Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5706
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281348.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281348&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281348A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 7 июня 1926 г. № 14299/2628193. Полная левая сторона: 7 марта 1927 г.
Завершено: 7 декабря 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования ретортных печей для перегонки угля и аналогичных углеродсодержащих веществ.
Мы, компания Low T Em P ERA Tu RE, CARBONISATION LIMITED, расположенная по адресу: 3, London Wall
Buildings, London, E C 2, британская компания, и Чарли Генри Пикс, проживающий по адресу: The Glen,
Codsall, Staffs, гражданин Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер:
Данное изобретение относится к вертикальным ретортам для перегонки угля и аналогичных
углеродсодержащих веществ и преследует среди своих целей простое и эффективное средство для
одновременного нагрева ряда вертикальных ретортов, а также позволяет избежать необходимости
использования нескольких горелок или камер сгорания для индивидуального нагрева ретортов.
Согласно изобретению, мы предлагаем камеру сгорания, расположенную рядом с рядом ретортов в той же
конфигурации, причем камера сгорания размещена в положении, прилегающем к концам ретортов и
простирается по всей длине конфигурации, или имеет такую длину, что нагревательный газ может подаваться
в несколько ретортов.
Камера сгорания предпочтительно имеет высоту или глубину, соответствующую или меньшую, чем длина
вертикальных ретортов, и газ и воздух подаются в верхнюю часть камеры сгорания из газовоздушных труб,
проходящих над ней и по всей ее длине, при этом газ и воздух подаются в камеру сгорания в соседних местах,
а выходные дымоходы для нагревательного газа предусмотрены в нижней части камеры сгорания, которые
сообщаются с пространством между соседними ретортами, при этом нагревательный газ проходит вверх, так
что тепло передается газом стенкам реторта, и затем газ поступает в выходной дымоход, расположенный
рядом с нижним концом каждого реторта. Согласно изобретению, соответствующие реторты серии имеют
между собой две стенки, выполненные из рифленой кирпичной кладки, имеющие в них поперечные отверстия,
площадь которых постепенно увеличивается вверх, и при условии, что по мере прохождения нагревательного
газа из камеры сгорания вверх по пространству между соответствующими стенками, часть газа проходит
через отверстие в стенках в постепенно увеличивающейся степени. Затем газ проходит вниз между
соответствующими стенками 55 и боковыми сторонами ретортов, а затем через выходной дымоход, идущий
вниз через конструкцию, в отводной дымоход. Общая камера сгорания или камеры сгорания 60 j,
предусмотренные, как описано здесь, целесообразно устанавливать между двумя рядами вертикальных
ретортов, так что обе серии ретортов могут получать нагревательный газ из одной и той же камеры сгорания
65 или из одного и того же набора камер сгорания.
Изобретение включает в себя конструктивные особенности, описанные ниже.
Реторты предпочтительно имеют продолговатую форму. При применении изобретения к батарее,
включающей два горизонтальных ряда вертикальных ретортов, мы предусматриваем общую камеру сгорания
или ряд общих камер сгорания, расположенных в линию между соответствующими рядами ретортов, и
предусматриваем углубление в верхней части углубления в центральном положении, в котором газо- и
воздуховоды могут быть расположены рядом с верхней частью камеры сгорания.
Камера сгорания может иметь в основном прямоугольную форму как в поперечном, так и в продольном
сечении, и в качестве меры безопасности могут быть предусмотрены такие средства, как взрывные дверцы,
свободно установленные по бокам или на торцах камеры сгорания, а между газо- и воздуховодами могут быть
предусмотрены смотровые ящики, через которые при снятии крышек можно осмотреть камеру сгорания.
В нижней части камер сгорания предусмотрено несколько вертикальных дымоходов, соответственно,
соединенных с горизонтальными дымоходами, проходящими по центру.
Расположение — между соседними ретортами. Верхние части этих горизонтальных каналов закрыты
отверстиями или проемами, площадь которых может регулироваться с помощью заслонок для контроля
количества нагревательного газа, то есть газа, проходящего вверх.
