Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6072
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288682.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288682&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288682A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 5, 1927. № 360/27.
2
8 Полный текст слева: октябрь. 5, 1927.
Завершено: 5 апреля 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в YMeans для поддержки и подключения устройств, используемых в телефонных или
аналогичных системах.
Мы, компания STANDARD TELEPHNExS AND CABLES, Limited, британская компания, а также Бертрам Бартт
Грейс и Сидни Тредвей Берр, оба британские подданные, и все, кто проживает в Коннот-Хаусе, Олдвич,
Лондон, W.C. 2, Англия, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к средствам для подключения и соединения устройств, таких как реле,
используемые в телефонных или аналогичных системах.
Основной целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции штекера и разъема i5
для подключения реле и подобных устройств, установленных на панелях телефонных станций и аналогичных
устройств.
Согласно изобретению, штекер и разъем легко отсоединяются от панели и рамы соответственно и
расположены и сконструированы таким образом, что количество взаимодействующих контактных элементов
этих частей может легко изменяться в соответствии с требованиями. Таким образом, для всех комплектов
аппаратуры можно использовать панель стандартного типа.
Каждый штекер или разъем выполнен с наконечником из нескольких полосок изоляционного материала, в
которые вставлены контактные элементы. Полосы скрепляются между собой винтами или другими
крепежными элементами, которые проходят сквозь стальную полосу и фиксируют ее на ней. Таким образом,
количество используемых точек контакта может изменяться путем добавления или удаления полоски.
Контактные элементы могут быть установлены в пазы изоляционных полос и удерживаться на месте с
помощью зажимов. В каждый паз можно вставить два контактных элемента с полосой изоляционного
материала между ними. В случае штекерного элемента контактные элементы, выступающие с одной стороны
полос, остаются прямыми и образуют лезвие, которое может быть вставлено между соответствующими
контактными элементами, расположенными в виде вилки домкратного элемента.
Такая конструкция обеспечивает достаточно места для проводки и позволяет соединить две точки
подключения ijack вместе, когда вилка извлечена. Это можно осуществить, например, путем вдавливания
пружин пары внутрь до тех пор, пока они не соприкоснутся.
Штекерный элемент установлен на кронштейне, выступающем назад от панели, и закреплен в ее нижнем
конце. Концы стальной полосы, к которой крепятся изоляционные полосы штекерного элемента, могут быть
загнуты таким образом, чтобы образовать кронштейн. Обычная веерная планка панели может быть затем
закреплена на задней стороне панели под углом 60 градусов и между концами этого кронштейна.
Предпочтительно, чтобы линзы контактных элементов выступали в направлении, параллельном плоскости
панели, так что штекерный элемент 6,5 мог быть вставлен в домкратный элемент движением вниз.
Способ крепления домкрата к раме заключается в том, чтобы каждый конец стальной полосы, к которой
прижимаются изоляционные полосы 70, заканчивался выступом, ширина которого составляет менее
половины ширины полосы. Язычок на одном конце находится внизу полоски, а на другом — вверху. Когда два
домкрата соединены встык, язычок одной планки оказывается сверху, а язычок следующей планки — снизу
винта, ввинченного в раму крепления по центральной линии. Под головкой этого винта диаметром 80 мм
устанавливается крепежная планка. Она имеет прямоугольную форму, а ее торцы сформированы таким
образом, чтобы охватывать боковые стороны полосы. Этот зажим обеспечивает надежную фиксацию
домкратов на монтажном элементе и предотвращает их смещение при установке релейной панели (85°).
Стальные детали оставлены несколько короче потолков, на которые крепятся блоки, чтобы их можно было
отрегулировать по торцу и обеспечить удовлетворительное вхождение Jplun в домкрат 90.
Описанные выше штепсельные и гнездовые элементы предназначены для монтажа в существующих панелях.
Дата: 5 января 1926 года.
Э. БВОТКМАСТЕР РОБИНСОН, дипломированный патентный поверенный, представитель заявителей, 682
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования средств поддержки и соединения устройств, используемых в телефонных или
аналогичных системах.
