Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6064
.pdf
поверхность.4g.vijaw-in.wih4e верхняя 4 p teRahhwdh включает в себя:.
Состав участников, отвечающих за чертеж изготовленной ткани, не показан.
Машина состоит из четырех вертикальных рам, собранных вместе. Между этими рамами закреплена
поперечная перекладина 2 carry7.
основные элементы ткацкого станка.
Под поперечной балкой 2 расположена неподвижная втулка 3, на которой может вращаться подвижная втулка
4, удерживаемая стопорным кольцом. 5.
В нижней части подвижной втулки 4 закреплена коническая шестерня 6, получающая привод от конической
шестерни 7, закрепленной на приводном валу 8, вкручивающейся в подшипники 9.
поддерживаемый -на, один хауд у креста-,.
стержень iP0, прикрученный болтами между двумя. из thefranee.
1,
и далее. С другой стороны, tbhe-chair 11:
на земле..6 Привод вала 8 осуществляется4 свободными и неподвижными шкивами 12 и 13, приводимыми в
действие трансмиссией или генератором любого типа. На втулке 4-apAaov коническая шестерня 6 имеет два
шпоночных шкива, 14 и 15 70 каждый, несущих на своем ободе концентрическую канавку в форме квадрата,
контур которой варьируется в зависимости от человека.
Производственный объем ткани - требуется.
На ткацком станке, изображенном на прилагаемых 75 чертежах, который, как мы полагаем, имеет шесть
челноков, обозначен контур канавки на ободе шкивов.
В следующем представлении: длина окружности, разделенная на двенадцать равных частей, определяется
по первой, пятой и девятой дугам окружностей; таким образом образуется канавка.
горизонтальный aMi по направлению к верхней части шкива; на седьмом и одиннадцатом.
Поскольку канавка также горизонтальна, но направлена к нижней части шкива.
Высота, разделяющая эти канавки на одном и том же шкиве, равна высоте педали нитей основы. Нижняя и
верхняя горизонтальные канавки 90 соединены наклонной канавкой.
дуги интермиедиаджи.
Шкивы 14 и 15 отрегулированы относительно друг друга таким образом, чтобы их расположение было
противоположным друг другу, а канавки находились в одной прямой.
10,651 /28, 2 288,531 участки друг друга могут иметь противоположный наклон, как показано на профильном
изображении (Рисунок 1).
Над шкивами 14 и 15, а под поперечной балкой 2, расположен цилиндрический зубчатый механизм 16,
интегрированный с подвижным гнездом -4. Под поперечной балкой 2 зубчатая передача 16 входит в
зацепление с двенадцатью нижними шестернями 17, расположенными на равных расстояниях по окружности
поперечной балки 2, каждая из которых закреплена на вертикальном шарнире 18, проходящем через
поперечную балку и свободно вращающемся в двух опорах: одной нижней 19 и другой верхней 20. В верхней
части оси вращения 18 установлена шестерня 21, имеющая такое же количество зубьев, как и нижняя
шестерня 17.
На верхней поверхности поперечной балки Wo 2 закреплены направляющие 22 и 23, по которым могут
перемещаться зубчатые секторы 24, имеющие те же зубья и тот же внешний радиус, что и зубчатое колесо 16.
Длина зубьев этих секторов немного больше расстояния между двумя соседними шестернями 21, так что
каждый сектор при своем вращательном движении может всегда быть соединен по меньшей мере с одной из
этих шестерен.
Каждый зубчатый сектор несет челнок 25, содержащий уточную нить либо в виде пучка, либо в виде кокона.
После выхода из челнока уточная нить проходит между небольшим роликом 26 (рис. 2) и плоской пружиной
27, предназначенной для регулирования натяжения размотанной нити, которая затем поступает в
направляющую 28. Затем эта уточная нить 29 разматывается под углом к сплошному цилиндру 30,
закрепленному в центре 410 поперечной балки, диаметр которого равен внутреннему диаметру
изготавливаемой трубчатой ткани.