Между соседними ретортами в конструкции предусмотрены две поперечные стенки, расположенные на
некотором расстоянии друг от друга и образующие центральное пространство, в которое нагревательный газ
проходит вверх, а затем через отверстия в стенках, как описано выше, проходит вниз через пространство
между соответствующими сторонами каждой реторты и соседней стенкой, выходя из горизонтального
дымохода, расположенного рядом с нижним концом реторты. Доступ к этому дымоходу осуществляется через
отверстие вблизи внешней стороны реторты, так что таким образом отработанный газ проходит внутрь и
выходит в вертикальный дымоход, сообщающийся с отработанным дымоходом, расположенным в нижней
части конструкции.
Следует понимать, что упомянутые горизонтальные дымоходы могут выходить по бокам устройства и могут
быть снабжены съемными крышками или дверцами для облегчения осмотра, а также могут быть
предусмотрены отверстия в устройстве над горизонтальными входными дымоходами, через которые можно
регулировать заслонки.
Воздух, подаваемый в камеру сгорания, оптимально обработан. Дата: 4 июня 1926 года.
Эдвард Эватанс и Ко, Чансери Лейн, 27, Лондон, W C 2, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования ретортных печей для перегонки угля и аналогичных углеродистых веществ.
Мы, компания Low T stppit Aitjitn CARBO Ir SATIOZX LIMITED, расположенная по адресу: 8, London Wall
Buildings, London, B C 2, британская компания, и Чарлиз Х. Энри П. Энн Кер, проживающий по адресу: The
-Glen, Codsall, Staffs, гражданин Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно предназначено.
быть выполненным, быть подробно описано и установлено в следующем утверждении:
Настоящее изобретение относится к вертикальным ретортам для перегонки угля и подобных углеродистых
веществ. Изобретение относится к известной конструкции вертикальных ретортов, в которой ряд
вертикальных ретортов установлен в одном блоке, и в которой использование отдельных камер сгорания
исключается за счет наличия общей камеры сгорания, расположенной рядом или между рядом вертикальных
ретортов, и в которой общая камера сгорания простирается по всей длине блока, благодаря чему
нагревающие газы проходят из общей камеры сгорания в поперечно расположенные камеры, находящиеся
между соседними ретортами, из которых нагревающие газы затем контактируют с ретортами. Ранее было
предложено создать конструкцию вертикальных ретортов, в которой ряды ретортов, расположенных в линию,
или ряды групп ретортов, расположенных в линию, имеют отдельные камеры сгорания, расположенные
между соседними ретортами или группами ретортов, в которые подаются газ и воздух для сгорания. Стенки
камер сгорания выполнены из рифленого кирпича, благодаря чему нагревающие газы могут проходить через
указанные стенки непосредственно в контакт с соответствующими ретортами или группами реторт. Целью
настоящего изобретения является адаптация такой конструкции установки к типу установки, как указано, в
которой используется общая камера сгорания.
Согласно изобретению, в конструкции реторты, в которой общая камера сгорания расположена 9,5 рядом или
между рядом вертикальных ретортов, расположенных в линию, и в которой между соответствующими
ретортами предусмотрены поперечные стенки, образующие камеры, между которыми проходят
нагревательные газы 100 из общей камеры сгорания и из которых нагревательные газы контактируют с
ретортами, указанные стенки выполнены из рифленой кирпичной кладки, через которую нагревательные газы
могут проходить 105 непосредственно в контакт со стенками реторты.
Общая камера сгорания предпочтительно имеет высоту или глубину, соответствующую или меньшую, чем
длина вертикальных ретортов, и газ и воздух подаются в верхнюю часть камеры сгорания из газовоздушных
труб, проходящих над ней и по всей длине установки, при этом газ и воздух подаются в камеру сгорания в
соседних положениях, а в нижней части камеры сгорания предусмотрены выходные дымоходы для
нагревательного газа, которые сообщаются с камерами между соседними ретортами, при этом
нагревательные газы проходят вверх и через стенку из рифленого кирпича непосредственно в контакт со
стенками реторты, а затем газ проходит вниз в выходные дымоходы, расположенные рядом с нижним концом
каждого реторта в середине установки, в дымоход для отработанного газа. Общая камера сгорания
предпочтительно устанавливается между двумя рядами вертикальных ретортов, так что таким образом обе
серии ретортов могут снабжаться нагревательным газом из одной и той же камеры сгорания.
