Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5676
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_280742.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=280742&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB280742A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся рыболовных поплавков.
Я, (граф) Ф. Б. Й. КАБ. Л. АДОЛЬФ Луис СТА ЦЕЕЛЬБЕРГ, из Растаборга, Стокгольм, Швеция, подданный
короля Швеции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
рыболовным поплавкам типа, предназначенным для запуска в воду, на которых или внутри которых
закреплена одна или несколько лесок, снабженных крючками.
Поплавок согласно настоящему изобретению по существу характеризуется тем, что он снабжен открытой
камерой, предназначенной для полного или частичного захвата крючка и лески, и имеет центр тяжести,
расположенный таким образом, что открытая камера поворачивается вниз, когда поплавок входит в воду.
Иногда использовать такой поплавок-рогу удобнее, чем удочку, поскольку его можно забросить гораздо
дальше, чем удочку.
Различные конструкции указанной линейной лодки показаны на прилагаемых чертежах, где на рисунке 1
показана конструкция поплавка в осевом сечении; на рисунке 2 представлена другая конструкция; на рисунках
3 и 4 показаны соответственно в осевом и поперечном сечениях модификация поплавка, показанного на
рисунке 2.
На рисунке 1 корпус a представляет собой полый металлический цилиндр, закрытый с одного конца, который
посредством сравнительно тяжелой пластины b разделен на водонепроницаемую закрытую камеру r c и
открытую часть d.
Груз расположен в корпусе таким образом, что открытая часть поворачивается вниз, когда поплавок бросают
в воду.
Конструкция держателя лески, то есть лески от рукоятки рыболова до поплавка, устроена таким образом, что
при вращении поплавка во время заброса его корпус принимает почти радиальное направление относительно
центра вращения, при этом открытый конец цилиндра обращен внутрь. Отверстие для лески предпочтительно
располагается диаметрально противоположно отверстию для ручной лески таким образом, чтобы в нем
можно было закрепить верхнюю часть лески и значительную ее длину (в зависимости от глубины ловли). В
открытой части цилиндра во время раскачивания поплавка находится леска с крючком или ее часть с крючком
и наживкой. Часть лески может, как показано на рисунке, быть намотана вокруг нижней части поплавка. В
конструкции, показанной на рисунке 1, открытая часть цилиндра разделена на две секции, одна из которых
вмещает крючок с наживкой.
Грузило или гильза j закрепляется на леске рядом с крючком и помещается в положение, показанное на
рисунке, перед тем, как поплавок будет выпущен в воду. Во время выпуска грузило будет удерживаться в этом
положении центробежной силой. Благодаря вращению поплавка, при опускании поплавка в воду грузило
будет опускаться, увлекая за собой крючок и отрезок лески.
В конструкциях, показанных на рисунках 2-4, открытая камера для намотки лески и крючка состоит из корпуса
g, предпочтительно металлического, который в показанных конструкциях имеет цилиндрическую форму, но
может иметь и другую подходящую форму. Корпус закрывается с одного конца с помощью детали из
древесины или другого материала с меньшей удельной плотностью, чем корпус, или иным образом
соединяется с ней, и эта деталь устанавливается таким образом, чтобы обеспечить желаемое положение
центра тяжести. Таким образом, при броске в воду поплавок займет положение, при котором открытый конец
корпуса будет повернут вниз.
В поплавке, показанном на рисунках 3 и 4, катушка i расположена в корпусе g, на которую может
наматываться леска.
На леске возле крючка находится грузило (не показано), которое после намотки лески на катушку
располагается сбоку от катушки внутри корпуса g. Когда поплавок вращается при выбрасывании в воду,
грузило удерживается центробежной силой, прижимаясь ко дну углубления, что предотвращает
разматывание лески до тех пор, пока поплавок не окажется в воде. Затем грузило опускается и разматывает
леску. Катушка, которую, однако, можно заменить другим подобным устройством, предпочтительно
располагается на валу, который можно вращать с помощью свободной рукоятки или гаечного ключа,
закрепленного снаружи вала. Благодаря тому, что рукоятка или гаечный ключ прикреплены к концу лески, к
которой прикреплен поплавок, пользователь всегда будет иметь их под рукой, не рискуя потерять.
