и компрессорах так называемого класса с серповидной камерой сгорания вдвое
меньше недостатка, заключающегося в том, что работа (то есть работа сжатия в случае насоса или
компрессора) концентрируется в одной относительно небольшой части периферии, вместо того чтобы
равномерно распределяться по относительно большой части периферии, как это желательно.
В так называемом классе цилиндрических камер вращающийся цилиндрический поршень с радиально
скользящими лопастями эксцентрично установлен внутри цилиндрического корпуса, при этом внешняя
периферия поршневого корпуса соприкасается с внутренней периферией цилиндрического корпуса в одной
точке, а всасывание и нагнетание, или впуск и выпуск, расположены по разные стороны от точки контакта
поршня и корпуса. Основная цель изобретения — обеспечить более широкое и равномерное распределение
работы по периферии. Дополнительные цели включают в себя снижение потерь из-за утечек и повышение
эффективности работы машины, а также обеспечение выгодного расположения лопаток, способствующего
повышению эффективности и надежности работы.
Согласно данному изобретению, внутренняя часть корпуса не имеет цилиндрической формы, а образована
эксцентричной частью, простирающейся от всасывающего до нагнетательного патрубка и образующей камеру
прогрессивного сжатия.
Например, эта камера в поперечном сечении может иметь форму половины полумесяца, при этом наружная
стенка такой камеры представляет собой внутреннюю периферию корпуса, внутренняя стенка — наружную
периферию корпуса поршня, боковые стенки являются частями торцевых стенок корпуса, а торцевая стенка в
самой глубокой части полумесяца представляет собой выступающую лопатку, отходящую от корпуса поршня.
Часть внутренней поверхности корпуса, расположенная по подходящей дуге, предпочтительно концентрична
и имеет тот же радиус, что и цилиндрический корпус поршня. Эта дуга находится между всасыванием и
родоразрешением. Су-ион представляет собой соответствующим образом расширенную камеру,
расположенную между эксцентрической областью и самой глубокой частью полумесяца. Для уменьшения
утечек и повышения эффективности та часть корпуса, которая концентрична с корпусом поршня, имеет
отверстия и закрыта снаружи каналом, ведущим к отверстиям, сообщающимся с самой глубокой частью
серповидной камеры. Таким образом, сжатый воздух, выходящий из поршневого корпуса 65 от подающего к
всасывающему патрубку, проходит через отверстия и воздуховод и попадает в первые ступени сжатия в
полукруглую камеру.
Передаваемый таким образом воздух под давлением увеличивает или, как легко понять, стремится увеличить
среднее давление воздуха, содержащегося в карманах, проходящих через первые ступени.
Можно придать так называемой камере в форме полумесяца такую форму, рассчитав кривизну внутренней
части корпуса, охватывающей эту часть, что происходит постепенное уменьшение объема воздуха,
заключенного между любыми двумя последовательными лопатками, что приводит к постепенному сжатию,
соответствующему той, которая представлена известной кривой адиабатического сжатия.
Направляющие пазы для лопаток в корпусе поршня 85 предпочтительно расположены тангенциально к валу
вращающегося корпуса поршня, а не радиально, как это обычно бывает. Угол наклона пазов таков, что
лопатки под действием центробежной силы, направленной на 90 градусов, выдвигаются наружу и вперед в
направлении вращения. Такое расположение пазов способствует более эффективной работе вентиляторов и
снижает нагрузку на них. Кончики лопаток могут упираться в внутреннюю поверхность корпуса и максимально
выступать при прохождении через входное отверстие, которое образует значительную дугу.
В соответствии с одним из подходящих вариантов конструкции, в цилиндрическом корпусе ротора или поршня
вырезано несколько пазов, скажем, двадцать четыре, причем эти пазы касательны к валу такого ротора и
простираются от его конца до конца. В каждый паз вставляется тонкая металлическая лопатка I013. Ротор
равен 1.
9719 2 288,719 установлен внутри корпуса, который имеет.