- На неподвижном круге 31, соединенном угловыми элементами с рамами машины &5, покоится нижняя часть
гребенчатых элементов 32, состоящих из металлических лезвий, расположенных параллельно и скрещенно.
В шестичелночном ткацком станке этих гребней двадцать четыре, и они расположены между направляющими
22 и 23. В каждое пространство между гребенчатыми лезвиями могут вставляться толкатели 33 и 34,
зацепляющиеся соответственно с канавками шкивов 14 и 15, при этом толкатели 33 вставляются в
пространства нечетного ряда, а толкатели 34 — в пространства четного ряда. Толкатели 33a соединены
жесткими шатунами 35 с резьбовыми направляющими 36, а толкатели 34 — жесткими шатунами 37 с
резьбовыми направляющими 38. Эти направляющие 36, 38 могут вставляться каждая в гребенчатое
пространство, соответствующее её толкателю.
Отсюда следует, что нижний шкив 14 приводит в движение педаль нечетной резьбы посредством толкателей,
шатунов и резьбонарезных головок, а шкив 15 приводит в движение педаль четной резьбы.
В каждом углу рамы, образованной рамами 1 машины, размещается балка основы 39, каждая из которых
вмещает одну четверть от общего числа нитей основы ткани.
Эти сновальные балки, имеющие форму, обычно используемую в ткачестве, опираются с помощью
воротников на опоры, закрепленные на земле 75 и не изображенные на рисунках.
Тормоз, с помощью рычагов и противовесов или пружин, воздействует на воротники и позволяет регулировать
натяжение для разматывания нитей основы. 80 Каждый вал основы обслуживает гребенки 32, расположенные
на четверти поперечной балки, противоположной валу основы.
После выхода из основы нити 40 входят в отверстия направляющей 41, 85, отверстия которой распределены
в соответствии с шириной основы, а затем, проходя между зубьями неподвижной гребенки 42, каждая нить
располагается напротив своей направляющей нити.36 или 38. После прохождения 90 нитеводителей 36 и 38
все нити основы сходятся к центру машинки.
В верхней части машины расположен тракторный механизм перемещения материала 95, который образован
двумя параллельными поперечными рейками 43 (рис. 1), поддерживаемыми стойками, закрепленными на
раме ткацкого станка и не показанными на прилагаемых чертежах.
Шкив 44, закрепленный на валу 8, управляет шкивом 45, закрепленным на валу 46, вращающимся в двух
подшипниках 47, установленных на поперечных балках 43.
Шестерня 51, закрепленная на валу 50, образующем шестерню переключения уточной нити, приводит в
действие посредством зубчатых передач 52 и 53 волочильный ролик 54, который, в свою очередь, приводит в
движение шестернями, прижимные ролики 56, а также шкивы и ремни, последний волочильный ролик 57,
который вытягивает готовую ткань из машины.
Под поперечными балками 43 подвешена втулка 58 с помощью опоры 59 и вала 60. В гильзу 58,
концентричную с цилиндром 30, закреплена еще одна гильза или кольцо 61, диаметр канала которых равен
внешнему диаметру трубчатой ткани. В соответствии с описанием ptecedinog, машина функционирует
следующим образом. 120 Ведущие шкивы посредством конических шестерен 6 и 7 вращают систему,
образованную рифлеными шкивами 14 и 1,5 и шестерней 16, в направлении стрелки, показанной на плане 125
(рис. 2). Шестерня 16 приводит в движение шестерни 17 и 21, которые, в свою очередь, приводят в движение
зубчатые секторы, несущие челноки 25.
Зубчатые сектора 24 вращаются с той же скоростью и в том же направлении, что и 130 2 - _--288,531, а ствол
30 заменен кольцом 40, имеющим в качестве канала ствола диаметр, равный диаметру корпуса, который
необходимо закрыть. «Трубка или корпус, подлежащий покрытию, поступает через центральную нижнюю
часть ткацкого станка и протягивается рифленым шкивом, заменяющим тяговый ролик 54». 4 Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288532.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288532&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288532A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Франция): 9 апреля 1927 года. Дата подачи заявки 3C (в Соединенном
Королевстве): апрель! 10, 1928. Нет, 10 652/28.
