Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5916
.pdf
может перемещаться из одного положения в другое на направляющем элементе и иметь ограниченную
регулировку в каждом положении. Это достигается путем выступа 5, снабженного опорным стержнем 52,
который прилегает к задней поверхности Направляющий рычаг 47. Стопорный винт 53 проходит через
удлиненный паз 54 в хвостовике 52 и ввинчивается в одно из отверстий 55 на направляющем рычаге.
При правильной установке этой направляющей кромка будет направлена между двумя направляющими 48 и
51 и надлежащим образом проведена под лапкой к механизму сшивания.
Прижимная лапка также имеет иглодержатель 56, через который проходят две иглы 12 и 13, и этот
иглодержатель снабжен обычным петлевым пальцем, на который накладывается поперечная нить во время
формирования стежков.
Машина предназначена для подготовки края ткани к пришиванию к нему кружевной окантовки. Эта подготовка
заключается в предварительной обрезке края перед пришиванием к нему окантовки, что осуществляется с
помощью вышеупомянутых обрезных элементов 37 и 38.
Обрезной элемент 37 установлен на опорном кронштейне 57 и закреплен на нем с помощью пластины 58 и
болта 59. Этот кронштейн установлен на хвостовике, который регулируемо крепится к выступающему фартуку
61 тканевой пластины.
На фартуке i+ имеются расположенные на некотором расстоянии друг от друга выступы 62-62, а хвостовик 60
находится между этими выступами (см. рис. 6). Кронштейн 57, на котором крепится неподвижное лезвие
триммерного механизма, также снабжен опорным выступом 63, на котором опирается передний край опорной
пластины 64 (см. рис. 5). Это обеспечивает очень прочную опору для триммерного лезвия, а также для
опорной пластины.
Тканевая пластина снабжена секцией 65, которая может отодвигаться от переднего конца игольной пластины
64. Секция 65 установлена на рычаге 66, который шарнирно соединен в точке 67 с соответствующими
выступами, расположенными на тканевой пластине и ее фартуке. Также на этом рычаге 66 установлена
крышка 68, которая закрывает части швейного механизма под опорой для рабочей ткани, расположенной
справа от игольной пластины.
Обрезные лезвия расположены таким образом, чтобы обрезать край основной ткани, так что обрезанный край
будет проходить непосредственно за иглой 13 или справа от нее при текущей настройке машины.
Это можно сместить так, чтобы обрезанный край 7 проходил между иглами, и если обрезанный край проходит
между иглами, то он будет закрыт нитями петлителя. Однако, если он проходит справа от иглы 13 7, все
стежки будут сформированы в основной ткани, а кружевная кайма будет закреплена нитями иглы и
крестообразным стежком над материалом 8. Обрезанная полоска отклоняется вниз 8 с помощью дефлектора
69, который расположен непосредственно позади подвижного обрезного лезвия (см. рис. 5) и отклоняет
отрезанную полоску вниз 85 к наклонной секции 70 крышки 68, и, таким образом, к передней части машины,
так что обрезанная полоска E не будет мешать механизму шитья или частям машины позади 9 обрезных
лезвий. Подвижное обрезное лезвие удерживается рычагом, форма которого обеспечивает углубление 42,
чтобы кромка, подлежащая сшиванию, выводимая из своего источника материала, могла пройти вниз в
задней части лезвия обрезка и, таким образом, быть правильно расположена для соединения с основной
тканью.
Подвижное обрезное лезвие перемещается вверх и вниз вместе с обрезной головкой 40, 1 (на которой оно
установлено). Указанная обрезная головка 40 снабжена втулкой 71, которая предназначена для скольжения
по направляющей стойке 72, жестко закрепленной в рычаге 73 кронштейна 74. Этот кронштейн 74 крепится к
игольной головке машины соответствующими винтами 75 и 76 (см. рис. 3).
Стержень крепится к кронштейну с помощью установочного винта 77 (см. рис. 9 и 11).