Изобретение описывается ниже со ссылкой на прилагаемый схематический чертеж, на котором, в частности,
на рисунке 1 изображен поперечный разрез батареи, включающей два горизонтальных ряда вертикальных
ретортов, выполненных в соответствии с изобретением; на рисунке 2 — продольный разрез, соответствующий
рисунку 1; и на рисунке 3 — частичный план-разрез, соответствующий рисунку 1.
Реторты или группы ретортов предпочтительно имеют продолговатую внешнюю поперечную плоскость.
При реализации изобретения в соответствии с одной из конструкций — и со ссылкой на прилагаемую
схематическую диаграмму — общая камера сгорания a расположена последовательно в положении b между
соответствующими рядами ретортов c, и мы предусмотрели углубление bi в этом месте.
верхняя часть устройства располагается в центральном положении, в пределах которого газовые и
воздушные трубы d и t соответственно могут быть расположены рядом с верхней частью камеры сгорания a.
Камера сгорания a может иметь преимущественно прямоугольную форму как в поперечном, так и в
продольном сечении, и в качестве меры безопасности могут быть предусмотрены такие средства, как
взрывные дверцы a', свободно установленные по бокам или на торцах камеры сгорания a, а между газо- и
воздуховодами могут быть предусмотрены смотровые ящики j, через которые при перемещении крышек
можно осмотреть камеру сгорания a.
В нижней части камеры сгорания a расположен ряд вертикальных дымоходов a 2, соответственно
сообщающихся с горизонтальными дымоходами a 3, проходящими в центральной части между соседними
ретортами.
Верхние части этих горизонтальных дымоходов a 3 закрыты отверстиями 65 a 4, площадь которых может
регулироваться с помощью заслонок a для контроля количества нагреваемого газа, проходящего вверх. Две
поперечные стенки b 2, b 5 предусмотрены в установке b между соседними ретортами c. Эти стенки
расположены на некотором расстоянии друг от друга, образуя центральное пространство b 4, в которое
нагреваемый газ проходит вверх, а из которого он проходит через отверстия 75 в стенках 8, b 3 описанным
выше способом, затем проходит вниз через пространство между соответствующими сторонами каждой
реторты c и прилегающей стенкой b 2, b W, выходя из 80 горизонтального дымохода a', расположенного рядом
с нижним концом реторты c. Доступ к этому дымоходу может осуществляться через отверстие вблизи
внешней стороны реторты, так что таким образом отработанный газ проходит внутрь 85 и затем выходит
наружу. в вертикальный желоб a 7, сообщающийся с канализационным желобом, как это предусмотрено в
нижней части устройства.
Следует понимать, что упомянутые горизонтальные дымоходы могут выходить по бокам конструкции и могут
быть снабжены съемными крышками или дверцами для облегчения осмотра, а также могут быть
предусмотрены отверстия в конструкции над горизонтальными входными дымоходами, через которые можно
регулировать заслонки.
Подаваемый в камеру сгорания воздух желательно предварительно подогревать.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281349.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281349&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281349A
[]
Второе издание
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 16 июня 1926 г. № 15185/26.
Завершено: 16 ноября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
281,349 Технологии и устройства для травления, отжига и других видов обработки металлических листов.
Сообщение от: WI Lir Amv Ew ART WA Tio L'S, проживающий по адресу: 201, West 79th Street, город, округ и
штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки.
Я, Джон Н. Ксом Л. И. Ав. Эс, рыцарь, кавалер ордена Британской империи, из Стельвио, Ньюпорт,
Монмутшир, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к обработке металлических листов, таких как пластины из черных
металлов, под которой понимается очистка, отжиг и иная обработка листов с целью улучшения их физических
характеристик, в отличие от нанесения на листы защитного покрытия или гальванического покрытия из
другого металла. В технике гальванического покрытия использовались средства для нанесения вязкого
металлического покрытия на листы, средства для сгибания листов, печь и средства для перемещения сгнутых
листов через нее, средства для выравнивания листов после их выхода из печи и средства для охлаждения
листов, и на практике настоящего изобретения используются некоторые из этих средств, которые не заявлены
здесь в широком смысле.
