Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_576
.pdf
что показана на чертеже, второй передающий цилиндр 3 может приводиться в действие от вышеупомянутого
валового механизма 16 65 через свой собственный эксцентрик 21 практически таким же образом, как описано
выше в отношении первого передающего цилиндра 4, при этом эксцентрики 15 и 21 для срабатывания двух
цилиндров 3, 4 установлены таким образом, что последние могут быть удобно срабатывать или
разблокироваться одновременно.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178183.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178183&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178183A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
^.a d Дата подачи заявки: Янв. 7, 1921. Нет, 689/21. X( ? h Завершено слева: 7 октября 1927 г., i Завершено
принято: апрель. 6, 7922,
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессах рафинирования и других видах обработки масел, жиров и смол.
Мы, Герман Плаусон, проживающий по адресу: 14, Хакстер, Гамбург, Германия, эстонский подданный, и Джон
Амабл Виеллб, проживающий по адресу: 17, Ватерлоо Плейс, Палл-Малл, Лондон, юго-запад 1, британское
гражданство, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к усовершенствованному...
Процесс обработки или рафинирования масел или жиров, таких как жидкие или твердые углеводороды,
жидкие или твердые жиры, смолы или смоляные масла.
Благодаря этому процессу становится возможным очищение масел без использования обесцвечивающего
древесного угля или больших количеств кислот.
Согласно изобретению, материал, который для краткости можно назвать маслянистым материалом,
обрабатывается нерастворителем, предпочтительно водой, путем интенсивного механического
перемешивания или измельчения таким образом, чтобы образовалась эмульсия, которая затем отделяется от
примесей, предпочтительно методом ультрафильтрации, т.е. фильтрации под высоким давлением через
фильтрующий слой с чрезвычайно мелкими порами. Предпочтительно проводить механическую обработку в
коллоидной мельнице, описанной в заявке № 36,171120.
ПРИМЕР 1.
-РАФИНИРОВАНИЕ ГЛИЦЕРИДА, ТАКОГО КАК ХЛОПКОВОЕ МАСЛО.-
Масло может быть сначала смешано с водой, а затем механически разжижено в мельнице. При желании
можно добавить подходящие реагенты, например, если присутствуют свободные жирные кислоты,
целесообразно добавить соответствующие небольшие количества гидрата бария.
По завершении процедуры, которая может длиться от 3 до 10 минут, масло превращается в коллоидную
форму (эмульсию) в виде мелкозернистой эмульсии.
а также грязь, красящие вещества и т. д.
остаются нерастворенными в жидкости.
--I -[Цена I!-] Жидкость теперь пропускается через ультрафильтр-пресс, предпочтительно такой, как описано в
находящейся на рассмотрении заявке 45 № 836,1-69120. Размер пор фильтрующего слоя такого пресса
составляет от 0,0001 до 0,0005 %, при этом установлено, что простая фильтрация удаляет такие примеси, как
красящие вещества, жирные кислоты и даже 50 солей щелочноземельных металлов.
Таким образом, очистка осуществляется очень простым способом, без использования кислот и без перегонки.
Теперь воду в эмульсии отделяют от масла путем добавления подходящего коагулянта, например, 1-5%
нейтральной соли или 0,1-4% кислоты, или путем нагревания примерно до 50-1000 °C.
Отделенное масло затем промывают водой, чтобы удалить остаточные примеси, в результате чего получают
очень чистое ярко-желтое масло.
ПРИМЕР 2.
Обработка минерального масла производится так же, как в Примере 1. 65 Ультрафильтрация удаляет
твердые вещества, такие как смолы, парафин или красящие вещества коллоидной природы, а также соли
бария в свободной форме — изначально присутствующие кислоты. Ненасыщенные углеводороды все еще
остаются; их можно удалить обработкой жидким диоксидом серы или другим подходящим способом.
ПРИМЕР 3.
