Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5688
.pdf
Усовершенствования, касающиеся антенн для беспроводной сигнализации.
Я, Исеннет И. Эагнинг Хейр Тн IDGB, индуктор может быть помещен в погодонепроницаемый корпус,
прикрепленный к верхней части изоляции или нижней части антенны. Капитан из «Монкс 'и' Каквуд Хилл»,
Суррей; британский подданный, настоящим заявляю о принадлежности данного изобретения. Один конец
провода индуктивности должен быть специально описан для антенны, а другой конец определяется и
устанавливается следующим образом с помощью соответствующего «подводящего провода» к прибору.
Данное изобретение относится к беспроводной телеграфии и телеграфии. Нагрузочная индуктивность может
включать в себя 70 витков провода, необходимых для согласования длины волны антенны с рабочей длиной
волны приемного и/или передающего прибора, или, в качестве альтернативы, компенсационная
индуктивность, размещенная на небольшом бронированном автомобиле или аналогичном дорожном
транспортном средстве, может быть опущена. 75 Это относится, в частности, к случаям, когда используется
относительно короткая антенна и нагрузочная бронированная конструкция. Последнее расположение
индуктивности требуется в схеме антенны для согласования длины волны (основной принцип не оказывает
существенного влияния на эффективность моей схемы). 2 Gtaolthwave-leftgth антенной цепи, расположение
80, рабочая длина волны или близкое расположение могут быть удобны в некоторых случаях, когда
последнее заключает катушку индуктивности в Как мне известно, индуктивность нагрузки между ним и
стальной крышей устанавливается на тонком медном корпусе или вставляется в него. Рабочая конструкция
представляет собой тонкий лист подобного материала, то есть внутри корпуса. Он изготовлен из
металлических материалов, так что он покрыт металлическими оболочками. Теперь, подробно описав и
(обычно) установив природу моего, я предполагаю, что он может быть вредно затронут ионом, и каким
образом это происходит. Я заявляю, что то, что я 90
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281000.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281000&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281000A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к пневматическим дрелям и аналогичным инструментам.
Мы, Артур Треве Эолман и Перси Майнорс Эолман, оба подданные Великобритании, и оба из компании
Holman Brothers Limited, Кемборн, Корнуолл, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
«Настоящее изобретение состоит в усовершенствовании пневматических дрелей и подобных инструментов,
предназначенных для сверления, нарезания резьбы, расширения труб и подобных операций, и относится к
тому типу инструментов, в которых сверло вращается с помощью возвратно-поступательного двигателя».
Хотя изобретение, как утверждается, применимо к пневматическим инструментам, оно не ограничивается
использованием воздуха в качестве движущего вещества, хотя это и является предпочтительным вариантом.
Указанный выше тип сверла следует понимать как тип, на который ссылаются прилагаемые пункты формулы
изобретения.
В одном из известных вариантов такого инструмента до сих пор предлагалось использовать
возвратно-поступательный двигатель, включающий два комплекта поршней и цилиндров, расположенных
перпендикулярно друг другу и радиально относительно центральной конструкции, соосной с
инструментальным стержнем. В углу между двумя группами цилиндров предусмотрены промежуточные
камеры, одна из которых открыта для выпуска отработавших газов, а другая — для подачи рабочей жидкости,
регулируемой с помощью дроссельной заслонки. Две камеры сообщаются соответственно с выпускным и
впускным каналами цилиндров, управление которыми осуществляется золотниковыми клапанами,
приводимыми в действие эксцентриками, вращающимися от главного коленчатого вала двигателя.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование известных до настоящего времени
конструкций таких устройств.
Изобретение включает в себя комбинацию золотникового клапана для цилиндра двигателя, кольца,
эксцентрично установленного на передней части вала, который приводится в движение золотниковым
клапаном, и звена, шарнирно соединенного как с клапаном, так и с кольцом.
Изобретение также включает в себя гильзовый клапан, который разделен продольно с одного конца для
обеспечения расширения с целью компенсации износа цилиндра.