Намоточное устройство такого типа может использоваться не только с поплавком, снабженным пробковым
или подобным элементом, как показано на рисунке 3, но и в других конструкциях поплавка.
В соответствии с изобретением, в приспособлении для ловли рыбы пользователь при желании может
разместить несколько лесок с крючками. С этой целью нижняя часть поплавка может быть снабжена
несколькими отдельными камерами, открытыми вниз, каждая из которых занимает одну линию.
Детали конструкции могут быть изменены без отступления от изобретения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_280743.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=280743&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB280743A
[]
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦИФИКАЦИЯ II НА
Дата подачи заявки: 21 января 1927 г. № 1873/27, 280, Заявка принята: № 5 Y 24, 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся процесса литья печатных форм.
Я, Эдвард Кларс Роберт Маркс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн Филдс,
57 и 58, Лондон, W C 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное мной
из-за границы от Wood Newspaper Machinery Corporation, корпорации, организованной и существующей в
соответствии с законами штата Вирджиния, Соединенные Штаты Америки, по адресу: Мэдисон Авеню, 501,
город и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), и о способе его осуществления, который будет
подробно описан и установлен в следующем заявлении:
1
Данное изобретение относится к изогнутым или плоским стереотипным печатным формам, и в частности к
способам их отливки.
В связи с производством цельных или полых металлических отливок различных фирм периодически
выдвигались различные предложения, предусматривающие введение расплавленного металла в форму и ее
вращение таким образом, чтобы за счет центробежного действия получалась форма.
Целью настоящего изобретения является простой способ отливки изогнутых или плоских печатных штампов,
позволяющий сократить время, необходимое для изготовления заданного количества штампов, так что,
особенно в газетном деле, печатные станки можно будет задерживать на более длительный срок для
публикации новостей.
Еще одной целью изобретения является снижение стоимости тарелок, поскольку то же количество рабочих
может изготовить больше тарелок за определенное время по моему методу, чем по методу, обычно
используемому в настоящее время, что снижает стоимость одной тарелки, или же то же количество тарелок
может быть изготовлено меньшим количеством рабочих. Эта экономия затрат существенна как в газетной, так
и в журнальной работе. Еще одной целью изобретения является производство более качественных и
однородных круглых или плоских тарелок, чем те, которые обычно производятся методами, используемыми в
настоящее время.
С учетом этих целей настоящее изобретение представляет собой способ изготовления стереотипных
печатных форм, включающий размещение одной или нескольких матриц в форме, введение расплавленного
металла в форму и вращение формы и матрицы или матриц со скоростью, достаточной для того, чтобы
расплавленный металл за счет центробежного действия проникал в углубления матрицы.
Для лучшего понимания изобретения 55 следует обратиться к следующему описанию, приведенному в связи с
прилагаемыми чертежами, на которых фиг. 1 представляет собой вертикальный разрез через изображение
одной из форм, которая может быть использована для осуществления моего метода.
На рис. 2 представлен боковой вид данного объекта.
На рис. 3 представлен вид сверху, части формы показаны в разрезе.
На фиг. 4 представлен горизонтальный поперечный разрез 65 формы для отливки плоских пластин.
