Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6064
.pdf
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я утверждаю, это:
1. Сигнальное устройство, предназначенное для предотвращения кражи автомобилей и других транспортных
средств, включающее два блока из электропроводящего материала, расположенных один внутри другого на
некотором расстоянии друг от друга, источник электрического тока, трансформатор или индукционную
катушку, а также электрические соединения от источника электрического тока и первичной обмотки
трансформатора к двум блокам, причем указанные соединения включают в себя ручной выключатель;
электрические соединения от вторичной обмотки трансформатора к звуковому или другому
предупреждающему устройству, предназначенному для работы при токе, индуцируемом на вторичной
обмотке; электрические соединения от двух блоков к нормально разомкнутому контакту и средства для
замыкания указанного контакта при движении транспортного средства.
2.
Противоугонное устройство для транспортных средств.
Конструкция выполнена в основном так, как описано выше, со ссылкой на прилагаемый чертеж.9 Дата: 10
апреля 1928 г.
Хаселтайн, Лейк и Ко., Саутгемптон Билдингс, 28, Лондон, Англия, и Вест 44-я улица, 19-25, Нью-Йорк, UL. S.
A., агенты заявителя.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества, издательство Lorve & Malcomson, Ltd. - 192S.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288525.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288525&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288525A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 8 апреля 1927 г., 2S88,925. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 10 апреля 1928 г. № 10)596/28.
-Полностью принято;. Ноябрь. 29, 1928.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Очистительное устройство для грузовых автомобилей.
Мы, PRifVAR.ATION INDUSTRIELLE DIms I COMi3STIBLES (Société Anonyme), юридическое лицо,
зарегистрированное в соответствии с законодательством Франции по адресу: бульвар де Страсбург, 23,
Ножан-сюр-Марн (Сена), Франция, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к автоматическому и непрерывному устройству для очистки грузовых
автомобилей, не требующему ручного труда для очистки и позволяющему обрабатывать большое количество
грузовиков за ограниченный период времени.
Согласно данному изобретению, тележки перемещаются с помощью бесконечной цепи, снабженной
толкателями, с которыми соприкасаются оси тележек. Цепь движется в вертикальной плоскости, наклоняя
тележки путем их перемещения вдоль изогнутой траектории, проложенной между рельсом и ограждением. Во
время операций по очистке и сливу тележки наклоняются на ограждении, по которому они движутся. Цепь
возвращает тележки в нормальное положение с помощью толкателей, которые заставляют колеса
перемещаться между ограждением и другим рельсом, образующим вторую кривую в вертикальной плоскости.
Прямая часть рельса и ограждение слегка наклонены, чтобы вызвать движение тележек под действием силы
тяжести по этой части.
Прилагаемые чертежи в качестве примера демонстрируют один из вариантов осуществления изобретения.
Рис. 1 представляет собой поперечный разрез устройства по линии А-А на рис. 2.
Рис. 21 представляет собой сечение по линии Y B-KB на рис. 1.
На рис. 3 показан вид сверху на направляющие, используемые в данном устройстве.
Рис. 4 представляет собой сечение по линии C-C на рис. 5, которое является сечением по линии ID-Dl на рис.
1.
Рис. 6 представляет собой сечение по линии F-F, так что рис. 3.
На рис. 7 показан разрез по линии G-G на рис. 8, иллюстрирующий рычажную систему LV1i, с помощью
которой осуществляется управление подачей воды для очистки грузовиков. 55 На рисунках 10 и 11 показан
метод, а также грузовик для проведения экспертизы. озы.
На рисунках 12 и 13 показан метод разделения примесей, удаляемых с помощью промывочной воды (60 3).