Изобретение, включающее в себя как процесс, так и устройство, будет описано в контексте обработки и
транспортировки горячекатаных железосодержащих листов. Согласно обычной практике, листовые заготовки
прокатываются для получения металлических листов желаемого размера и толщины, при этом заготовки
предварительно нагреваются для придания им необходимой пластичности для прокатки. Пока заготовки еще
горячие, их многократно пропускают между тяжелыми металлическими валками под значительным
давлением; нагрев и прокатка повторяются до получения изделия желаемой длины, ширины и толщины.
Продукт этой так называемой «горячей прокатки» слишком твердый и хрупкий для изготовления, и,
соответственно, перед использованием в большинстве случаев требуется отжиг. Кроме того, операции
горячей прокатки проводятся в присутствии атмосферного воздуха, в результате чего поверхности изделия в
той или иной степени окисляются.
Процесс, описанный в настоящем изобретении, включает в себя: выгибание листов, их травление для
растворения любых оксидов на их поверхности, промывку листов для удаления травильного раствора, снятие
выпуклости с промытых листов, их сушку, выгибание листов, их отжиг, снятие выпуклости с отожженных
листов, их охлаждение, повторное выгибание листов, повторное травление для удаления любых оксидов,
образовавшихся в процессе отжига, повторное снятие выпуклости с листов и, наконец, их выпрямление.
Устройство, описанное в изобретении, включает в себя средства для придания листам выпуклости, емкость,
содержащую травильный раствор, и средства для подачи листов через этот раствор, средства для промывки
листов от указанного раствора, средства для удаления выпуклости с промытых листов, средства для сушки
удаленных выпуклостей, средства для придания выпуклости высушенным листам, печь для отжига и средства
для подачи через нее приданных выпуклостей, средства для повторного удаления выпуклостей с листов,
охлаждающую камеру и средства для подачи через нее листов, средства для повторного придания
выпуклости листам, другую емкость, содержащую травильный раствор, и средства для подачи листов через
указанный раствор, средства для удаления выпуклостей с листов и, наконец, средства для выпрямления
удаленных выпуклостей с листов.
Различные этапы и элементы, составляющие в совокупности настоящее изобретение, сами по себе в
настоящем документе не заявлены.
8 Итак, в техническом задании моего ожидающего рассмотрения проекта
Заявка № 20496 от 1927 г. (серийный номер 281575) содержит пункты формулы изобретения, касающиеся
формирования кромок и травления листов, их обработки в травильном растворе, а также промывки, удаления
выпуклостей и сушки листов. Для формирования кромок листов, в частности, во второй раз, я имею пункты
формулы изобретения, указанные в описании моей параллельно рассматриваемой заявки.
Заявка № 20504 от 1927 года (серийный номер)
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281350.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281350&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281350A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 26 июня, 1,q 26 № 16,121/126, 28 l. Полная левая сторона: 26 марта 1927 г.
Завершено: 28 ноября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся механизма аффоханической ретрансляции.
Я, Роберт Константин Осби, проживающий по адресу: Хорсферл-роуд, 45, Вестминстер, Лондон, Южный
Уэльс, подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к механическому релейному механизму для управления
работой устройств с силовым приводом, таких как, например, электрические выключатели или клапаны,
предназначенные для открытия и закрытия под действием пружины или груза.
Изобретение, в частности, относится к механизму такого рода, предназначенному для управления с помощью
часового механизма, чтобы автоматически осуществлять работу устройства с силовым приводом в заданные
моменты времени. В таких случаях, очевидно, желательно, чтобы управление питанием с помощью часового
механизма через механический релейный механизм не влияло на точность хода часового механизма, и чтобы
действие релейного механизма было независимым от износа и механических нагрузок, чтобы обеспечить
удовлетворительную и постоянную точность синхронизации желаемых операций переключателя с силовым
приводом или другого устройства.
Таким образом, основной целью изобретения является создание усовершенствованного релейного
механизма, с помощью которого могут быть получены эти и другие преимущества.