Завершено: Декабрь. 27, 1928.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования взрывных турбин или относящиеся к ним,5, I, CHARLES SAjc. Настоящим гражданин
Франции Рум, проживающий по адресу: улица Конде, 101, Лилль, Франция, заявляет, что характер данного
изобретения и способ его осуществления подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Предметом настоящего изобретения является взрывная турбина, характеризующаяся следующими
особенностями:
1.
1. Цилиндрическая камера взрыва, в которую газы вводятся при запуске поршневым компрессором, а после
запуска турбины — многоступенчатым компрессором, расположенным на приводном валу; 2. Соединение
этой камеры взрыва с колесом, имеющим наклонные сопла или лопатки, посредством кольца клапанов,
расположенных внутри камеры взрыва (колесо закреплено на приводном валу) 3. Сообщение поршневого
компрессора с камерой взрыва посредством гибкой трубки и автоматического клапана; 4. Сообщение
многоступенчатого компрессора с камерой взрыва осуществляется посредством кольца клапанов,
расположенных внутри указанной камеры; 5. Воспламенение веществ, вводимых в эту камеру,
осуществляется несколькими свечами зажигания, расположенными по ее периферии; 6. Действие продуктов
сгорания на наклонные сопла за счет реакции и давления 3 5 на корпус последних, при этом эти газы выходят
наружу между внешним краем сопел и указанным корпусом; 7.
Управление двумя кольцами клапанов осуществляется с помощью червяка, червячного колеса, эксцентрика,
шатуна и двойного конуса, расположенных в центре камеры взрыва в герметичном корпусе, заполненном
постоянно обновляемым маслом (полый приводной вал и масляный насос); эта система управления
клапанами может быть заменена кулачками; 8. Сцепление или расцепление поршневого компрессора
осуществляется с помощью рычага, управляющего шестерней, которая входит в зацепление с
возвратно-поступательной зубчатой рейкой, закрепленной на приводном валу, при этом меньший
фрикционный элемент [Pqice 1/-i] приводит в действие коленчатый вал поршня компрессора; 9. Охлаждение
взрывной цепи осуществляется посредством циркуляции воды, а охлаждение корпуса сопел — с помощью
ребер.
Прилагаемые чертежи наглядно и схематично демонстрируют одну из 60 конструктивных форм.
На рис. 1 показан вид спереди левой части туриибины в соответствии со смещенным осевым сечением a-,a на
рис. 3 и 4 (показаны клапаны, тогда как истинное осевое сечение не позволило бы их увидеть; пружины и
штоки клапанов не показаны для наглядности, сопла показаны в неразрезанном виде).
На рис. 2 представлен вид спереди правой части турбины (70°), многоступенчатый компрессор не показан
полностью на рисунке 1 и 2, поскольку его конструкция известна.
На рис. 3 показан вид с торца верхней половины турбины в соответствии с 75-м сечением b-b, другая
половина аналогична (оребренный корпус сопел показан лишь на небольшом участке, остальная часть
обозначена пунктиром). На рис. 4 показан вид с торца в соответствии с сечением c-c верхней половины
турбины, вторая половина аналогична.
Приводной вал 1, помимо элементов для соединения с приводимой в движение машиной 85, для запуска,
изменения скорости и т. д., несет колесо 2 с форсунками, многоступенчатый компрессор 3 и фрикционный
конус 4 и перемещается по внутренней оболочке камеры взрыва 90 вдоль ее геометрической оси.
Взрывная камера 5 имеет цилиндрическую форму, ее внешняя стенка 6 двойная, образуя пространство для
циркуляции воды 7. Внутри камеры 5, концентрично с ней, расположена цилиндрическая стенка 8, внутренняя
часть которой разделена на две части перегородкой 9; левая часть сообщается с камерой 5 через кольцо
отверстий, снабженных клапанами 10, а правая часть сообщается с камерой 5 через другое кольцо отверстий,
снабженных клапанами 11. Цилиндрический кожух 12, совершенно воздухонепроницаемый, расположен
концентрично относительно стенки 8 и поддерживается двумя щеками 13 и 13', которые, снабженные
отверстиями 14, пересекаются валом 1.