Мы, компания STANDARD TELF5PHO'NS AND CABLES, LEIThnTED, британская компания, а также BERTRAM
BANXEITT GRACE и SIDNXY TitFDWAY-k BUERN, оба британские подданные, и все, кто проживает по адресу:
Connaiught House, Aldwych, London, W.C. 2, Англия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к панелям аппаратуры для телефонного оборудования и подобных ему
устройств, а также к средствам подключения для их использования 4j5 и в связи с ними.
Особенностью изобретения является панель устройства, включающая многоконтактный соединительный
элемент или эквивалентный соединительный элемент, установленный на панели и расположенный на
некотором расстоянии от ее поверхности.
До настоящего времени было принято устанавливать соединительный элемент C непосредственно на
поверхность панели, что затрудняло доступ к клеммам для проводки и пайки. Конструкция, согласно
настоящему изобретению, обеспечивает легкий доступ к проводке. Кроме того, часть аппарата,
установленного на панели, например, вентиляторная лента, может, в соответствии с конструкцией согласно
настоящему изобретению, быть установлена в пространстве, которое занимала бы соединительная деталь.
Если бы это было непосредственно на панели, то для заданного количества оборудования можно было бы
использовать меньшую панель.
Согласно другой особенности настоящего изобретения, многоконтактный штекер, разъем или эквивалентный
соединительный элемент выполнен в виде ряда отдельных элементов, скрепленных между собой таким
образом, что количество контактных точек может быть легко изменено путем добавления или удаления такого
элемента. Таким образом, соединительный элемент легко модифицируется, что позволяет использовать его с
различными комплектами оборудования.
В соответствии с еще одной особенностью изобретения, многоконтактный штекер, разъем или эквивалентный
соединительный элемент выполнен из ряда изоляционных полос, в которые контактные элементы вставлены
или поддерживаются отдельно.
Эти изоляционные полосы затем могут быть скреплены вместе и с металлической полосой, которая образует
средство крепления к раме или панели, с которой должен использоваться соединительный элемент.
Изобретение будет лучше понято из следующего описания предпочтительного варианта его осуществления,
примененного к панели, на которой обычно устанавливаются реле в телефонной станции, в сочетании с
сопутствующими чертежами, на которых фиг. 1 представляет собой вид сзади панели и многожильный
разъем, с которым осуществляется соединение, фиг. 2 представляет собой сечение по линии 2-2 на фиг. 1 и
фиг.
3
— это участок на линии 3-3 на рис. 2.
Панель 1, как обычно, выполнена в виде неглубокого лотка 70 с фальшдном 4, между которым и передней
частью панели установлены реле.
Боковые стороны этого лотка имеют байонетные пазы 5 для крепления панели к раме обычным способом 75.
В нижней части задней стороны панели установлен многоконтактный разъем 6, предназначенный для
взаимодействия с соответствующим гнездом 7, установленным на раме 8, поддерживающей панель. 80
Многоконтактный соединитель выполнен из полос Ga, 6b, Go из изоляционного материала, зажатых между
двумя стальными полосами 9 и 10 с помощью винтов 11 и шайб. Многожильный домкрат также состоит из 85
полос Ta, Tb, Tc из изоляционного материала, зажатых между стальными полосами 12 и 13.
Клеммы 14, 15 штекерных и гнездовых элементов вставляются в пазы в полосах Ga, Gb, Ge, Ta, Tb, Tc и
удерживаются в них за счет трения и винтов, которые зажимают изоляционные полосы к стальным полосам 9,
10 и 12, 13 соответственно.
Таким образом, количество контактов в штекере или разъеме можно легко изменить, удалив одну или
несколько уплотнительных полосок, или вынув или заменив одну или несколько контактов после ослабления
уплотнительных элементов.