ОБРАБОТКА СМОЛЫ, например. ДРЕВЕСНАЯ СМОЛА. 75. Путем обработки водой в коллоидной мельнице
или подобном устройстве можно отделить жидкость от твердых или полутвердых компонентов смол и
одновременно удалить все водорастворимые компоненты. Смола смешивается с водой (количество смолы
составляет от 1 до 10% от количества воды) и подвергается механической обработке в течение 2-5 минут, в
течение которых водорастворимые компоненты растворяются или переходят в коллоидный раствор
(эмульсионную форму), а другие компоненты также распределяются коллоидно по всей жидкости. Затем
примеси удаляются путем осаждения в высоких колонновидных сосудах высотой от 3 до 5 метров после
некоторого времени отстаивания. Затем жидкость фильтруется в непрерывном ультрафильтрационном
прессе высокого давления без использования ткани, поры которого имеют тонкость от 0,001 до 0,0001Q/. Все
частицы большего размера остаются на фильтре и могут быть повторно обработаны в мельнице, или же их
можно очистить от масла путем промывки.
Жидкость, проходящая через фильтрующий слой, состоит из водорастворимых компонентов, а также
эмульсии, которая может быть коагулирована добавлением кислот или нагреванием. Таким образом,
получают продукты, обладающие фармацевтической ценностью.
Оставшийся твердый продукт имеет более высокую температуру плавления, чем полученные ранее продукты,
и обладает высокой эластичностью.
Дальнейшее фракционирование может быть осуществлено путем повторной обработки твердого вещества в
мельнице.
построен с использованием органической дисперсионной среды.
Другие виды смолы могут быть обработаны аналогичным образом.
Дата: 6 января 1921 года.
W. P. THOMPSON & Co., Черч-стрит, 12, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессах рафинирования и других видах обработки масел, жиров и смол.
Мы, Герман Пларусон, проживающий по адресу: 14, Хакстер, Гамбург, Германия, подданный Великобритании,
и Джон Амабл Ксилле, проживающий по адресу: 17, Ватерлоо Плейс, Палл-Малл, Лондон, подданный
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному процессу обработки или рафинирования масел или
жиров, таких как жидкие или твердые углеводороды, жидкие или твердые жиры, а также смолы или смоляные
масла.
Благодаря этому процессу становится возможным очищение масел без использования обесцвечивающего
древесного угля или больших количеств кислот.
5. В соответствии с описанием, материал, который для краткости можно назвать маслянистым материалом,
обрабатывается нерастворителем, предпочтительно водой, путем интенсивного механического
перемешивания или измельчения таким образом, чтобы получить эмульсию, способную к отделению от
примесей, предпочтительно методом ультрафильтрации, т.е. фильтрации под высоким давлением через
фильтрующий слой с чрезвычайно мелкими порами. Предпочтительно проводить механическую обработку в
коллоидной мельнице, описанной в находящейся на рассмотрении спецификации № 155836.
ПРИМЕР 1.
Очищение глицеридного масла из семян хлопка.
Масло может быть сначала смешано со значительным избытком воды, а затем подвергнуто механической
обработке на мельнице. При желании можно добавить подходящие реагенты, например, если присутствуют
свободные жирные кислоты, удобно добавить небольшие количества тяжелого металла или основного
соединения земной коры.
Гидрат бария, способный образовывать тяжелые металлы или земные частицы. По завершении обработки,
которая длится 73-10 минут, масло трансформируется в коллоидную форму (эмульсию) в виде
мелкозернистой структуры, в то время как загрязнения, красящие вещества и т. д. остаются нерастворенными
в жидкости.
Жидкость затем пропускается через ультрафильтр-пресс, предпочтительно такой, как описано в находящейся
на рассмотрении спецификации №.
1
.55,834- Размер пор фильтра b) такого пресса должен составлять от 0,0001 до 0,0005 мм. Для этой цели было
установлено, что простая фильтрация удаляет примеси, такие как красящие вещества, жирные кислоты и
даже соли щелочноземельных металлов, тогда как частицы масла, будучи жидкими, проталкиваются через
поры.
Таким образом, очистка осуществляется очень простым способом, без использования кислот и без перегонки.
Вода в эмульсии отделяется от масла путем добавления подходящего коагулянта, например, 1-5%
нейтральной соли или 0,1-1% кислоты, или нагреванием до температуры около 500-1000 °C.
Отделенное масло затем промывают водой, чтобы удалить остаточные примеси, в результате чего получают
очень чистое ярко-желтое масло.
ПРИМЕР 2.
Минеральное масло обрабатывается, как в примере 1i)L 178,18a178,183 1.