Внутри этого корпуса 129 находится а.
Червяк 15, закрепленный на валу 1 и входящий в зацепление с шестерней 16, имеющей винтовые зубья;
последняя закреплена на валу 17, поддерживаемом опорой 18, расположенной на щеке 13 во время литья. На
валу 17 закреплен эксцентрик 19, приводящий в действие шатун 20, который на своем конце соединен с
втулкой 21, окружающей вал 1 и несущей две кольцевые наклонные части.
Как видно, при вращении вала 1 червяк 15 вращает шестерню 16, которая посредством эксцентрика 19
приводит к перемещению шатуна 20 вперед или назад, тем самым вдавливая втулку 21, которая не
закреплена шпонкой. Вал 1 совершает возвратно-поступательное движение по прямой линии. Тот.
Укороченные концы клапанов 10 и 11 опираются на втулку 21, концы клапанов 10 — на левую наклонную
часть, а концы клапанов 11 — на правую наклонную часть. Шестерня 16 и червяк 15 рассчитаны таким
образом, чтобы перемещение клапанов 10 и 11 соответствовало требуемой работе, например, шестерня 16
совершит один оборот за пять оборотов вала 1. Наклон и высота наклонных участков гильзы 291
рассчитываются таким образом, чтобы клапаны 10 и 11 имели соответствующий ход. В приведенном выше
примере втулка 2-1 совершит один ход вперед и один ход назад за пять оборотов вала 1.
Внутренняя часть корпуса 12 заполнена маслом, которое поступает по каналу 23, просверленному аксиально
в валу 1, и выходит по другому каналу 22. Масляный насос обеспечивает циркуляцию масла 415.
Свечи зажигания 24, предпочтительно в количестве четырех, расположены на внешней стенке камеры 5,
причем эти свечи зажигания находятся на равном расстоянии друг от друга, что обеспечивает одновременное
воспламенение газов по всей камере 5. Эти свечи зажигания подключены к одному или нескольким обычным
магнето (не показаны на чертежах), приводной механизм которых находится внутри корпуса 25.
Слева от описанной выше конструкции находится колесо 2, закрепленное на валу 1. На окружности этого
колеса расположены 26 сопел, наклоненных относительно диаметров. Колесо с соплами вращается внутри
корпуса 27, при этом между краем сопел и указанным корпусом остается зазор 28. Последний снабжен
снаружи охлаждающими ребрами 29. Форсунки 26 начинаются напротив трубопроводов, по которым газы
отводятся от клапанов 10. Диск 31 колеса 2 расположен под углом к части 32, так что газы могут подаваться к
соплам после выхода из трубопроводов 30. Выхлоп осуществляется через трубу 33, расположенную в одной
из точек крышки 34.
Справа от камеры 5, закрепленной на валу 1, расположен многоступенчатый компрессор 75 3 известной
конструкции, за исключением того, что его неподвижные части имеют отверстия 35, так что всасываемые газы
будут встречать минимальное сопротивление. К правой части компрессора 3 подсоединены один или
несколько карбюраторов на фланце или фланцах 36.
На правом конце вала 1, за компрессором 3 и корпусом 25, расположен винт 4 с внутренней конической
поверхностью трения 37. Конус 38 меньшего диаметра, будучи зажатым, входит в зацепление за поверхность
трения с поверхностью 37. Этот конус 38 закреплен на коленчатом валу 39, параллельном валу 1 и несущем
шатун 40 поршня цилиндрического компрессора 41 (известная конструкция компрессора). Последний
соединен с одной стороны с карбюраторами, расположенными в точке 36, а с другой стороны трубой 42 с
камерой 5. В месте соединения трубы 42 с камерой 5 установлен автоматический клапан 43, позволяющий
пропускать газы, поступающие из компрессора 41, если их давление превышает давление в камере 5.