В соответствии с одной из особенностей изобретения, механический релейный механизм сконструирован и
расположен таким образом, что перемещение выключателя или другого устройства из одного положения в
другое, осуществляемое мощностью, высвобождаемой или создаваемой механическим реле, используется
для установки реле в состояние или положение, позволяющее впоследствии высвободить мощность для
выполнения другой операции или для обращения вспять предыдущей операции.
В соответствии с еще одной особенностью изобретения 45, фактическое разблокирующее движение реле
осуществляется вспомогательной пружиной или ее эквивалентом, которая после разблокировки при
срабатывании реле возвращается в исходное положение основной пружиной или другим источником питания,
тем самым сводя к минимуму энергию, необходимую для срабатывания реле.
Согласно еще одной особенности изобретения, элемент 55', отвечающий за отпускание или срабатывание
реле, после выполнения операции отпускания автоматически отсоединяется от механизма реле, чтобы его
можно было свободно вернуть в исходное положение. При этом этот элемент может быть повторно соединен
для управления последующей операцией по прошествии значительного периода времени, предпочтительно
после последующего реверсирования или другой операции переключения или другого силового устройства.
Для того чтобы природа изобретения могла быть ясно понята, будет кратко описана форма релейного
механизма, воплощающего изобретение и применяемого к управляемому обмоткой и пружинному
электрическому переключателю, в качестве примера.
В данном случае источником энергии для открытия и закрытия выключателя является пружинный двигатель
75 известного типа, включающий две спиральные пружины, заключенные в плавающий пружинный барабан и
предназначенные для вращения вала, при этом для намотки пружинного двигателя предусмотрен обычный
храповой механизм 80.
Шпиндель двигателя соединен кривошипом и шатуном или тягой с подвижным элементом самого
выключателя любым подходящим способом, так что 85 последовательных полуоборотов шпинделя будут
приводить к открытию и закрытию контактов выключателя.
Пружинный барабан с механизмом намотки 19350 Q 281,350 и шпинделем установлен с возможностью
вращения в подходящей раме, включающей переднюю и заднюю пластины, при этом часть шпинделя,
выступающая за переднюю пластину рамы, снабжена кулачком, далее именуемым кулачком освобождения, и
вторым кулачком, далее именуемым кулачком возврата.
Кулачок для снятия шлицевого соединения имеет круглую форму и концентричен с осью шпинделя на
большей части своей периферии, а также снабжен зубцом или выступом для остановки вращения шпинделя,
как будет объяснено далее.
— Кулачок сброса имеет практически одинаковую форму, и оба кулачка надежно установлены на шпинделе
рядом друг с другом, причем два кулачка расположены между передней рамной пластиной и вспомогательной
рамной пластиной, установленной на небольшом расстоянии перед передней рамной пластиной; эта
вспомогательная рамная пластина служит для поддержки механического релейного механизма.
Вращательно установленные в соответствующих подшипниках в передней рамочной пластине и
вспомогательной рамочной пластине, два коротких шпинделя, части каждого из которых, расположенные
между рамочными пластинами, имеют цилиндрическую форму с вырезом, образующим элементы спускового
механизма.
Каждый из последних элементов устроен таким образом, что когда элемент занимает угловое положение,
которое можно назвать его нормальным или нерабочим положением, которое он стремится занять под
действием пружины, вырезанная часть спускового механизма обеспечивает свободное перемещение зубца
или выступа на кулачке, тогда как когда спусковой механизм перемещается в рабочее или фиксирующее
положение, элемент входит в зацепление с зубцом или выступом на кулачке и останавливает дальнейшее
движение шпинделя двигателя.
Указанные выше пружины, предназначенные для фиксации элементов спускового механизма в нерабочем
или разблокируемом угловом положении, установлены перед вспомогательной рамочной пластиной, а
перемещение элементов спускового механизма в другое, фиксирующее положение осуществляется с
помощью кулачка, воздействующего на короткий выступающий рычаг, закрепленный на каждом из валов
спускового механизма и снабженный роликом на внешнем конце рычага.