Кроме того, от кронштейна 73 отходит направляющая 78, имеющая прямоугольное поперечное сечение и
закрепленная на кронштейне с помощью установочного винта 79. Головка 40 несет направленный назад
рычаг 80, который имеет раздвоенную форму для зацепления с этим рычагом 78. Назначение этого рычага 80
— предотвратить колебание обрезной головки на стержне 72. Другими словами, головка перемещается вверх
и вниз по указанному стержню, а рычаг 80 предотвращает ее качание вправо или влево и удерживает
обрезной нож в правильном положении для взаимодействия с неподвижным ножом на рабочей опоре
машины. Головка 40 перемещается возвратно-поступательно с помощью звена 81, которое соединено с
рычагом 82. Рычаг 82 установлен таким образом, чтобы свободно вращаться на опорном элементе 83. Этот
элемент 83 установлен в подшипниковой втулке 84, закрепленной на кронштейне 74. 130 L 285,574 Рис. 9
Также на этом опорном элементе 83 установлена втулка 85. Втулка 85 имеет направленный назад рычаг 86, а
также направленный вверх рычаг 87. Рычаг 87 соединен звеном 88 с рычагом 89, который установлен на
разъемной втулке 90, жестко закрепленной на валу 19.
Вал 19 колеблется под действием эксцентрика, расположенного под опорой заготовки, через эксцентриковый
ремень 24, как уже было описано, и при колебании этого вала 19 он, через звено 88 и рычаг 87, будет
колеблться втулка, несущая выступающий назад рычаг 86. Рычаг 82, соединенный с обрезной головкой,
предназначен для соединения с этим рычагом 86 через защелку 91. Защелка 91 шарнирно закреплена в точке
92 на заднем конце рычага 82 и обычно подпружинена пружиной 93 в направлении конца указанного рычага.
Указанная защелка ограничена в своем движении против часовой стрелки с помощью выступов 94, которые
входят в зацепление с верхней поверхностью рычага 82. Пружина 95 имеет один конец, зацепленный под
рычагом 82, и намотана вокруг опорной втулки рычага и втулки 84, как показано на рис. 12. Другой конец этой
пружины входит в зацепление с кронштейном 73, см. рис. 9 и 11. Назначение этой пружины — поднять
внутренний конец рычага 82 и соединенную с ним обрезную головку, когда защелка 91 освобождается от
рычага 86. Другими словами, детали перемещаются в положение, показанное на рис. 11, с помощью пружины.
Однако легко заметить, что обрезную головку можно переместить вниз, чтобы поднять задний конец рычага
82 и позволить защелке войти в зацепление с рычагом 86, тем самым жестко закрепив рычаг 86 на рычаге,
который соединен с обрезной головкой. Рычаг 86, как уже было сказано, постоянно вибрирует через
соединение. к валу 19, и, конечно же, когда обрезная головка соединена с этим рычагом, рычаг 82 будет
вибрировать, что будет поднимать и опускать обрезную головку. Это опускание внутреннего конца рычага 82 и
перемещение обрезной головки вниз приводит обрезной нож в правильное положение для взаимодействия с
кромочным ножом при обрезке края ткани. Однако, когда защелка 91 отпускается, пружина 95 немедленно
смещает рычаг 82 так, чтобы опустить защелку в точку, где она надежно удерживается вне зацепления с
рычагом 86, а также надежно поднимает обрезную головку, чтобы переместить обрезной нож из его
положения для взаимодействия с кромочным ножом. Это не только делает подвижный нож
неработоспособным, но и перемещает его в положение, не мешающее работе, так что машину можно
использовать без обрезки края ткани. Для освобождения защелки предусмотрена педаль Привод. Педаль,
имеющая обычную конструкцию 70 и расположенная под столом, на котором установлен станок, соединена с
рычагом 96, жестко прикрепленным к оси вращения 977, установленной в стойке выступающего рычага.
Указанный рычаг закреплен 7 на оси вращения с помощью установочного винта 98.
Рычаг имеет выступающий рычаг 99, на верхнем конце которого расположен выступающий вбок выступ 100.