Пустые грузовики, которые были подготовлены и направляются к месту стоянки, въезжают на
железнодорожный путь 1. Переключатель 2, управляемый оператором 65 с помощью рычага 3, позволяет
тележкам продолжать движение по пути 4 в направлении места стоянки, или, если тележки загрязнены, их
можно направить к устройству для очистки. В этом случае они переключаются на дорожку 5. Уклон этой колеи
достаточен для того, чтобы тележки могли двигаться под действием силы тяжести до тех пор, пока их
передние оси не коснутся одного из толкателей 6, установленных на бесконечной ведущей цепи 7.
Рассмотрим, например, один из грузовиков 8. Следует отметить, что из-за уклона он будет двигаться вперед
по колеи 5 в направлении стрелки 9, и его передняя ось будет постоянно контактировать с толкателем 6.
Таким образом, грузовик будет двигаться по участку пути, где рельсы изогнуты таким образом, что образуют
полукруг в вертикальной плоскости. Вокруг этого полукруга установлен ограждение 11, состоящее из уголка
железной трубы, предназначенное для защиты колес и предотвращения опрокидывания грузовика. Цепь 7
описывает полукруг с тем же центром, что и рельс, и рельс guLard, и для этой цели она может быть
установлена на шкиве.
Когда тележка, скорость которой ограничена скоростью толкателя 6 цепи 95 7, достигает нижней части
полукруга, образованного рельсом и ограждением, она будет опираться на последнее, имеющее достаточный
уклон по длине 12-)13, чтобы обеспечить дальнейшее движение тележки в одиночку, при этом она будет
соприкасаться с предшествующим ей толкателем.
Таким образом, он попадет в камеру очистки 14, которая содержит различные водяные форсунки,
расположенные в двух группах 15 и 16. 0 Они сказали, что насадки подаются по трубе. AilZ-A 288,525 17, в
котором вода подается насосом под давлением в несколько килограммов на квадратный сантиметр. Струи
воды, выходящие из форсунок 15 и 1E, направлены в двух плоскостях, наклоненных к вертикали; плоскость
форсунок 15 следует направлению движения грузовика, а плоскость форсунок 16 наклонена к вертикали в
противоположном направлении.
В каждой из этих плоскостей предусмотрено необходимое количество форсунок для подачи струи воды в
каждый из внутренних углов днища грузовика, как показано на рис. 4. Когда грузовик достигает положения 18,
в котором струи воды 15 ударяют по его передней стенке, рычаг приводится в действие движением кузова
грузовика и открывает водопроводный кран 19 форсунок.
Как показано на фиг. 8 и 9, кран 19 открывается посредством шарнирного соединения, образованного
рычагами 55, 56, 51 и 58, когда рычаг 55 соприкасается с выступом 63, интегрированным с грузовиком, и все
части грузовика очищаются струями воды 15a, 15b, 11c, 1511 и 16C. Когда выступ 64, интегрированный с
указанным грузовиком, соприкасается с рычагом 59, кран 19 закрывается посредством шарнирного
соединения, образованного рычагами 59, 60, 61 и 62.
Таким образом, вода 1,5 сначала очистит вертикальную переднюю внутреннюю стенку грузовика, затем угол,
образованный передней и нижней стенками, и, наконец, днище грузовика. Вода подается до тех пор, пока
грузовик не достигнет позиции 20, обозначенной пунктирными линиями hO. В этот момент грузовик
воздействует на рычаг 59 и, таким образом, закрывает кран 19. Струи воды очищают днище грузовика, а также
задние внутренние углы, образованные задней пластиной 4i5 и вертикальной задней внутренней стенкой.
Вода, использованная для очистки грузовика, а также содержащиеся в ней твердые частицы, подаются в
устройство, состоящее из бункеров и отстойников, где твердые частицы отделяются. Отфильтрованная вода
откачивается насосом для повторной подачи к форсункам очистного устройства.
