Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6064
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288521.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288521&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288521A
[]
[Второе издание.] ]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА (№ 000) Дата принятия Конвенции (США): 6 апреля 1927 г. Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): 10 апреля 1928 г. № I0Q,573 128.
Принято к рассмотрению: октябрь. 10, 1929.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области составов твердых металлов и методов их изготовления.
Мы, компания Ti-n BRITISH-TibomIsox-Ho'USTON COMPANY, LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown Hall, Aldwych, London, W.C. 2,
(правопреемники Сэмюэля Линсли Хойта, проживающего по адресу: 1418, Eastern Parkway, Schenectady,
County of Schenectady, State of New York, United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки),
настоящим заявляем, что характер данного соглашения и порядок его исполнения должны быть подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
1
5 Настоящее изобретение относится к композициям из твердых металлов и, в частности, к
усовершенствованному способу получения композиций, содержащих тугоплавкий металл, вольфрам и
кобальт.
Структуры вольфрама и кобальта до настоящего времени изготавливались путем смешивания
порошкообразного карбида вольфрама и порошкообразного кобальта, формования порошковой смеси в
форме под давлением, а затем нагрева прессованного бруска до температуры спекания.
Металлические композиции, полученные таким образом и содержащие от 5 до 20% кобальта, представляют
собой готовый продукт, пригодный для использования в качестве штампов или режущих инструментов в
зависимости от количества используемого вспомогательного металла.
Однако такой продукт всегда в той или иной степени пористый, что легко можно наблюдать под микроскопом.
Изделие, полученное описанным в настоящем документе процессом 3,5, отличается от предыдущего изделия
тем, что практически не содержит полостей. Не следует понимать, что предыдущий продукт является
пористым до такой степени, что способен впитывать жидкость, поскольку это означало бы, что полости
взаимосвязаны. Однако следует понимать, что эти полости снижают твердость изделия (как будет описано
далее) и затрудняют получение идеально гладкой, полированной поверхности или достаточно острой кромки
на режущих инструментах.
В предыдущем процессе считалось нецелесообразным использовать содержание кобальта более 20
процентов, поскольку при более высоком содержании кобальта инструменты или режущий металл,
полученные в результате процесса, не имеют особых преимуществ перед обычной высокоскоростной резкой.
инструменты.
[Цена 11] Следует отметить, что описанный метод включает два отдельных этапа: прессование и спекание.
Также было обнаружено, что из-за чрезвычайной твердости такого сплава трудно придать окончательную
форму инструментам для резки.
В патентной заявке № 20348 от 60
1912, Описан tb-cre! Способ консолидации огнеупорного материала, такого как бор, огнеупорные карбиды,
проводящие нитриды и металлы, такие как вольфрам, молибден, огнеупорные сплавы и тому подобное, в
однородную массу путем удержания материала в пространстве и автоматического приложения непрерывного
давления при пропускании через него электрического тока. 70 Согласно нашему изобретению, мы
обнаружили, что, помещая карбид вольфрама и кобальт в желаемых пропорциях в порошкообразной форме и
прикладывая непрерывное давление порядка 7,5 × 1000 фунтов на квадратный дюйм при температуре
спекания смеси, не только исключается один этап процесса, но и получается более твердый и плотный
продукт, который формуется с точностью до 80% до желаемой конечной формы и размера, и, кроме того,
количество используемого кобальта может составлять более 20 процентов, если это необходимо. На
прилагаемом рисунке схематически показан перспективный вид, частично в разрезе, частично в проекции,
пресс-формы и связанных с ней электродов, с помощью которых изобретение может быть реализовано.
При производстве нашего улучшенного вольфрам-кобальтового сплава карбид вольфрама сначала получают
из порошкообразного вольфрама из нелетучего материала путем нагревания вольфрама до повышенной
температуры, например, 1500°C, либо в присутствии мелкодисперсного углерода, такого как сахарный
углерод, например, либо в присутствии газа, содержащего углерод, такого как метан или обычные
осветительные газы. Образовавшийся таким образом карбид должен, предпочтительно, как уже было
предложено, содержать от 5,5 до 6,2% углерода. Карбид измельчают в порошок и тщательно перемешивают в
мельнице, предпочтительно с добавлением около 13 процентов, как уже было предложено, химически
чистого, мелкодисперсного порошкообразного кобальта. Полученная порошкообразная смесь затем
обрабатывается в соответствии с нашими инструкциями.