На валу 19, свободно вращающемся 80, установлена втулка 101. Эта втулка 101 несет откидной рычаг 102,
который изогнут вбок в точке 103 так, чтобы располагаться позади защелки 91. Втулка 101 также имеет
откидной рычаг 104, который 85 выступает вбок и оттуда вниз в точке 105 так, чтобы располагаться на пути
движения выступа 100. Когда педаль нажата, этот выступ 100 входит в зацепление с рычагом 104 и смещает
втулку так, чтобы переместить рычаг 102 к задней части машины. Поскольку выступающая вбок часть 103
рычага 102 находится позади защелки 91, она входит в зацепление с указанной защелкой и перемещает
защелку против действия пружины 95 и заставляет защелку освободить рычаг 86. Подходящая витая пружина
Пружина 106 охватывает втулку 101 и соединена одним концом с выступающим рычагом, а другим — с
рычагом 104. Эта пружина обычно стремится повернуть втулку 101 таким образом, чтобы рычаг 102 не
соприкасался с защелкой.
Пружина также удерживает втулку и удерживаемый ею рычаг от колебаний с валом 105, который свободно
вращается во втулке. Когда необходимо сделать механизм обрезки неэффективным, оператор нажимает на
педаль или управляет коленным рычагом 110, который тянет вниз рычаг 96, а тот, в свою очередь,
перемещает рычаг 102 наружу или назад до тех пор, пока он не зацепится за защелку, соединяющую
обрезную головку.
К возвратно-поступательному рычагу 86. Эта деталь 115 сдвигает защелку назад и освобождает ее от рычага
86. Таким образом, пружина 95 будет приводить в действие рычаг 82, поднимая обрезную головку и
удерживая ее в поднятом положении, а также защелку в опущенном положении, где упор 94 будет удерживать
защелку от любого возможного зацепления с рычагом 86.
Следует отметить, что педаль управления con 125 всегда срабатывает для освобождения защелки и никак не
связана с подъемом триммерной головки.
Это делается с помощью пружины 95.
Когда необходимо снова ввести триммер 130 285,574 285,574 в эксплуатацию, необходимо нажать на
триммерную головку, преодолевая действие пружины 95, чтобы поднять защелку в положение, позволяющее
ей снова зацепиться с рычагом 86. Конечно, тем временем педаль отпускается, чтобы защелка могла
свободно повернуться в положение, позволяющее зацепиться с рычагом 86. Перемещение триммерной
головки вниз должно выполняться оператором вручную и не может быть выполнено с помощью механизма
педали. Это может быть сделано либо путем включения оператором подвижного лезвия триммера, либо
триммерной головки, либо рычага 82 и перемещения их с усилием в положение, где рычаг 82 может быть
соединен с рычагом 86. Поскольку это ручная операция, машину необходимо остановить, и триммерную
головку перемещают для соединения с соответствующим приводным механизмом, или с каким именно
приводным механизмом. Разумеется, во время работы машины она постоянно находится в движении.
Иными словами, предусмотрен механизм регулировки, который может стать неэффективным во время работы
машины и перемещается без остановки машины в положение холостого хода или неработоспособности при
отсоединении от приводного механизма.
Это достигается с помощью упомянутой выше пружины. С другой стороны, когда необходимо ввести триммер
в эксплуатацию, машину необходимо остановить.
Следовательно, исключается любая возможность травмы оператора при попытке забросить триммер, не
остановив машину.
Хотя усовершенствованный механизм обрезки и его конструкция показаны в применении к машине для
пришивания кружевной окантовки к основной ткани, следует понимать, что механизм обрезки может
использоваться в сочетании с другими типами машин, где желательно сделать его неэффективным по
желанию оператора.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285575.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285575&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285575A
[]
Дата подачи заявки: Nbva 19, 1202 № 29)219126 z 0,
Фотография слева: 19 августа 1927 года.
Завершено: 20 февраля 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к роликам, покрытым резиной или другим эластичным материалом.
Я, Оир Рс Ти АН II Ами Лро Н Гн АЙ, из компании The India Rubber, Gutta Perchia and Telegraph Works Company
Limited, 106, Кэннон-стрит, Лондон, E C 4, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение состоит в усовершенствовании валов,
покрытых резиной или другим упругим материалом, например, используемых в бумагоделательных машинах,
печатных машинах и машинах для многих других отраслей промышленности.