Многоконтактный разъем, как показано на рисунке 100, крепится к панели 1 с помощью кронштейнов 9a,
прикрепленных винтами 16 к боковым сторонам панели. «Стальная полоса 9 длиннее изоляционных полос
Ga, 6b, Go, и ее концы согнуты под прямым углом к ее длине, образуя кронштейны 9a». Пространство между
концами кронштейнов 9a может быть использовано для крепления веерной ленты 1T, при этом сохраняется
возможность беспрепятственного доступа к клеммам 18 контактов 14 разъема 1f6.
Многожильный домкрат 7 крепится к раме 8 с помощью планки 13. Концы этой полосы выступают за пределы
изоляционных полос Ta, Tb, 7c и обрезаны таким образом, чтобы образовать выступы 19, составляющие
менее половины ширины полосы. Язычок на одном конце находится внизу полоски, а на другом — вверху.
Когда два домкрата расположены близко друг к другу на раме 8, язычок 19 на одном конце домкрата 7
опускается вниз, а язычок 21 следующей планки опускается вверх, при этом винт 20 ввинчивается в резьбовое
отверстие в раме 8 по центральной линии. Язычки 19, 21 крепятся к раме 8 с помощью прямоугольной планки
22, концы которой перекрывают раму и удерживаются под головкой винта 20. Полосы 13 оставлены несколько
короче, чем расстояние между центрами соседних домкратных элементов, чтобы последние можно было
регулировать по горизонтали во время установки на место. Затем штекер и гнездо соединяются путем
перемещения штекера вниз, при этом концы клемм 14 выступают параллельно поверхности панели.
Для обеспечения еще более легкого доступа к контактным площадкам 18 зажим 23, который фиксирует
крышку на задней стороне панели и обычно располагается внизу, размещается в верхней части панели, как
показано на рисунке.
Этот зажим проходит по всей ширине панели и, таким образом, предотвращает попадание пыли в зазор
между крышкой и основанием.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288683.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288683&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288683A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Фрэнсис Сэмюэл Уэлман, 17 лет. 9, Я, проживающий по адресу: Мейдстоун-роуд, Рочестер, Кент,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное
изобретение относится к аэродинамическим профилям, в которых верхняя и нижняя обшивка, усиленные при
необходимости, функционируют как верхний и нижний элементы консоли, и возникающие в
аэродинамическом профиле напряжения воспринимаются ими, а не лонжеронами и нервюрами. В таких
аэродинамических профилях крайне важно стабилизировать обшивку, чтобы предотвратить деформацию под
воздействием высоких нагрузок, возникающих в полете. До сих пор, из-за используемых для достижения этой
цели средств, а также результирующего веса и сложности конструкции, система не продемонстрировала
существенных преимуществ в отношении прочности, легкости и жесткости.
В своем изобретении, изложенном ниже, я стремлюсь добиться улучшений в этих аспектах путем
формирования, подбора пропорций и комбинирования верхней и нижней обшивок профиля таким образом,
чтобы возникающие в них летные нагрузки способствовали сохранению первоначальных контуров, а не их
искажению.
С этой целью я основываю конструкцию профиля крыла на его аэродинамических свойствах.
Это свойство заключается в том, что верхний профиль типичного аэродинамического профиля очень похож на
цепную кривую, создаваемую подъемной силой или отрицательной нагрузкой.
Таким образом, если верхняя поверхность двухстороннего аэродинамического обтекателя закреплена только
на передней и задней кромках, то возникает тенденция к ее деформации под воздействием нормальной
летной нагрузки, поскольку ее профиль приблизительно равен линии естественного откоса, подобно цепной
линии нагрузки. Этот факт был подтвержден экспериментами и справедлив как для глубоких, так и для
мелководных участков.
Аэродинамический профиль, использующий этот элемент, может быть изготовлен из дерева, трехслойного
металла, листового металла или решетчатой конструкции из прокатанных металлических элементов,
покрытых тканью, — или это может быть комбинация любого из них, всех перечисленных материалов или
других подходящих материалов.
Оно формируется следующим образом.
Верхняя обшивка выполнена в соответствии с требуемым профилем (который приблизительно равен цепной
линии ее нагрузки) в поперечном сечении, причем 288 и 83 — это расстояние от передней до задней кромки.