Изделие помещено в полую углеродную или другую подходящую форму 1, имеющую отверстие 2,
проходящее сквозь нее, и между ними.
Электроды 3 и 4 расположены друг напротив друга, и оба они подвижны в отверстии в форме. Давление
порядка 1000 фунтов на квадратный дюйм прикладывается через электроды к ограниченной
порошкообразной смеси 5, и одновременно через электроды через соединители 7 и 8 подается ток, тем
самым нагревая порошкообразный материал до температуры, достаточной для полного спекания массы и
равномерного распределения кобальта по всей массе. Мы сочли целесообразным при указанном выше
предпочтительном процентном содержании кобальта использовать температуру в диапазоне от 1400°C до
1422°C.
Однако температура будет несколько меняться в зависимости от различного содержания кобальта.
Например, при 5% содержании кобальта будет установлено, что температура от 1425 до 14500 °C будет
наиболее благоприятной.
В случае с % кобальта диапазон температур будет составлять от 1350 до примерно 1400 °C. Следует
отметить, что используемая температура немного ниже точки плавления вспомогательного металла, но
соответствует средней температуре смеси.
Температура, при которой частицы ниацина будут слипаться друг с другом и образовывать компактную массу.
Для достижения наилучших результатов эту температуру следует поддерживать в течение определенного
периода времени, изменяя ее от одной до нескольких минут. При приложении давления к порошкообразным
материалам при этой температуре вспомогательный металл протекает через всю поверхность, практически
полностью заполняя все пустоты между частицами карбида и частицами карбоната, образуя густую массу.
делизе и равномерная масса. Излом готового материала очень мелкий и плотный даже при исследовании под
микроскопом, что указывает на то, что пористость, обычно присутствующая в металлах такого типа, в
значительной степени устранена.
Твердость стали, используемой в качестве режущего инструмента для металла, полученного из описанного
выше состава, составляет около 89 по шкале Риуквелла без нагрузки. Это можно сравнить с закаленной
сталью, твердость которой достигает максимума от 34 до 3,5, и инструментальной сталью, твердость которой
достигает максимума от 30 до 31. Она также может быть получена из спеченного металлического состава,
состоящего из карбида вольфрама.
и1 кобальт не прессовался при температуре s-nterin, m-смеси, которая разрушает 35 как m,,максимум. Исходя
из приведенных выше данных.
Как видно, порошкообразная композиция карбида вольфрама и кобальта, спрессованная при температуре
спекания смеси, дает твердость примерно на четыре пункта выше, чем твердость, полученная той же
композицией, которая просто спечена. Карбид вольфрама, используемый в композиции 7-1, был получен из
сахарного углерода. Более высокая степень твердости будет достигнута, если в смеси сахарный углерод
будет заменен газообразным углеродом.
Режущие инструменты Mfetal изготавливались из порошкообразной смеси вольфрама, кобальта и кобальта,
прессованной при температуре спекания смеси, что обычно обеспечивает высокую яркость.
Обладают внешним видом высококачественной инструментальной стали и не имеют обычной матовой
поверхности, характерной для стали WI.
композитные металлы. Материал, полученный таким образом, способен приобретать очень острую кромку,
подобную той, что может быть нарезана на любом хорошем металлорежущем инструменте. Такие
инструменты сохраняют свою остроту лезвия в течение необычно длительного времени, даже при
воздействии необычно больших нагрузок. В качестве примера можно отметить, что инструменты, состоящие
из композиции карбида вольфрама и 20% кобальтового песка, полученного методом спекания под давлением,
будут обеспечивать легкую чистовую обработку чугуна со скоростью около 500 футов в минуту, и они смогут
резать никель-металлообработанные молибденовые прутки диаметром 95 дюймов со скоростью,
приблизительно равной той, которая использовалась бы для резки латуни. В противоположность этому можно
утверждать, что даже самая лучшая высококачественная инструментальная сталь не начнет точную чистовую
обработку чугуна со скоростью 30 футов в минуту, равно как и не начнет обработку обжатого молибденового
прутка. В последнем случае молибденовый стержень просто заточил высокоскоростной инструмент.