Как показано на рис. 12 и 13, очистная камера 14 расположена над бункерами и отстойниками; вода и
содержащиеся в ней твердые вещества поступают в конические сосуды 6,5, где происходит первое
разделение твердых и жидких материалов благодаря наклонным стенкам 66. Указанное разделение
продолжается в кольцевых пространствах 67 за счет подъема воды, которая отводится в резервуар 68 и
которая откачивается насосом 69 к форсункам очистного устройства. Твердые частицы оседают на дне
емкости 70.
После такой очистки грузовик 70 продолжит движение вперед под действием силы тяжести, оставаясь в
контакте с указанным ограждением; в точке 21 цепь отрывается от грузовика, и последний катится под
действием силы тяжести до точки 22, в которой его можно остановить, чтобы осмотреть и смазать колеса. С
этой целью в данном месте может быть предусмотрена опорная рама, приспособленная для подъема с
помощью рычага, что позволяет поднимать грузовик таким образом, чтобы можно было наблюдать за смазкой
колес.
Как показано на фиг. 10 и 11, деревянное основание А установлено внутри металлической рамы В,
снабженной опорами С, которые могут скользить внутри вилок D. Два рычага Е, расположенные в двух нижних
углублениях рамы В, предназначены для подъема указанной рамы и, следовательно, основания А, когда на
основании А находится тележка. Рычаги Е приводятся в действие рукояткой 1 через рычаги F и вал C1.
После смазки грузовика рабочие, выполняющие эту работу, толкают грузовик к точке 23. На участке от 22 до
2', дорога имеет небольшой уклон в направлении стрелки 24. Начиная с точки 23, колея слегка поднимается, и
тележка arBan взаимодействует с одним из толкателей 6, установленных на цепи 74. 100 От точки '23 до
входа в поворот 2,5, образованный в вертикальной плоскости ограждением, предусмотрено множество
стеклоочистителей 26, состоящих из резиновых пластин, которые трутся о нижнюю часть грузовика. Вода
успела стечь изнутри грузовика от точки очистки до точки 23, и любая оставшаяся вода будет собираться
вдоль края в виде капель (Irops), которые удаляются стеклоочистителями 26.
В этом случае грузовик будет полностью свободен от воды при движении по повороту № 25. В начале этого
поворота 1j1 колеса тележки расположены между рельсом 27 и защитным рельсом, а тележка поднимается
вдоль поворота с помощью цепи 7 и перемещается к верхней части установки 120 на пути 28. Этот участок
пути имеет уклон в направлении стрелки 29, и этого уклона достаточно, чтобы грузовик мог двигаться под
действием силы тяжести и достичь участка пути 4. 125 Чтобы предотвратить встречу грузовиков в точке 32
путей 4 и 28, оператор рычага 3 с помощью переключателя, управляемого рычагом 30, может закрыть путь 30
для грузовиков, которые не нуждаются в очистке и которые, таким образом, могут двигаться непосредственно
по пути 4.
Вместо стрелки 31, путь может быть проложен, как показано пунктирными линиями на рис. 3; таким образом,
путь 28 продлевается в точке 33, чтобы соединиться с путем 4 на стыке 34. Для предотвращения
столкновений между грузовиками на этом перекрестке предусмотрено предохранительное блокировочное
устройство.
Для обеспечения надлежащей работы данного блокировочного устройства во всех случаях необходимо,
чтобы один из путей, по которому грузовики добираются до перекрестка, имел приоритет над другим. В
случае, если один из грузовиков, въезжающих на любой из путей, способен заблокировать другой путь,
система перестанет работать, если два грузовика одновременно прибудут на педали блокировочного
устройства. Таким образом, оба грузовика окажутся заблокированы, а дорога — перекрыта, поэтому
потребуется помощь людей.
Чтобы устранить этот недостаток, один из путей, например, путь 33, всегда свободен, и грузовики,
движущиеся по этому пути, могут заблокировать другой путь. Для этой цели педаль 35 установлена на двух
рычагах 36 и 37 таким образом, что все устройство, образованное педалью 35, рычагами 36 и 37 и прямой
линией 38-39, образует параллелограмм, так что педаль 35 перемещается в направлении, параллельном ей
самой.