Было установлено, что покрытия таких роликов изнашиваются гораздо быстрее у концов роликов, чем в их
центральной части.
Это особенно характерно для валиков с резиновым покрытием, используемых в бумагоделательных машинах.
Целью данного изобретения является создание ролика, покрытого резиной или другим упругим материалом,
покрытие которого изнашивается приблизительно равномерно по всей ширине поверхности ролика.
Я обнаружил, что чрезмерный износ покрытия ролика вблизи его концов обусловлен тем, что сопротивление
деформации покрытия ролика вблизи указанных концов отличается от сопротивления деформации покрытия
в центральной части ролика, если до сих пор концевые и центральные части роликов были покрыты упругим
материалом, обладающим само по себе одинаковым сопротивлением деформации; но поскольку концевые
части покрытия не поддерживаются с обеих сторон соседними частями покрытия, как это происходит в
центральной части, покрытие покрытого ролика оказалось гораздо менее устойчивым к деформации вблизи
указанных концов, чем в центре ролика.
Согласно данному изобретению, валик, покрытый резиной или другим упругим материалом, сконструирован
таким образом, что сопротивление деформации покрытия приблизительно равномерно распределено
практически по всей ширине валика.
Требуемая однородность сопротивления деформации tj Q может быть достигнута несколькими способами.
Согласно одному из способов осуществления данного изобретения, «окружные кольца из материала, такого
как резина, обладающего достаточной устойчивостью к деформации, существенно большей, чем у материала,
которым покрыт вал, закрепляются путем вуалирования или иным способом на каждом конце покрытия валка.
Характеристики указанных колец и их размер зависят от разницы в устойчивости к деформации между частью
покрытия, прилегающей к концам, и частью в центре валка. В некоторых случаях могут использоваться кольца
из жесткого материала, такого как твердая резина, причем расстояние, на которое указанные кольца
простираются от основания валка к его поверхности, определяется характеристиками материала,
образующего покрытие валка.
Согласно другому способу осуществления изобретения, покрытие, прилегающее к концам ролика, может
состоять из материала, который сам по себе более устойчив к деформации, чем материал в центре ролика. В
этом случае материал может быть градуирован от материала, обладающего наибольшей устойчивостью к
деформации на крайних концах ролика, до материала, обладающего такой же устойчивостью к деформации,
как и материал в центре ролика, на значительном расстоянии от указанных концов.
Согласно еще одному способу осуществления изобретения, ролик может быть сконструирован и покрыт таким
образом, что толщина покрытия у концов ролика существенно меньше, чем в центре ролика, в то время как
контур поверхности ролика остается таким же, как и прежде. В этом случае толщина покрытия
предпочтительно увеличивается с конусностью 95° от концов ролика до его нормальной толщины на
значительном расстоянии от указанных концов. Этот результат может быть достигнут путем формирования
корпуса ролика с большим диаметром в его точке 100°.
диаметр уменьшается от концов к центру, сужая его до нормального диаметра основной части на
значительном расстоянии от указанных концов, или, в качестве альтернативы, в случае резиновых роликов с
10 % покрытием, имеющих твердое резиновое основание, аналогичное резиновому покрытию 575 " C) Mt,
285,5 T 5, путем увеличения толщины указанного основания у концов ролика по сравнению с его центром, при
этом толщина указанного основания предпочтительно сужается от самых толстых точек на крайних концах
ролика до нормальной толщины основания на значительном расстоянии от указанных концов.
Согласно еще одному способу осуществления изобретения, плавающие кольца 1.0 из жесткого материала,
такого как твердая резина, дерево или даже металл, могут быть расположены таким образом, чтобы
прижиматься к концам упругого покрытия ролика, причем указанные кольца подпружинены пружинами,
расположенными между этими кольцами и прижимными пластинами, закрепленными на корпусе или валу
ролика и простирающимися поперечно его оси снаружи от указанных колец.
Хотя данное изобретение особенно применимо к роликам, покрытым резиной, следует понимать, что оно не
ограничивается этим и может применяться к роликам, покрытым другими упругими материалами.
