Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5898
.pdf
-ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся дверей с механическим приводом и аналогичных дверных звонков.
Мы, компания Ev BRED & Comrxy Limited, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании по адресу: Surrey Works, Lewisham Road, Smethwick, графство Стаффордшир, и STANL Ey Ev
ERE Dn, гражданин Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дверям с механическим приводом и подобным им звонкам, то есть к звонкам
того типа, который обычно устанавливается на дверях жилых домов, причем гонговая часть звонка и его
звуковой механизм установлены с внутренней стороны двери, а приводной элемент — с внешней.
Целью настоящего изобретения является упрощение конструкции и, следовательно, снижение стоимости
производства механически управляемых звонков указанного типа.
Изобретение представляет собой механически управляемый звонок указанного типа, в котором звуковой
механизм включает в себя вращающийся вал или шпиндель, на котором установлено одно из зубчатых колес,
которые служат для осуществления вращения 85 элемента, несущего языки или молоточки для удара по гонго
колокола, причем изобретение характеризуется наличием на указанном валу или шпинделе архимедовой или
подобной резьбы 90, предназначенной для вращения с помощью винтовой коробки или гайкообразного
элемента, необходимое перемещение которого осуществляется с помощью штифта, кнопки или подобного
приводного элемента, управляемого нажатием или вытягиванием. Изобретение будет дополнительно описано
со ссылкой на прилагаемый чертеж, где на рисунке 1 частично в боковой проекции и частично в продольном
вертикальном сечении изображен звонок, воплощающий усовершенствования в соответствии с
изобретением, показан лишь небольшой участок двери, к которой крепится звонок, и рабочий механизм
находится в нормальном положении. Рисунок 2 представляет собой аналогичный вид рисунка 1,
показывающий рабочий механизм в положении, в которое он нажат внутрь. Это происходит во время звонка.
На рисунке 3 представлен частичный разрез двери, вид с внешней стороны.
Рисунок 4 представляет собой сечение в плоскости, обозначенной пунктирной линией 4-4, Рисунок 1.
Рисунки 5 и 6 представляют собой, соответственно, аналогичные изображениям на рисунках 1 и 3,
иллюстрирующие модифицированную конструкцию деталей.
Одинаковые ссылочные номера обозначают одни и те же детали на всех рисунках чертежа.
Согласно одному из удобных вариантов осуществления изобретения, изображенному на рисунках с 1 по 4
включительно, звонок и его звуковой механизм могут быть типа, обычно устанавливаемого на велосипедах, то
есть он включает в себя штампованную листовую металлическую базовую секцию 7, на которой установлен
осевой шток 8, привинченный обычным способом для приема куполообразной части 9, которая представляет
собой гонг звонка, - указанный шпиндель имеет установленный на нем a.
Вращающийся элемент 10, предназначенный для вращения посредством зубчатой передачи 11, 12 и 13,
причем указанный элемент 10 несет молотки или ударники 10, которые работают под действием
центробежной силы способом, хорошо известным из вышесказанного.
Эта секция звонка предназначена для установки на внутренней стороне двери 14, к которой звонок должен
быть прикреплен, предпочтительно с помощью винтов, проходящих через ее основание 7, и указанное
основание снабжено центральным отверстием 7 fl, через которое выступает выступ 15 на аксиально
установленном зубчатом колесе 15', представляющем собой ведущую шестерню 40 зубчатой передачи,
которая приводит в действие молоточковый несущий элемент 10. К указанному выступу прикреплен вал или
шпиндель 16, имеющий длину, достаточную для прохождения через отверстие или углубление 14a,
предусмотренное в двери, причем это отверстие или углубление имеет диаметр или размер, подходящий для
размещения цилиндрического коробчатого элемента 17, который может быть снабжен ушными наконечниками
17a, через которые могут проходить винты для его фиксации на двери; Предпочтительно, указанный ящик 17,
после того как в него помещены описанные ниже детали, припаивается или иным образом крепится,
например, винтами 18, к крышке 19, которая предназначена для крепления винтами 19 или иным способом на
внешней стороне двери и служит для удержания на месте кнопки или штифта 20, которым нажимается звонок,
при этом штифт 20 имеет фланец на своей внутренней стороне, обеспечивающий необходимый упор или
рычаг.