Периферическая стенка состоит из трех отдельных участков. Одна часть, простирающаяся, скажем, вокруг
угла 900 градусов, концентрична ротору и имеет тот же радиус s, так что периферия ротора плотно прилегает
к этой части. В результате любая лопасть, проходя над этим участком, полностью вдавливается в свой паз в
роторе. Эта часть 10 разделяет всасывание и нагнетание, а плотная посадка, описанная выше,
предотвращает прямое прохождение сжатого воздуха от нагнетания к всасыванию. Вторая часть,
простирающаяся примерно на 900 или чуть меньше 15, имеет резко возрастающий радиус, так что лопатка,
проходя над этой частью, быстро смещается наружу, достигая максимального вылета.
На этом участке формируется всасывающее или впускное соединение. Третья часть, простирающаяся вокруг
оставшихся 1800, имеет постепенно уменьшающийся радиус, образуя вышеупомянутую полукруглую камеру
сжатия. Когда лопатки проходят мимо воздухозаборника, они захватывают воздух и перемещают его вперед,
так что он оказывается запертым в полости, как только задняя лопатка этой полости проходит мимо
воздухозаборника. После этого захваченный воздух постепенно сжимается до тех пор, пока не достигнет
выходного отверстия, расположенного в неглубокой части полукруглой компрессионной камеры 30. Поскольку
плотная посадка не позволяет полностью предотвратить прохождение части сжатого воздуха с вращающимся
ротором от нагнетательного патрубка к всасывающему, концентрическая часть корпуса имеет отверстия в
нескольких местах по всей длине. Эти отверстия открываются в каналы или проемы, проложенные в стенке
обсадной трубы, причем отверстия предусмотрены на противоположных концах 40 таких каналов на ранней
стадии сжатия. Например, эти отверстия могут быть расположены таким образом, чтобы открываться в
третью из двенадцати полостей, обычно входящих в состав полукруглой компрессионной камеры 45.
Утечка сжатого воздуха мимо ротора, в свою очередь, переводит его на начальную стадию сжатия, что
увеличивает начальное давление воздуха в ней, и по мере продолжения сжатия давление воздуха на выходе
также увеличивается.
Датировано 13 января 1927 года.
JENSEN & SON, 77, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роторно-лопастных машин с выгодой для использования в качестве воздушных
компрессоров.
Я, Джом Эдгар Джордж Хейден, из №...
118, Я, проживающий по адресу: Mill Houses Lane, Sheffield, Yorkshire, British subject, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования роторно-лопастных машин, применимых в качестве
воздушных компрессоров, роторных двигателей и пульперов так называемого класса с полукруглой камерой
сжатия. В так называемом классе цилиндрических поршневых камер вращающийся цилиндрический поршень
или ротор со скользящими лопатками эксцентрично установлен внутри корпуса, при этом внешняя периферия
поршневого корпуса касается части периферии корпуса, концентричной с поршневым корпусом, а всасывание
и нагнетание, или впуск и выпуск, расположены по разные стороны этой части корпуса.
Основная цель изобретения — обеспечить более широкое и всестороннее распределение работы по
периметру.
Согласно данному изобретению, внутренняя часть корпуса выполнена с изогнутой поверхностью, как описано
ниже, простирающейся от точки всасывания до точки нагнетания, при этом между указанной изогнутой
поверхностью и корпусом поршня или ротора заключена камера сжатия, в которой происходит прогрессивное
сжатие, соответствующее представленной на рис. 85 1), – таким образом, получается хорошо известная
кривая адиабатического сжатия. Всасывающая камера представляет собой соответствующим образом
увеличенную камеру между концентрической частью корпуса и самой глубокой частью полумесяца и
образована резко выгнутой наружу частью корпуса, к которой прилегают внешние концы лопаток.
Для получения желаемой формы камеры сжатия участок адиабатической кривой 95 для совместно
сжимаемого газа, взятый от точки, представляющей начальное состояние газа, до точки, представляющей
конечное состояние газа, делится на ординаты, разделенные равными разностями давлений. Рабочий ход
лопатки делится на соответствующее число точек, расположенных с равными угловыми интервалами, а
диаметр рабочей или компрессионной камеры выбирается таким образом, что объем между любыми двумя
лопатками в этих различных угловых положениях соответствует указанным объемам.