Подходящая опора представлена на 10, снабженная соответствующими подшипниками 11, для формы,
включающей внешний корпус, предпочтительно выполненный из двух секций 12, шарнирно соединенных на
13 с 70 подходящей опорой 14, соединенной с сердечником 15, причем аналогичный элемент 16 расположен
диаметрально противоположно элементу 14. Сердечник предпочтительно имеет цилиндрическую форму и
закрыт с одного конца наклонными вверх торцевыми стенками 17, 75 и закреплен своим нижним концом к
поддерживающей отливке 18 подходящими средствами, такими как болты 19, причем нижний конец этого
сердечника предпочтительно расположен в кольцевой канавке в поддерживающей отливке, как показано на
рисунке. Этот сердечник 80 предпочтительно снабжен выступающим наружу фланцем 21, на который
опираются нижние концы секций 12, когда эти секции находятся в закрытом положении.
которая удерживает их на соответствующем расстоянии от боковых стенок стержня 85, обеспечивая литейные
зазоры 22. Опорная отливка 18 установлена таким образом, чтобы вращаться в опоре 10 в подшипниках 11, и
к ней прикреплен подходящий шкив 24, который может приводиться в движение ремнем 90, шестерней или
другим подходящим способом от 7 V 43i 1 25,4 любого подходящего источника энергии. Внутренние стенки
шарнирных секций 12 снабжены одним или несколькими кольцевыми ребрами 25.
В предпочтительном способе, при котором одновременно отливается множество пластин одна над другой,
матрицы 26 устанавливаются между ребрами 25 и между ребрами и фланцем 21 и закрепляются в форме,
обращенной внутрь или к стержню 15, любым подходящим способом, оставляя литейное пространство 22
между стержнем и этими матрицами для приема расплавленного металла. Стержень предпочтительно
снабжен кольцевыми канавками 27, так что готовая отливка будет иметь ребра 381 на своих внутренних
стенках.
Верхний конец формы закрывается любым подходящим способом, например, головкой 28, снабженной
воронкой 29, над которой располагается выпускное сопло 30 отливочного бака. Для быстрого охлаждения
формы и пасты после ее заливки я предусмотрел неподвижную трубку 31, проходящую внутри стержня 15 и
имеющую соответствующие отверстия 32 в его стенках. Путем подачи воды или воздуха через эту трубку в
стержень и против его стенок стержень, а вместе с ним и отливка, может быть быстро охлажден.
При желании охлаждение может быть также облегчено с помощью ребер 12, расположенных снаружи секции
12, которые будут отводить тепло от отливки и которые будут охлаждаться воздухом, проходящим над ними
при вращении формы.
При осуществлении моего метода сбоку.
Секции 12 формы откидываются наружу от сердечника вокруг своих опорных шарниров, а матрицы
размещаются на месте между ребрами 25 и 21, как показано на рисунке, предпочтительно по две в каждой
секции 12 — одна над другой, как показано на рисунке, хотя при желании форму можно сделать так, чтобы она
вмещала от одной до шести матриц или более.
Затем секции 112 перемещаются в закрытое положение и зажимаются в нем любым подходящим способом,
например, крюками 33, шарнирно закрепленными на одной секции (34) и приспособленными для установки на
штифты 35, расположенные на другой секции. При литье из изогнутых матриц они помещаются в секции 12
так, чтобы их поверхности вогнутой стороной были обращены к сердечнику 15, и после закрытия секций 12
головка 28 устанавливается на место, а затем вокруг формы может быть установлен или опущен подходящий
защитный кожух, обозначенный пунктирными линиями (36), так что в случае его разрыва или отсоединения,
или если расплавленный металл по какой-либо причине выйдет во время вращения, никто не пострадает.
Теперь форма и стержень вращаются с помощью шкива 24 или другого подходящего средства, а
расплавленный металл подается в ее верхний конец через дисковые сопла 30, при этом форма вращается с
достаточной скоростью, чтобы отбрасывать этот металл на поверхности матриц C5 и вдавливать его в
углубления в них, а также равномерно распределять его по этим поверхностям за счет центробежного
действия.
Это вращение продолжается до тех пор, пока мицелий не застынет или не загустеет, причем этот процесс
может быть ускорен использованием охлаждающей жидкости, такой как '70.