Цилиндрическая коробчатая часть 17 закрыта с внутренней стороны, за исключением центрального
отверстия, через которое вал или шпиндель 16 ведущей шестерни 15'b входит внутрь коробки. Указанный вал
или шпиндель 16 имеет форму архимедова быстрозавинчивающегося винта, и на нем установлен и
расположен в цилиндрической коробчатой части 17 винтовой узел 70 или гайка 21, периферия которого
образована зубьями, похожими на храповой механизм, с которыми зацепляется свободный край пружинной
металлической пластины или собачки 22 (см. рис. 3), установленной в коробке; указанная пружинная
металлическая пластина 70 или собачка 22 предотвращает вращательное движение винтового узла 21 в
одном направлении, позволяя при этом его свободное движение в противоположном направлении. Между
внутренним концом или поверхностью винтового узла 80 или гайки 21 и дном содержащей его коробчатой
части 17 расположена спиральная пружина 23, которая стремится удерживать указанный винтовой узел в
одном положении. Положение прижатого наружу элемента показано на рисунках 1 и 4. Внешний конец 85
винтовой коробки или гайки 21 упирается во внутренний конец вышеупомянутого прижимного штифта или
кнопки, который предназначен для осевого скольжения в подшипнике, предусмотренном в крышке 19, и имеет
осевое отверстие для размещения внешнего конца шпинделя 16.
Описанный механизм работает следующим образом:
При нажатии большим пальцем на кнопку 20, расположенную на внешней стороне двери, винтовой узел или
гайка 21, установленная на резьбовом шпинделе 16, перемещаются внутрь, и их вращательное движение
предотвращается собачкой 22, которая входит в зацепление с одним из зубьев его храпового механизма,
шпиндель 16 совершает вращательное движение, и таким образом шестерня 15 и зубчатые колеса,
соединенные с ней, приводятся в движение 105, и срабатывает звуковой механизм.
При снятии давления с кнопки или штифта 20 пружина 23, расположенная между внутренним концом гайки 21
и дном корпуса 17 и 10, которая была сжата при движении винтовой коробки или гайки внутрь, как показано на
рисунке 2, возвращается в исходное положение, при этом винтовая коробка или гайка вращаются при
возвратном движении, а шпиндель остается неподвижным.
Мы хотим, чтобы было понятно, что мы не ограничиваемся точной конструкцией описанных деталей,
поскольку она может быть изменена без отступления от сути изобретения. Например, вместо использования
винтовой коробки или гайки с храповым механизмом по периферии, управляемой собачкой, указанная
винтовая коробка или гайка может быть гладким снаружи и иметь продольно проходящую канавку по
периферии. В этой канавке штифт или шпилька, выступающая внутрь корпуса, предназначена для зацепления
с деталью 130, в этом случае винтовая коробка или гайка совершает только осевое или продольное движение
в обоих направлениях.
Или, как в модифицированной конструкции, представленной на рисунках 5 и 6, коробчатая часть 17 может
быть выполнена с плоскими поверхностями 17b на противоположных сторонах, а внутренний конец толкателя
или штифта 20 и винтовой коробки или гайки 21 могут быть снабжены соответствующими плоскими частями,
так что указанный толкатель и винтовая коробка могут совершать скользящее движение только относительно
коробчатой части или корпуса 17. Кроме того, согласно этой модификации, коробчатая часть или трубчатый
корпус 17 крепится к крышке 19 путем заклепывания внешнего конца указанного корпуса на внешней
поверхности крышки, и указанный внешний конец выполнен с выступающим внутрь фланцем 170,
обеспечивающим упор для внутреннего конца толкателя 20, который часть с гайкой 21 и пружиной 23
вводится в корпус 17 с его внутреннего конца и удерживается на месте винтовой пробкой или крышкой 17d,
имеющей центральное отверстие для прохождения архимнедовской или витой шпиндель 16.