Нижняя обшивка выполнена приблизительно в продольном сечении, соответствующем цепной линии
нагрузки, то есть от основания до верхушки, перпендикулярно цепной линии верхней обшивки.
Соединение этих двух обшивок на передней и задней кромках образует форму в плане под углом 60 градусов,
сужающуюся от основания к кончику, при этом сходящиеся линии передней и задней кромок слегка вогнуты,
хотя передняя кромка может быть прямой для удобства конструкции. 65 Обе обшивки крепятся к главному
ребру у основания, или же, в качестве альтернативы, форма в плане и продольном разрезе может сужаться
от промежуточной точки к основанию и вершине, в этом случае главное ребро будет в самой широкой точке, а
у основания — более узким. Такая конструкция будет удерживаться снаружи стойками или тросами,
соединяющими фюзеляж с основным нервюром.
В любом варианте верхняя обшивка воспринимает летающие нагрузки 1975 года в своих поперечных цепях, а
нагрузки сжатия — в своих продольных компонентах. Поэтому верхняя обшивка предпочтительно должна
быть слегка вогнутой от основания до кончика, чтобы направленное вниз давление ее 80 продольных
компонентов нейтрализовало часть подъемной силы на поперечных цепях, а также стабилизировало их,
противодействуя движению центра давления.
Нижняя обшивка воспринимает как летящие, так и растягивающие нагрузки в своих продольных цепных
линиях и может иметь любое подходящее поперечное сечение.
Из вышеизложенного видно, что верхняя обшивка профиля крыла закреплена под углом 90° только в
передней и задней частях поперечного сечения и, таким образом, стабилизируется для нормальных нагрузок
за счет коэффициента цепной связи.
Дополнительная стабилизация от перемещения этих нагрузок обеспечивается их продольными
составляющими.
Эти элементы не могут перемещаться вверх или вниз локально или по отдельности без смещения внутрь или
наружу на концах, но поскольку они соединены между собой сбоку посредством обшивки, такое движение
невозможно, и поэтому они удерживают верхнюю обшивку в нужном положении при движении нагрузки.
Будет видно, что нижняя часть кожи обычно стабилизируется своим цепным фактором I0,1 в продольном
сечении4, и что это Дата применения:. 6 января 1927 г. Нет, 382/127, Полностью слева:. 27 августа 1927 г., b.
Завершено. Принято к публикации: 10 апреля 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования аэродинамических профилей монопланов.
2
288,683 дополнительно стабилизировалась против движения нагрузки таким же образом, как и верхняя часть
кожи.
Таким образом, должно быть возможно сконструировать аэродинамический профиль без внутренних
поперечных связей, который сможет выдерживать нагрузку до предела текучести материала без деформации
обшивки.
Датировано 5 января 1927 года.
Фрэнсис Сэмюэл Уэлман.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования аэродинамических профилей монопланов.
Я, Фрэнсис Сауэль Велман, проживающий по адресу: Мейдстон Роуд, Рочестер, Кент, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере моего изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в пункте 5 и следующим заявлением:
Данное изобретение относится к аэродинамическим профилям, в которых верхняя и нижняя обшивка
выполняют функцию верхнего и нижнего элементов консоли, и возникающие в профиле напряжения
воспринимаются ими, а не лонжеронами и нервюрами.
В таких аэродинамических конструкциях верхняя обшивка имеет дугообразную форму в направлении хорды
крыла, а нижняя обшивка – в направлении размаха. Обшивка выполнена из листового металла с усилением
из металлических профилей в виде решетки, причем один ряд профилей проходит продольно, а другой –
поперечно крылу, при этом листовая металлическая обшивка расположена между двумя рядами и
прикреплена к обоим.
В таких аэродинамических профилях было предложено, при необходимости, стабилизировать кривизну
обшивки с помощью усиленных ребер или усиленных продольных элементов между верхней и нижней
обшивкой.