Датировано 18 ноября 1926 года.
А. Г. Браун, представляющий интересы заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к роликам, покрытым резиной или другим эластичным материалом.
Я, С. Хнисри Акс II Амр Т. Тоу Г. Рт А.Й., из компании The India Rubber, Gutta Percha and Telegraph Works
Company Limited, 106, Cannon Street, London, E C 4, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение заключается в усовершенствовании средств, используемых в валах, покрытых резиной
или другим упругим материалом, таких как те, что применяются в бумагоделательных машинах, печатных
машинах и машинах для многих других отраслей промышленности.
Было установлено, что покрытия таких роликов изнашиваются гораздо быстрее у концов роликов, чем в их
центральной части.
-45 Это особенно характерно для валиков с резиновым покрытием, используемых в бумагоделательных
машинах.
Целью данного изобретения является создание ролика, покрытого резиной или другим упругим материалом,
покрытие которого изнашивается приблизительно равномерно по всей ширине поверхности ролика.
Изобретатель обнаружил, что чрезмерный износ покрытия ролика вблизи его концов обусловлен тем, что
сопротивление деформации покрытия ролика вблизи указанных концов отличается от сопротивления
деформации покрытия в центральной части ролика. Обычно концевые и центральные части роликов покрыты
упругим материалом, обладающим само по себе одинаковым сопротивлением деформации; но поскольку
концевые части покрытия не поддерживаются с обеих сторон соседними частями покрытия, как это
происходит в центральной части, покрытие покрытого ролика обладает гораздо меньшим сопротивлением
деформации вблизи указанных концов, чем в центре ролика. Согласно настоящему изобретению, ролик,
покрытый резиной или другим упругим материалом, сконструирован с упругими устройствами,
расположенными на ролике для поддержки концов покрытия таким образом, чтобы обеспечить
приблизительно равномерное сопротивление деформации покрытия практически по всей ширине ролика.
Требуемая однородность сопротивления деформации 80 может быть достигнута несколькими способами.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих конструкции роликов, соответствующих настоящему
изобретению:
Рисунок 1 представляет собой продольный разрез части одной стороны ролика; Рисунок 2 представляет
собой аналогичный вид другой конструкции ролика, а Рисунок 3 представляет собой аналогичное
схематическое изображение одного конца третьей конструкции.
На рисунке 4 показана модификация конструкции, изображенной на рисунке 3.
На всех чертежах одинаковые ссылки указывают на одинаковые детали (95).
А — часть корпуса ролика, В — твердое резиновое покрытие основания, а С — внешнее покрытие,
окружающее покрытие основания В. На чертежах плотность футеровки сечения в покрытиях или в кольцах,
описанных ниже, изменяется в зависимости от сопротивления деформации материала, т.е. чем плотнее
футеровка сечения, тем выше сопротивление или твердость; поэтому на чертежах показано, что в местах,
обозначенных TI, материал покрытия С в этих местах имеет выбранную твердость или сопротивление, а в
местах, обозначенных последовательно HI, 11, H3, H4, твердость или сопротивление больше в обратной
пропорции к расстоянию от соседнего конца ролика, достигая максимума при 114.
На рисунке 1 буквы H', 1 E 12, 11, H 4, помимо указания относительной стойкости или твердости, как указано
выше, также используются для обозначения отдельных колец H'u, 112, H 3, 11 i 4, расположенных рядом друг
с другом, образуя составной концевой элемент, служащий опорой для покрытия C.
Эти кольцевые элементы H', 112, H 3 H 4 из материала, такого как резина (или 114 может быть из эбонита),
обладающего достаточной устойчивостью к деформации, существенно большей, чем у материала,
составляющего внешнее покрытие C, закрепляются вулканизацией g 20 или иным способом на каждом конце
покрытия C. Характеристики указанных колец и их размер зависят от разницы в устойчивости к деформации,
которая ранее существовала между частью покрытия C, прилегающей к концам, и частью в центре покрытия.
Кольца будут представлять собой концевые участки, которые могут быть сужены, как показано на рисунке 1,
до степени, соответствующей качеству и другим характеристикам указанного покрытия.