Вода или воздух подаются через трубу 31, и их количество, достаточное для подачи в форму, достигает
примерно верхнего края 37 сердечника 15. Вращение формы прекращается, и секции 12 открываются, как
показано на рис. 3, что позволяет извлечь из нее две секции печатных форм 38, после чего операцию можно
повторять до получения желаемого количества форм или секций.
Были отлиты таким образом, что после извлечения отливок из формы две или более пластины, отлитые как
единое целое, могут быть распилены, как это очевидно. При желании распиливание можно исключить,
расположив ребра 25 так, чтобы они практически полностью заполняли пространство между ними.
матрица и сердечник - или путем формирования ребер таким образом, чтобы они простирались по всей длине
формы, оставляя лишь относительно небольшое отверстие для потока металла. Ограничивая зазор между
формой и сердечником таким образом, можно добиться того, чтобы пластины разламывались при извлечении
отливок. 95 Настоящее изобретение не ограничивается литьем изогнутых пластин или секций для
цилиндрических печатных валов, но может быть использовано для литья плоских пластин путем
соответствующей модификации конструкции формы, по желанию. 100 Один из способов использования этого
метода для литья плоских пластин показан на рисунке 4, где плоские матрицы 46 расположены вокруг формы
42 и отстоят от многоугольного сердечника. В усовершенствованном способе литья печатных пластин в
соответствии с настоящим изобретением расплавленный металл вдавливается в углубления в матрицах. так
что все они полностью заполнены, и оттиски на матрицах правильно воспроизведены. Кроме того, 110
пластин, изготовленных в соответствии с данным изобретением, имеют более однородную структуру, чем
пластины, изготовленные в стационарной форме, в которой металл плотнее в нижнем конце, чем в верхнем,
из-за веса металла в форме. И если в форму не подано достаточно металла для создания достаточного веса
металла в ее верхнем конце, он может не быть должным образом вдавлен в углубления или 120 выемки в
матрицах, и вся печатная поверхность пластин не будет сформирована должным образом. Это
дополнительное количество требуемого металла также означает, что с концов пластин нужно будет больше
срезать. Кроме того, поскольку усилие по всей поверхности матриц практически равномерно в методе
заявителя, пластины имеют практически равномерную плотность по всей поверхности, и вся печатная
поверхность хорошо и равномерно воспроизводится, обеспечивая более четкую печать при использовании
пластин в печатном станке. В стационарном методе, если Если металл недостаточно нагрет для правильного
течения, пластина может не пропитаться металлом по всей своей поверхности из-за охлаждения металла в
форме, и часть пластины не будет идеальной. В моем методе, даже если металл не полностью нагрет,
центробежная сила будет стремиться заставить металл течь, чтобы получить идеальную пластину.
Рэв подробно описал и выяснил природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено для...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_280744.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=280744&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB280744A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования в области локомотивных ускорителей и связанные с ними усовершенствования.
Сообщение от FRarrrr. xrr.
Ли, компания AiCLWAY SUPPLY COMPANY, зарегистрированная в соответствии с законодательством штата
Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 17, Ист 42-я улица, город и штат Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки.
Я, Альфред Эрнест Уайт, член Королевского института патентных поверенных, член Королевского института
патентных поверенных, гражданин Великобритании, из фирмы White, Langner, Stevens & Parry, Jessel
Chambers, 88-90, Chancery Lane, Лондон, W. C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к локомотивным бустерным двигателям и в частности касается создания
усовершенствованного бустера, который может использоваться для помощи локомотиву при движении как
вперед, так и назад.
Как теперь хорошо известно в этой области техники, вспомогательные двигатели предназначены для помощи
локомотиву только при запуске или на сравнительно низких скоростях, где требуется сильное тяговое усилие.
Обычно они предназначены для привода холостой оси либо на локомотиве, либо на тендере, а когда не
используются, отсоединяются от оси, которую они призваны приводить в движение.