В своем изобретении, изложенном ниже, я стремлюсь добиться улучшений в отношении легкости, сделав так,
чтобы аэродинамические обшивки решетчатого каркаса из металлических профилей, предназначенного для
тканевой обшивки, крепились снаружи пересекающихся элементов, а не между ними.
Я также стремлюсь обеспечить жесткость кривых этих решетчатых каркасных элементов без использования
ряда внутренних распорок, формируя, подбирая пропорции и комбинируя верхнюю и нижнюю обшивки
профиля таким образом, чтобы возникающие в них летящие нагрузки способствовали сохранению
первоначальных контуров, а не их искажению.
С этой целью я основываю конструкцию профиля крыла на его аэродинамических свойствах.
Это свойство заключается в том, что верхний профиль типичного аэродинамического профиля очень похож на
цепную кривую, создаваемую его подъемной силой, или отрицательной нагрузкой.
Таким образом, если верхняя поверхность двухслойного аэродинамического обтекателя закреплена только по
передней и задней кромкам, то нормальная летная нагрузка практически не будет ее деформировать,
поскольку ее профиль приблизительно совпадает с линией естественного откоса, подобно цепной линии 65 ее
нагрузки.
Этот факт был подтвержден экспериментами и справедлив как для глубоких, так и для поверхностных
участков.
Верхняя обшивка изготавливается по требуемому профилю, который приблизительно соответствует цепной
линии нагрузки в поперечном сечении, то есть от передней до задней кромки.
Нижняя обшивка выполнена приблизительно по цепной линии нагрузки в продольном сечении, то есть от
основания до верхушки, под прямым углом 75 градусов к цепной линии верхней обшивки.
Крыло, образованное соединением этих двух обшивок на передней и задней кромках, может иметь форму, в
которой в плане оно сужается от корневой части к законцовке, при этом сходящиеся линии передней и задней
кромок слегка вогнуты, хотя передняя кромка может быть прямой для удобства конструкции.
Обе обшивки крепятся к главному ребру у основания под углом 85°, или же форма в плане и продольном
разрезе может сужаться от промежуточной точки к основанию и верхушке, в этом случае главное ребро будет
находиться в самой широкой точке, а меньшее — у основания под углом 90°. В последнем варианте
конструкция предусматривала вынос фюзеляжа наружу с помощью тросов или проволок, идущих от
фюзеляжа к главному нервюру.
В любом варианте верхняя обшивка воспринимает летящие нагрузки в своих поперечных цепях, а 95 —
сжимающие нагрузки в своих продольных компонентах. Таким образом, верхняя обшивка слегка вогнута от
основания до кончика, так что направленное вниз усилие ее продольных составляющих нейтрализует часть
подъемной силы, создаваемой поперечными цепными линиями, а также стабилизирует их, противодействуя
движению центра давления.
Нижняя обшивка воспринимает как летные, так и растягивающие нагрузки — ее продольные цепные линии
LOO, и может иметь любое подходящее поперечное сечение.
Крыло выполнено из решетчатого каркаса из прокатанных металлических полос, обтянутых тканью, который
изображен на рисунке 110 и описан далее.
Примеры конструкции показаны на прилагаемых чертежах, где на рисунке 1 и рисунке 2 представлены
соответственно вид спереди и план крыла, в котором крыло сужается от промежуточной точки между корнем
крыла и его кончиком. На рисунке 3 представлен поперечный разрез крыла, показывающий верхнюю и
нижнюю обшивки, соединенные без промежуточных соединений. На рисунке 3А показано поперечное сечение
крыла, в котором в промежуточной точке расположена основная нервюра. На рисунке а' показана
альтернативная конструкция, в которой основная нервюра несет поплавок М. На рисунках 4 и 5 представлены
детальные виды конструкции поверхностей крыла, а на рисунке 6 — детальный разрез передней и задней
кромок. На рисунке 7 представлен вид спереди гидросамолета, у которого поверхности крыльев сходятся
наружу по всей длине от основания до кончика. На рисунке 8 представлен вид спереди гидросамолета, на
котором установлены крылья типа, изображенного на рисунках 1, 2 и 3.