определяется ординатами адиабатической кривой, упомянутой выше.
Направляющие пазы для лопаток в корпусе поршня, как и предлагалось ранее, предпочтительно
расположены тангенциально к валу вращающегося корпуса поршня, причем угол наклона пазов таков, что
лопатки под действием центробежной силы выталкиваются наружу и вперед в направлении вращения. Такое
расположение пазов способствует более эффективной работе лопаток и снижению нагрузки на них. Кончики
лопаток упираются во внутреннюю поверхность корпуса и выступают максимально далеко по мере
прохождения входного отверстия, которое образует значительную дугу.
Для того чтобы изобретение стало более понятным, приводится пример конструкции, показанный на
прилагаемом чертеже, в котором:
Рисунок 1 представляет собой центральный поперечный разрез компрессора, показывающий цилиндрический
ротор или поршневой корпус и скользящие лопатки (вид сбоку), а рисунок 2 — горизонтальный разрез по
линии II-II рисунка 1.
а) представляет собой цилиндрический ротор или поршень, в котором вырезано множество пазов b, причем в
показанном примере имеется двадцать четыре паза. Эти пазы проходят в направлении, касательном к валу c,
на котором поддерживается указанный ротор, а также простираются от одного конца ротора до другого, как
показано на рисунке 2. В каждый паз вставляется тонкая металлическая лопатка или лезвие, способное
скользить внутри него. Ротор a установлен внутри корпуса, торцевые крышки e которого образуют подшипники
для вала ротора c, который может приводиться в движение любым подходящим приводом. Корпус имеет
периферийную стенку, образованную тремя различными изгибами. Участок, простирающийся от / до fl
примерно на 900 или около того, концентричен ротору a и имеет тот же радиус, так что периферия указанного
ротора плотно прилегает к этому участку. Любая лопатка dl, проходящая над этим участком, в результате
вдавливается в свою паз b ротора a. g — это всасывающий или входной канал, сообщающийся с внутренней
частью корпуса, а h — это нагнетательный канал из корпуса.
Участок /f' корпуса проходит между этими двумя каналами, так что благодаря близкому расположению
лопаток dl и ротора a, на этом участке предотвращается прямое прохождение сжатого воздуха из
нагнетательного канала hn в всасывающий канал g. На угол примерно в 90° или чуть меньше часть корпуса,
простирающаяся от f до 'i и с которой соединяется всасывающий канал g, резко изогнута наружу, так что
лопатки dl, проходя над этой частью, быстро выдвигаются наружу до максимального выступа. Третья и
оставшаяся часть корпуса, простирающаяся от 1 до 11 под углом около 180°, имеет кривизну -70°, как описано
выше, так что между ротором и корпусом образуется пространство, образующее полукруглую камеру сжатия,
в которой сжатие воздуха соответствует кривой адиабатического сжатия. Когда лопатки dl проходят через
всасывающий или входной канал g, они выдвигаются наружу до максимального выступа и забирают воздух,
поступающий в корпус через входное отверстие g, и переносят его вперед и мимо всасывающего канала или
входного отверстия g, так что воздух оказывается запертым в полости между двумя соседними лопатками, как
только задняя лопатка d', образующая торцевую стенку камеры в форме полумесяца, проходит указанное
входное отверстие g.
Во время вращения ротора a, захваченный таким образом воздух постепенно сжимается, поскольку емкость
кармана постепенно уменьшается при перемещении ротора a из положения 1 в положение 12, причем
последнее положение находится в мелкой части полукруглой камеры сжатия. После прохождения позиции 12
карман оказывается напротив подающего канала 95 h, в который выходит сильно сжатый воздух.
Всасывающий канал g образован в корпусе по центру между его противоположными концами. Корпус с обеих
сторон всасывающего патрубка g выполнен в утолщенной части с каналом k, сообщающимся одним концом с
внутренней частью корпуса в его концентрической части посредством отверстий 1 и rn2, а также более
мелкими углублениями 11 105 и mi, образованными на внутренней поверхности указанной части примерно
посередине между всасывающим и нагнетательным патрубками, причем углубления i1 in1 в совокупности
простираются от конца корпуса и до него в направлении оси f-1 ротора.