Для того чтобы сцеплять или разъединять конус 38 с конусом 37, подшипники 105 44 коленчатого вала 39,
поддерживающего компрессор 41, установлены на направляющей 45.
Последний приводится в действие зубчатой рейкой 46, взаимодействующей с зубчатым сектором 47;
последний вращается с помощью рычага 48 и пружины 49 110 (на чертежах для наглядности показаны только
концы этой пружины).
Пружина 49 расположена таким образом, что её действие удерживает рычаг 48 в положении разжима или
воздействует на рычаг 48 в противоположном положении, увеличивая сцепление между конусом 38 и конусом
37.
Клапаны 10 и 11 направляются выступами 50. Их пружины расположены снаружи, чтобы конструкция
аппарата не представляла слишком больших трудностей. Эти пружины 53 воздействуют на чашки 52,
закрепленные на штифтах 51, перемещающихся по камере 5 и 1, опирающихся на головки клапанов. Пружины
53 расположены внутри цилиндров 54, сформированных на стенке 6 в процессе литья и снабженных
крышками 55; эти цилиндры легко заполняются (цилиндры 54 не показаны на рис. 11). 130 288,582 3 56
обозначает болты или винты для крепления этих сопел к колесу 2.
Камера взрыва охлаждается циркуляцией воды (пространство 7) так же, как и седла клапанов и трубопроводы
30 (пространства 57).
Запуск турбины осуществляется с помощью электрического или ручного пускового устройства,
расположенного на валу 1. Во время запуска рычаг 48 перемещается в положение сцепления путем нажатия
на него влево.
Конус 38 соприкасается с конусом 37. Когда вал 1 вращается, конусы 37 и 38 приводят во вращение
коленчатый вал 39, который воздействует на поршень компрессора 41. Последний всасывает топливо через
карбюратор и подает свежие газы в камеру сгорания 5. Предпочтительно, диаметр конуса 37 в три раза
больше диаметра конуса 38.
Когда магнето, отрегулированное для этой цели, подает искру на свечи зажигания (возьмем тот же пример:
один взрыв на каждые пять оборотов турбины), происходит взрыв свежих газов, содержащихся в камере. В тот
же миг клапаны 10 открываются, при этом гильза 21 сместилась влево за пять оборотов, предшествовавших
взрыву. Продукты сгорания выходят через трубопроводы 30 под очень высоким давлением и попадают в
сопла 26, выходя через пространство 28 или через него, оказывая давление на неподвижный корпус 27, что
приводит к вращению колеса 2 за счет реактивной силы. Отработанные газы в конечном итоге выводятся
наружу через трубу 33.
При запуске турбины рычаг 48 сдвигается вправо, чтобы разъединить конусы 37 и 38. Компрессор 41
останавливается, но производительность многоступенчатого компрессора 3 становится достаточной для
подачи свежих газов в камеру 5, когда открываются клапаны 11, что происходит из-за гильзы 21.
когда он движется вправо.
Само собой разумеется, что формы, детали, сырье и размеры могут варьироваться, не выходя за рамки
изобретения. Количество клапанов, свечей зажигания и форсунок может варьироваться. Аналогичным
образом, комнату 5 можно разделить на несколько частей. Турбина может быть отрегулирована на любое
подходящее количество взрывов за один оборот или за несколько оборотов; в приведенном выше примере
дхосен она имеет один взрыв за пять оборотов; в случае одного взрыва за оборот гильза 21 может быть
заменена кулачками, при этом количество камер взрыва может соответствовать количеству впускных и
выпускных клапанов.
Теперь, когда я подробно описал и выяснил природу своего изобретения и способ его осуществления, Я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288533.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288533&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288533A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 6 апреля 1927 г., 281. Дата применения (в Соединенном Королевстве):
10 апреля 1928 г. Нет, 10 655/28.
Завершено: ноябрь. 22, 1928.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся шпунтового крепления.