С помощью рычагов 40 и 41, вращающихся вокруг оси 42, и рычага 43, вращающегося вокруг неподвижной
оси 44, педаль 35 воздействует на блокировочное устройство 45, поднимая его и останавливая тележку за
ось, когда педаль 35 нажимается колесами гусеницы. Противовес 46 обычно удерживает педаль 35 в
поднятом положении.
Указанная педаль имеет достаточную длину, чтобы обеспечить остановку грузовиков, движущихся с пути 1 на
путь 4, если они не находятся достаточно далеко впереди, чтобы явно проехать перед грузовиком,
воздействующим на педаль, или достаточно далеко позади, чтобы гарантированно проехать позади
последнего грузовика. Грузовики, которые перемещаются непосредственно по пути 4, минуя очистное
устройство, автоматически останавливаются предохранительным замком, что позволяет очищенным
грузовикам, возвращающимся по пути 33, беспрепятственно перемещаться по пути 5, где также необходимо
очистить грузовики.
Следует понимать, что сама по себе система железнодорожных путей не является предметом претензий.
К форсункам 15 и 16 может подаваться вода высокой температуры, например, 800 °C, так что грузовики
осушаются не только за счет слива, но и за счет испарения. Для этой цели необходимо установить устройство
подогрева воды за насосом, подающим воду в трубопровод 17. Насос также может быть заменен эжектором
на 70 дюймов, в котором вода подается вперед с помощью пара.
После того, как мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288526.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288526&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288526A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Австрия): 8 апреля 1927 года.
2
88 - 5 2 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 10 апреля 1928 г. № 10i599/28.
Заявка принята, август. 9, 1928.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в газовых плитах.
Мы, Джосэй? Г-н Вуссен, гражданин Австрии, проживающий по адресу: Розинадьяссе, Вена, Австрия, и
Антони Браукс, гражданин Австрии, проживающий по адресу: Розинадьяссе, Вена, Австрия, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть осуществлено, что будет
подробно описано и установлено следующим заявлением:
Уже известны газовые плиты, имеющие одну или несколько расположенных рядом варочных поверхностей с
отверстиями для приготовления пищи, закрытыми кольцами, и нагревающиеся от источника тепла,
находящегося за пределами этих отверстий.
В известных газовых плитах источником тепла является прямой ряд газовых горелок, расположенных
параллельно одной стороне плиты. Однако, хотя эти горелки и нагревают конфорку, они не позволяют
интенсивно концентрировать пламя под отверстиями, то есть точно в том месте, где должен происходить
быстрый нагрев.
Согласно данному изобретению, этот недостаток устраняется тем, что источник тепла, расположенный за
пределами отверстия для приготовления пищи, состоит из группы отдельных горелок, частично окружающих
отверстие для приготовления пищи и имеющих сопла, сходящиеся друг к другу.
Типичный вариант исполнения такой газовой плиты, специально предназначенной для гостиниц, ресторанов и
больших кухонь, показан на прилагаемых чертежах: рис. 1 — вертикальное сечение по линии A-B на рис. 3;
рис. 2 — сечение по линии C-AD на рис. 1, и рис. 3 — план.
Плита, как известно, имеет множество варочных поверхностей, которые могут располагаться рядом друг с
другом или одна за другой, в зависимости от необходимости, и каждая из них снабжена варочным отверстием,
которое можно закрыть с помощью колец, причем каждое отверстие может использоваться независимо от
других. Под каждой пластиной a находится нагревательное пространство c, которое ограничено снизу
изоляционным слоем di, имеющим гофрированную или ребристую поверхность со стороны, обращенной к
варочным пластинам, и выходящим под огнеупорным мостиком c в общий дымоход 1, ведущий к дымоходу.