M05 Имея подробное описание и установление природы нашего изобретения и способа его осуществления,
мы заявляем, что наша цель состоит в следующем: - 110.
1. Усовершенствованный способ получения вольфрамо-кобальтового сплава, заключающийся в
концентрировании карбида вольфрама и кобальта в желаемых пропорциях в порошкообразной форме и
приложении непрерывного давления порядка 1000 фунтов на квадратный дюйм при температуре спекания
смеси.
2.
Фрезерный инструмент для резки металла или других деталей необычной формы, изготовленный с помощью
станка 120.
Этап формования включает в себя обработку 87% порошкообразного карбида вольфрама, содержащего 0%,
углерода и 13%, порошкообразного кобальта под давлением около 1000 фунтов на квадратный дюйм в форме
при температуре от 125°C до 1,425°C.
Дата: 4 апреля.
1923.
- JOllY GRIAY.Crown Hlouse. Алдввчи. Лондон.
В. К. 2.
A-ent для заявителей.
Абингдон. Напечатано для типографии Его Величества в Типперэри компанией PBurges' & Son.
[Wt. 1203A..-5012119032. ]
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288522.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288522&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288522A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся насыщения воды газами.
Я, Злад Граф фон Иценплиц, ныне проживающий в Итумльернице, недалеко от Бреддина, Марк, Германия, но
ранее проживавший в Нагельхаузене, недалеко от Фагервилена, Швейцария, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении. До настоящего времени газ, содержащий воду, так
называемые сифоны, производились в отдельных аппаратах, а затем разливались в сифонные бутылки.
Недавно, чтобы упростить изготовление таких сифонов и сделать их доступными для публики, в головку
сифонных бутылок были вставлены небольшие стальные капсулы, содержащие ровно необходимое
количество газа в жидком виде, которое требовалось для автоматического наполнения сифонной бутылки.
Однако эти варианты очень дороги, и последний из них подходит только для путешествий.
Уже предлагалось насыщать жидкости кислородом в сифонах или других бутылках путем присоединения к
носику или входному отверстию на головке сифона газопровода, снабженного запорным краном или
обратным клапаном, который открывается под давлением, при этом газ подается из баллона через
редукционный клапан. Также предлагалось сначала наполнить бутылку или сифон водой, а затем газом,
подаваемым из подходящего резервуара или генератора, соединенного трубой с соплом сифона, при этом
рычаг должен зацепляться с рычагом на головке сифона, удерживая его в открытом положении во время
подачи газа в сопло.
Согласно настоящему изобретению, газ для приготовления сифона подается непосредственно из газового
баллона в сифонный баллон при одновременном нажатии на рычаг, установленный сбоку на головке, для
открытия клапана в головке; затем насыщение воды газом осуществляется путем встряхивания сифона.
Сифонная бутылка заполняется водой до заданного уровня и помещается в металлический защитный корпус.
Затем сифонная бутылка соединяется трубкой, которая надлежащим образом подсоединена к выходному
патрубку головки сифонной бутылки, со стальной бутылкой, например, бутылкой для угольной кислоты. Затем
клапан стальной бутылки плавно открывается, и регулировочное устройство давления в стальной бутылке
устанавливается на рабочее давление. Теперь газ поступает в горловину сифонной бутылки, и для того,
чтобы он мог пройти в сифонную бутылку, закрывающий клапан в горловине сифона открывается путем
приложения давления к рычагу, установленному сбоку на горловине сифонной бутылки. Затем газ может
поступать внутрь сифонной бутылки, и путем встряхивания бутылки, помещенной в металлический защитный
корпус, завершается насыщение воды поступающим газом.