На рисунке 2 покрытие C, прилегающее к концам ролика на его ширине W, может состоять из материала,
который в точках HI', 112, f II 3 TH сам по себе более устойчив к деформации, чем материал в точках H 1
покрытия.
В этом случае материал может быть градуирован от материала H4, обладающего, по сути, наибольшим
сопротивлением деформации на крайних концах ролика, до материала H1, сопротивление деформации
которого, по сути, такое же, как и в центре ролика на значительном расстоянии от указанных концов.
На рисунке 3 плавающие кольца R 1 из жесткого материала, такого как твердая резина, дерево или даже
металл, расположены таким образом, чтобы упираться в концы упругого покрытия C ролика, причем
указанные кольца подпружинены множеством пружин S, расположенных между этими кольцами и
прижимными пластинами P, закрепленными на валу или на корпусе ролика и простирающимися поперечно
относительно его оси.
На рисунке 4 показана конструкция, аналогичная показанной на рисунке 3, в которой пружины S заменены
одной винтовой пружиной Si.
Часть покрытия C, занимающая его ширину W на рисунке 2, а также устройство, занимающее ширину W валка
на рисунках 1, 3 и 4, представляют собой устройства, предназначенные для обеспечения достаточной
поддержки торцевых поверхностей покрытия C, чтобы предотвратить их деформацию под давлением,
приложенным к окружности указанного валка. При этом эти торцевые поверхности и те участки торцов
покрытия, которые параллельны торцевым поверхностям, поддерживаются в той же степени, что и любой
параллельный участок, расположенный ближе к середине ширины покрытия.
В ролике, сконструированном, как описано выше (см. рис. 1), указанные ниже размеры и данные
обеспечивают удовлетворительные результаты:
Длина ролика A составляет 13 футов 9 дюймов, диаметр покрытия — 80 дюймов, общая длина — 253 дюйма.
Толщина твердого резинового базового покрытия B 1,-дюйм.
Толщина более мягкого покрытия 85 дюймов (по шкале С).
Длина концевых элементов 3 дюйма.
Четыре кольца Hi, 112, 11 S, 4 H 4 имеют толщину 3/1 дюйма каждое и скошены под углом 22 градуса 90
градусов. Показатели твердости пластометра для различных частей составляют C 70-74.
Кольцо HI 45 Кольцо 1:12 35 95 Кольцо H 3 25 Кольцо 1 f 14 0 (эбонит).
В данном случае относительные диаметры ролика А и верхнего ролика, который на нем лежал, составляли
1:1. Вес ролика составлял 57,4 фунта.
на квадратный дюйм в зонах контакта.
Приведенные выше данные касаются длины в 13 футов.
9 Размеры роликов в дюймах приведены лишь в качестве примера и не предназначены для ограничения
каким-либо образом объема настоящего изобретения.
Хотя данное изобретение особенно применимо к роликам, покрытым резиной, следует понимать, что оно не
ограничивается этим и может применяться к роликам, покрытым другими упругими материалами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285576.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285576&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285576A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 ноября 1926 г. № 29250/26.
Полный комплект слева: 15 января 1927 года.
Завершено: 20 февраля 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Игла граммофона.
Я, Джон Уотсон Макдонелл Уильям Мсо Н, дипломированный бухгалтер, проживающий по адресу: 6,
Англо-Африканская улица, Грэмстаун, Капская провинция, Южная Африка, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Предметом данного изобретения
является игла граммофона, содержащая звукопроводящую древесину, древесный композит, металл или
другое подходящее вещество, имеющее форму подходящего корпуса для удержания шипа рода Opuntia или
рода Agave из семейства ксерофитных. Звукопроводящий корпус имеет длину около половины дюйма. Шип
окунается в клейкое вещество для обеспечения его плотного и прочного прилегания к корпусу. Острый конец
шипа пропускается через центр корпуса до тех пор, пока на каждом конце корпуса не останется выступающий
кусочек шипа. Выступающий острый конец шипа отрезается. Более толстый и прочный конец шипа
отрезается, оставляя небольшой кусочек длиной около одной десятой дюйма. Игла выступает из корпуса.