Изолирующий слой d1, изготовленный из высокоогнеупорного материала, такого как огнеупорный кирпич или
тому подобное, представляет собой второй слой g материала, который является очень хорошим проводником
тепла.
Конфорки ii имеют сопла, сходящиеся друг к другу на 60 градусов, и расположены за пределами отверстия
для приготовления пищи или кольца b, к которому они предназначены, группами по две или три отдельные
горелки, чтобы они не засорялись и не загрязнялись пищей, которая может выкипеть.
Их смесительные трубки проходят через каналы, снабженные трубками-вкладышами i, образованными в
изоляционных слоях ci и g таким образом, чтобы между ними 70 и трубками i оставалось кольцевое
пространство ik для прохождения дополнительного воздуха, необходимого для горелок, причем указанный
воздух поступает в направлении стрелки на рис. 1 через карман m под изоляционным слоем 75 g. Этот воздух
нагревается до высокой температуры с помощью смесительных трубок и поступает к нагревательным газам,
одновременно охлаждая смесительные трубки, чтобы предотвратить обратное воспламенение пламени в
результате перегрева горелки 80.
Для начала кипения в случае больших кухонных емкостей используется весь набор горелок, а затем, для
дальнейшего кипения, две или три горелки (по мере необходимости) можно погасить, перекрыв
соответствующие подающие трубы.
Если необходимо быстро нагреть блюдо, кольца b вынимают, а посуду ставят над открытым отверстием.
Широкие, веерообразные, направленные вверх языки пламени, которые, сливаясь в единую стенку пламени
под пластиной (обозначены пунктирными линиями на рис. 3), равномерно распространяются по всей
поверхности дна сосуда, благодаря чему продукты равномерно нагреваются и не могут сгореть при
соприкосновении с дном сосуда. Для продолжения кипения сосуды можно переместить на плите на
подходящее расстояние от отверстия, поскольку поток горячих газов сгорания значительно нагревает плиту
по всей поверхности. В конце варочной поверхности продукты сгорания, которые при желании могут быть
использованы с максимальной пользой для нагрева (например, в печах, котлах и т.п.), отводятся через
дымоход в трубу. Изолирующий слой также передает тепло на варочную панель после выключения горелок,
благодаря чему пищу можно долго сохранять теплой без дополнительного расхода газа.
Таким образом, на каждой тарелке можно довести до кипения содержимое кастрюли, на нескольких кастрюлях
можно поддерживать кипение, а на нескольких — поддерживать температуру, необходимую для
приготовления пищи. Поскольку, несмотря на это, следить нужно только за одной конфоркой, ей можно
уделить необходимое внимание даже в самые загруженные часы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288527.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288527&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288527A
[]
- I..-.2 -1---
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА - 7-7-, --- -
Дата проведения конвенции (США): 8 апреля 1927 года. 288,527 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 10 апреля 1928 года. № 10,600 /28.
Полное подтверждение:. Ди, 20, 1928.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование оборудования для измельчения и дробления материалов.
Я, Джозеф Клей Блюм, проживающий по адресу: Кохони Роуд, город Скарсдейл, округ Вестчестер, штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройству, иногда называемому дезинтегратором, для измельчения
хрупкого материала с целью его перемалывания до частиц желаемой тонкости; основной целью изобретения
является создание простого, прочного устройства, способного измельчать такой материал как абразивным,
так и ударным воздействием.
Предполагается, что изобретение может найти наибольшее применение в измельчении угля или подобных
материалов, и особое внимание к такому применению аппарата будет уделено в связи с последующим
описанием, хотя другие практические применения описанного аппарата будут очевидны специалистам в
данной области.