Для более ясного понимания вышеизложенного и других особенностей изобретения, далее будет описан один
предпочтительный пример с помощью прилагаемых чертежей, на которых: Рисунок 1 представляет собой
центральный разрез, выполненный с помощью пневматического сверла в плоскости, содержащей ось
дроссельного клапана; Рисунок 2 представляет собой разрез по линии 2-2 на Рисунке 1; Рисунок 3
представляет собой разрез по линии 3-3 на Рисунке 1; Рисунок 4 представляет собой разрез по линии 4-4 на
Рисунке 1; Рисунок 5 представляет собой разрез по линии 5-5 на Рисунке 1; Рисунок 6 показывает
относительное расположение двух золотниковых клапанов, соединенных с приводным эксцентриком, и вид в
направлении оси эксцентрика; Рисунок 7 представляет собой разрез по линии 7-7. Рисунок 6; а рисунок 8
представляет собой увеличенный фрагмент части механизма, показанного на рисунке 1.
Одинаковые порядковые номера указывают на одинаковые детали на всех рисунках чертежей.
Инструмент включает в себя центральную конструкцию, обозначенную в целом ссылочным номером 10 (рис.
2), а в нижнем конце конструкции установлен вращающийся инструментальный патрон 11. Для привода
патрона зубчатое колесо 12, закрепленное на главном коленчатом валу 13, зацепляется с зубчатым колесом
14, свободно установленным на продолжении патрона 11. Центральный выступ зубчатого элемента 14
выполнен с зубьями, которые зацепляются с промежуточными прямозубыми шестернями 15, установленными
на коротких валах 16, закрепленных в узле 116, радиально выступающем из патрона 11.
Промежуточные элементы 15 зацепляются с неподвижным кольцом зубьев на торцевой крышке 17,
закрепленной болтами 18 к части основной рамы инструмента.
Соосно с инструментальным патроном 11 расположен шток 19 для выброса инструмента, скользящий в
трубчатом направляющем элементе 20, жестко соединенном с основной рамой станка. Направляющая 20
имеет резьбу на своей внешней поверхности и соединена с резьбой втулкой 21, к которой жестко прикреплен
выталкивающий стержень 19. Втулка 21 вращается с помощью головки 22 таким образом, чтобы перемещать
выталкивающий стержень требуемым образом.
Описанные до настоящего момента особенности конструкции, хотя и отличаются в незначительных деталях
от предложенных ранее, в целом известны по форме и расположению.
К коленчатому валу 13 соединены четыре поршня 23, расположенные двумя парами под прямым углом друг к
другу, как это наглядно показано на рисунках 1 и 2. Коленчатый вал снабжен двумя коленчатыми валами,
каждый из которых вмещает большие концы пары поршней, как показано на рисунке 1.
В углу между двумя группами цилиндров 24 расположены две промежуточные камеры 25 и 26, имеющие
дугообразную или V-образную форму, как показано на рисунке 2.
Теперь перейдем к подаче приводного воздуха, которым в предпочтительном примере будет сжатый воздух.
Регулирование подачи осуществляется с помощью дроссельного клапана, включающего в себя пробку 30 и
корпус 31.
Заглушка имеет коническую форму и входит в коническую часть корпуса 31, а две конические поверхности
удерживаются в плотном контакте с помощью витой пружины 32, концы которой удерживаются между
выступающим внутрь выступом на конце корпуса 31, в который входит пружина, и регулируемой верхней
частью 33, которая привинчена к концу заглушки 30. Наружный конец заглушки предназначен для установки
шлангового соединения или любого другого предпочтительного способа соединения, с помощью которого
можно подсоединить шланг или трубу, подающую жидкость, для подачи жидкости в отверстие 34 заглушки.
Поэтому предполагается, что вилка будет неподвижно закреплена, а корпус «31» вращательно установлен на
ней.
Отверстие 34 заканчивается поперечным отверстием 35, выходящим на поверхность или пробку с
противоположной стороны от ее диаметра. Аналогичное поперечное отверстие 36 сообщается со вторым
осевым отверстием 37, простирающимся к другому концу пробки, но закрытым на этом другом конце с
помощью детали 38, ввинченной в этот конец отверстия 37. Корпус 3H расширен в двух местах 40 на
противоположных концах дюймового диаметра, чтобы обеспечить соединительные каналы для соединения
поперечных отверстий 35 и 36, когда корпус клапана находится в открытом положении. Когда обсадная труба
поворачивается на прямой угол, каналы или расширения 40 закрываются твердой поверхностью пробки 30, а
поперечные отверстия 35 и 36 закрываются твердыми поверхностями обсадной трубы 31. Закрытое
положение в дальнейшем будет называться «нейтральным» положением клапана.