Для соединения двигателя с осью обычно используется зубчатая передача, одна из которых — ведущая
шестерня, установленная на коленчатом валу усилителя, вторая — ведомая шестерня, установленная на оси,
и третья — промежуточная шестерня, постоянно находящаяся в зацеплении с ведущей шестерней, но
приспособленная для перемещения в зацепление или из него с шестерней оси.
Поскольку эти вспомогательные двигатели обычно нереверсивны, легко понять, что упомянутый выше
механизм синхронизации будет помогать локомотиву при движении только в одном направлении, а именно,
вперед. Существует ряд причин, по которым реверсивные усилители не поставлялись, среди которых можно
упомянуть недостаток места для необходимых дополнительных деталей, необходимость надежного
удержания промежуточного колеса в определенном фиксированном положении из-за огромных нагрузок,
которым оно подвергается, а также желательность возможности оставлять усилитель работать на холостом
ходу для удаления конденсата и его прогрева перед тем, как он станет приводным механизмом.
Таким образом, главной целью данного изобретения является создание простого и эффективного
вспомогательного устройства, которое может использоваться для помощи локомотиву при движении вперед
или назад, и при этом предусмотрено устройство, занимающее минимум места и одновременно
обеспечивающее необходимую предварительную задержку и последующее удержание промежуточных
шестерен в правильном рабочем положении.
Еще одной целью изобретения является сведение к минимуму количества подвижных частей, необходимых
для переключения передач при движении вперед или назад, и в этом отношении пара промежуточных
шестерен установлена на одном подвижном или качающемся элементе.
С учетом вышеизложенных целей изобретение в самом широком смысле состоит в устройстве для ускорения
движения локомотива, характеризующемся ведомой шестерней, приводным валом, промежуточной
шестерней, зацепляющейся с шестерней, второй промежуточной шестерней, зацепляющейся с первой,
средствами для перемещения указанных промежуточных шестерен таким образом, чтобы первая упомянутая
промежуточная шестерня зацеплялась с приводным валом без возникновения конфликта со второй
промежуточной шестерней, и средствами для перемещения указанных промежуточных шестерен таким
образом, чтобы вторая промежуточная шестерня зацеплялась с приводным валом без возникновения
конфликта с первой промежуточной шестерней.
Еще одна особенность изобретения заключается в устройстве для помощи локомотиву, включающем
зубчатую передачу между двигателем-усилителем и приводимой им осью, причем предусмотрено одно
моторное устройство для осуществления необходимого перемещения зубчатой передачи, обеспечивающего
движение вперед или назад по желанию, что позволяет использовать усилитель для помощи локомотиву при
движении как вперед, так и назад, при этом количество подвижных частей и занимаемое устройством
пространство сведены к минимуму.
Изобретение также включает в себя более конкретные особенности и детали конструкции, более подробно
описанные ниже и заявленные в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, которые в качестве примера показывают
предпочтительный вариант осуществления, где фиг. 1 представляет собой вид сверху бустерного двигателя с
частью корпуса, отломанной для иллюстрации различных деталей механизма привода; фиг. 2 представляет
собой сечение по линии 2-2 на фиг. 1; фиг. 3 представляет собой сечение по линии 3-3 на фиг.
1
Рис. 4 представляет собой разрез по линии 4-4 на рис. 2; а рис. 5 — схематическое изображение основных
особенностей системы управления для моего усовершенствованного усилителя.
На последнем рисунке изображены только те части механизма управления, которые непосредственно
связаны с движением приводных шестерен, поскольку система управления в целом не является частью моего
изобретения.
Обращаясь к чертежам, можно увидеть, что бустерный двигатель B, имеющий цилиндры 1, установлен одним
концом на оси 2, которую он предназначен приводить в движение. В ось входит ведомая шестерня 3, а в
коленчатый вал 4 вспомогательного механизма входит ведущая шестерня 5.