Описанная выше конструкция значительно упрощает и облегчает изготовление и сборку деталей.
Вместо того чтобы приводить в действие гайку 20 винтового механизма с помощью кнопки или штифта, мы
можем предусмотреть его привод с помощью тягового элемента, в этом случае указанный винтовой механизм
обычно располагается на внутреннем конце корпуса 17, а пружина 23 располагается между внешним концом
гайки и крышкой 19, или же его можно исключить.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, представляет собой: 1. Механически управляемый колокол указанного типа, в котором
звуковой механизм включает в себя вращающийся вал или шпиндель, на котором установлено одно из
зубчатых колес, служащих для осуществления вращения элемента, несущего 50 язычков или молоточков для
удара по гонгу; 2. Колокол характеризуется наличием на указанном валу или шпинделе архимедовой или
подобной резьбы, предназначенной для вращения с помощью винтовой коробки или гайкообразного элемента
55, необходимое перемещение которого осуществляется с помощью штифта, кнопки или подобного
приводного элемента, приводимого в действие нажатием или вытягиванием.
2
В колоколе с механическим приводом в 60
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285217.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285217&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285217A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Д. ТЕЙМС П. Э. ЛЕЙКЕР, проживающий по адресу: Кент Хаус Роуд, Бекенхэм, Кент, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Усовершенствование мачт, флагштоков и тому подобных сооружений, заключающееся в соединении двух или
более отрезков труб, плотно прилегающих друг к другу торцами.
На соприкасающиеся концы труб надевается втулка из труб с открытым соединением, которая крепится двумя
или более болтами или аналогичными болтами, проходящими через диаметр втулки и труб. Диски или
фланцы, снабженные соответствующими средствами для крепления оттяжек для поддержки мачты или
столба, размещаются в соответствующих точках на мачте или столбе. Основание мачты устанавливается в
диск с гнездом.
Датировано 7 января 1927 года.
Джеймс П. Лейкер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение мачт, флагштоков и тому подобного.
Я, Дж. Айн Сс П. Э. Ро Ив АЛ ЛАЙКЕР, Кент Хаус Роуд, Бекенхэм, Кент, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к мачтам, флагштокам и подобным изделиям, состоящим из двух или более
металлических труб, соприкасающихся торцами и соединенных между собой с помощью втулок, надеваемых
на соприкасающиеся концы труб, причем мачта предпочтительно снабжена средствами для крепления вант и
подставкой для ног.
Основная цель моего изобретения — создание усовершенствованного типа соединительной втулки,
состоящей из цилиндрической трубки, имеющей продольное открытое соединение по всей длине, при этом
внутренний диаметр втулки больше внешнего диаметра прилегающих трубок, что позволяет втулке легко
проходить над примыкающими трубками.
На концах мачтовых труб, при правильном расположении втулки на мачтовых трубах, она зажимается в
плотном и прочном контакте с мачтовыми трубами с помощью двух или более болтов или подобных
элементов, проходящих через диаметр втулки и мачтовых труб.
Ввиду большей гибкости я использую для мачтовых труб трубки с не сварным продольным соединением,
известные как трубки с плотным соединением.
Еще одной целью моего изобретения является создание одного или нескольких плоских дисков или фланцев,
которые проходят над трубами мачты и предпочтительно опираются на верхний край соединительной втулки
или втулок lPrice 11-l, причем указанные 55 дисков перфорированы для крепления стяжных тросов для
поддержки мачты.
Еще одной целью моего изобретения является создание подставки для ног мачты, представляющей собой
металлический диск 60 с гнездом. Устройство, созданное в соответствии с моим изобретением, показано на
прилагаемых чертежах:
На рис. 1 показан вид мачты спереди.