Между корпусом 31 и заглушкой 30, за увеличенной «выступающей» частью, которая соединена шпонкой 42 с
корпусом 31, и на ее внутреннем конце образовано или снабжено кольцом зубьев шестерни 43. В гильзе i41
образовано кольцевое углубление, в которое входит разрезное пружинное кольцо 44, имеющее изгиб 45,
которое в нейтральном положении клапана образует углубление или выемку 46, выполненную для этой цели
на поверхности пробки 30. Когда фиксатор 45 входит в выемку 46, это почувствует оператор, поворачивая
втулку 31, и это поможет легко определить нейтральное положение клапана. Рабочая жидкость выходит из
канала 36 через ответвление 47 и проходит через отверстие 48 в цилиндрической оболочке или корпусе 49
реверсивного клапана 50. Корпус 49 снабжен вкладышем, имеющим отверстие 52, совпадающее с отверстием
48 в корпусе, и двумя другими отверстиями 53 и 54, совпадающими соответственно с каналом 55 и другим
отверстием 56 в корпусе.
Отверстие 56 находится в открытом сообщении с атмосферой, а канал 55 — в открытом сообщении с
промежуточной камерой 35. Конец вкладыша 51 находится в открытом сообщении через концевое отверстие
57 с промежуточной камерой 35. Реверсивный клапан 50 имеет цилиндрическую форму и образован
отверстием 58, идущим от внутреннего конца клапана, где он сообщается с отверстием 57 во втулке 51.
Боковые стороны клапана 50 частично срезаны, как показано на рисунках 1, 2 и 5, образуя воздушные каналы
59 и 60', причем канал 60 находится в открытом сообщении с отверстием 58.
Клапан 50 приводится в действие посредством зубчатого элемента 61, зубья которого зацеплены с зубьями
шестерни 43 на втулке 41. Описанные выше схемы подачи рабочей жидкости работают следующим образом:
«Когда дроссельная заслонка находится в нейтральном положении, соединение между каналами 34 и 37
полностью перекрывается, так что рабочая жидкость в канал 37 не подается». Когда корпус клапана 31
поворачивается в том или ином направлении, чтобы привести расширители или соединительный трубопровод
40 в соответствие с поперечными отверстиями 35 и 36, приводящий в движение элемент, жидкость проходит
из отверстия 34 через отверстие 37 к портам 48 и 52. На рисунке 5 показан обратный клапан в положении,
которое он займет, когда дроссельная заслонка находится в нейтральном положении; то есть, сплошная часть
клапана 50 выходит через отверстие 62. В зависимости от направления вращения втулки 31, клапан 50 будет
поворачиваться либо для соединения одного из воздушных каналов 59 или 60 с портом 52.
Когда канал 59 соединен (W) с портом 53, это обеспечит открытое сообщение этого порта с портом 53,
каналом 55 и промежуточной камерой 26, так что рабочая жидкость будет подаваться в камеру 26.
Одновременно проход 60 откроет отверстие 58 к выпускным отверстиям 54, 56, тем самым обеспечив связь
промежуточной камеры 25 с атмосферой через отверстие 57 в гильзе 51.
Когда положение дроссельной заслонки меняется на противоположное, реверсивный клапан переключается
таким образом, что движущая сила подается в промежуточную камеру 25, а промежуточная камера 26
открывается в атмосферу.
Обращаясь теперь к рисункам 2, 6 и 7, можно увидеть, что промежуточные камеры 25 и 26 открываются в
цилиндры.
24 соответственно через порты 70 и 71.
Эти отверстия в каждом цилиндре управляются золотниковым клапаном 80, имеющим в своем цилиндре
боковое отверстие 81, размер которого в осевом направлении цилиндра приблизительно равен
соответствующей длине сплошной стенки цилиндра между соседними краями отверстий 70 и 71. Таким
образом, порт 81 во втулке клапана не сможет одновременно открыть порты 70 и 71.
Следует понимать, что если предположить, что рабочая жидкость поступает в промежуточную камеру 26, то
она будет проходить оттуда через отверстия 71 в цилиндры 24, когда золотниковые клапаны будут
перемещены над отверстиями 71. При дальнейшем перемещении золотниковых клапанов 80 порты 81
перемещаются, открывая порты 70, рабочая жидкость будет выходить из цилиндров 24 через промежуточную
камеру 25.
Если дроссельная заслонка будет повернута в обратном положении, то порты 71 станут выпускными, а порты
70 — впускными, что приведет к изменению направления вращения двигателя, поскольку один из поршней
остановится до достижения мертвой точки на такте выпуска за счет поступления рабочей жидкости через тот
порт, который непосредственно перед изменением положения дроссельного клапана был выпускным.