Между шестерней 5 и осевой шестерней 3 расположена пара промежуточных шестерен, одна из которых, 6,
больше другой, 7. (См., в частности, рис. 2.) Оба промежуточных ролика установлены на качающемся
элементе 8, который вращается вокруг коленчатого вала 4. Первая промежуточная шестерня 6 всегда
находится в зацеплении с ведущей шестерней 5, а вторая промежуточная шестерня 7 всегда находится в
зацеплении с первой промежуточной шестерней 6, но в нормальном или нейтральном положении обе
промежуточные шестерни свободны от ведущей шестерни 3, что показано на рис. 2. Этот элемент 8
закреплен на коленчатом валу 4 с помощью крышки 9 и болтов 10 с каждой стороны ведущей шестерни 5.
Между боковыми сторонами коромысла 8 установлены промежуточные шестерни 6 и 7 на штифтах 11 и 12.
Иными словами, коромысло в действительности состоит в основном из двух боковых частей, соединенных
свободными концами штифтами 11 и 12. Как показано на рис. 2, при перемещении коромысла вправо
шестерня 6 входит в зацепление с шестерней 3, не вызывая при этом конфликта между промежуточным
роликом 7 и шестерней 3 или ведущей шестерней 5; при перемещении коромысла влево шестерня 7 входит в
зацепление с шестерней 3, не вызывая при этом конфликта с шестерней 6. В первом случае цепь из шестерен
5, 6 и 3 приводит в движение ось 2 вперед, а во втором случае цепь из шестерен 5, 6, 7 и 3 приводит в
движение ось 2 назад. Положение коромысла с его промежуточными шестернями контролируется с помощью
усовершенствованного моторного устройства, подробности работы которого будут описаны далее.
Конструкция ускорителя снабжена парой неподвижных поршней 13 и 14, которые можно описать как
расположенные друг напротив друга, с осями, совпадающими по направлению. (См., в частности, рис. 3 и 4.)
Поршень 13 имеет больший диаметр, чем поршень 14, и подвижный цилиндр 15 с камерами
соответствующего диаметра, обозначенный символами 16 и 17, установлен для возвратно-поступательного
движения над концами поршней. Две камеры разделены внутренней разделительной стеной 18. Движение
цилиндра передается коромыслу через элементы 19, каждый из которых входит в зацепление с одним
рычагом 20 раздвоенного конца бокового элемента 8. (См., в частности, рис. 1 и 4.) Другая часть 21
раздвоенного конца каждого бокового элемента 8 выступает наружу, в направлении движения плунжеров 22,
которые обычно прижимаются вниз с помощью пружин 23.
Пружины 23 взаимодействуют между этими плунжерами 22, которые предназначены для прилегания к
выступающим упорным выступам 24, и хомутом 25, который может быть ввинчен в опорную скобу 26.
Внутри пружин находятся втулки 27.
Таким образом, будет видно, что в нормальных условиях, когда усилитель не задействован, пружины 23
переместят коромысло в положение, указанное на рис. 2, где ни одна из промежуточных шестерен не
находится в зацеплении с осевой шестерней 3. Следует отметить, что коромысло 8 сконструировано таким
образом, что под действием силы тяжести оно обычно стремится поворачиваться в направлении, которое бы
приводило к зацеплению промежуточного ролика 6 с осевой шестерней 3; однако этому препятствует
давление пружин 23.
Натяжные ролики постоянно находятся в ведущей связи с шестерней 5, но податливо удерживаются вне
зацепления с осевой шестерней 3, и пока они свободны от шестерни 3, усилитель может работать на
холостом ходу, чтобы удалить конденсат и прогреть его перед тем, как он станет приводным элементом.
Пружины имеют лишь ограниченный ход благодаря упорам 24, благодаря которым коромысло
устанавливается в нейтральное положение, при этом направляющие ролики не входят в зацепление с осевой
шестерней 3, а движение коромысла возможно в любом направлении.