Кулачок сброса имеет в основном круглую форму по большей части своей периферии, но снабжен отводной
частью, так что когда во время вращения шпинделя двигателя эта часть кулачка сброса направлена
противоположно одной из частей спускового механизма, рычаг, удерживаемый этим элементом, может
свободно перемещаться равномерно внутрь под действием пружины спускового механизма и, таким образом,
перемещать элемент спускового механизма в положение освобождения. В этих условиях круглая часть
кулачка сброса находится в зацеплении с рычагом, удерживаемым шпинделем другого элемента спускового
механизма, так что этот элемент надежно удерживается в своем фиксирующем положении против действия
пружины спускового механизма. Контур рабочей кромки кулачка сброса предпочтительно таков, что по мере
вращения кулачка вместе со шпинделем двигателя кромка кулачка постепенно и надежно перемещает один
из элементов спускового механизма. Захватывающее положение достигается за счет смещения вырезанной
части троса в положение под углом 80 градусов, в котором она позволяет движению рычага другого элемента
спускового механизма перемещать последний к положению освобождения.
Как уже было описано, очевидно, что два элемента спускового механизма могут попеременно свободно
перемещаться к своим положениям освобождения под действием соответствующих пружин спускового
механизма по мере вращения шпинделя двигателя пружины Y, а последовательные 6 полуоборотов
шпинделя двигателя в этом механизме управляются релейной частью самого механизма. Каждый из
шпинделей спускового механизма снабжен выступающим рычагом, жестко закрепленным на нем и несущим
на своем внешнем конце штифт, предназначенный для зацепления с выемкой, образованной в одном из
рычагов рычага спускового механизма с кривошипным приводом. Два рычага спускового механизма с
кривошипным приводом вращательно установлены на общем шпинделе, при этом рычаг каждого рычага,
снабженный выемкой, является практически горизонтальным и выступает наружу от шпинделя влево и вправо
соответственно, а другие рычаги рычагов 105 расположены практически вертикально относительно шпинделя
и разнесены друг от друга на удобное расстояние. Внешние концы или наконечники вертикальных рычагов
спускового механизма предназначены для 110 взаимодействует с соответствующими рычагами, вращаемыми
механизмами часового механизма таким образом, что рычаги срабатывания перемещаются вокруг своей оси
в заранее определенные регулируемые моменты времени, определяемые 115 установкой рычагов на часовом
механизме известным способом.
Работа механизма осуществляется следующим образом: предположим, что механизм находится в таком
положении, что рычаг, удерживаемый правым валом спускового механизма, расположен напротив срезанной
части кулачка сброса. В этом случае правый элемент спускового механизма может свободно перемещаться
под действием пружины спускового механизма для освобождения элемента спускового механизма от зубца
или выступа на кулачке сброса.
Однако это движение правого элемента уклонения 130 281, 3 E O ment member; Это предотвращается
зацеплением выемки в горизонтальном рычаге правого рычага спуска со штифтом на рычаге, установленном
на валу спускового механизма. Что касается другого рычага спуска, то, хотя выемка в горизонтальном рычаге
этого рычага охватывает штифт, установленный на рычаге другого вала спускового механизма, этот штифт
фактически не находится в зацеплении со сторонами выемки в рычаге спуска, поскольку левый вал спускового
механизма надежно удерживается в своем фиксирующем или рабочем положении действием кулачка сброса:
таким образом, левый рычаг спуска механически отсоединен от спусковой части механизма, и рычаг спуска
может свободно занимать положение, в котором выемка на рычаге спуска полностью совпадает со штифтом,
упомянутым выше, и, таким образом, может оперативно зацепить этот штифт на последующем этапе.
Возвращаясь теперь к другому, или r 5, рычагу правой руки, вертикальному drm этого рычага, в должное
время, в заранее определенное время; Зацепление происходит с соответствующим рычагом часового
механизма, и рычаг спуска качается вокруг своего шпинделя до тех пор, пока выемка на горизонтальном
рычаге рычага спуска не выйдет из зацепления со штифтом на рычаге, установленном на правом шпинделе
спускового механизма. Когда это происходит, шпиндель спускового механизма, будучи свободным в движении
благодаря положению кулачка сброса, быстро перемещается в положение освобождения под действием
пружины спускового механизма, и вырезанная часть элемента спускового механизма в этом положении
позволяет зубцу или выступу на кулачке освобождения выйти из зацепления с элементом спускового
механизма, так что шпиндель двигателя быстро вращается на пол-оборота, пока зубец или выступ на кулачке
освобождения не войдет в зацепление с левым элементом спускового механизма, так что движение шпинделя
останавливается. Когда это происходит, кулачок сброса освобождает рычаг, зацепляющийся с ним, левого
шпинделя спускового механизма, который после этого удерживается от перемещения в положение
освобождения только действием левого рычага спуска, при этом соответствующий рычаг на правом шпинделе
спускового механизма остается Благодаря корректирующему кулачку, рычаг срабатывания надежно
перемещается в фиксирующее положение, в результате чего правый рычаг отсоединяется от спускового
механизма.