Ультрафильтрация удаляет твердые вещества, такие как смолы, парафин или красящие вещества
коллоидной природы, а также соли бария свободных кислот, присутствующих изначально. Ненасыщенные
углеводороды все еще остаются; их можно удалить обработкой жидким диоксидом серы или другим
подходящим способом, например, процессом, описанным в находящейся на рассмотрении спецификации №
156123.
ПРИМЕР 3.
TREA'rmBDrNT или TAR, например. ДРЕВЕСНЫЙ СМОЛОГ.
Обработка водой в коллоидной мельнице или аналогичном устройстве позволяет отделить жидкие
компоненты от твердых или полутвердых составляющих смол и одновременно удалить все водорастворимые
вещества. Смолу (древесный деготь) смешивают с 10–100 частями воды и подвергают механической
обработке в течение 2–5 минут, в результате чего водорастворимые компоненты растворяются или переходят
в коллоидный раствор (эмульсионную форму), а остальные компоненты также распределяются коллоидно по
всей жидкости, за исключением крупных минеральных примесей, которые затем удаляют путем осаждения в
высоких столбчатых сосудах высотой от 3 до 5 метров после некоторого времени отстаивания. Затем
жидкость фильтруется в непрерывном ультрафильтрационном прессе высокого давления без использования
ткани, поры которой имеют тонкость от 0,0001 до 0,0005 дюйма. Все частицы большего размера остаются на
фильтре и могут быть повторно обработаны в мини-фильтре, либо очищены от масла путем промывки.
Жидкость, проходящая через фильтр, состоит из водорастворимых компонентов, а также эмульсии, которая
может быть коагулирована добавлением кислот или нагреванием. Таким образом, получают продукты,
обладающие фармацевтической ценностью.
Оставшаяся смола имеет более высокую температуру плавления, чем продукты, полученные ранее, и при
этом ее эластичность также высока.
Другие виды смолы могут быть обработаны аналогичным образом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178184.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178184&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178184A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 7, 1921. Нет, 697/21.. I h'(j 9 Cornoplete Left: Sept. 8, 1921, Полностью принято.
Апрель. 7, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся газовых ламп для замены ламп накаливания.
Я, ФРЭНМ)РУК ВЕРНОН БАРНС, проживающий по адресу: Касл Лодж, Тодинорден, графство Йоркшир,
инженер-газовщик, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующее описание: Данное изобретение относится к газовым лампам для ламп накаливания и, в частности,
к газовым лампам, имеющим несколько горелок, например, к уличным фонарям.
В таких лампах горелки и колпаки обычно располагают на нижней стороне камеры по кругу, с центральной
горелкой или без нее.
Такое расположение, хотя и вполне удовлетворительно для освещения цирка, перекрестка или другого
открытого пространства, не столь эффективно для направления света на улицу или в другое (сравнительно
узкое) пространство. Это связано с тем, что если лампа содержит более двух горелок, то некоторые из
настоящих горелок полностью или частично закрываются передними, в результате чего эффективность
лампы снижается.
Согласно данному изобретению, для устранения этого недостатка горелки расположены зигзагообразным
образом, предпочтительно в два ряда, причем расстояние между любыми двумя горелками в каждом ряду
составляет 30, или приблизительно равно ширине или диаметру кожуха, при этом задний ряд расположен
достаточно далеко позади переднего ряда, чтобы обеспечить достаточное пространство для работы с
кожухами при их установке и 35 извлечении.
Особенность изобретения, примененного к лампе, содержащей более четырех горелок, заключается в
расширении указанной камеры назад и подаче смеси газа и воздуха в ту часть камеры, которая удалена от
горелок и расположена по центру относительно них, так что каждая горелка будет практически занимать
одинаковое расстояние от входного отверстия для смеси.
Согласно описанному изобретению, оболочки представляют собой непрерывную полосу света, которая
должна быть расположена перпендикулярно направлению, в котором требуется максимальное количество
света.
Дата: 6 января 1921 года.
Эпплйард и Кроссли, Пенни Бэнк Чемберс, 1-я факсимильная связь, агенты заявителя. 55 ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся газовых ламп для замены ламп накаливания.
Я, Фредфрик Вернон Барнс, проживающий по адресу: Касл Лодж, Тодморден, графство Йоркшир,
инженер-газовщик, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и
способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к газовым лампам для освещения лампами накаливания и, в частности, к
газовым лампам, имеющим несколько горелок, например, к уличным фонарям.