Каждый из золотниковых клапанов 80 имеет продольные пазы 82, открывающиеся во внутренние кромки, что
позволяет юбкам клапанов расширяться под давлением рабочей жидкости или, при необходимости,
расширяться механически для компенсации износа, который может возникнуть в цилиндре, в котором
работает золотниковый клапан.
Механизм привода золотниковых клапанов 80 включает в себя в каждом случае кольцо 83, установленное на
эксцентрике 84 на коленчатом валу 13, причем соответствующее кольцо 83 и золотниковый клапан 80
соединены между собой коротким звеном или рычагом 85, который шарнирно установлен на своих концах как
в кольце, так и в удлинителе 86, выступающем радиально от золотникового клапана 80.
В приведенном примере концы звена 85 имеют цилиндрическую форму. Однако они могут иметь сферическую
или иную форму, которая позволит им свободно вращаться в кольце 83 и в удлинении 86 клапана. Части
кольца 83 и удлинения 86 имеют углубления, форма которых соответствует форме концов звеньев 85.
Выступы 86 перемещаются в пазах или углублениях, образованных для их размещения в стенках цилиндров
24, и таким образом золотниковые клапаны направляются для продольного скольжения внутри цилиндров без
вращения.
Иногда оказывается полезным предусмотреть средство для вентиляции камеры сгорания, чтобы удалить
скопившуюся жидкость, которая со временем будет просачиваться мимо клапанов 80 и поршней 23. Такое
скопление рабочей жидкости может негативно сказаться на эффективной работе машины, а также приведет к
вымыванию смазки и, следовательно, к неэффективной смазке коленчатого вала. Способ вентиляции показан
на рисунке 1, а в увеличенном виде — на рисунке 8. В настоящем документе не заявлено никаких претензий
на такие средства вентиляции как таковые, поскольку они включены в предмет нашей совместной заявки №
7300 от 1927 года (серийный номер 281147). Из рисунка 8 видно, что трубопровод 90,91 открывается с одной
стороны в торцевую поверхность коленчатого вала, а с другой — в камеру коленчатого вала. Конец
коленчатого вала закрыт клапаном 92, который покрыт корпусом 93 с отверстием 96, а пружина 94 обычно
стремится установить клапан на поверхность подшипникового кольца 95 коленчатого вала.
Очевидно, что в детали конструкции описанных выше частей могут быть внесены изменения. Например,
дроссельная заслонка может иметь любую желаемую форму и контур. Соединение между втулкой
дроссельной заслонки и обратным клапаном может быть иным, чем описанные выше зубчатое кольцо и
квадрант, при условии, что изменение положения втулки 31 приводит к изменению положения обратного
клапана 50. Следует понимать, что другие части механизма, которые изображены и которые не были
подробно описаны, имеют известную форму, и считается, что дальнейшее описание таких частей не
требуется.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. В инструменте описанного типа или для него используется комбинация втулок для
цилиндра двигателя, кольца или аналогичного элемента, эксцентрично установленного на валу, от которого
приводится в движение втулка, и звена, шарнирно соединенного как с клапаном, так и с кольцом.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281001.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281001&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281001A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания ROBERT D Em BSTER & SONS, LIMITED, расположенная на металлургическом заводе Rose
Mount Ironworks, Элланд, графство Йоркшир, британская компания, Джеймс Эдвард Айорсфолл,
проживающий по адресу: Элизабет-стрит, 91, Элланд, вышеупомянутая компания, и Роберт Лум Б., также из
металлургического завода Rose Mount Ironworks, вышеупомянутая компания, оба являющиеся британскими
подданными, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к клапанному механизму, предназначенному в первую очередь для управления и изменения
направления потока газа через очистители, конденсаторы и тому подобные устройства, далее именуемые
очистителями.
В клапанных системах обычного типа при выходе клапана из строя необходимо остановить работу установки
на время очистки или ремонта клапана, или клапана и седла.
Эта операция обычно занимает значительное количество времени и влечет за собой соответствующие потери
производительности. Главная цель настоящего изобретения — создание простого и эффективного
устройства, позволяющего очищать, снимать и устанавливать любой клапан, не прерывая работу установки.
Согласно данному изобретению, канал, управляемый клапаном, снабжен средствами, позволяющими
временно герметизировать его жидкостью, чтобы остановить поток газа через отверстие, которое обычно
управляется этим клапаном, но остается открытым во время очистки клапана или клапана и седла, или при
снятии клапана для ремонта, при этом жидкость, временно обеспечивающая герметизацию, стекает после
завершения операции очистки или ремонта.