На рисунках 2 и 3 показаны фронтальные проекции фрагмента мачты с втулкой. На рисунках 4 и 5 показана
проекция втулки, труб и болтов. Рисунок 6 — фронтальная проекция фрагмента мачты с втулкой,
показывающая диск, опирающийся на край втулки. Рисунок 7 — план, показывающий диск, опирающийся на
край втулки, и перфорации в диске. Рисунок 8 — фронтальная проекция подставки для ног. Рисунок 9 — план
подставки для ног. Аппарат включает в себя трубы мачты A, показывающие разъемное или закрытое
соединение в точке K (рис. 2, 3 и 6), входящие в втулку B с открытым соединением, показанным в точке C (рис.
2) и закрепленные болтами D. На рисунке 3 показано соединение втулки, закрытое в точке E после затяжки
болтов D. На рисунке 4 показано открытое соединение втулки в точке C. На рисунке 5 втулка показана с
закрытым соединением в точке E после затяжки болта D. На рисунке 6 показан диск F, опирающийся на край
втулки B. на рис. G
7 На изображении показан диск F с перфорацией H, через которую проходят ванты, используемые для
поддержки мачты в установленном состоянии.
На рисунках 8 и 9 показана подставка для ног J с углом наклона 90 градусов и длиной 1 дюйм.
Дата подачи заявки: 7 января 1927 г., № 484/27.
Фотография слева: 5 ноября 1927 года.
Заявка принята: 16 февраля, ? 928, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение мачт, флагштоков и тому подобного.
ji i 1 1 28-5,217 Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я заявляю, это: 1 Трубчатая металлическая мачта, состоящая из двух
или более плотно соединенных труб, соприкасающихся концами друг с другом, имеющих соединительные
втулки из труб с открытым соединением, легко надеваемые на соприкасающиеся концы указанных плотно
соединенных труб, с двумя или более болтами или подобными элементами, проходящими через диаметр
указанной втулки и диаметр указанных плотно соединенных труб, для надежного зажима указанных j 5 плотно
соединенных труб внутри втулок.
2
Трубчатая металлическая мачта, как указано в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285218.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285218&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285218A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 14 января 1927 г. № 1711/27 285,218 Cornplete A принята: 16 февраля 1928 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования клапанов для регулирования потока или подачи жидкостей, а также связанные с ними
разработки.
Мы, компания M Ancus ALLEN & SONS Lml TED, британская компания, расположенная по адресу: Elsinore
Road, Old Trafford, Manchester, графство Ланкастер, и Фрэнк И. Найт Вудорр Э., подданный Великобритании,
проживающий по адресу: 27, Clevedon Mansions, Lissenden Gardens, London, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к клапанам для управления или регулирования потока или подачи жидкостей,
например, потока или подачи воды в парогенераторы, обычно называемым «обратными» или
«регулирующими» клапанами, и, в частности, к клапанам такого типа, которые приводятся в действие или
перемещаются в одном направлении или закрываются под действием груза или пружины; в то время как в
другом направлении, то есть для открытия, они приводятся в действие термостатическим устройством; и в
некоторых случаях движение под действием груза или пружины является лишь частичной причиной движения,
а другая часть осуществляется за счет реакции самого клапана.
В связи с подачей питательной воды в парогенераторы или другие аппараты обычно используют
«сбалансированный» или «равновесный» поршневой или аналогичный клапан, приводимый в действие в
одном направлении, например, для открытия, с помощью термостатического устройства, такого как трубчатое
устройство, в котором сжатие и расширение осуществляется уровнем воды в парогенераторе и трубке или
трубках, а в другом направлении, например, для закрытия, под действием силы тяжести груза или пружины.