Затем ее кончик затачивается, как грифельный карандаш, ножом или другим острым инструментом. Корпус
теперь сделан достаточно тонким, чтобы пройти через измерительный прибор и войти в отверстие в звуковом
ящике граммофона. Наконец, игла покрывается лаком или краской и готова к использованию.
Датировано 18-м днем ноября 1926 года.
CRUIKSIIANK & FATIRWEATHER, 29, Saint Vincent Place, Глазго и 65166, Chancery Lane, Лондон, WC 2, агенты
заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Игла граммофона.
Я, Джо Х.Н. Уотсон Макдонелл Уильямсон, дипломированный бухгалтер, проживающий по адресу: 6,
Англо-Африканская улица, Грэмстаун, Капская провинция, Южная Африка, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изделие, являющееся предметом данного изобретения, представляет собой иглу для граммофона,
содержащую, по существу, шип из рода Opuntia или рода Agave, относящихся к ксерофитам, помещенный в
гильзу, изготовленную из звукопроводящего материала и имеющую форму, соответствующую держателю
иглы звукового корпуса граммофона.
На фиг. 1-3 прилагаемых чертежей в разрезе показана игла граммофона, изготовленная в соответствии с
изобретением.
Изображенная игла граммофона состоит из шипа растения рода Opuntia или рода Agave из группы
ксерофитов и втулки, изготовленной из звукопроводящей древесины, древесного композита, металла или
другого подходящего материала; полный шип показан на рис. 2 под номером 1. Втулка 2 имеет отверстие 3,
предназначенное для размещения шипа 1. Шип 1 погружают в клейкое вещество для обеспечения его
прочного сцепления со втулкой, а затем вставляют в втулку так, чтобы оба конца выступали, как показано на
рис. 2. Выступающий острый конец ia затем отрезают, а более толстый конец 1b затачивают, как показано на
рис. 3, образуя острие иглы. Затем втулка 2 формируется, как показано на рис. 3, для входа в держатель иглы
звукового ящика граммофона.
Желательно, чтобы обложка была покрыта лаком или окрашена.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285577.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285577&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285577A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 ноября 1926 г. № 29290/26, Готово слева; 9 августа 1927 г., 285577 Готово принято: 20
февраля 1928 г., m_ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции изменяемых по кривизне крыльев самолетов.
Мы, компания G Lo ST En Ai RCRAFT COMPANY, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Фрэнк Дакс Амсо Н., подданный Великобритании, оба из Sunningend
Works, Челтнем, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям крыльев с изменяемой кривизной для летательных
аппаратов типа Airio.
Целью данного изобретения является создание крыльев для летательных аппаратов, которые улучшают
маневренность, летно-технические характеристики и другие качества летательного аппарата.
Согласно данному изобретению, крыло самолета с изменяемой кривизной включает в себя основную
конструкцию крыла, закрылок или закрылки, перемещающиеся относительно них, и элерон или элероны,
поддерживаемые закрылком или закрылками и перемещающиеся относительно них, причем конструкция
такова, что при перемещении закрылка или закрылков относительно основной конструкции крыла положение
элерона или элеронов относительно закрылка или закрылков практически не изменяется; при перемещении
элерона или элеронов относительно закрылка или закрылков положение закрылка или закрылков
относительно основной конструкции крыла также практически не изменяется.
В одном из вариантов конструкции крыльев биплана закрылки шарнирно прикреплены к задним лонжеронам
основной конструкции крыла и снабжены лонжеронами, расположенными между передней и задней кромками,
к которым шарнирно прикреплены элероны, причем элероны имеют меньший размах, чем закрылки, и
занимают положение ближе к внешним концам или законцовкам крыла.