В таких лампах принято располагать горелки и колпаки на нижней стороне камеры по кругу, с центральной
горелкой или без нее. Такое расположение, хотя и вполне удовлетворительно для освещения цирка,
перекрестка или другого открытого пространства, не столь эффективно для направления света вдоль улицы
или в другом сравнительно узком пространстве. Это связано с тем, что когда лампа содержит более двух
ламповых головок, и если эти головки не расположены на значительном расстоянии друг от друга, некоторые
задние фонари полностью или частично закрываются передними, в результате чего эффективность лампы
снижается.
Согласно данному изобретению, для устранения этого недостатка горелки расположены зигзагообразным
образом, при этом расстояние между двумя горелками в каждом ряду равно или приблизительно равно
ширине или диаметру защитной оболочки, а задний ряд расположен достаточно далеко позади переднего
ряда, чтобы обеспечить достаточно места для работы с защитными оболочками при их установке и снятии.
Особенность изобретения, примененного к лампе, содержащей более четырех горелок, заключается в
расширении указанной камеры назад и подаче смеси газа и воздуха в ту часть камеры, которая удалена от
горелок и расположена по центру относительно них, так что каждая горелка будет практически занимать
положение на одинаковом расстоянии от входного отверстия для смеси.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно более подробно описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1, 2, 3 и 4 представляют собой схемы, показывающие
стандартные варианты расположения горелочных головок с тремя, четырьмя и шестью лампами.
На фиг. 5, 6 и 7 представлены аналогичные виды, демонстрирующие расположение горелочных головок в
соответствии с данным изобретением.
На рис. 8 показан вид сбоку, а на рис. 9 — план устройства с тремя горелками.
Рис. 10 представляет собой вид сбоку, а рис. 11 — план, демонстрирующий модифицированную конструкцию.
На рис. 12 показан вид сбоку, частично в разрезе, а на рис. 13 — план устройства с шестью горелками; на рис.
14–17 показана модифицированная конструкция устройства, причем рис. 17 представляет собой разрез,
выполненный приблизительно по линии 17–17 на рис. 15.
На рис. 1 видно, что два задних фонаря частично закрыты передним фонарем, тогда как в варианте,
показанном на рис. 3, каждый фонарь полностью открыт. На рисунке 1 показаны четыре лампы, на рисунке 2
видны только три лампы, а на рисунке 1 — все четыре лампы. Шестисветная лампа, показанная на рис. 3,
относительно менее эффективна, чем светозащитная лампа, показанная на рис. 2, поскольку полностью
видны только два источника света: два крайних частично закрыты двумя передними, а два задних полностью
скрыты двумя задними. Для получения результата Lest с расположением светильников в форме
шестиугольника необходимо увеличить размер светильника, как показано на рисунке 4 (шестьдесят семь), что
позволяет полностью охватить обзором четыре светильника. Расположив источники света, как показано на
рис. 4, все шесть источников света будут полностью видны. 8 См. рисунки. На рисунках S–17 головки горелок
и держатели мантий A закреплены на дне смесительной камеры a, которая соединена со смесительной
трубой a, которая может быть горизонтальной, вертикальной или наклонной.
Смесительная камера и труба могут быть расположены, как показано на рисунках.
8 до 15. Когда камера мниксинога расположена поперечно трубе и содержит более четырех горелок, 9, камера
расширяется, как показано на рис. 13, и смесь ПГ и АЙ направляется в такую точку, чтобы она попадала в
камеру в точке, которая для всех практических целей находится на одинаковом расстоянии 1 () от каждой из
горелок. Когда камера и труба расположены, как показано на рис. 14 и 15, достигается приблизительно
равномерное распределение газа и воздуха к каждой из горелок. i) При размещении отклоняющей камеры над
камерой (рис. 14) газ сначала ударяется о верхнюю часть такой камеры, а затем отклоняется вниз ко всем
горелкам при практически постоянном равном давлении.
Согласно описанному изобретению, оболочки представляют собой непрерывную полосу света, которая
должна быть расположена перпендикулярно направлению, в котором требуется максимальное количество
света.
Одного прохода, предназначенного для зажигания первой горелки, достаточно, поскольку каждая
последующая горелка зажигается от предыдущей.