Другой конец каждого канала k сообщается посредством порта k'm и углубления k2 (рис. 1) с внутренней
частью корпуса в самой глубокой части или вблизи самой глубокой части полукруглой камеры 41415, так что
вход в последнюю происходит на ранней стадии сжатия.
В показанном примере порты kI расположены таким образом, чтобы открываться в третью из двенадцати
полостей, обычно входящих в состав полукруглой компрессионной камеры 120.
Из-за плотной посадки лопаток d при их прохождении над концентрической частью корпуса, когда ротор a
вращается от выходного отверстия h 125 к всасывающему отверстию g, невозможно предотвратить
прохождение части сжатого воздуха вместе с ротором.
Однако наличие описанных выше воздуховодов и отверстий позволяет передавать любой сжатый воздух,
просачивающийся мимо ротора (130 А), на раннюю стадию сжатия, что увеличивает начальное давление
воздуха в ней. По мере продолжения сжатия, во время движения лопаток через полукруглую камеру,
давление воздуха на выходе увеличивается.
Подробно описав и определив природу моего изобретения (№ 10) и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288720.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288720&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288720A
[]
P2PAi1 N'T i? S C1V CATION --
Данные приложения: Янв. 13, 1027A, дом 7061/21, Oonfiplete Lft! т сент. 30, 1997.
Полное принятие: 13 апреля 1928 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к магнитоэлектрическим генераторам или связанные с ними.
Мы, Эдвард Бэрсто, доктор наук, и Эфитц Уоннодрн Айдокс, оба из Королевского авиационного предприятия,
Южный _b arm- a borougoh, Иллинойс, Подданные Великобритании настоящим заявляют, что характер
данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к усовершенствованию электрических устройств зажигания для двигателей
внутреннего сгорания или других целей, и в частности, к магнитоэлектрическим генераторам для
производства двух одновременных искр последовательно между двумя концами вторичной обмотки катушки
при каждом прерывании первичного тока для зажигания в двигателях внутреннего сгорания с помощью двух
свечей зажигания на цилиндр; В обычной конструкции первичной и вторичной обмоток для производства двух
одновременных искр последовательно, внутренний или начальный конец вторичной обмотки выводится под
прямым углом к слоям и требует очень тщательной изоляции при высоком потенциале по отношению к
первичной обмотке и другим металлоконструкциям катушки. Тот факт, что начальные слои вторичной обмотки
находятся в более непосредственной близости к металлическим частям, находящимся под потенциалом
земли, чем внешние слои вторичной обмотки, делает изоляцию сложной задачей и, как правило, требует
использования якоря гораздо большего размера, чем обычно требуется для традиционной системы зажигания
с одной искрой, из-за необходимости дополнительной изоляции.
Выведение внутреннего конца вторичной обмотки имеет дополнительные недостатки, поскольку количество
шелковой и бумажной изоляции, необходимое для обеспечения надлежащей теплоизоляции, приводит к
образованию воздушных карманов, которые, как правило, вызывают разряд щеток и, следовательно,
способствуют электрическому пробою изоляции.
Во вторичной обмотке между концами имеется промежуточная точка, находящаяся под нулевым
потенциалом, которая, следовательно, разделяет обмотку на две электрические части, но эти две части не
эквивалентны ни геометрически, ни по своим электрическим постоянным. Например, внутренние слои
вторичной обмотки более тесно связаны с первичной, чем внешние слои, и емкости двух внутренних половин
вторичной обмотки сильно различаются. На практике, по этой причине, всегда можно получить более сильную
искру с начального конца вторичной обмотки.
Целью настоящего изобретения, помимо прочего, является устранение вышеупомянутых недостатков.