Однако, поскольку эффективный напор в трубе подачи питательной воды, т.е. избыточное давление подачи
питательной воды по отношению к противодавлению нагнетания, которое приблизительно равно давлению
парогенератора, часто изменяется из-за нерегулярной работы используемого насоса подачи питательной
воды и других известных причин, объем воды, проходящей через клапан при любом заданном открытии порта,
будет аналогичным образом изменяться; и при некоторых условиях эксплуатации подача может
увеличиваться или уменьшаться быстрее, чем это желательно, и это может привести к неблагоприятным
условиям. в работе парогенератора 55, вызывая потерю его эффективности и создавая излишнюю нагрузку на
термостат; устранение этих недостатков является целью и результатом изобретения 60. Клапанный аппарат
согласно данному изобретению представлен на прилагаемых чертежах, иллюстрирующих изобретение, а
конструкция этого аппарата и принцип его работы изложены в следующем описании 65, в то время как
заявленные характеристики являются новыми в отношении изобретения, они изложены в отдельных пунктах
формулы изобретения, завершающих Спецификацию 70.
Из представленных чертежей, на рисунке 1 изображен разрез клапана описанного здесь типа; на рисунке 2
показана форма поршневого клапана; а на рисунке 3 показана модифицированная форма клапана типа 75,
изображенного на рисунке 2.
Клапан, регулирующий поток жидкости, показан на рисунке 1. Сам клапан 10 является несбалансированным и
сконструирован таким образом, чтобы под давлением подаваемой жидкости клапан 80 работал в одном
направлении, а затем закрывался. В некоторых случаях это автоматически уменьшает диаметр отверстий
клапана при увеличении эффективного давления подаваемой жидкости в клапане 85, или наоборот.
Клапан 10, как указано и показано, имеет поршневой тип, при этом верхняя дисковая часть поршня меньше
нижней, так что давление жидкости 90 во впускной камере 11, действующее на клапан, больше на нижней
части поршня, стремясь опустить клапан вниз и закрыть отверстия, в которых он работает, и меньше на
площади верхней части поршня 95, стремясь открыть его под действием утяжеленного рычага. В этом
клапане утяжеленный рычаг 12 закреплен на шпинделе 13, который проходит через корпус 14 клапана внутрь,
и соединен с клапаном 10 посредством рычага 15 на шпинделе и звена 16, при этом вес рычага, как указано,
обычно стремится, таким образом, прижать клапан 10 вниз и закрыть его.
Нижняя губка шатуна, цепи 105 или аналогичного элемента термостатического устройства соединена в точке
17 с рычагом 12; и когда он поднимается за шатун, клапан 10 поднимается, и таким образом открываются
отверстия 27, 28 в верхней и нижней стенках j корпуса 11, которые обычно заполняют поршневые части
клапана, открывая таким образом внутреннюю часть корпуса со стороны подачи 18 корпуса клапана и
позволяя жидкости протекать через клапан.
Что касается клапана и различного диаметра двух частей поршня, то обычно обе части этого поршня имеют
одинаковый диаметр, однако конструкция описанного здесь клапана обеспечивает большее влияние
давления жидкости, проходящей через входную камеру 10, в одном направлении по сравнению с другим, то
есть оно стремится прижать клапан вниз и закрыть отверстия.
Чем больше разница между давлением жидкости на входной стороне 10 клапана и на выходной или напорной
стороне 18, тем сильнее будет тенденция к закрытию клапана, и эта разница позволяет использовать пружину
меньшего веса или эквивалентную более слабую пружину.
В некоторых условиях это может привести к тому, что клапан начнет работать по принципу регулятора
перепада давления.
В некоторых случаях, при необходимости, верхняя часть поршневого клапана 10 может иметь больший
диаметр, чем нижняя, в этом случае действие клапана будет обращено вспять.
На рис. 2 показана модификация поршневого клапана.