Я, Артур Мауттерер, гражданин Германии, проживающий по адресу: Линденбургдамми, 6, Дортмунд,
Германия, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям, касающимся шпунтового ограждения.
Уже было предложено соединять попарно сваи поперечного сечения для образования свай Z- или
S-образного сечения, которые затем забиваются.
Шпунтовые сваи желобчатой формы, у которых открытые стороны желобчатых элементов обращены в одну
сторону, обладают таким чрезвычайно благоприятным моментом сопротивления, что силы, действующие
перпендикулярно нейтральной оси стены, воспринимаются без какого-либо поворотного движения отдельных
секций сваи. В результате этого, несмотря на то, что все суставы расположены с одной стороны и в самом
наружном положении, они остаются небольшими, поскольку расхождение происходит крайне редко.
Однако такие секции шпунтовых свай настолько трудно прокатывать, что для использования можно получить
только секции очень ограниченной глубины и длины, поэтому этот вид шпунтового ограждения непригоден
для большинства современных строительных требований.
С целью устранения этих недостатков в соответствии с настоящим изобретением предлагается создать
шпунтовую стену, выполненную из Z-образных профилей, в которой Z-образные профили жестко скреплены
между собой попарно, причем каждая пара представляет собой жесткий элемент желобчатой формы, и эти
составные желобчатые элементы 4,0 затем утрамбовываются для образования стены, в которой стыки
Z-образных профилей расположены как можно дальше от нейтральной оси профиля стены.
Благодаря использованию этих Z-образных профилей стыки располагаются попеременно с одной стороны и с
другой стороны нейтральной оси стены. Забивка осуществляется путем вставки двух Z-образных секций или
элементов сваи a и b (рис. 1), которые вместе образуют желобчатую форму, одна вставляется в другую в
месте соединения и жестко соединяется путем прессования или (замыкания в месте соединения), после чего
они забиваются. Благодаря такому жесткому соединению полностью предотвращается относительное
скольжение или туриногенное движение секций или элементов, так что для всех практических целей две
Z-образные секции образуют единый желобообразный элемент. С другой стороны, такие Z-образные профили
легко можно прокатывать до любой желаемой длины, а также можно получать глубокие желобчатые формы.
Следующий элемент в форме буквы «h» (состоящий из двух соединенных между собой Z-образных секций)
затем соединяется с уже установленным элементом и также соединяется, и так далее, пока стена не будет
завершена. Все жестко соединенные стыки или запорные элементы отдельных сборных желобообразных
конструкций расположены с одной и той же стороны от нейтральной оси стены, как показано на рис.
2.
Соединение между двумя секциями или элементами сваи также может осуществляться с помощью
промежуточного элемента или третьего звена, которое путем соответствующего прессования или иными
способами жестко соединяет указанные секции или элементы сваи.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288534.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288534&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288534A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия конвенции (США): 6 апреля 1927 г., дата вступления в силу (в Соединенном Королевстве):
август. 29, 1927. № 22672127, Принято к публикации: 19 апреля 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования распределительных клапанов для буровых установок.
Мы,. Компания ING)ERSoLL-RAxN, корпорация, организованная и действующая в соответствии с законами
штата Нью-Джерси, Соединенных Штатов Америки, расположенная по адресу: 15, Exchange Place,
Джерси-Сити, штат Нью-Джерси, и по адресу: 11, Broadway, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки (правопреемники Эрла Бэма Лира, гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего
в Филлипсбурге, округ Уоррен, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляет о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к буровым установкам, но, в частности,
к клапану распределения рабочей жидкости под давлением для буровых установок молоткового типа.
Целью изобретения является обеспечение быстрого срабатывания клапана и предотвращение дрожания
клапана после его перемещения в положение, позволяющее подавать рабочую жидкость под давлением к
концам цилиндра.
В нашей заявке № 24007 от 1927 года (серийный номер 287790) мы описали распределительный клапан,
имеющий центральную увеличенную головку, сформированную с зонами прижимного давления, концы
клапана имеют выступы и уменьшенные удлинители, а также корпус клапана с углублениями,
предназначенными для размещения уменьшенных удлинителей клапана, при этом выступы служат
удерживающими поверхностями.