Рисунок 9 представляет собой пояснительную диаграмму, иллюстрирующую естественную цепную линию
нагрузки, возникающую в результате подъема или всасывания воздуха над верхней поверхностью крыла.
Крыло, сконструированное в соответствии с данным изобретением, включает верхнюю и нижнюю обшивки А и
В, состоящие из продольных элементов А' и В' и поперечных, или профилирующих элементов А2 и В2.
Верхняя обшивка А изгибается от передней кромки к задней, образуя форму, приблизительно повторяющую
цепную линию нагрузки. Нижняя обшивка B выполнена в виде любой подходящей кривой в продольном
направлении, но в направлении пролета она имеет форму кривой, приблизительно соответствующей цепной
линии нагрузки, в виде, показанном на рисунках 1, 2 и 8. Корневой конец крыла под углом 40° соединен
непосредственно с фюзеляжем или лодкой в точке D, а основное нервюральное кольцо E, расположенное
внутри крыла в точке наибольшей хорды, определяет кривизну хорды как верхней, так и нижней обшивки A и
B. Указанное основное нервюральное кольцо E может быть любого утвержденного типа, например,
решетчатого или листового, перфорированного по желанию для экономии веса. К этой главной ребру E
прикреплены стойки F, как показано на рисунках 1 и 8, которые поддерживают вес крыльев при посадке и, в
свою очередь, поддерживают вес поплавков в полете, образуя вместе с этими поплавками и другими
элементами крепления, а также с внутренними секциями крыльев, треугольную конструкцию.
Верхняя обшивка А и нижняя обшивка В прочно соединены между собой по передней и задней кромкам. На
задних кромках G (лучше всего показано на рис. 6) верхняя обшивка A и нижняя обшивка B сходятся в точке,
где они надежно удерживаются любым удобным способом к натяжному элементу K. Передняя кромка крыла
закруглена и может состоять из пластины H.
J — это растягивающая полоса, расположенная по всей длине крыла от корня до кончика в непосредственной
близости от передней кромки, а K — аналогичная растягивающая полоса, расположенная близко к задней
кромке крыла; обе они соединяют друг с другом внутри верхней обшивки A и нижней обшивки B. Полосы J и K
воспринимают часть растягивающих напряжений m5 во время полета.
Кривая в направлении размаха нижней обшивки B приблизительно соответствует цепной линии нагрузки от
корня C до главного нервюра E, а затем от нижней части главного нервюра E до кончика крыла. Основной
стержень E (который лучше всего виден на рисунке 3A) может поддерживаться в правильном положении с
помощью любой подходящей конструкции, при этом показанная на рисунке 85 3' конструкция представляет
собой решетчатую балку. Та же самая основная ребристая деталь E показана пунктирными линиями на
рисунке 3, где сечение указанной основной ребристой детали имеет треугольную форму.
Это подходящая форма для такого основного 90-градусного ребра.
На схеме, изображенной на рисунке 9, верхняя поверхность, или обшивка А, представлена гибким шнуром,
закрепленным между двумя неподвижными точками в передней и задней частях судна. Шнуры A3, A4, A5, A6
и т. д. пропускаются от кожи A через направляющую пластину A7, имеющую отверстия, расположенные в этой
направляющей пластине, чтобы обеспечить натяжение шнуров A2, A4, A5, A6, перпендикулярных изгибу. Эти
тросы проходят через шкивы к грузам A8 A9 A10 All, длина которых пропорциональна их весу. Из этого видно,
что наибольшая подъемная сила возникает в области крыла, приближающейся к передней кромке 1j5, и что
когда эта подъемная сила воздействует на гибкую поверхность, такую как обшивка А, последняя изгибается в
кривую, приблизительно как показано на рисунке 9, и которая известна как цепная кривая 1410.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 115
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288684.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288684&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288684A
[]
ПАТЕНТ Si4E(c1! Пкация
Дата подачи заявки: 6, 1927. № 405/27. 28 Полный левый угол: октябрь. 6, 1927.