Согласно изобретению, в катушке якоря, включающей первичную и вторичную обмотки для образования двух
последовательно соединенных контактов между двумя концами вторичной обмотки, вторичная обмотка
разделена на две или более частей, которые геометрически и электрически идентичны или находятся в
равновесии. Каждая часть вторичной обмотки может быть намотана отдельно в отдельной канавке вокруг
формирователя, так что одна часть вторичной обмотки отделена от другой первой частью. В случае
разделения вторичной обмотки 75 на две равные части, внутренние концы двух половин соединяются вместе,
а внешние концы двух половин соединяются с контактными или распределительными устройствами. 80 При
осуществлении изобретения, согласно одному из вариантов конструкции, в качестве примера, на
ламинированный сердечник наматывается первичная обмотка, а поверх первичной обмотки устанавливается
каркас или бобина, изготовленная из изоляционного материала и имеющая две аналогичные канавки,
разделенные кольцевой перегородкой.
В внутренней части перегородки, в месте ее соединения с нижней стенкой «90 канавок», проделывается
небольшое отверстие, через которое пропускается один конец катушки проволоки, образующей половину
вторичной обмотки, и фиксируется в этом положении. Затем канавка, через которую проволока была
пропущена, наматывается на необходимое количество витков, после чего намотанная проволока отрезается
от катушки. После этого конец первой половины вторичной обмотки готов к подаче на костюм.
способная система распределения. После завершения намотки в первой канавке, выступающий конец
намотки, проходящий через отверстие в перегородке, соединяется с одним концом катушки проволоки i05, а
вторая намотка в канавке обозначена цифрой 11.
1
i z ii i1 d 1 1 f J1 -- 128SfZ'() wound fuill to form the second half of! вторичная обмотка. Завершающий конец
второй половины вторичной обмотки готов к подключению к соответствующему распределительному
устройству.
В предложенной схеме имеются две «различные электрически соединенные вторичные обмотки, которые
похожи друг на друга». Кроме того, область максимального электрического напряжения снимается в
непосредственной близости от участков, находящихся под потенциалом земли, вплоть до самых внешних
слоев вторичных обмоток, которые вместе с обоими выходными концами вторичной обмотки могут быть
адекватно изолированы. Кроме того, существует лишь небольшая разница потенциалов между самыми
внутренними слоями вторичной обмотки и первичной обмоткой, расположенной непосредственно под ними.
Кроме того, разность потенциалов между последовательными слоями обмотки уменьшается, поскольку
каждый слой вторичной обмотки имеет ширину лишь половину ширины обмотки обычного типа.
Следует понимать, что при намотке двух отдельных половин вторичной обмотки они наматываются в
противоположных направлениях, начиная от отверстия в перегородке.
Конструкция вторичной обмотки согласно настоящему изобретению может применяться как в стационарных
машинах с вращающимся якорем, так и в машинах с вращающимся якорем.
В случае стационарного типа машины 3t5, концы стационарных обмоток могут быть соединены на
соответствующих концах бобины с изолированными высоковольтными кабелями, соответственно ведущими к
изолированным клеммам свечей зажигания. В случае вращающейся машины типа «арматурка» первичная
обмотка может быть намотана на ламинированный сердечник цилиндрического сечения, а изолирующая
катушка, предварительно намотанная вторичными витками описанным выше способом, надевается на
первичную обмотку таким образом, чтобы два конца сердечника выступали наружу. Два конца стержня
вставлены в отверстия, образованные сегментарными пластинками, которые формируют 50 выступов к
пластинкам стержня. На своих самых внутренних краях, где они плоские и параллельные и прилегают к краям
катушки, выступы имеют форму сердечника, а на своих самых внешних краях образуют концентрическую
структуру вокруг оси D, перпендикулярной оси сердечника. Ось, относительно которой концентричны внешние
поверхности выступов сердечника, образует ось вращения 60-градусного якоря.
Слоистые элементы, образующие ламинированные сегменты на каждом конце бобины, скреплены между
собой жесткими концевыми элементами поперечными заклепками. Жесткие концевые элементы выполнены с
выступами или подобными деталями, которые совпадают с круглыми торцевыми пластинами,
установленными на шпинделе якоря, а вся сборка сегментов и сердечника скреплена двумя продольными
болтами, проходящими через центральные части сегментов и торцы сердечника в поперечном направлении.
Завершающие концы вторичных обмоток могут быть выполнены радиально от соответствующих концов
бобины, параллельно оси вращения якоря.