Когда необходимо завести двигатель, давление рабочей жидкости подается в один из торцов цилиндра 16 или
17 в зависимости от направления движения локомотива. Если локомотив должен двигаться вперед, давление
подается в камеру 17 через трубопровод 28 и отверстие 99 внутри корпуса поршня 14. Затем цилиндр будет
двигаться вверх до тех пор, пока шестерня 6 не войдет в зацепление с шестерней 3, после чего произойдет !
Обводной канал 30 в стенке цилиндра обеспечит сообщение между камерой 17 и выходным отверстием 31.
Затем давление nuid свободно передается по трубопроводу 32 к рабочему цилиндру дроссельной заслонки
усилителя 33 (см. рис. 5), устройство которого в настоящее время хорошо известно в данной области техники
и, следовательно, не будет описываться отдельно. Действие этого последнего устройства открывает
дроссель бустера внутри корпуса 34 и позволяет пару, поступающему через корпус клапана 35 в направлении,
указанном стрелкой, проходить вниз к бустеру через подающую трубу бустера 36.
В этом случае усилитель начинает действовать как движущий фактор, помогающий локомотиву двигаться
вперед, способом, хорошо известным в данной области техники.
Когда необходимо привести в действие бустер, давление жидкости подается в камеру 16 через трубопровод
33 и отверстие 34 в корпусе поршня 13. Это приведет к перемещению цилиндра 15 вниз, и когда он достигнет
предела своего хода, перепускной канал 35 соединит камеру 16 с выходным отверстием 36, так что давление
воздуха сможет свободно проходить по трубопроводу 37 к рабочему цилиндру 33 дроссельной заслонки
усилителя. Это позволит привести в движение ускоритель таким образом, чтобы локомотив двигался назад, и
одновременно открыть дроссель ускорителя способом, уже указанным и знакомым специалистам в данной
области.
Когда усилитель работает в режиме привода, независимо от того, движется он вперед или назад,
предусмотрены соответствующие упоры 46 и 47, чтобы предотвратить заклинивание промежуточной
шестерни 6 или 7 с шестерней 3 во время работы.
Штифты 11 и 12 выступают наружу на достаточное расстояние, чтобы войти в зацепление с упорами, и
удерживаются на месте с помощью болтов 48 и 49.
Данная конфигурация приводит к следующему эффекту. При движении вперед результирующая сил,
действующих на ролик 6, стремится толкать его вниз в направлении, практически перпендикулярном
плоскости упоров 46, так что он удерживается в зацепленном положении; при движении назад
результирующая сил стремится толкать ролик 7 вверх в направлении, практически перпендикулярном
плоскости упоров 47, так что указанный ролик 7 также удерживается в зацепленном положении. Напротив,
когда усилитель отключается или выводится из зацепления, шестерня 3 оси прикладывает крутящий момент к
направляющим роликам так же, как направляющие ролики прикладывали крутящий момент к шестерне оси,
когда усилитель работал, и результирующая возникающих сил стремится вывести направляющие ролики из
зацепления с шестерней оси.
Обращаясь конкретно к рис. 5, прежде всего следует обратить внимание на то, что этот рисунок является
чисто схематическим и не отображает все управляющие устройства, используемые в настоящее время для
работы ускорителя. Однако это указывает на все, что необходимо показать для достоверного раскрытия
настоящего изобретения. Предпочтительно, давление жидкости обеспечивается из резервуара 38, который
через трубопроводы 39 и 40 сообщается с пилотными клапанами реверсивного рычага 41. Эти пилотные
клапаны открываются посредством качающихся элементов 42 при срабатывании защелки 43, которая
установлена на реверсивном рычаге 44 способом, также понятным в данной области техники. В трубах 32 и 37
установлены обратные клапаны 45 для предотвращения обратного потока жидкости под давлением в одной
трубе во время подачи жидкости в другую.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления (как мне сообщили
мои зарубежные корреспонденты), я заявляю, что то, на что я претендую, это: 1. Устройство для усиления
локомотива, включающее ведущую шестерню усилителя, осевую шестерню, промежуточную шестерню,
зацепляющуюся с шестерней, вторую промежуточную шестерню, зацепляющуюся с первой, средства для
перемещения указанных промежуточных шестерен таким образом, чтобы первая упомянутая промежуточная
шестерня зацеплялась с осевой шестерней без возникновения конфликта со второй промежуточной
шестерней, и средства для перемещения указанных промежуточных шестерен таким образом, чтобы вторая
промежуточная шестерня зацеплялась с осевой шестерней без возникновения конфликта с первой
промежуточной шестерней, в основном, как описано и для указанной цели.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_280745.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=280745&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB280745A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 25 января 1927 г. № 2154/27.