Один из наиболее эффективных методов сжигания угля включает в себя подачу угля в топку специально
сконструированной печи в мелкодисперсном виде, фактически подвешенного в потоке воздуха, который
обеспечивает часть, а не весь кислород, необходимый для полного сгорания угля. Для измельчения угля до
необходимой степени тонкости используются различные типы аппаратов, однако многие из них неприемлемы
из-за относительно высокой скорости их работы, количества движущихся частей или мощности, необходимой
для их функционирования. Кроме того, некоторые типы подобных аппаратов относительно негибкие и не
способны эффективно работать с изменяющейся скоростью или производительностью, обусловленной
колебаниями потребления пара котлами или изменяющимися потребностями печей, в связи с которыми
используется пар. Из приведенного ниже описания предпочтительного варианта осуществления настоящего
изобретения следует, что эти недостатки были в значительной степени преодолены с помощью настоящего
устройства.
55 Изобретение представляет собой устройство, в котором находится камера, в которую подается материал,
и которая состоит из кольцевого подвижного элемента, взаимодействующего неподвижного элемента,
эксцентрика 60, взаимодействующего с внутренней поверхностью указанного кольцевого элемента, и средств
для вращения указанного эксцентрика с целью придания непрерывного вращательного и
возвратно-поступательного движения кольцевому элементу относительно неподвижного элемента 65.
На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 представляет собой продольный разрез устройства, воплощающего
настоящее изобретение; Рисунок 2 представляет собой поперечное сечение по линии 2-2 на Рисунке 1, а
Рисунок 3 представляет собой сечение по линии 3---3 на Рисунке 2.
На чертежах изображен вал 1 75 больших размеров, установленный в массивных подшипниках 3, которые
предназначены для вертикальной регулировки относительно основной рамы аппарата. К этому валу
прикреплены приводной шкив 4 и маховик 80 5. Один конец вала 1 выступает в камеру 6, где хрупкий
материал подвергается обработке.
Внутри камеры 6 активные элементы аппарата установлены таким образом, чтобы перемещаться
относительно друг друга для осуществления желаемого воздействия на обрабатываемый материал.
Предусмотрены средства для придания двум активным элементам аппарата относительного линейного
перемещения друг относительно друга, а также перемещения навстречу и друг от друга, что позволяет
подвергать материал абразивному и дробящему воздействию и, таким образом, обеспечивает благоприятные
результаты абразивного и ударного воздействия на материал.
В данном варианте осуществления изобретения подвижный или «молотковый» элемент измельчителя имеет
форму кольцевого элемента 7, а неподвижный элемент или «наковальня» включает в себя две прочные
отливки 8 и 9. Взаимодействующие поверхности молотка и наковальни предпочтительно имеют такую форму,
чтобы между ними было пространство размерами Price 4s 64 p Q W_ L- P ii i 1 i 1 c i J i ii i 1 t i i i i i i 1 i 2 288,527
- увеличивающееся во всех направлениях, от одной точки, где два элемента наиболее близко приближаются
друг к другу. Поверхность наковальни образована двумя пересекающимися дугами радиусом больше, чем две
соответствующие дуги грани элемента Хаммера. Это отчетливо видно на рисунке 1, где видно, что грань 10
молоткового элемента 10 в поперечном сечении образована дугой окружности, радиус которой меньше
радиуса поверхности 11 наковальни, а на рисунке 2 видно, что радиус молоткового элемента 7 меньше
радиуса наковальни.
радиус j5 элемента наковальни. Такая конструкция взаимодействующих поверхностей молота и наковальни
обеспечивает перемещение материала, подаваемого между ними, и предотвращает любую тенденцию к
уплотнению материала между двумя элементами.
Для придания кольцевому молотку желаемого возвратно-поступательного и линейного движения
относительно наковальни, его можно установить на эксцентрике 12, прочно закрепленном на одном конце
вала 1, как показано на прилагаемом чертеже.