После закрытия клапана и снятия трубки и защитного кожуха сифон готов к использованию.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Утверждение равно 1. Способ насыщения воды в сифонных бутылках газом, характеризующийся тем, что
сифонная бутылка, содержащая насыщаемую воду, заключена в металлический защитный корпус, а выходная
трубка головки сифонной бутылки соединена трубкой с бутылкой, содержащей газ, и после этого газ подается
по трубке в сифон, одновременно оказывая давление на рычаг, установленный сбоку на головке сифонной
бутылки, так чтобы открыть клапан в указанной головке, и насыщение воды газом осуществляется путем
встряхивания сифонной бутылки.
2.
Способ насыщения воды в сифонных бутылках газом, в основном описанный.
В соответствии с разделом 7, подразделом 4 Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1928 годов,
ссылка была сделана на спецификации № 17541 от 1913 года, № 28703 от 1904 года и № 5272 от 1888 года.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288523.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288523&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288523A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (Франция): 7 апреля 1927 года. 8S 52 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 10 апреля 1928 г., № 10588/128.
Полное подтверждение:. 10 июля 1929 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование оборудования для мойки транспортных средств, особенно легковых автомобилей.
Я, Марсель Лайтже, гражданин Франции, труба для жидкости и отводная труба 88, рне. де! Мадлен, Анже,
штат Мэн, к которой подсоединена форсунка L.
и Луара, Франция, настоящим заявляем, что на рисунке 1 труба А проводит...
Природа данного изобретения и способ его осуществления – вода к муфте, показанная в обратном
положении, которая снабжена втулкой 1, ввинченной в корпус муфты 2, и вокруг которой установлена муфта
2.
В соответствии с настоящим изобретением, гайка или воротник 3, установленные таким образом, чтобы
вращать устройство для мойки транспортных средств, свободно закреплены на втулке 1, что позволяет
соединению вращаться во всех направлениях вокруг вертикальной оси резиновой трубы B. К трубе A
прикреплен шток 4, снабженный посадочной U-образной шайбой (не показана), образующей соединение
между штоком 4 и концом трубы.
конструкция, позволяющая использовать рукав 1. Герметичность этих двух частей системы, вращающихся
вокруг вертикальной оси, обеспечивается затягиванием вручную. В нормальном положении гайка или кольцо
3, фиксирующее свободный конец втулки, поднимаются с элемента 1 на элемент 4. Под гайкой или опорной
втулкой 3 расположена стопорная гайка 6, функция которой, как показано на прилагаемых чертежах,
заключается в предотвращении ослабления гайки или втулки во время использования.
Использование соединительной муфты для труб, а также закрепление гайки или воротника 3 обеспечивает
полную установку устройства. На рисунке 1 показан продольный разрез конструкции соединительной муфты
для труб с помощью пальца 7, закрепленного на пружине, лезвие 8 образует собачку, палец зацепляется с
выемками цилиндра 9, закрепленного на гайкообразной головке элемента 4.
На рисунках 3 и 4 показан соответствующий клапанный элемент, установленный в головке 10 на продольном
уровне и в плоскости после муфты, обеспечивающий проход жидкости для модификации конструкции. Клапан
можно открывать или закрывать через боковую муфту. Ответвление 11, ведущее к трубе B, как показано на
рисунке 5, иллюстрирует муфту, снабженную краном с обычным давлением; сверху на котором установлен
осциллирующий винт.
Устройство балансировки, соединенное с отверстием и гибкой трубой, соединяющей муфту с закрытием,
обеспечивает прохождение жидкости к соплу. На рисунках 3 и 4 показано, как осуществляется дистанционное
управление ответвлением 11. На рисунке 6 показана полная установка клапана в подающей трубе А. Головка
этого аппарата с подачей воды 10 отсутствует и заменена заглушкой 12, расположенной сверху в месте, где
может происходить промывка и удаление трубы А (см. рисунок 3). Пыль и смазка кузова транспортных
средств, «кузов 2» соединены с деталью, предусмотренной на рисунке 7. На рисунке 7 показан поперечный
разрез соединения муфты с колебательным устройством, как описано в разделе «Соединение с
балансировочным устройством». Рисунок 1.