Фотография слева: 16 сентября 1927 года.
2
EW 8,745 M. Завершено. Принято к публикации: 24 ноября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в приводном механизме велосипедов.
I: Fniuanici K WAI Lmo E HARUDING, 221,3 Bow Common Lane, Burdett Road, Bow.
Компания E 3, Лондон, являющаяся британским подданным, настоящим заявляет, что данное изобретение
имеет следующий характер:
Велосипед имеет два рычага, по одному с каждой стороны рамы, приводимые в движение ногами. К каждому
рычагу прикреплена цепь, которая вращается на механизмах свободного хода, расположенных по обе
стороны от цепного колеса, находящегося чуть ниже седла, и от которого приводится в движение заднее
колесо.
Датировано 25 января 1927 года.
Ф. У. Хардинг.
Полная спецификация 1E.
Усовершенствования в приводном механизме велосипедов.
Я, Фрфл Дерик Уэйлтер, проживающий по адресу: Флоу Коммон Лейн, 221, Бердетт Роуд, Боу, Лондон, E 3,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении. Данное
изобретение относится к приводному механизму велосипедов и представляет собой механизм, в котором
рычаги педалей, по одному с каждой стороны, соединены таким образом, чтобы перемещаться вверх и вниз
попеременно с помощью цепи, проходящей через шкив, причем каждый рычаг дополнительно соединен
цепью с колеблющимся шкивом, расположенным в верхней части велосипеда, причем колеблющийся шкив
приспособлен для вращения оси, на которой он установлен, с помощью свободного хода или односторонней
муфты, в то время как ось приводит в движение заднее колесо через бесконечную цепь.
Моё изобретение заключается в использовании механизма привода, состоящего из педалей, выступающих
назад за свои оси вращения, причём каждая из них соединёна с ними в точках, равномерно расположенных
перед и за их осями вращения, концами цепи, которая проходит через свободное колесо на оси,
расположенной в верхней части велосипеда и несущей звездочку, которая приводит в движение заднее
колесо 45 через бесконечную цепь, причём педали поднимаются и опускаются попеременно путём
соединения их с противоположными сторонами бесконечной цепи, проходящей через верхнюю и нижнюю
звездочки 8. На прилагаемом чертеже показан боковой вид велосипеда, оснащённого приводным механизмом
моего изобретения.
Рычаги педали А выступают назад за пределы своих осей В, и каждый из них соединен с ними в равных точках
J и K.
Перед и позади своих шарниров расположены концы цепи C, которая проходит через свободное колесо D на
оси 0, расположенной в верхней части велосипеда. На оси 0 закреплено цепное колесо F, и это цепное колесо
приводит в движение заднее колесо через бесконечную цепь G, проходящую через звездочку H1 на заднем
колесе. Рычаги педалей A попеременно поднимаются и опускаются, будучи соединены с противоположными
сторонами бесконечной цепи I, проходящей через верхнюю и нижнюю звездочки L и M, расположенные в раме
велосипеда. Цепи C соединены с рычагами A звеньями X и регулировочными устройствами P.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения 80,7 S и способ его применения, который
приводит в движение заднее колесо посредством
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_280746.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=280746&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB280746A
Соседние файлы в папке патенты