Изобретение может быть реализовано различными способами, и в одной из конструкций отверстие,
управляемое клапаном, сообщается с трубчатым каналом, который простирается вблизи дна окружающего
сосуда, закрытого сверху и соединенного с основной входной трубой. Этот сосуд соединен с водопроводом и
снабжен переливной трубой и сливным краном. Когда необходимо очистить или отремонтировать клапан,
открывается кран для подачи воды в сосуд до тех пор, пока она не начнет вытекать через перелив. Затем кран
закрывается, и неисправный клапан может быть очищен, снят и отремонтирован по мере необходимости.
После завершения операции сливной кран открывается, чтобы позволить воде стечь через водяной затвор.
При применении изобретения к группе клапанов, используемых для направления и управления или изменения
направления потока газа через ряд очистителей, каждый клапан, который может быть дискового типа, может
быть установлен между верхним и нижним седлами. Каждое такое нижнее седло может быть продолжено вниз
в виде трубчатого канала, расположенного внутри отдельного отсека, каждый из которых снабжен
водопроводной трубой, переливным и сливным краном, как уже описано. Два ряда таких отсеков могут быть
расположены рядом и разделены друг от друга верхней и нижней камерами, причем верхняя камера является
основным входом, а нижняя камера — основным выходом. Эти камеры разделены друг от друга отклоняющей
стенкой, которая может быть образована карманами или углублениями, сообщающимися с вышеупомянутыми
отсеками любым желаемым образом или в любом порядке. Вышеуказанное расположение приведено только
в качестве примера, поскольку клапаны и другие отсеки могут быть сконструированы и расположены в
соответствии с любыми конкретными требованиями и удобством, не выходя за рамки изобретения, при
условии, что некоторые отверстия клапанов совпадают с нисходящими трубами, расположенными в отсеках
для целей формы. Дата заявки: 23 августа. 1926, № 20702/26.
Фотография слева: 11 мая 1927 года.
Полная спецификация A, принятая 23 ноября 1927 г.
Усовершенствования в клапанах.
281,001 Используя водяной затвор, описанным способом, можно устранить любую неисправность клапана, не
нарушая работу установки. Любое отверстие клапана можно герметизировать, когда очиститель отключен, а
затвор также можно использовать в качестве защитного средства при опорожнении очистителя.
Разумеется, очевидно, что того же результата можно добиться, установив один или несколько
дополнительных клапанов в основных входных или выходных патрубках, но эти клапаны сами могут выйти из
строя, тогда как водяной затвор является безотказным.
D. Дата: 21 августа 1926 г., 15 Эпплйард и Кроссли, Пенни Бэнк Чемберс, Галифакс, агенты заявителей.
Полная спецификация.
Прорывы в области клапанов.
Мы, компания RODERT DEMPS'TER & SONS, Lt-MITED, из металлургического завода Rose Mount Ironworks,
Элланд, графство Йоркшир, британская компания, г-н ЭС Эдвард II Орсвалл, проживающий по адресу:
Элизабет-стрит, 91, Элланд, вышеупомянутый, и г-н Эми Бн Т. Ламн, из металлургического завода Rose Mount
Ironworks, вышеупомянутый, оба британские подданные, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено
в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к клапану, предназначенному в первую очередь для использования в
устройстве, контролирующем и изменяющем направление потока газа через очистители, конденсаторы и тому
подобное, далее именуемые очистителями. В клапанном устройстве обычного типа, когда клапан выходит из
строя, необходимо остановить работу установки на время очистки или ремонта клапана или клапана и седла.
Эта операция обычно занимает значительное количество времени и влечет за собой соответствующую
потерю производительности.
Главной целью настоящего изобретения является создание простого и эффективного устройства,
позволяющего очищать, снимать и устанавливать любой клапан, не отключая оборудование во время его
эксплуатации.
Согласно данному изобретению, канал 50, управляемый клапаном, снабжен средствами, позволяющими
временно герметизировать его жидкостью, подаваемой иным способом, чем через шток клапана, чтобы
остановить поток газа через отверстие, которое обычно управляется этим клапаном, но остается открытым во
время очистки клапана или клапана и седла, или снятия клапана для ремонта, при этом жидкость, временно
обеспечивающая герметизацию, может стекать после завершения операции очистки или ремонта.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно более подробно описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 — вертикальный разрез клапанного механизма,
выполненного в соответствии с данным изобретением; Фиг. 2 — горизонтальный разрез, выполненный по
линии 2-2 на Фиг. 3.