На рисунке 8 показана модификация корпуса 2, включающего колебательное устройство, причем ветвь ii1
имеет с каждой стороны отверстие 13, как будет показано на рисунке 8a. На рисунке 8a показана установка в
полом выступе 13, как будет видно на рисунке 7. В эту полую «выступ» вставлено осциллирующее устройство,
изображенное на рисунке 8. Штифт 14 вставлен в центральное отверстие, к которому привинчен резьбовой
шток 15. На этих рисунках А обозначает подающий болт 16. На болтах 16 установлено балансировочное
устройство 17, состоящее из пары рычагов, каждый из которых снабжен продольным пазом 18 посередине
своей длины справа и слева от болта 16.
На одном из своих концов балансировочное устройство снабжено противовесом 19 (рис. 6), положение
которого регулируется. Противоположный конец балансировочного устройства служит для поддержки вала
канавки (шкив 20 в ней), в которой входит резиновая трубка B, соединенная с ответвлением 11.
При изменении положения болта 16 в пазу 18 балансировочного устройства резиновая трубка B более или
менее выдвигается (j5), и ее свисающий конец, снабженный патрубком L, может перемещаться по большему
или меньшему кругу, что позволяет перемещать ее вокруг длинного или короткого транспортного средства.
Эти договоренности позволяют осуществить:
Во-первых, регулируемое удлинение трубы B, которое, с другой стороны, благодаря опусканию
балансировочного устройства 17, соответствует требованиям оператора, держащего патрубок L, и, во-вторых,
автоматическое возвращение трубы B в нормальное положение с помощью противовесного
балансировочного устройства, так что патрубок, когда оператор его отпускает, остается подвешенным на
определенном расстоянии от земли, не опираясь на землю.
Пример полной установки аппарата показан на рисунке 6 в двух положениях балансировочного устройства 3 и
трубы: одно обозначено сплошными линиями, другое — пунктирными.
Для ограничения движения вниз противовеса балансировочного устройства штекер 12 снабжен упором 21
(рис. 5).
В конструкции, показанной на рисунках 8 и 8а, балансировочное устройство заменено жесткой трубкой 221,
которая проходит через рукав 23, шарнирно закрепленный на болтах 24, поддерживаемых ремнем 25. Эта
трубка 22 снабжена противовесом 26 и может скользить во втулке 23. Стопорный винт 27, установленный на
выступе ремешка 25 и взаимодействующий со стопором 23bo на втулке 23, служит для ограничения
колебательного движения трубки 22. Стопорный винт 23а позволяет регулировать положение трубки 22 и
фиксировать ее во втулке 23.
На рисунке 8а показана установка, снабженная балансировочным устройством, показанным на рисунке 8.
Ремень 25 имеет часть 28 (рис. 8), снабженную резьбовым отверстием для приема резьбового конца стержня,
который на своем верхнем конце заменяет заглушку 12, показанную на рис. 3-6, и к которой часть 28 крепится
гайкой и контргайкой 29.
В данном случае ответвление 11 соединено с одним концом трубки 22 трубкой Ai, а трубка B соединена с
другим концом трубки 22. Ремень 25 и втулка 23 вместе с трубной муфтой, не показанные подробно на рис.
8а, позволяют перемещать трубчатое балансировочное устройство 22 таким же образом, как описано в пункте
70 в связи с рис. 6.
Следует понимать, что в рамках изложенного выше изобретения возможно изменять конструктивные детали
различных элементов данного аппарата, причем изображенные на рисунке приведены лишь в качестве
примера функционирования аппарата.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я предлагаю, это:
1.
Устройство для мойки транспортных средств, в частности автомобилей, включающее в себя 85
уравновешенный элемент, способный вращаться вокруг вертикальной оси и вокруг горизонтальной оси, и
гибкую трубу, отходящую от одного конца указанного элемента, причем конструкция 90 позволяет
поворачивать всю систему вокруг вертикальной оси, в то время как в нормальном положении свободный
конец трубы приподнят над землей.
-2.
Устройство по п. 1, 95, в котором на свободном конце элемента установлен шкив для поддержки трубы.