Полный текст принят: 10 апреля 1928 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для крепления головок металлических розеток.
Я, Чарльз С. Джосриф Родс, подданный Великобритании, из Гроув-Айрон. Компания Works, расположенная в
городе Уэйкфилд, графство Йорк, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в
следующем:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в устройствах для автоматического крепления головок
листовых металлических емкостей методом фланцевания и сшивания, которые включают в себя две
передние бабки или аналогичные устройства, содержащие аксиально расположенные патроны или их
аналоги, между которыми заготовка удерживается и вращается, и на которую воздействуют инструменты
соответствующей формы, удобно выполненные в виде роликов, с помощью которых операции фланцевания и
сшивания последовательно выполняются либо на одном конце, либо на обоих концах заготовки
одновременно.
Примеры таких машин описаны в технических спецификациях №№. 211,175,
233,424 и 266419, на которые делается ссылка, и в последнем из них различные ролики для выполнения
операций фланцевания, завивки и выравнивания металлического соединения независимы друг от друга, при
этом фланцевание (или ролики) расположены на вертикальной оси машины, а завивка и выравнивание —
соответственно, по обе стороны от указанной оси, но перемещаются по траекториям, сходящимся к указанной
оси, причем все указанные ролики приводятся в действие отдельными кулачками, установленными на валах,
расположенных по обе стороны от указанной оси.
В соответствии с настоящим изобретением, общее расположение роликов или инструментов, описанное
выше, может быть сохранено в отношении их положения относительно оси станка и работы кулачкового
механизма, но все указанные ролики и их рабочий механизм, включая кулачки, распределительные валы и т.
д., расположены над горизонтальной осью патронов, которые размещены низко или близко к станине или
основанию станка. Такая конструкция обладает важным преимуществом: окалина или подобные ей частицы,
которые могут отслаиваться от обрабатываемой детали во время фланжирования и сшивания, не задевают и
не загрязняют никакие рабочие части, а могут быть доставлены непосредственно на землю или к основанию
машины, откуда их можно легко удалить.
Согласно изобретению, также предусмотрены средства для облегчения подачи заготовки между патронами,
55 такие средства включают в себя наклоняемую или подвижную полозью или стол, расположенный с одной
стороны и соответствующим образом изогнутый или наклоненный вниз к земле, так что заготовку можно
свернуть и вдоль нее в 60 углубление или выемку ниже оси патронов. Этот стол или подставка
приспособлены для управления с помощью педали или аналогичного механизма и промежуточных
соединений для подъема заготовки в нужное положение между 65 патронами, после чего один или оба
патрона регулируются или перемещаются для захвата заготовки между ними. После завершения операций
патрон извлекается, что позволяет повторно установить заготовку и опустить ее на стол или салазки,
наклонная или изогнутая часть которых, или отдельный стол, выступает с другой стороны станка для
облегчения извлечения готовых изделий. 15 Однако извлечение готовых емкостей из-под патронов
облегчается с помощью специальных средств, предотвращающих прилипание барабанов к патронам.
«Такие средства для снятия заготовки, например, включают в себя для каждого патрона двухрычажный рычаг,
на внешнем конце одного из рычагов которого расположен ролик или эквивалентное устройство,
предназначенное для зацепления с концом приемника, причем указанные рычаги соединены между собой и
автоматически приводятся в действие в требуемое время, так что расположенные напротив друг друга
ролики, каждый из которых относится к патрону, сближаются и снимают готовое изделие с патронов».
Благодаря описанному способу подачи и удаления материала становится очевидным, что повышается
скорость работы, что, в свою очередь, увеличивает производительность машины.