Возвращение рычагов срабатывания в исходное положение после их смещения под действием часового
механизма осуществляется с помощью соответствующих легких пружин, а оба рычага срабатывания
снабжены блокирующим элементом, предотвращающим одновременное смещение обоих рычагов.
Очевидно, что поскольку рычаги срабатывания, за исключением случаев, когда они фактически необходимы
для остановки движения оси двигателя, механически отсоединены от спускового механизма, действие
рычагов срабатывания, осуществляемое часовым механизмом или иным образом, может быть заменено или
предвосхищено путем установки соответствующих устройств, воздействующих непосредственно на сами
элементы спускового механизма, или на рычаги спускового механизма или их эквиваленты, соединенные с
осями спускового механизма, так что механизм может быть легко модифицирован для обеспечения любого
желаемого дополнительного управления, помимо обычного управления часовым механизмом, на действие
механизма.
Изобретение, очевидно, не ограничивается описанными выше конструктивными решениями и не
распространяется на устройства с тактовым управлением, но может, путем соответствующей модификации,
использоваться во всех случаях, когда требуется механическое реле с высокой чувствительностью и
точностью в работе.
Дата: 26 июня 1926 года.
COPE & Co, агенты заявителя, 65, Виктория-стрит, Вестминстер, юго-запад 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся механизма механического реле.
Я, Роберт Константин Осеби, проживающий по адресу: Хорсферри-роуд, 45, Вестминстер, Лондон, ЮЗ 1,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к механическому механизму, включающему в себя спусковой механизм
для управления работой таких устройств, как, например, электрические выключатели или клапаны,
предназначенные для открытия и закрытия под действием пружины или груза, или других устройств с
силовым приводом. Изобретение также относится к механизму такого рода, включающему в себя ряд
спусковых механизмов, предназначенных для взаимодействия с упором, оперативно соединенным с силовым
устройством, для управления работой устройства с силовым приводом, при этом движение силового
устройства используется непосредственно для сброса спусковых механизмов с помощью кулачка.
Механический фиксатор предназначен для управления часовым механизмом и, согласно настоящему
изобретению, устроен таким образом, что после освобождения одного спускового механизма этот механизм
возвращается в исходное положение и удерживается в нем кулачком, и только после последующей операции,
управляемой другим спусковым механизмом, удерживается в исходном положении с помощью механизма
фиксации. Для того чтобы суть изобретения была ясно понятна, далее она будет описана на примере со
ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором:
На рисунке 1 представлен вид спереди предпочтительной конструктивной формы механического фиксатора,
воплощающего изобретение.
адаптирован для управления с помощью часов и взаимодействия с пружинным электрическим
переключателем.
Рисунок 2 представляет собой вид сбоку.
На рисунке 3 представлен вид в 15 ракурсов, демонстрирующий детали механизма спуска механизма детруза.
На рисунке 4 показана работа кулачка спускового механизма.
Рисунок 5 представляет собой план, показывающий расположение рычагов управления, изображенных на
рисунках 1 и 2. Обращаясь теперь к чертежам, источником питания или силовым устройством для работы
электромеханизма переключателя является пружинный двигатель известного типа, включающий две
спиральные пружины, заключенные в плавающий пружинный барабан 1, и предназначенный для вращения
центрального шпинделя 2, при этом для намотки пружинного двигателя предусмотрен обычный храповой
механизм 3. Шпиндель 2 двигателя соединен кривошипом 4 и шатуном или звеном с подвижным элементом
электромеханизма.
Сам механизм выключателя, который не показан на чертеже, должен быть выполнен любым подходящим
образом, чтобы последовательные «половины оборота шпинделя 2» приводили к замыканию и размыканию
контактов выключателя.