3.
Устройство по п. 1, в котором вертикальная труба закреплена на потолке и соединена с водопроводной
трубой, при этом на нижнем конце вертикальной трубы вращательно установлена муфта с боковым
ответвлением, а между вертикальной трубой и муфтой предусмотрено подходящее соединение,
позволяющее осуществлять относительное вращение между ними.
4.
Устройство по п. 1, в котором элемент выполнен в виде трубы, установленной в гильзе, способной вращаться
вокруг горизонтальной оси.
5.
Устройство согласно п. 3, в котором на рукаве установлен клапан.
6.
Устройство по пунктам 1 и 4, в котором элемент или труба способны к продольному перемещению 115 в своей
опоре.
7.
Оборудование для мойки транспортных средств, в частности автомобилей, сконструированное,
расположенное и приспособленное для использования, в целом в основном так, как описано в связи с
различными рисунками на прилагаемых чертежах.
Дата: 10 апреля 1928 года.
Для заявителя С:
H.A. GILL & Co., дипломированные патентные поверенные, 51.152; Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2.
RedIfill: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd---1^.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288524.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288524&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288524A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): 9 апреля 1927 года. ZC6O, Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 10 апреля 1928 г., № 10592/26. Полная версия принята: ноябрь.
1,
1928.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования противоугонных устройств для транспортных средств или относящиеся к ним.
Я, Жан Жорж Гиллиам Мари Смит, подданный короля Бельгии, проживающий по адресу: Версаль, 55, город
Авре (Сена и Уаза), Республика Франция, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к сигнальному устройству, предназначенному для предотвращения кражи
автомобилей Niotor и других транспортных средств.
Устройство включает в себя два корпуса из электропроводящего материала, расположенных один внутри
другого на некотором расстоянии друг от друга, источник электрического тока, трансформатор или
индукционную катушку, а также электрические соединения от источника электрического тока и первичной
обмотки трансформатора к двум корпусам, причем указанные соединения включают в себя автоматический
выключатель с ручным управлением; электрические соединения от вторичной обмотки трансформатора к
звуковому или иному предупреждающему устройству, предназначенному для срабатывания при
возникновении тока во вторичной обмотке; электрические соединения от двух корпусов к нормально
разомкнутому контакту и средства для замыкания указанного контакта при движении транспортного средства.
Для более ясного понимания изобретения приводится прилагаемый чертеж, на котором:
Рисунок 1 представляет собой схематический разрез двух коробок с источником электрического тока,
трансформатором, сигнальным устройством и соответствующими соединениями; Рисунок 2 — схема
прерывателя в увеличенном масштабе; Рисунок 3 — боковой вид прерывателя, а Рисунок 4 показывает
нормально разомкнутый контакт со средствами для его замыкания при движении транспортного средства.
1.1 В подходящем месте транспортного средства, например, на приборной панели, установлен блок 1, внутри
которого находится другой блок 2, причем оба блока изготовлены из электропроводящего материала, а
внутренний блок 210 поддерживается во внешнем блоке 1 с помощью кронштейнов или других устройств из
изоляционного материала, удерживающих два блока 11 на соответствующем расстоянии друг от друга.
Внутри внутреннего ящика 2 расположен источник электроэнергии 3, например, сухая батарея, один из
полюсов которой, например, отрицательный полюс, подключен, как показано на рисунке 4, к внутреннему
ящику 2. Положительный полюс батареи 60 3 соединен посредством провода 5 с пружинным контактом 6,
который прерыватель 7 обычно удерживает вдали от неподвижного контакта 8, соединенного посредством
провода 9 с первичной обмоткой трансформатора 65 или индукционной катушки 10. Другой провод 11 от
основной цепи подключен к внешней коробке 1.
Выводы 12 и 13 от вторичной обмотки трансформатора 10 соединены с искровым разрядником 14,
встроенным в вещество 15, которое при воспламенении издает громкий звук и которое находится в патроне
16. Это вещество может одновременно выделять 75% дыма или располагаться под подходящим
дымообразующим веществом, при этом образующийся дым может быть сильно окрашен.