В данном случае верхняя часть клапана i,j 10 имеет обычные отверстия, образованные множеством
расположенных на расстоянии друг от друга направляющих 23 и центральным штифтом или стержнем 24, по
которому может скользить нижняя часть клапана, причем эта нижняя часть имеет несколько больший
диаметр, чем верхняя часть; а между головкой 25 на нижнем конце стержня 24 и нижней стороной поршневой
части этой нижней части клапана находится винтовая пружина 26, которая имеет такие размеры или силу, что
при нормальной разности давлений в подаваемой жидкости нижняя поршневая часть будет контактировать с
концами направляющих полос 23 верхней поршневой части; но увеличение разности давлений сжимает
пружину 26, и перемещение нижнего поршня вниз по центральному штифту 24 закрывает отверстия между
стержнями или направляющими 23 нижней части, тем самым уменьшая объем жидкости, проходящей через
клапан.
На рисунке 3 показан клапан, имеющий те же общие характеристики, что и клапан на рисунке 2, за
исключением того, что он относится к золотниковому или подъемному типу, в котором скошенные поверхности
клапана плотно прилегают друг к другу при закрытии клапана, - к седлам отверстий 27, 28, 3 в корпусе клапана
11.
В некоторых случаях может быть выгодно сконструировать клапан таким образом, чтобы он стремился
увеличивать открытие отверстия при увеличении эффективного давления на подающей стороне клапана, при
этом клапан обычно остается открытым, как это происходит, когда он используется для регулирования подачи
пара к насосу подачи питательной воды. В таком случае поршневая часть клапана или верхняя коническая
лицевая часть, в зависимости от случая, будет большей из двух и будет приспособлена для скольжения по
штифту, установленному на нижней части, аналогично тому, как нижняя часть 80 действует в случае клапана,
показанного на рисунке 2; В то время как винтовая пружина будет расположена между зажимным
соединением, поддерживаемым штифтом, и верхней поверхностью большей части поршня 8. Относительные
диаметры частей поршня 8 клапана, как с гладкой, так и со скошенной поверхностью, могут изменяться таким
образом, чтобы наилучшим образом соответствовать условиям. Хотя детали, показанные более подробно,
специально предназначены для регулирования и контроля потока жидких или газообразных жидкостей в
аппаратах для подачи питательной воды в парогенераторы, они также могут использоваться в других видах
аппаратов для подачи жидкости или регулирования потока, например, когда клапан предназначен для
открытия электрическим устройством, таким как соленоид или электромагнитное устройство, или давлением
газообразного или жидкого топлива, приводящим в действие поршень в цилиндре, или в диафрагменном
устройстве или подобном устройстве, или изменением температуры или объема в любом подходящем
механизме для подобного положения.
Нам известно о предложении создавать клапаны равновесного типа, в которых две части клапана,
расположенные на общей оси, работают в сочетании с двумя отдельными седлами или частями корпуса
клапана, и в звуковых случаях такие клапаны бывают поршневого или дискового типа, а другие —
грибовидного типа, и что в некоторых случаях клапаны такого типа приводились в действие рычагом,
установленным на валу привода клапана, который выступает внутрь корпуса клапана, и мы не претендуем на
это. Также в некоторых случаях две части клапана могли совершать относительное перемещение 120 и
подвергались воздействию пружины, которая обычно прижимала две части друг к другу, и мы не претендуем
на такую конструкцию.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285219.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285219&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285219A
[]
ПАТЕНТ SPE Ci FICAT Io N
Дата подачи заявки: 14 января 1927 г., № 1136/27, 285,2 i 9. Полная окончательная версия: 13 октября 1927 г.
Статья принята к публикации: 16 февраля 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Пропеллеры, воздушные стрелы, лопасти, ветряные мельницы и тому подобное.
Я, Ам Р. Туа Хо Ней, проживающий по адресу: Бакли Роуд, 7, Брондесбери, Северо-Западный 6, Лондон,
подданный короля Великобритании, инженер-электрик, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер:
- Данное изобретение, направленное на усовершенствование пропеллеров, лопаток, ветряных мельниц и
тому подобного, относится, в частности, к тем, которые используются в авиации и в промышленных целях, где
желательны малый вес и обтекаемая форма с низким сопротивлением. Оно заключается в
усовершенствовании конструкции, позволяющем изготавливать пропеллер из листового металла с
многолопастным или съемным сечением типа j 5, имеющий один лист металла или несколько листов,
расположенных таким образом, чтобы действовать как единый лист в местах крепления болтов или заклепок
ступицы, и в котором на конце ступицы металл изогнут или имеет S-образную или вытянутую Z-образную
форму, что придает жесткость лопасти у основания или на конце ступицы, и одновременно позволяет
использовать простые распорные элементы (например, распорные элементы, через которые проходят болты
или трубчатые заклепки перпендикулярно поверхности), а также позволяет использовать более легкий или
тонкий металлический профиль; S-образное или Z-образное сечение, обеспечивающее правильный угол
наклона в корневой части или на конце ступицы, и имеющее фланцы или наружные части S-образного или
Z-образного сечения, расположенные таким образом, что крепежные болты ступицы или трубчатые заклепки
могут проходить через переднюю кромку одной лопасти и фланец задней кромки второй или соседней
лопасти, и в котором распорные элементы могут иметь плоские поверхности, через которые проходят
крепежные болты или трубчатые заклепки, или могут представлять собой просто трубчатые распорные
элементы.
Лопасти винта, которые могут быть изготовлены из тонкого или толстого листового металла или из цельного
кованого металла, скрепляются вместе с помощью или без корончатых колец, образуя 45-дюймовый
пропеллерный узел, пригодный для крепления к обычному ступичному узлу двигателя, используемому для
деревянных пропеллеров, с помощью полых трубчатых заклепок, навинченных на их концы, через которые
могут проходить болты крепления ступицы винта. Отдельные лопасти, имеющие S-образное удлиненное
Z-образное сечение у основания или на концах ступицы, изменяют свою форму поперечного сечения более
или менее постепенно, но четко выраженно: сначала до плоского изогнутого сечения в средней и основной
частях лопасти, а затем до слегка изогнутого сечения или плоского прямого сечения к кончику лопасти. На
прилагаемом чертеже фиг. 1 показано общее расположение трехлопастного пропеллера и ступицы. 1, 2 и 3 —
это три отдельные лопасти. 4 — это единый соединительный элемент, через который проходят все 9 болтов.
На рис. 2 показаны схематические сечения вдоль линий сечения A A B B O 0.
D.i D E E F F G G, упомянутый на рис. 70 1 и рис. 3.
На рис. 3 показано общее устройство двухлопастного винта.
На рис. 4 показан увеличенный фрагмент ступицы по линии сечения A A на рис. 1, а также способ соединения
«лопастей» между собой.
1,
2 и 3 относятся к отдельным лезвиям 1, 2 и 3, указанным на рис. 1; 4 — это дистанционная деталь; 5 —
верхнее или переднее корончатое кольцо; 6 — нижнее или заднее корончатое кольцо; и 7 — трубчатые
заклепки, накрученные на 80 градусов на своих внешних концах, через которые могут проходить болты
крепления хомута.
Датировано 4 января 1927 года.
Мёд Артура.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Пропеллеры, воздушные винты, лопасти, ветряные мельницы и тому подобное.
Я, Ан Тийу Р 1 окср, проживающий по адресу: Бакли Роуд, 7, Брондесбери, Северо-Западный 6, Лондон,
являющийся членом Королевского колледжа Великобритании, инженер-электрик, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение, направленное на усовершенствование пропеллеров, лопаток, ветряных мельниц и тому
подобного, относится, в частности, к тем, которые используются в авиации и в промышленности, где
желательны малый вес и обтекаемая форма с низким сопротивлением. Изобретение состоит в
усовершенствовании конструкции, позволяющем изготавливать пропеллер из листового металла с
несколькими или съемными лопастями, имеющий один или несколько листов металла, расположенных таким
образом, чтобы действовать как единый лист в месте крепления болтов или заклепок ступицы, и в котором на
конце ступицы металл изогнут продольно или выпукло, образуя S-образное или удлиненное Z-образное
сечение, тем самым придавая жесткость лопасти у основания или на конце ступицы, и одновременно
позволяя использовать простые распорные элементы (например, распорные элементы, через которые
проходят болты или трубчатые заклепки перпендикулярно поверхности), а также позволяя Используется
более лёгкий или тонкий металлический профиль; S-образный или Z-образный профиль обеспечивает
правильный угол наклона в корне или на конце ступицы, и имеет фланцы или внешние части S-образного или
Z-образного профиля, расположенные таким образом, что крепежные болты ступицы или трубчатые заклёпки
могут проходить через передний фланец одной лопасти и задний фланец следующей или соседней лопасти, и
в которых дистанционные элементы могут иметь плоские поверхности, через которые проходят крепежные
болты или трубчатые заклёпки, или могут представлять собой просто простые трубчатые дистанционные
элементы.
Лопасти винта, которые могут быть изготовлены из тонкого или толстого листового металла, или из
нескольких листов металла, объединенных в один лист с помощью заклепок или подобных приспособлений,
или из цельного кованого металла, могут быть скреплены вместе (с корончатыми кольцами или без них),
образуя единый гребной винт, пригодный для крепления к обычному ступичному узлу гребного винта,
используемому для деревянных гребных винтов, с помощью полых трубчатых заклепок, навинченных на их
концы, через которые могут проходить болты крепления ступицы винта. Отдельные лопасти, имеющие
S-образное или удлиненное Z-образное сечение у основания или на концах ступицы, изменяют свою форму
поперечного сечения более или менее постепенно, но четко выраженно: сначала в плоское изогнутое сечение
в средней и основной частях лопасти, а затем в слегка изогнутое сечение или прямое сечение к кончику
лопасти. Обращаясь к чертежу слева с предварительной спецификацией, на фиг. 1 показано общее
расположение трехлопастного гребного винта, а ступицы 1, 2 и 3 являются три отдельных лезвия, 4 — это
единый распорный элемент, через который проходят все девять болтов.
На рис. 2 показаны схематические сечения вдоль линий A, B, B, C.
D.D E E F F G G, указанный на рис.
L и рис. 3.
На рис. 3 показана общая компоновка 65 двухлопастного винта.
На рис. 4 показан увеличенный фрагмент ступицы по линии сечения A A на рис. 1, а также способ крепления
лопастей друг к другу.
1, 2 и 3 относятся к отдельным лезвиям 70 1, 2 и 3, указанным на фиг. 1. 4 — это дистанционная деталь, 5 —
верхнее или переднее корончатое кольцо, 6 — нижнее или заднее корончатое кольцо, а 7 — трубчатые
заклепки, закрученные на своих внешних концах и проходящие через 75 болты крепления ступицы. — Теперь,
подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285220.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285220&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285220A
[]
Спецификация IPA Th NXT
Дата подачи заявки: 14 января 1927 г. № 1155/27, завершено: 14 октября 1927 г.
Полностью принято: 16 февраля 1928 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ I
2859220 НИЗКОЕ КАЧЕСТВО. Улучшения в указателях поворота для автотранспортных средств.
Мы, Альберт Джон Ли, проживающий по адресу: Стоунхаус-стрит, 42, Клэпхэм, административное графство
Лондон, и Ан Т. Ху Р. Джос Эфвайт Сурхв Эн Л., проживающий по адресу: Авеню Энд, Кларенс-роуд,
Теддингтон, графство Мидлсекс, оба британские подданные, настоящим заявляем о характере...
Данное изобретение должно быть следующим:
Данное изобретение относится к указателям направления для автотранспортных средств, в которых
используется отображаемая стрелка для указания направления, в котором транспортное средство собирается
повернуть и/или уже поворачивает, и его целью является конструкция, которая будет давать индикацию как
Соседние файлы в папке патенты