Пружинный барабан -1 с механизмом намотки 3 и шпинделем 2 установлен с возможностью вращения в
подходящей раме, включающей переднюю и заднюю пластины 6 и 7 соответственно, при этом часть
шпинделя 2, выступающая за переднюю пластину рамы 61, снабжена кулачком спускового механизма 8.
и с кулачком 9, далее именуемым кулачком сброса.
-Qa -Кулачок спускового механизма 8 (рисунки 2, 3 и 4) имеет круглую форму и концентричен с осью шпинделя
2 на большей части своей периферии, и имеет зуб или выступ 10 для остановки вращения шпинделя 2, как
будет объяснено далее.
Кулачок возврата 9 имеет практически аналогичную форму, и оба кулачка 8 и 9 жестко установлены на
шпинделе 2 рядом друг с другом и между передней рамочной пластиной 6 и вспомогательной рамочной
пластиной 11, которая соответствующим образом установлена на небольшом расстоянии перед передней
рамочной пластиной 6, причем эта вспомогательная рамочная пластина служит для поддержки части
спускового механизма 80. Спусковой механизм включает в себя два коротких шпинделя 12, 13, вращательно
установленных в соответствующих подшипниках в передней рамочной пластине 6 и вспомогательной
рамочной пластине 11, причем части 14, 15 и 85 этих шпинделей, расположенные между рамочными
пластинами 6 и 11, имеют цилиндрическую форму с вырезанными участками 16, 17 и соответственно, образуя
элементы спускового механизма. Каждый вырезанный участок 90, 16, 17 расположен таким образом, что когда
соответствующий элемент спускового механизма занимает угловое положение, которое можно назвать его
нормальным или нерабочим положением, которое он стремится занять под действием 95 соответствующая
пружина 18 или 19, вырез 16 или 17 соответствующего спускового элемента обеспечивает свободное
прохождение зуба или выступа 10 на кулачке спускового механизма 8, тогда как когда спусковой элемент 100
перемещается в рабочее или тормозящее положение, элемент входит в зацепление с зубом или выступом на
кулачке спускового механизма 8 и останавливает дальнейшее движение шпинделя двигателя 105 2.
Упомянутые выше пружины 18, 19, предназначенные для того, чтобы заставить элементы спускового
механизма занимать нерабочее или освобождающее угловое положение, установлены на 110° перед
вспомогательной рамочной пластиной 11, а перемещение элементов спускового механизма в их
фиксирующее положение осуществляется с помощью кулачка 9, воздействующего на короткие выступающие
рычаги 20, 21, закрепленные соответственно на шпинделях спускового механизма 12, 13 и снабженные
роликами 22, 23.
Сбросный механизм G имеет преимущественно круглую форму по большей части своей периферии, но
снабжен вырезом 24, так что во время вращения шпинделя двигателя 2 эта часть сбросного кулачка 9
находится напротив одного из элементов спускового механизма, как, например, показано на рисунке 1, рычаг
21, закрепленный на этом элементе, может свободно перемещаться радиально внутрь под действием
пружины спускового механизма 19 и, таким образом, перемещать соответствующий элемент спускового
механизма в его положение разблокировки. В этих условиях круглая часть сбросного кулачка 9 находится в
зацеплении с рычагом 20, закрепленным на шпинделе 12 другого элемента спускового механизма, так что
этот элемент надежно удерживается в своем фиксирующем положении против действия пружины спускового
механизма 18. При повороте сбросного кулачка 9 на 1800 градусов от положения 16, в котором он показан на
рисунке 1, Состояние двух элементов спускового механизма изменится на противоположное, то есть рычаг 21
будет находиться в зацеплении с круглой частью кулачка 9, в то время как...
Рычаг 20 сможет свободно перемещаться радиально внутрь под действием пружины 18.
Контур рабочей кромки 25 возвратного кулачка 9 таков, что по мере вращения кулачка вместе с валом
двигателя 2 кромка 25 кулачка постепенно и уверенно перемещает один из элементов спускового механизма
в его фиксирующее положение, в то время как вырез 24 кулачка перемещается в положение, в котором он
Соседние файлы в папке патенты