Контакт периферии эксцентрика с внутренней поверхностью кольцевого молотка будет придавать молотку
вращательное движение, а изменение расстояния от оси вала до периферии эксцентрика будет придавать
молотку возвратно-поступательное движение в вертикальном направлении. В связи с тем, что линия контакта
между эксцентриком и кольцевым молотком будет перемещаться от одной стороны вертикальной плоскости,
проходящей через ось вала 1, элементу молотка также будет придаваться колебательное или качательное
движение. При желании внутренняя поверхность молотка и периферия эксцентрика могут быть снабжены
зубьями шестерни, как показано на рисунке, но фрикционного контакта между гладкими поверхностями может
быть вполне достаточно для обеспечения непрерывного вращения молотка 7.
Минимальный зазор между молотком и наковальней может регулироваться путем подъема или опускания
главного вала L.
Упомянутая ранее камера 6 образована отливками наковальни, тяжелой лицевой пластиной 13 и корпусом 14.
С одной стороны корпуса 1-4 образован канал 1.5 для подачи обрабатываемого материала, и этот канал
предпочтительно снабжен многостворчатым клапаном 16, установленным для вращения, чтобы регулировать
скорость подачи материала в аппарат, а также предотвращать, за исключением случаев, описанных ниже,
попадание воздуха в аппарат при его использовании в качестве измельчителя. Подающее устройство 16
может вращаться с любой желаемой скоростью для регулирования скорости подачи 65. Разгрузочное
отверстие 17 образовано в любой подходящей точке показанного здесь блока 14, примыкает к загрузочному
отверстию 15 и отделено от него перегородкой 18. При использовании в качестве измельчителя угля это
выпускное отверстие может быть надлежащим образом соединено с входной стороной всасывающего
вентилятора или воздуходувки 19, выход которой может быть надлежащим образом соединен через
трубопровод 20J с топкой печи.
В отливке наковальни 9 и лицевой пластине 1, 3 соответственно сформированы воздушные отверстия 21 и 22,
так что действие воздуходувки 19 создаст через них сильный поток воздуха, направляя его через материал,
подвергнутый воздействию молотка 7 и наковальни 8, 9.
— Предполагая, что аппарат используется для измельчения угля, его работу можно объяснить следующим
образом: Вращение главного вала 1, как описано ранее, будет передавать кольцевому молотку 7
комбинированное вращательное и возвратно-поступательное движение, при этом маховик будет
способствовать поддержанию постоянной скорости аппарата независимо от изменяющегося
энергопотребления.
При желании маховик может быть сбалансирован относительно положения эксцентрика 12. Кольцевой
молоток № 7 сконструирован таким образом, что его веса будет достаточно, чтобы раздробить самый
твердый кусок материала, который может быть помещен между ним и наковальней. При работающем
погрузчике вращающийся питатель 16 может использоваться для подачи угля в камеру 6 с требуемой
скоростью 100%. Уголь будет падать справа от молотка на рисунке 2, к точке минимального зазора между
молотком и наковальней, и по мере приближения более крупных кусков к этой точке они будут подвергаться
ударам молотка, а также постоянному истиранию, в результате чего из массы угля будут образовываться
мелкие частицы, которые будут подхватываться потоком воздуха, поступающим через отверстия 21 и 22, и
подниматься вверх к верхней части корпуса.
Благодаря комбинированному воздействию абразивного износа и ударных нагрузок аппарат может работать
на сравнительно низкой скорости. 115 Достаточно мелкие частицы будут увлекаться этим потоком воздуха и
переноситься через выпускное отверстие 17 к воздуходувке 19 и трубопроводу 20 в топку. Частицы, которые
недостаточно мелкие, чтобы быть унесенными воздушным потоком, вернутся в зону действия между
молотком и наковальней. Непрерывное вращение молотка 7, помимо абразивной обработки угля,
обеспечивает подачу материала i25 влево (рис. 2) мимо воздушных отверстий 21 и 22. В случае, если не
требуется измельчать материал до такой степени тонкости, что его можно удалить потоком воздуха, 13
288,527 288,.527.
От литья наковальни 9 можно отказаться, и материал будет подаваться под действием силы тяжести из
пространства между молотком и наковальней 8.