В двухкамерных горелках Бунзена для газовых горелок 12(0) было предложено располагать сопла горелок в
одной трубе со смещением относительно сопел горелок в соседней трубе. Также было предложено для
удобства использования горелок для горячих источников тепла сделать смесительную камеру треугольной
формы.
показано на рис. 13. В газовой горелке накаливания было предложено 21) 178,184 сконструировать
смесительную камеру с круглой частью, расположенной по центру между двумя плечами, причем головки
горелок в круглой части расположены в форме треугольника, как показано на рис. 1, но на большем
расстоянии друг от друга, и по две головки горелок в каждом плече расположены диаметрально по отношению
к круглой части.
1
0 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178185.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178185&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178185A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
I 1/r 1 I в Заявке Дата:. Янв. 7, 1927. № 772/21. Приложение XL U полностью завершено (завершено в октябре).
6, 7921.
Полное подтверждение о принятии: апрель. 7, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся двигателей внутреннего сгорания.
Я, Уильям Робейр Гиллеспи, проживающий по адресу: Эйрдейл-авеню, 28, Чизик, Лондон, Западная 4,
гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, предназначенным для работы
по тактовому циклу, в которых воздух полностью сжимается в цилиндре или цилиндрах двигателя во время
такта сжатия.
Целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции двигателя данного типа, в которой,
помимо прочих преимуществ, достигается улучшенное испарение топлива и более полное и эффективное
удаление отработавших газов, а также более длительное и, следовательно, более эффективное
использование давления, возникающего при сгорании в цилиндре во время рабочего такта.
Усовершенствованный двигатель, согласно изобретению, использует, как было предложено ранее, принцип
подачи сжатого воздуха на одном конце цилиндра и отвода отработанных газов на противоположном конце,
тем самым предотвращая, насколько это возможно, смешивание свежего воздуха, поступающего в цилиндр, с
отработанными газами, выбрасываемыми из него.
Согласно основной особенности изобретения, форсунка впрыска жидкого топлива расположена таким
образом, что топливо, выходящее из форсунки, направляется в направлении, практически совпадающем с
направлением потока воздуха внутри цилиндра во время сжатия, при этом поток или распыление топлива
имеет сравнительно протяженный путь внутри и в том же направлении потока, что и масса воздуха,
перемещаемая за счет сжимающего действия поршня. В результате такой конструкции каждая частица
жидкого топлива, выходящая из струи, проходит значительное расстояние через движущийся поток воздуха
45, температура которого постоянно повышается из-за сжатия, и, следовательно, подвергается чрезвычайно
благоприятным условиям для полного испарения и смешивания с воздухом для последующего
воспламенения.
Для того чтобы суть изобретения была ясно понятна, далее будет кратко описана предпочтительная
конструкция двигателя, воплощающего данное изобретение, в качестве примера.
Двигатель представляет собой обычный цилиндр с водяной рубашкой, снабженный на наружном конце рядом
выпускных отверстий, расположенных по окружности стенки цилиндра, причем осевая длина этих выпускных
отверстий предпочтительно не превышает одной десятой хода поршня.
Противоположный или внутренний конец цилиндра снабжен цилиндрической кромкой, содержащей
неглубокую камеру сгорания, которая сообщается через отверстие подходящего поперечного сечения с
цилиндрическим каналом, проходящим продольно вдоль цилиндра от головки блока цилиндров к коленчатому
валу. Конец этого канала, прилегающий к коленчатому валу, сообщается с картером через соответствующий
невозвратный клапан, через который воздух, сжатый в картере во время рабочего хода поршня, поступает в
канал и во внутреннюю часть цилиндра, сообщающегося с ним. Внутренний конец канала, а именно тот,
который примыкает к головке цилиндра, снабжен топливной форсункой любого подходящего типа,
расположенной таким образом, что поток жидкого топлива, выходящий из форсунки, направляется вдоль
канала в сторону упомянутого выше обратного клапана. Рядом с обратным клапаном расположено устройство
зажигания, предпочтительно включающее штифт или пробку, предназначенные для...
V 1" 178,185 поддерживается при необходимой температуре воспламенения за счет многократного сжатия и
сгорания внутри цилиндра двигателя. Топливо подается через инжекционную форсунку с помощью
соответствующего насоса, работа которого регулируется и контролируется любым желаемым образом с
целью регулирования подачи топлива, необходимой для надлежащей работы в различных условиях нагрузки.