Еще одна особенность настоящего изобретения заключается в том, что один из патронов с
соответствующими рабочими роликами или инструментами приводится в действие давлением жидкости,
например, пара или сжатого воздуха, благодаря чему указанные детали управляются с большой легкостью и
компенсируют незначительные колебания длины обрабатываемой детали, которые возникают на практике
(при условии, что патрон настроен на деталь определенного размера). Как и в спецификации 266419, и в
других машинах 105 рассматриваемого типа, подвижная головка 684 288684 с патроном и роликами
регулируется вдоль машины как единого целого для обработки заготовок разных размеров, а патрон и ролики
регулируются или перемещаются независимо от передней бабки для установки и извлечения заготовки и для
выполнения гидравлической операции. Удобный способ установки парового или пневматического цилиндра
на переднюю бабку, при этом поршень указанного цилиндра управляется соответствующим ручным рычагом,
а шток поршня соединен с подвижным зажимным суппортом или головкой посредством рычажной системы
или параллельного рычажного перемещения.
Такое перемещение направляющей патрона может также приводить к автоматическому срабатыванию
описанного выше устройства для снятия заготовки.
В связи с фланцевыми роликами, используемыми в противоположных патронах, может быть предусмотрена
регулируемая стяжная штанга для компенсации определенного внутреннего усилия или отклонения
шпинделей фланцевых роликов. Указанный стяжной стержень регулируется, что позволяет устанавливать
корпуса приемников различной длины или глубины, а его наличие обеспечит более длительный срок службы
шпинделей фланцевых роликов.
Для управления движущимися частями машины может использоваться любой подходящий механизм, однако
следующие варианты являются подходящими для практического воплощения. Станок может приводиться в
движение от электродвигателя через фрикционную муфту и тормоз, управляемые вручную, например, ручным
пусковым рычагом, и от главного приводного вала, проходящего по центру основания станка и заключенного в
него, причем этот вал проходит по всей длине станка и на противоположном конце приводит в движение
зубчатую передачу, установленную на неподвижной раме или задней бабке, и управляет двумя верхними
кулачковыми валами, расположенными по разные стороны от оси станка и несущими кулачки для привода
различных рабочих роликов или инструментов.
Пусковой рычаг регулируемо соединен с другим муфтовым устройством, связанным с распределительными
валами, так что, когда последние совершат определенное количество оборотов, соответствующее полному
циклу работы машины, ручной рычаг приводится в действие для остановки машины, или же это может быть
выполнено путем манипулирования самим ручным рычагом. Управление патроном с помощью парового или
пневматического цилиндра осуществляется независимо от управления главным приводом.
Датировано 6 января 1927 года.
От имени заявителя, компании HIERBERT HADDAN & Co., дипломированного патентного поверенного.
Агенты, 31 и 32, Бедфорд-стрит, Стрэнд, Лондон, туалет 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для крепления головок металлических розеток.
Я, Куаррибс Джосбимс, подданный Великобритании, проживающий на территории металлургического завода
Grove Iron Works в Уэйкфилде, графство Йоркшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к аппарату для автоматического присоединения головок листовых
металлических емкостей путем фланцевания и сшивания, который включает в себя раму, имеющую
основание, два торцевых элемента и закрывающий элемент, на одном из торцевых элементов передней
бабки, заднюю бабку, перемещающуюся в указанной раме между основанием и закрывающим элементом, и
патроны, установленные соответственно на передней и задней бабках, между которыми заготовка
удерживается и вращается, и на которую воздействуют инструменты соответствующей формы, удобно
выполненные в виде роликов, с помощью которых операции фланцевания и сшивания последовательно
выполняются либо на одном конце, либо на обоих концах заготовки одновременно. В таких машинах,
например, в тех, в которых различные ролики для выполнения... Операции фланцевания, завивки и
выравнивания металлического соединения независимы друг от друга, ролик или ролики для фланцевания
расположены в вертикальной плоскости относительно горизонтальной оси станка, а ролики для завивки и
выравнивания — соответственно, по обе стороны от указанной оси, но перемещаются по траекториям,
сходящимся к указанной оси, при этом все указанные ролики приводятся в действие отдельными кулачками,
установленными на валах, расположенных по обе стороны от указанной оси.
Согласно настоящему изобретению, общее расположение роликов или инструментов, описанное выше, может
быть сохранено в отношении их положения относительно оси машины и работы кулачка, но все указанные
Соседние файлы в папке патенты