На одном конце шпинделя якоря установлен изоляционный блок, имеющий двойную канавку, нижние части
которой служат в качестве уплотнительных колец, а концы вторичных обмоток соединены через
изоляционный блок с металлическими сегментами или контактами в основаниях канавок. 85 (Дата: 31 декабря
1926 г.) А. К. Дэй, капитан, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к магнитоэлектрическим генераторам или связанные с ними.
Мы, Джордж Эдвард Бэрсто. Доктор наук (D.Sc.) и Фниерз Гордон Итейдно, оба из Королевского авиационного
научно-исследовательского центра, Саут-Фарнборо, Иллинойсшир, британские подданные, настоящим
заявляют о праве собственности на данное изобретение и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям электрических устройств зажигания для двигателей
внутреннего сгорания или других целей, и в частности к магнетоэлектрическим генераторам,
предназначенным для одновременного образования двух искр последовательно между двумя концами
вторичной обмотки катушки при каждом прерывании первичного тока для зажигания в двигателях внутреннего
сгорания с помощью двух свечей зажигания на цилиндр. Было предложено сконструировать катушку или
якорь, имеющий вторичную обмотку, разделенную на две половины, намотанные в противоположных
направлениях по обе стороны от перегородки из изоляционного материала, при этом внутренние концы
соединены между собой, а внешние концы соединены с контактными устройствами.
Согласно настоящему изобретению, катушка или якорь магнитоэлектрического генератора включает в себя
вторичную обмотку, разделенную на две половины, намотанные в противоположных направлениях в
отдельных канавках, образованных в бобине, состоящей из одного куска изоляционного материала, при этом
внутренние концы обмотки соединены между собой, а внешние концы могут быть соединены с контактными
устройствами.
В соответствии с еще одной особенностью изобретения, первичная обмотка намотана на ламинированный
сердечник, который входит в бобину и имеет равномерное поперечное сечение. Согласно еще одному
варианту изобретения, ламинированные радиальные удлинители, служащие в качестве опорных элементов,
устанавливаются на концах сердечника и скрепляются между собой заклепками.
В соответствии с еще одной особенностью изобретения, жесткие торцевые пластины, интегрированные с
элементами шпинделя, крепятся к ламинированному сердечнику и полюсным наконечникам с помощью двух
болтов. Согласно еще одному варианту изобретения, концы вторичных обмоток выполнены радиально от
соответствующих концов бобины и оси вращения якоря к металлическим сегментам или контактам на
изоляционном блоке на конце шпинделя якоря. Вместо того чтобы разделять вторичную обмотку на две
равные части, ее можно разделить на более чем две равные части, например, на четыре равные части.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые более или менее схематичные чертежи, в которых:
На фиг. 1 показана известная схема; на фиг. 2 показана в продольном виде, частично в разрезе и частично в
проекции, катушка или якорь согласно настоящему изобретению; фиг. 3 представляет собой продольную
проекцию, показывающую способ намотки якоря на фиг. 2; и фиг. 4, 5 и 6 представляют собой соответственно
продольную проекцию, частично в разрезе, вид справа от фиг. 4, частично в разрезе и частично в проекции, а
также продольный план вращающегося якоря.
Совпадающие по номеру ссылки указывают на аналогичные детали во всех случаях их повторения на
чертежах.
На фиг. 1 показана цепь зажигания, включающая первичную обмотку 1, соединенную с конденсатором 2 и
устройством замыкания-размыкания 3, и вторичную обмотку 4, соединенную с двумя искровыми зазорами 5 и
6, соединенными последовательно.
В конструкциях, показанных на рис. 2-6, согласно настоящему изобретению, на ламинированном сердечнике 7
наматывается основная обмотка 8, а поверх основной обмотки устанавливается каркас или бобина 9,
изготовленная из изоляционного материала и имеющая две аналогичные канавки 10, 11, разделенные
кольцевой перегородкой 12. В перегородке, в месте ее соединения с нижней стенкой канавок, образовано
небольшое отверстие 13, через которое проходит один конец 14 катушки проволоки, образующей половину 15
вторичной обмотки, и он пропускается через это отверстие и фиксируется в нужном положении. Затем канавка
70, через которую проволока проталкивалась через отверстие, заполняется необходимым количеством
витков, после чего намотанная длина проволоки отрезается от катушки. Затем последний конец 16 первой
половины вторичной обмотки готов к подключению к свече зажигания или распределительному устройству.