— Рис. 3 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 3-3 на рис. 2.
На рис. 4 показана одна из 75 клапанных систем, расположенных в одном ряду отсеков.
На рис. 5 показана модификация способа размещения клапана, а на рис. 6 показана модифицированная
конструкция 80 расположения клапана и его трубопроводных соединений с очистителем.
Изобретение может быть реализовано различными способами, и в одной из конструкций отверстие A,
управляемое клапаном B, соединяется с трубчатым каналом C, который простирается вблизи дна
окружающего сосуда ID, закрытого сверху и соединенного с основной входной трубой E 90. Этот сосуд
соединен в точке F с водопроводом и снабжен переливной трубой G и сливным краном H. Когда необходимо
очистить или отремонтировать клапан, открывается кран для подачи воды в сосуд 95 до тех пор, пока она не
вытечет через перелив. Затем кран закрывается, и неисправный клапан можно очистить или снять и
отремонтировать по мере необходимости. После завершения операции сливной кран открывается, чтобы
позволить воде стечь через водяной затвор. При применении изобретения к группе клапанов, таких как те,
которые используются для направления и управления или реверсирования потока газа 105 через ряд
очистителей, каждый клапан, который может быть дискового типа, может быть установлен между верхним
седлом b и нижним седлом Каждый из таких нижних отсеков может быть продолжен вниз в виде трубчатого
канала C, расположенного внутри отдельного отсека ID, каждый из которых снабжен водопроводной трубой F,
переливом G и сливным краном H, как уже описано. Два ряда таких отсеков могут быть расположены рядом,
как показано на фиг. 2 и 3, и разделены друг от друга верхней камерой J и нижней камерой K, причем верхняя
камера является основным входом, а нижняя камера — основным выходом через отверстие W i. Эти камеры
разделены друг от друга отклоняющей стенкой L, которая может быть образована карманами или
углублениями L, сообщающимися с вышеупомянутыми отсеками любым желаемым образом или в любом
порядке.
Приведенная выше схема является лишь примером, поскольку клапаны и другие отсеки могут быть
сконструированы и расположены в соответствии с любыми конкретными требованиями и удобством, не
выходя за рамки изобретения, при условии, что некоторые отверстия клапанов сообщаются с нисходящими
трубами для образования водяного затвора. Например, на фиг. 4 показана схема, в которой клапаны
расположены в один ряд, где B обозначает основную входную трубу, K2 — основную выходную трубу, а M —
обратную магистраль, N — часть очистителя. Вместо вертикального расположения клапанов B или любого из
них, как описано ранее, они или любой из них могут быть расположены горизонтально, как показано на фиг. 5.
В модификации, показанной на фиг. 3, жидкостный затвор достигается с помощью изогнутой трубы вместо
трубчатого канала, расположенного внутри окружающего сосуда, и в показанном примере труба Cl образует
продолжение седла клапана A и соединена другой трубой El с основным входом E, при этом трубы C' и El
имеют L-образную форму и соединены таким образом, что образуют U-образный сифон. Другая труба 4,5
Относящийся к другому клапану и аналогичный трубе Cl, он соединен ответвлением K3 с основной выходной
трубой K2 таким образом, чтобы образовать U-образное уплотнение с этой трубой. В этой конструкции вода
может поступать в основные входные и выходные трубы в точке F, G обозначает перелив воды, а IT —
сливную трубу.
M обозначает обратный трубопровод, а X — часть очистителя. Используя несколько водяных уплотнений
описанным способом, можно устранить любую неисправность клапана, не нарушая работу установки. Любое
отверстие клапана может быть герметизировано при выключении очистителя, а уплотнение также может
использоваться в качестве защитного средства при опорожнении очистителя.
Разумеется, очевидно, что тот же результат можно было бы получить, установив один или несколько
дополнительных клапанов в основных входных или выходных патрубках, но эти клапаны сами могут выйти из
строя, тогда как водяное уплотнение является безотказным.
Было предложено создать газовый клапан с полым штоком и сделать дно корпуса клапана в виде уплотнения
или ловушки, при этом песок или жидкость 70 заливаются через полый шток для создания уплотнения, при
этом для полого штока предусмотрено отдельное уплотнительное устройство, и на такое устройство мы не
претендуем 75. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы 80
Соседние файлы в папке патенты