Следует понимать, что изобретение может быть по-разному модифицировано и реализовано в рамках
прилагаемых пунктов формулы изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288528.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288528&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288528A
[]
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА,,
Дата проведения съезда (США): 9 апреля. 927, 8, 2 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 17
апреля 1928 г., № 10609/26. Заявка принята. октябрь. 25, 7-928.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование амортизаторов.
Я, Джи! ксссх Г-Эйтге Хоули, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 4:21,
Брэйнард Плейс, Пейнтед Пост, округ Стьюбен, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении. Данное изобретение относится к амортизаторам, и
в частности к типам, которые предназначены для обеспечения свободного движения транспортного средства,
пружины направлены в одном направлении, но противодействуют их возвратному движению или отскоку.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного амортизатора вибрации такого
типа, который отличается простотой конструкции и эффективностью в эксплуатации.
Еще одна цель — создание усовершенствованного амортизатора, который самокомпенсирует износ и не
требует никакого внимания или регулировки после установки, что позволяет герметизировать его на заводе и,
следовательно, делает его надежным в использовании.
С учетом вышеизложенных целей изобретение представляет собой амортизатор описанного типа, имеющий
элемент, создающий давление, включающий ступичный элемент, упругий круглый элемент и ряд шарнирных
соединений, соединенных шарнирно с обоими этими элементами.
Изобретение также включает в себя амортизатор описанного типа, содержащий корпус с облицовкой из
фрикционного материала, упругую ленту для взаимодействия с указанным материалом, приспособленную для
расширения и надежного выталкивания из зацепления с фрикционным материалом при срабатывании рычага,
к которому эта лента шарнирно соединена.
Изобретение также включает в себя амортизатор описанного типа, содержащий корпус с облицовкой из
фрикционного материала, упругую ленту и защелки для расширения указанной упругой ленты до состояния,
близкого к идеальному. Взаимодействие iO с фрикционным материалом, при этом указанные переключатели
соединены с указанной лентой в нескольких точках, так что оказываемое ими давление распределяется
равномерно [Price if-] по окружности упругой ленты. 55 Изобретение, наконец, представляет собой
амортизатор, включающий в себя в совокупности корпус, полностью плавающую тормозную ленту, одинарное
упругое кольцо для взаимодействия с ней и шарнирный элемент для расширения указанного кольца
относительно указанной тормозной ленты.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых:
Рис. 1 представляет собой боковой вид, показывающий часть передней части транспортного средства и
способ крепления к ней амортизатора; рис. 2 представляет собой центральный продольный разрез
амортизатора по линии 70 2---2 на рис. 1 и 3; и рис. 3 представляет собой продольный разрез амортизатора
по линии 3-3 на рис. 2, но с некоторыми опущенными частями.
Представленный здесь амортизатор состоит, по существу, из корпуса 10, образованного из практически
одинаковых и плотно прилегающих чашеобразных кожухов 11 и 12, предпочтительно предназначенных для
образования надежной и неразъемной оболочки, а также из рабочих частей, описанных ниже.
В состав этих рабочих частей входит ступица 3, номер 13, снабженная рядом выступающих частей 14,
интегрированных с ней. В представленном здесь варианте осуществления моего изобретения я изобразил три
таких выступа, но при желании можно использовать и большее их количество.
Каждый из этих выступов 14 имеет перфорацию в точке 15 и предназначен для размещения между парой
взаимодействующих шарнирных элементов 16 90, которые шарнирно закреплены на них шпильками 17 и
шплинтами 15. Противоположные концы этих взаимодействующих звеньев 16 прикреплены к выступам 20,
которые выполнены заодно с упругим ленточным элементом 95 21 и выступают внутрь от него, при этом
звенья шарнирно закреплены на выступах с помощью шпилек 22 и шплинтов 23.
Как показано здесь, упругий элемент.
Соседние файлы в папке патенты