После завершения намотки в канавке 10, конец 14 намотки, выступающий 80 через отверстие в перегородке,
соединяется с одним концом катушки проволоки, и вторая канавка 11 в бобине заполняется, образуя вторую
половину 17 вторичной намотки.
Затем заключительный конец 85-го разряда 18 второй половины вторичной обмотки готов к подключению к
электроду свечи зажигания или к распределительному устройству.
В конструкции, предложенной в соответствии с изобретением, имеются две отдельные электрически
соединенные вторичные обмотки, которые являются одинаковыми. Кроме того, область максимального
электрического напряжения удаляется из непосредственной близости от участков, находящихся под
потенциалом земли, и перемещается к крайним внешним слоям вторичных обмоток, которые вместе с обоими
выходными концами вторичных обмоток могут быть адекватно изолированы. Кроме того, разница
потенциалов между самыми внутренними слоями вторичной обмотки и первичной обмоткой, расположенной
непосредственно под ними, невелика и составляет всего 100. Кроме того, разность потенциалов между
последовательными слоями обмотки 10,5 уменьшается, поскольку каждый слой вторичной обмотки имеет
ширину лишь половину ширины обычного типа.
Следует понимать, что при намотке двух отдельных половин вторичной обмотки 110 они наматываются в
противоположных направлениях, начиная от отверстия в перегородке, как показано на рис. 3.
Конструкция вторичной обмотки согласно настоящему изобретению может быть применена как к
стационарным, так и к вращающимся генераторам армированного типа.
В случае генератора со стационарным якорем, концы вторичных обмоток могут быть соединены 120 а!
соответствующие концы бобины к изолированным высоковольтным кабелям 19 и 20, соответственно,
ведущим к изолированным электродам искрогасительных штепселей, как показано на рис. 2 и 3. В случае
вращения на 125.
В машинах якорного типа первичная обмотка может быть намотана на ламинированный сердечник
цилиндрического сечения и изолирующую катушку, на которую предварительно намотаны вторичные витки в
количестве 130.
p., 1. Вышеупомянутый способ заключается в том, чтобы надеть сердечник на первичную обмотку таким
образом, чтобы оба конца сердечника выступали наружу. Два конца сердечника вставлены (как показано на
рис. 4-6) в отверстия, образованные в сегментных пластинах 21, 22, которые образуют радиальные
продолжения, служащие полюсными наконечниками пластин сердечника.
Слои, образующие ламинированные сегменты на каждом конце бобины, скреплены между собой жесткими
концевыми кольцами 23 поперечными заклепками 24. Жесткие торцевые кольца совпадают с круглыми
торцевыми пластинами 25, установленными на шпинделе якоря 26, и вся сборка сегментов и сердечника
скреплена между собой продольными болтами 27, проходящими через центральные части сегментов и торцы
сердечника в поперечном направлении.
Концы вторичных обмоток могут быть выполнены радиально от соответствующих концов бобины параллельно
оси вращения якоря, как показано на рис. 4. На одном конце шпинделя якоря установлен изоляционный блок,
который имеет две канавки 28, 29, дна которых служат в качестве уплотнительных колец, и концы (если
вторичные обмотки соединены 3-0 через изоляционный блок с металлическими сегментами или контактами
30, 31 в основаниях канавок.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является 1. Катушка или якорь магнитоэлектрического генератора, включающая
вторичную обмотку, разделенную на две половины, намотанные в противоположных направлениях в
отдельных канавках, образованных в бобине, состоящей из цельного куска изоляционного материала, причем
внутренние концы обмотки соединены между собой, а внешние концы могут быть соединены для контакта с 4
устройствами, как описано в пункте 2. Катушка или якорь, как указано в заявлении.
Соседние файлы в папке патенты