Прерыватель 7 (рис. 1 и 2), выполненный предпочтительно в форме кулачка 80, снабжен зубчатым колесом
17, зацепляющимся с зубчатым колесом 18, управляемым кнопкой 19 (рис. 3).
который является частью запирающего устройства, имеющего буквенную комбинацию или другой тип,
составляющий замок для ящиков 1 и 2. В случае с автотранспортным средством выключатель зажигания
двигателя может располагаться внутри коробок таким образом, чтобы доступ к нему имел только
уполномоченный 90-летний человек, имеющий ключ от запирающего устройства или знающий комбинацию
замка.
В этом случае владелец при выключении двигателя также должен привести в зацепление пружинный элемент
6 с контактом 8 под номером 95, прежде чем оставить транспортное средство без присмотра. С другой
стороны, выключатель зажигания может управляться блокирующим устройством таким образом, что когда
прерыватель 7 перемещается, позволяя пружинному механизму 100 лезвию 6 войти в зацепление с контактом
8, двигатель автоматически выключается.
Описанное выше устройство, включающее переключатель двигателя, расположенный внутри блоков cu ú--b
dc,) " 2 288,524 или в сочетании с блокирующим устройством, предназначено, по сути, для автотранспортных
средств, поскольку оно обеспечивает эффективное предупреждение о несанкционированной попытке запуска
двигателя.
Если будет предпринята попытка разбить коробки с целью включения выключателя зажигания, коробки 1 и 2
неизбежно в какой-то момент соприкоснутся друг с другом. Следовательно, ток будет течь от батареи 3 через
первичную обмотку трансформатора 10 в цепи, включающей соединение 4, коробки 1 и 2, вывод 11, вывод 9,
контакт 8, пружинный контакт 6 и вывод 5. Таким образом, во вторичной обмотке трансформатора будет
индуцирован ток, который, в свою очередь, вызовет искру в искровом зазоре 14 и, следовательно,
воспламенит взрывчатое вещество или вещество, производящее дым. Таким образом, внимание прохожих и
полиции будет привлечено, что предотвратит кражу транспортного средства.
На данный момент устройство эффективно против несанкционированного запуска двигателя автомобиля, но
не предотвратит эвакуацию транспортного средства.
Для учета такой возможности, особенно в случае транспортного средства без двигателя, предусмотрено
устройство, подобное показанному на рисунке 4, которое работает совместно с двумя блоками и уже
описанным механизмом, содержащимся внутри них (за исключением того, что в случае неавтомобильного
транспортного средства выключатель зажигания не будет установлен). Данное устройство включает в себя
шестерню 20, соединенную с соответствующей частью транспортного средства таким образом, что она
вращается при движении транспортного средства. Эта шестерня входит в зацепление с колесом 21, на
котором расположен кулачок 22, способный при вращении колеса 21 входить в зацепление с подвижным
рычагом 23 и поднимать последний в контакт с контактным рычагом 24. Рычаг 23 соединен проводом или
проводами 4 и 5 25 (см. также рисунок 1) с внутренней коробкой 2, в то время как контактный рычаг 24
соединен проводом 26 с внешней коробкой 1.
Принцип работы объединенных устройств, изображенных на рисунках 1 и 4, следующий:
50. Когда транспортное средство должно быть оставлено без присмотра, прерыватель 7 срабатывает,
позволяя пружинному контакту 6 зацепиться с неподвижным контактом 8. Если затем транспортное средство
будет перемещено, шестерня 20 повернет цепное колесо 21, в результате чего кулачок толкнет рычаг 23 в
зацепление с контактным рычагом 24. Таким образом, цепь через батарею 3 будет замыкаться через два
блока 1 и 2, как если бы блоки были принудительно соединены друг с другом, и искра, возникающая в
искровом зазоре 14, воспламенит взрывчатое вещество или дымообразующее вещество 1.5.
Провод, проходящий через замкнутую, как описано, цепь, может быть использован не только для подачи
вещества 10, но и для работы электрического гудка или другого звуковоспроизводящего устройства.
Соседние файлы в папке патенты