Согласно настоящему изобретению, предлагается буровая установка с гидравлическим приводом для
бурения горных пород, имеющая цилиндр и поршень, клапанный блок, полый распределительный клапан,
через который проходит рабочая жидкость, и центральную увеличенную головку, образованную зонами
давления, при этом концы клапана имеют выступы и уменьшенные выступы, а клапанный блок имеет
углубления для приема указанных уменьшенных выступов, где выступы действуют как удерживающие зоны,
характеризующиеся наличием рабочих жидкостей и отверстий для утечки, образованных в клапане через
концевые выступы для подачи рабочей жидкости для удержания клапана.
На прилагаемых чертежах показано практическое применение изобретения. На рисунке 1 представлен
продольный разрез части буровой установки, к которой применено изобретение, и показан клапан в
положении, позволяющем подавать рабочую жидкость под давлением к заднему концу цилиндра, а на рисунке
2 — вид, аналогичный рисунку 1, иллюстрирующий другое крайнее положение клапана.
Обращаясь к чертежам, А обозначает цилиндр 65, в котором расположен возвратно-поступательный поршень
молотка B, имеющий уменьшенное переднее удлинение C. Передний конец цилиндра А может быть
герметизирован втулкой, и в этом случае для заднего конца цилиндра предусмотрена головка E, которая
также перекрывает задний конец клапанной коробки F, расположенной с одной стороны цилиндра А.
Клапанный блок F снабжен кольцевым углублением G, которое открывается сзади и расширяется в месте
своего открытия, как показано на рисунке 1ff, для размещения фланца J, установленного на втулке K,
расположенной в углублении G. Втулка K предпочтительно имеет длину 8, чтобы ее внутренний конец
доходил до точки, прилегающей к выпускному отверстию L, и взаимодействует с втулкой 0 в переднем конце
клапанного блока, образуя клапанную камеру P для распределительного клапана Q, работающего под
давлением.
В данном случае вставка клапана 0 простирается от выпускного отверстия L до переднего конца углубления 0
и снабжена соответствующими средствами для фиксации ее в рабочем положении 90°. В данном случае эти
средства включают резьбовой шток Ri, который проходит через передний конец клапанной коробки F и
снабжен гайкой S для плотного прижима втулки 0 95 к торцевой стенке клапанной коробки.
Представленный клапан Q имеет полую конструкцию и продольное отверстие T, которое постоянно
сообщается с соответствующим источником рабочей жидкости под давлением (не показан) через канал U во
втулке R и задней головке B. Подача рабочей жидкости под давлением в канал U может регулироваться
любым подходящим способом, например, с помощью дроссельной заслонки V, предпочтительно
расположенной в задней головке E.
Между выступами клапана Q образован внешний фланец или головка W, задний и передний концы X и Y
которых в данном случае представляют собой рабочие поверхности, к которым может прикладываться
рабочая жидкость для перемещения клапана Q из одного крайнего положения в другое в клапанной камере P.
Концы клапана Q выполнены в виде уменьшенных выступов Z, предназначенных для захода в углубления b и
c во втулках K и 0 соответственно.
Между головкой W и уменьшенными выступами Z образованы фланцы e, которые скользят в уменьшенные
участки f клапанной камеры P. Наружные поверхности фланцев e служат в качестве выступов g, к которым
может прижиматься рабочая жидкость, удерживающая клапан Q в выдвинутом положении. В данном случае
рабочая жидкость поступает в уменьшенные участки f клапанной камеры через дренажные отверстия h в
клапане Q. Дренажные отверстия h предпочтительно расположены таким образом, чтобы они сообщались с
клапанной камерой P лишь периодически, подавая рабочую жидкость в уменьшенные участки I, то есть только
во время части хода клапана и после его выдвижения.