К каждому из закрылков, прилегающих к шарнирному соединению с основной конструкцией крыла,
прикреплены рычаги: рычаги нижнего крыла направлены вниз, а рычаги верхнего крыла — вверх. Тросы
управления, прикрепленные к этим рычагам, проходят вокруг соответствующих шкивов нижнего крыла,
направленных вниз, и так далее. В месте соединения тросов от рычагов нижнего закрылка с тросами от
рычагов верхнего закрылка точка соединения тросов прикреплена к механизму управления, такому как гайка,
перемещаемая с помощью винта, который управляется пилотом, так что тросы ко всем рычагам закрылков
перемещаются одновременно: тросы от рычагов нижнего закрылка, например, перемещаются внутрь, к
фюзеляжу самолета, а тросы от рычагов верхнего закрылка перемещаются наружу на соответствующую
величину, когда необходимо увеличить кривизну крыла, и наоборот, когда кривизна крыла должна быть 65.
Задние кромки закрылков на верхнем и нижнем крыльях соединены тросами, замыкающими описанную выше
цепь управляющего провода.
Рычаги крепятся к каждому из элеронов 70 аналогично тому, как это описано для закрылков, а задние кромки
элеронов соединены с закрылками аналогичным образом. Тросы управления от нижних рычагов элеронов
проходят вокруг 75 шкивов, расположенных в закрылках в точках, близких к шарнирным соединениям
закрылков с крыльями, и выводятся от шкивов к фюзеляжу самолета. Эти тросы управления, проходя вдоль
крыла 80 по направлению к фюзеляжу самолета, примыкают к осям шарниров, соединяющих закрылки с
крыльями, или могут быть соосными с ними.
Тросы управления элеронами, пройдя 85 юг внутрь корпуса самолета, прикреплены к противоположным
сторонам рычага, установленного на валу, который управляется штурвалом пилота, благодаря чему
осуществляется боковое управление самолетом. От верхних рычагов элеронов отходит балансировочный
трос, проходящий вокруг шкивов, расположенных рядом или соосно с осями шарниров, соединяющих
закрылки с основной конструкцией крыла, и размещенных в верхних закрылках таким образом, чтобы
проходить по всей ширине крыла и соединять рычаг одного элерона с соответствующим рычагом элерона на
противоположной стороне самолета.
В процессе эксплуатации закрылки могут перемещаться на любой угол относительно основной конструкции
крыла с помощью винтового и гайкового механизма, при этом положение элеронов относительно закрылков
остается неизменным, поскольку их управляющий трос расположен близко к линии шарнира закрылка, и
элероны могут быть... (Дата: 19 ноября 1926 г.)
Управляемый посредством механизма управления пилота, независимо от относительного положения
закрылков относительно крыльев, агенты планов и без влияния на положение 24 Suh fpor Appldicnts, Lodn
закрылки относительно основного крыла 2, Suhmtn Bidns odn structure W C 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции крыльев с изменяемой кривизной для самолетов.
Мы, компания G Lo STER MIRCR Mi T COMPANY, Limited, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Фрэнк Дюнц Асо, подданный Великобритании, оба из Sunningend
Works, Челтнем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям L-образных крыльев с изменяемой кривизной для
самолетов.
Целью данного изобретения является создание крыльев для летательных аппаратов, которые улучшают
маневренность, летно-технические характеристики и другие качества летательного аппарата.
Согласно данному изобретению, крыло самолета с изменяемой кривизной включает в себя основную
конструкцию крыла, закрылок или закрылки, шарнирно соединенные с ней, элерон или элероны, шарнирно
установленные на указанном закрылке или закрылках, средства для управления указанным закрылком или
закрылками и средства для управления указанным элероном или элеронами, причем вся конструкция
устроена таким образом, что закрылок или закрылки могут перемещаться относительно основной конструкции
крыла без изменения угла элерона или элеронов относительно закрылка или закрылков, а элерон или
элероны могут перемещаться относительно закрылка или закрылков без изменения угла последнего
относительно основной конструкции крыла.
В одном из вариантов конструкции крыльев биплана закрылки имеют Z-образную форму, шарнирно
прикреплены к задним лонжеронам основной конструкции крыла и снабжены лонжеронами, расположенными
между передней и задней кромками, к которым шарнирно прикреплены элероны, причем элероны имеют
меньший размах, чем закрылки, и занимают положение...
направление к внешним концам или кончикам крыльев.
Соседние файлы в папке патенты