В процессе работы поток воздуха, втягиваемый в картер во время внутреннего хода поршня через
соответствующие клапаны или иным обычным способом, сжимается в картере во время рабочего хода, и в
конце этого хода, когда давление внутри цилиндра снижается из-за расширения и открытия выпускных
отверстий поршнем, сжатый в картере воздух проходит через обратный клапан в указанный выше осевой
канал. После прохождения этого канала воздух под давлением, создаваемым внутри картера, поступает в
цилиндр через головку цилиндра и, таким образом, способствует удалению отработавших газов. При
последующем такте сжатия воздух, находящийся внутри цилиндра, выталкивается внутрь поршня в осевой
канал, а топливо, впрыскиваемое в подходящий момент этого такта, выходит из форсунки и проходит вдоль
канала в том же направлении, что и поток воздуха в этом канале во время сжатия.
Поток топлива, таким образом, проходит через движущийся поток воздуха и испаряется при этом; любое
неиспарившееся топливо в конечном итоге попадает на обратный клапан или на конец прилегающего к нему
канала, который, будучи значительно более теплым, вызывает испарение этой части топлива.
Поскольку продольный канал составляет часть «пространства сгорания» цилиндра, объемная емкость этого
канала и, следовательно, его допустимая длина будут зависеть от типа используемого углеводородного
топлива, будучи меньше для топлива, требующего более высокой степени сжатия и т.д. При заданном объеме
пропускной способности площадь поперечного сечения канала, очевидно, должна быть как можно меньше,
чтобы обеспечить максимальную длину пути для потока топлива вдоль канала и гарантировать
удовлетворительное испарение.
Конструктивные особенности, применяемые в рамках изобретения к двигателям различных типов, могут быть,
очевидно, значительно изменены, как указано выше, без выхода за рамки изобретения.
Составлено 7-го числа. Январь, h9'21.
COPE & Co., агенты заявителя, Виктория-стрит, 6,5, Вестминстер, юго-запад 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся двигателей внутреннего сгорания.
Я, Уильям Роберт Гиллеспайф, проживающий по адресу: Эйрдейл-авеню, 28, Чизик, Лондон, Западная 4,
гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, приспособленным для работы по
двухтактному циклу, в которых сжатие воздуха происходит только в цилиндре или цилиндрах двигателя во
время такта сжатия.
Целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции двигателя 8.5 данного типа, в
которой, помимо прочих преимуществ, достигается улучшенное испарение топлива, а также более
длительное и, следовательно, более эффективное использование давления, возникающего в результате
сгорания в цилиндре во время iv-illiiir! Усовершенствованный двигатель, согласно изобретению, использует,
как и было предложено ранее, принцип подачи сжатого воздуха на одном конце цилиндра и отвода
отработанных газов на противоположном конце, тем самым предотвращая, насколько это возможно,
смешивание свежего воздуха, поступающего в цилиндр, и отработанных газов, выходящих из него. Было
предложено оснастить головку цилиндра камерой сгорания, находящейся в открытом сообщении с
внутренней частью цилиндра, причем эта камера обычно располагается соосно с цилиндром, а форсунка
впрыска жидкого топлива расположена таким образом, что топливо из форсунки выбрасывается практически в
том же направлении, что и поток воздуха внутри этой камеры во время сжатия, с целью обеспечения полного
испарения топлива и его смеси с воздухом, подаваемым в камеру сгорания.
Согласно настоящему изобретению, цилиндр снабжен камерой, представляющей собой продолжение камеры
сгорания на внутреннем конце цилиндра, причем эта камера простирается продольно вдоль цилиндра от
камеры сгорания до коленчатого вала двигателя, а форсунка для впрыска жидкого топлива расположена
таким образом, что струя топлива, выходящая из форсунки, проецируется вдоль длины камеры и, таким
образом, имеет сравнительно протяженный путь внутри и в том же направлении потока, что и масса воздуха,
которая перемещается в камеру под действием сжатия поршня. В результате такой конструкции каждая
частица жидкого топлива, выходящая из струи, проходит значительное расстояние через колеблющийся поток
воздуха, температура которого постоянно повышается за счет сжатия, что способствует полному испарению и
смешиванию с воздухом.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, из которых на рисунке 1 представлен
схематический разрез части вертикального одноцилиндрового двигателя, сконструированного в соответствии
с изобретением.