Таким образом, рабочая жидкость, используемая для удержания клапана, может отводиться из уменьшенных
участков f клапанной камеры P через атмосферные вентиляционные отверстия j в клапанной камере F.
От переднего конца клапанной камеры P к заднему концу цилиндра отходит впускной канал k, который
сообщается с задней частью клапанной камеры P через углубление c, так что когда передний уменьшенный
выступ Z входит в углубление c, входное отверстие впускного канала k будет перекрыто передним концом
клапана Q. Аналогичный впускной канал o отходит от переднего конца цилиндра A к заднему концу клапанной
камеры P и, как и впускной канал k, управляется задним концом клапана Q.
В данном случае отвод рабочей жидкости из передней части цилиндра А осуществляется через выпускной
канал p, который сообщается с клапанной камерой P в точке, расположенной впереди выпускного отверстия L.
Аналогичный выпускной канал q предусмотрен для обеспечения сообщения между задней частью цилиндра А
и той частью клапанной камеры P, которая находится позади выпускного отверстия L.
При работе устройства, когда клапан Q и поршень B находятся в положениях, показанных на рисунке 1:6,
рабочая жидкость, протекающая через канал U клапана Q, будет обтекать передний конец клапана через
входной канал k и попадать в задний конец цилиндра A, приводя в действие поршень B в переднем
направлении. 70 -Во время подачи рабочей жидкости под давлением в заднюю часть цилиндра задние
выпускные отверстия h будут не совпадать с клапанной камерой P, а передние выпускные отверстия hi будут
находиться в положении под углом 75°, чтобы обеспечить постоянный поток рабочей жидкости в
уменьшенную часть f клапанной камеры, которая будет действовать против переднего упора g, удерживая
клапан в заднем положении. 80 Как станет ясно, часть рабочей жидкости, поступающей в переднюю
уменьшенную часть I клапанной камеры P, будет проходить через атмосферное вентиляционное отверстие,
что приведет к снижению давления, используемого для удержания клапана. Такое снижение давления
желательно, поскольку для описанной цели потребуется лишь очень незначительное давление, особенно
учитывая, что на противоположные плечи g, которые, как следует отметить, подвержены только
атмосферному давлению, давление не действует.
При движении поршня вперед задний впускной канал q будет открыт, что позволит выходить рабочей
жидкости из задней части цилиндра в камеру клапана P. Эта рабочая жидкость, воздействующая на
приводную поверхность X, переместит клапан Q вперед и обеспечит прямой канал для отвода рабочей
жидкости из задней части цилиндра через выпускное отверстие L в атмосферу. 105 При движении клапана
вперед задние выпускные отверстия будут совпадать с задними уменьшенными частями I o6 камеры клапана
P, которые пропускают в нее рабочую жидкость под давлением j10, воздействуя на задние выступы g и
удерживая клапан в переднем положении. При таком положении клапана рабочая жидкость под давлением
будет протекать через задний конец клапана через впускной канал 115° и поступать в переднюю часть
цилиндра, перемещая поршень B назад.
По мере приближения поршня B к задней части цилиндра, этот поршень откроет передний выпускной канал
P?. 120 Затем рабочая жидкость в передней части цилиндра выйдет через указанный выпускной канал в
клапанную камеру P и, воздействуя на исполнительную поверхность Y, сдвинет клапан Q назад на 125, чтобы
установить сообщение между клапанной камерой P и атмосферой через выпускное отверстие Li. Теперь,
когда подробно описана и установлена природа нашего изобретения 288,534 и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288535.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288535&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288535A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Перепечатано с изменениями в соответствии с разделом 8 и решением помощника контролера,
действующего от имени генерального контролера, от 26 мая 1937 года, согласно разделу 21 Закона о
патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов.
(Поправки, внесенные в соответствии с разделом 21, выделены курсивом.) ) Спецификация P-ATA ENT
Дата проведения конвенции (США): 11 апреля 1927 г. Дата вступления в силу (в Соединенном Королевстве):
октябрь. 15, 1927. № 27386/27.
Соседние файлы в папке патенты