Рисунок 2 представляет собой аналогичное изображение, иллюстрирующее модифицированное
расположение элементов, к которым изобретение относится более конкретно.
Теперь обратимся сначала к рисунку 1, на котором двигатель изображен в виде обычного цилиндра 1 с
водяной рубашкой, снабженного в нижней части рядом выпускных отверстий (не показаны), расположенных
по окружности стенки цилиндра, причем осевая длина этих выпускных отверстий 45t предпочтительно не
превышает одной десятой хода поршня. Противоположный или верхний конец цилиндра снабжен головкой
цилиндра, содержащей неглубокую камеру сгорания 2, которая сообщается через отверстие 3 подходящей
площади поперечного сечения с цилиндрической камерой или каналом 4, проходящим продольно вдоль
цилиндра 1 в направлении картера 5. Конец этого канала, прилегающий к коленчатому валу, сообщается с
картером 5 через соответствующий обратный клапан 6, через который воздух, сжатый в картере 5 во время
рабочего хода поршня, поступает в канал 4 и во внутреннюю часть цилиндра 1, сообщающегося с ним.
Верхний конец канала 4 снабжен топливной форсункой 7 любого подходящего типа, сконструированной таким
образом, что поток жидкого топлива 65, выходящий из форсунки, направляется вдоль канала 4 в сторону
обратного клапана 6.
Рядом с обратным клапаном 6 расположено устройство зажигания, предпочтительно 70, включающее штифт
или свечу 8, предназначенную для поддержания необходимой температуры зажигания путем многократного
сжатия и сгорания внутри цилиндра двигателя. Подача топлива осуществляется через инжекционную
форсунку 7 с помощью соответствующего насоса, работа которого синхронизируется и регулируется любым
желаемым образом для обеспечения необходимой подачи топлива для надлежащей работы при различных
условиях нагрузки.
В процессе работы, поток воздуха, втягиваемый в картер 5 во время внутреннего хода поршня через
соответствующие клапаны или иным обычным способом, сжимается в картере во время рабочего хода, и в
конце или ближе к концу этого хода, когда давление внутри цилиндра 1 снижается из-за расширения и
открытия выпускных отверстий поршнем, сжатый в картере воздух проходит через обратный клапан 6 в
продольный канал 4. После прохождения канала 4 воздух под давлением, возникающим внутри картера 5,
поступает в цилиндр 1 через отверстие 3 и, таким образом, способствует удалению отработавших газов. При
последующем такте сжатия воздух, содержащийся в цилиндре 1, под действием движения поршня внутрь
канала 4 выталкивается топливом, которое впрыскивается в подходящий момент этого такта и выходит из
форсунки 7105, проходя аксиально вдоль канала 4 в том же направлении, что и поток воздуха в этом канале
во время сжатия.
Поток топлива, таким образом, проходит через поток воздуха и испаряется, при этом любое неиспарившееся
топливо в конечном итоге попадает на обратный клапан 6 или на конец канала 4, прилегающий к нему,
который, будучи при значительной температуре, вызывает испарение этой части 1L5 топлива.
Теперь обратимся к рисунку 2, на котором схематически изображена модифицированная конструкция, в
которой положение обратного клапана 6 и устройства зажигания 8 120 изменено, поскольку в некоторых
случаях возникает необходимость защитить обратный клапан 6 от прямого воздействия неиспарившегося
топлива, проходящего по всей длине канала 4. Обратный клапан 6 125 i; также сконструирован таким образом,
что его управляющая пружина 178,18,5 находится снаружи картера и цилиндра, что обеспечивает к нему
более легкий доступ и защиту от тепла сгорания.
Следует понимать, однако, что может быть использовано любое подходящее расположение или
механическая конструкция обратного клапана 6 и устройства зажигания 8, причем эти элементы могут
поддерживаться отдельно или в комбинации друг с другом (по желанию) в подходящих кронштейнах или
втулках, предназначенных для крепления к корпусу двигателя.
Поскольку продольный канал 4 составляет часть камеры сгорания цилиндра 1, объемная емкость этого
канала и, следовательно, его допустимая площадь поперечного сечения будут зависеть от природы
используемого углеводородного топлива, будучи меньше для топлива, требующего более высокой степени
сжатия и т.д.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты