Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5676
.pdf
Вращение головки указанного выпускного клапана удобно осуществляется с помощью резьбы, позволяющей
закрывать и открывать выпускной клапан, но его также можно легко организовать в сочетании с кулачком
и/или пружиной или комбинацией винта, кулачка и пружины.
Датировано 3 февраля 1927 года.
Х. К. Миллер.
ДЖЕО П. САМНЕР.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 6380, A i D 1927. Усовершенствования гидравлических и других гидравлических домкратов и связанные с
ними работы.
Мы, Генри Ч. Иррн Ан Ми Ли Эни и Джордж Перси Су МН Эр, оба проживающие по адресу: Уолмер Роуд, 186,
Лондон, Западная 11, британские подданные, настоящим заявляем, что природа данного изобретения
заключается в следующем:
Изобретение включает в себя усовершенствования в i t i f 1 z 2 280,754 и связано с гидравлическими и
другими гидравлическими домкратами, предназначенными для использования с автомобилями, дорожными
транспортными средствами и тому подобным.
Целью настоящего изобретения является обеспечение более удобного способа эксплуатации домкрата при
необходимости опускания его штока.
Согласно этому описанию, домкрат оснащен так называемым выпускным клапаном, соединенным с насосом
или насосами, причем указанный выпускной клапан приводится в действие рукояткой насоса посредством
вращательного или винтового движения указанной рукоятки насоса.
любое положение в пределах достижимого углового движения рукоятки насоса.
Указанный выпускной клапан открывается плунжером, расположенным таким образом, чтобы скользить в
соответствующем сальнике, при этом плунжер предпочтительно поднимается из непосредственного контакта
с выпускным клапаном с помощью соответствующей пружины, когда выпускной клапан закрыт. В качестве
альтернативы выпускной клапан может быть закрыт пружиной, специально расположенной для подъема
плунжера при закрытии выпускного клапана. Наружный конец плунжера предпочтительно имеет выпуклую или
куполообразную форму, расположенную вплотную к кулачковообразному или эксцентрично сформированному
выступу, установленному на втулке или выполненному в ее составе.
Указанная втулка установлена в гнезде с боковыми цапфами или иным подходящим образом закреплена для
привода насоса или насосов.
Указанная втулка удерживается в вышеупомянутом гнезде любым подходящим способом, например, с
помощью паза и ключа, но может свободно вращаться внутри указанного гнезда и имеет отверстие для
установки рукоятки пуампина.
Указанный кулачковидный выступ указанной втулки и указанный выпуклый наружный конец указанного
плунжера соответствующим образом сформированы и расположены относительно друг друга, чтобы
избежать тесного контакта во время процесса накачивания.
Указанный поршень опускается при контакте с указанным кулачковым выступом втулки, когда к рукоятке
насоса прикладывается винтовое движение или вращение.
Открытие и закрытие указанного выпускного клапана осуществляется вращением указанной насосной
рукоятки без снятия ее с какого-либо положения, что может повлиять на его работу.
Депрессор левого плунжера удобно сконструирован таким образом, чтобы открывать и закрывать указанный
выпускной клапан посредством указанного кулачкового выступа указанной втулки в сочетании с указанной
пружиной или пружинами, но может быть легко сконструирован для работы с помощью соответствующим
образом расположенных зубчатых колес, резьбы, червячных передач и тому подобного отдельно или в
сочетании с кулачками и пружинами.
Дата: 7 марта 1927 года.
ИТ С. Миллер.
GEO P S-UMNER.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в гидравлических и других гидравлических домкратах, а также связанные с ними
усовершенствования.
6,5 Мы, Т. Хи Ни С. Хипм АН Митимр и Г. Эойт Г. Э. Пинси Сум Нмкса, проживающие по адресу: Уолмер Роуд,
186, Ноттинг Хилл, Лондон, Западная Австралия, британские подданные, настоящим заявляем, что природа
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем
заявлении: «Данное изобретение включает в себя усовершенствования гидравлических и других домкратов,
работающих под давлением жидкости, и, в частности, домкратов, пригодных для использования с
автомобилями, дорожными транспортными средствами и тому подобным. Целью настоящего изобретения
является обеспечение средств для более удобной работы домкрата, когда необходимо опустить штоки
домкрата».
Согласно данному изобретению, домкрат оснащен так называемым выпускным клапаном, расположенным
рядом с насосом или насосами; указанный выпускной клапан приводится в действие насосной рукояткой с
помощью вращательного или винтового движения указанной насосной рукоятки в любом положении в
пределах достижимого углового перемещения насосной рукоятки.
Для удобства предусмотрен гнездо для рукоятки насоса 90, поворачиваемой к домкрату, с внутренней
втулкой, вращающейся вместе с рукояткой, причем эта втулка функционально соединена с выпускным
клапаном для осуществления соответствующего управления им L 95. Втулка может быть защищена от
осевого перемещения внутри гнезда или иметь резьбу в нем, и может быть непосредственно соединена для
передачи вращения на шток клапана или связана с ним таким образом, чтобы передавать ему осевое
перемещение.
Выпускной клапан также может, как будет подробно объяснено ниже, быть сконструирован таким образом,
чтобы выполнять функцию предохранительного клапана. На прилагаемых чертежах в качестве примера
показаны варианты осуществления изобретения в домкратах с масляным приводом.
Рис. 1 представляет собой вид сбоку в разрезе домкрата типа «один насос» (250764), рис. 2 представляет
собой поперечный разрез по линии T II-II на рис.
1,
А на рис. 3 представлен план.
На фиг. 4 представлен вид, аналогичный фиг. 2, домкрата с двойным насосом, а на фиг. 5-12 схематически
показаны другие варианты, далее особо упомянутые, для управления механизмом освобождения в
соответствии с изобретением.
Rtef сначала ошибается, обращаясь к рисункам 1-3.
Основание 1 снабжено выступами 2, внутри которых закреплены поворотные штифты 3 для гнезда 4, которое
при колебании с помощью соответствующей рукоятки вокруг поворотных штифтов 3 создает рабочие ходы
для насоса 6, шарнирно соединенного в точке 7 с крылом 8 на гнезде.
При каждом ходе поршня 6 масло забирается из резервуара поршня 9 через трубопровод 10 мимо клапана 11,
а при каждом ходе поршня масло, ранее забранное мимо клапана 11, проталкивается мимо клапана 12 в
трубопровод 13, сообщающийся с камерой поршня 14, тем самым поднимая поршень 15, верхняя часть
которого показана на рисунке 16.
Как показано на рисунке 17, может быть предусмотрен предохранительный клапан для возврата масла из
поршневой камеры 14 в резервуар 9 при возникновении чрезмерного давления масла.
Теперь, чтобы позволить поршню опуститься после подъема, выпускной клапан, согласно данному
изобретению, расположен рядом с насосом. Клапан имеет игольчатую форму, как показано на рисунке 18, и
является неотъемлемой частью рабочего штока 19, ввинченного в сальник 20, поддерживающий уплотнение
21 вокруг штока. Клапан 18 обычно устанавливается на отверстии 22 между трубопроводом 10 и
трубопроводом 23, соединяющимся с трубопроводом 13, и когда клапан отводится, масло под давлением в
камере поршня 14 быстро возвращается через трубопровод 13 и отверстие 22 в трубопровод 10, а оттуда
обратно в резервуар 9.
-45 Для обеспечения такого выпуска по желанию, независимо от положения рукоятки насоса, гнездо 4
снабжено втулкой 24, закрепленной на гнезде, например, с помощью винта 25, входящего в кольцевой паз 26
на втулке, так что втулка может вращаться без осевого смещения, а конец втулки, прилегающий к выпускному
клапану, имеет квадратную форму, как показано на рисунке 27, для приема квадратной головки 28,
образованной на штоке 19.
Таким образом, при вращении втулки 24 будет происходить соответствующее осевое смещение клапана 18 за
счет того, что шток 19 находится в резьбовом зацеплении с сальником 20.
60) Удобно, что рукоятка насоса 29 может быть установлена в втулку съемным способом, например, путем
зацепления штифтом и пазом, как показано на рисунке 30, так что в любой момент во время накачивания
рукоятку, не снимая ее, достаточно просто соответствующим образом повернуть, чтобы обеспечить
необходимое отсоединение клапана 18, если требуется его освобождение.
Путем соответствующих изменений в трубопроводе внутри отливки 1 может быть предусмотрен двойной
насосный домкрат с выпускным клапаном, расположенным и управляемым в соответствии с изобретением.
Как показано на рис. 4, второй насос 6a может приводиться в действие с помощью верхнего крыла 8a на
гнезде и трубопровода 10a, а также обратного клапана 75, соответствующего трубопроводу 10 и клапану 11
насоса 6 на рис. 2, вместе с клапаном 12a, соответствующим клапану 12, в то время как гнездо 4 выполнено,
как и прежде, для размещения втулки 8024, имеющей квадратный конец 27, охватывающий квадратную
головку 28 штока клапана 19.
Для обеспечения беспрепятственного колебания гнезда 4 края квадратной головки 28 закруглены, как
показано на рисунке 28а, чтобы обеспечить свободный доступ для втулки 24, в то время как многоугольное
сечение двух частей 24, 28 обеспечивает передачу вращательного движения, передаваемого на втулку,
независимо от ее положения на пути колебаний. Хотя выпускной клапан был описан как игольчатый, могут
использоваться и другие формы клапанов, которые могут быть отделены от рабочего штока. Кроме того,
вместо прямой передачи движения от втулки к штоку клапана может использоваться косвенная передача, т.е.
через промежуточные элементы, например, кулачки, рычаги.
В конструкции, показанной на рис. 5, шток 19 отделен от своего клапана, обозначенного цифрой 18a (100), и
имеет шаровидную форму, прижатую к седлу в отверстии 22 пружиной 31.
В такой конструкции вращение шпинделя 19 посредством втулки 24 используется для того, чтобы отвести
клапан 18 назад, преодолевая сжатие пружины 31.
Модифицированная форма такой конструкции показана на фиг. 6 и 7, в которой втулка снабжена сплошным
кулачковым концом 32, выполненным в виде спирали, как это хорошо видно на боковом и схематическом
изображениях, приведенных на фиг. 7 в большем масштабе. При вращении втулки 24 ее кулачок 32
отталкивает шток 19, который в этой конструкции скользит через сальник 20 и уплотнение 21, преодолевая
сопротивление витой пружины 34, тем самым освобождая клапан 18a, а при переворачивании втулки 24 шток
клапана 19 возвращается под действием пружины 34.
Дальнейшая модификация такой конструкции 120 заключается в формировании втулки 24 в виде резьбового
элемента внутри гнезда 4, как показано на рис. 8, что исключает специальный кулачок 32, поскольку вращение
втулки вызывает ее необходимое осевое перемещение для приведения в действие штока 19 и перемещения
клапана 18a.
Хотя в описанных выше конструкциях шток выпускного клапана показан расположенным в вертикальной
плоскости, содержащей оси поршня, его можно отодвинуть вбок или установить под углом к нему, как
показано, например, на рисунке Pigs.
9 до 11, при этом шток клапана может приводиться в действие для открытия и закрытия выпускного клапана
либо с помощью кулачков и пружин, либо с помощью соответствующим образом расположенных зубчатых
колес, червячной передачи и тому подобного.
Как показано на схеме на рис. 9, шток выпускного клапана 19 расположен сбоку от насоса и соединен с
втулкой 24 гнезда 41 рычагом 33, установленным на центре 33а, расположенном на основании 1 любым
удобным способом.
Втулка 24 может быть снабжена кулачком 32 или иметь резьбу внутри гнезда, как показано на рис. 8, так что
при вращении втулки она смещается в осевом направлении и качает рычаг 33, тем самым приводя в действие
шток клапана 19 против сопротивления пружины 34 посредством последующего действия соединительного
рычага 33.
Как показано на рисунке, выпускной клапан 18 является неотъемлемой частью штока 19, который снабжен
кольцом 19b, образующим упор для одного конца витой пружины 34, противоположный конец которой
упирается в пробку 36, образующую конец сальниковой коробки, через которую скользит шток 19.
Когда втулка 24 поворачивается таким образом, что ее кулачковый конец 32 качает рычаг 33, последний
отводит шток клапана 19 против сопротивления пружины 34, тем самым открывая выпускной клапан 18. Когда
втулка 24 поворачивается в обратную сторону, освобождая соединительный рычаг 33, действие пружины 341
отводит шток клапана, закрывая тем самым выпускной клапан 18. При желании выпускной клапан 18 может
быть выполнен отдельно от штока клапана 19, как показано, например, на рис. 6. В этом случае между
рычагом 33 и штоком клапана 19 устанавливается второй рычаг, обеспечивающий необходимое усилие для
штока клапана с целью открытия выпускного клапана, например, как показано на рис. 6. При этом шток
клапана 19 отводится под действием пружины 34 или с помощью пружины 34a, расположенной между
основанием 1 и рычаг 33, как показано на рис. 9.
В конструкции, показанной на фиг. 9, выпускной клапан 18 используется в качестве предохранительного
клапана; то есть клапан 18 удерживается прижатым к седлу 22 пружиной 34, противодействующей давлению
жидкости в трубопроводе 23, соединенном с поршневой камерой.
-Заглушка 36, к которой прилегает один конец пружины 34, имеет резьбу, позволяющую регулировать
давление пружины 34 на клапан 18; Когда давление жидкости в трубопроводе 23 превышает заданное
сопротивление пружины 34, клапан 18 принудительно открывается и позволяет жидкости вытекать и
возвращаться в резервуар 9 через трубопровод 10, так что использование отдельного предохранительного
клапана, как 17 (рис. 1), не требуется. Данная конструкция может быть модифицирована путем выполнения
телескопической конструкции штока клапана 19, как показано на рис. 12. В такой модифицированной
конструкции внутренний конец штока клапана 19 просверлен, как показано на X, и снабжен телескопическим
удлинителем 19a, конец которого образует выпускной клапан 18. Телескопический удлинитель 19a несет упор
19b для одного конца пружины 34 и соединен со штоком 19 с помощью штифтового и пазового устройства,
обозначенного на Y, которое предотвращает небольшое люфт между штоком клапана 19 и его удлинителем.
19 а так, чтобы последний 8 (мог перемещаться достаточно, чтобы позволить клапану 18 открыться под
действием давления жидкости, воздействующего через трубопровод 23, против пружины 34, не вызывая
перемещения штока клапана 19 через его сальник и уплотнительную коробку 8). Потерянное движение
штифта и пазового соединения Y компенсируется, когда шток клапана 19 приводится в действие из втулки 24
S O, чтобы открыть выпускной клапан, как описано ранее 9. Как показано на фиг. 10 и 11, шток клапана 19
расположен практически под прямым углом к гнезду 4 и насосу, при этом втулка 24 в гнезде снабжена
эксцентрично расположенным кулачком 35; таким образом, 9 при вращении втулки 24 угловое перемещение
кулачка 35 приводит шток клапана 19 в действие против сопротивления его пружины 34, чтобы открыть
выпускной клапан 18 а, при этом шток клапана втягивается, и выпускной клапан 18 а закрывается за счет
реакции пружин 31 и 34, как описано ранее: Теперь, подробно описав и определив природу нашего
изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано согласно 1 (
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_280755.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=280755&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB280755A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 5 февраля 1927 г. № 3299/27.
Фотография слева: 23 марта 1927 года.
Заявка принята к рассмотрению; 24 ноября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2809755 Стол с откидной крышкой и подвижными боковинами для пишущих машинок и подобного
оборудования.
Мы, Роланд Марстон, 7, Уайт Фарт Стрит, Хай-Уиком, Бакингемшир, и Уильям Генри Бейкер, 1, Галлия Роуд,
Хайлбери, Лондон, N 5, оба британские подданные, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующую природу: Усовершенствованный письменный стол для пишущей машинки с откидной крышкой, в
котором боковые стороны стола снимаются и заменяются без использования винтов 1.0 или крепежных
элементов, боковые стороны удерживаются в нужном положении углублением, сделанным в задней части
стола, нижняя часть съемных боковых сторон крепится штифтами, которые входят в отверстия, сделанные в
основании стола, тем самым обеспечивая жесткость боковых сторон, подвижные боковые стороны имеют
углубления, позволяющие направлять рольставни вверх или вниз при открытии или закрытии стола,
рольставни, когда их опускают для закрытия стола, удерживают боковые стороны от снятия или подъема;
Усовершенствование предназначено для пишущих машинок и подобных им устройств, благодаря чему
крупные кареточные машины можно использовать, не вынимая их из стола; подвижные боковые стенки
позволяют каретке машины перемещаться за край стола. 25. Дата: 5 февраля 1927 г.
РОЛАНД МАРСТОН.
Полная спецификация William Henry Baker.
Стол с откидной крышкой и подвижными боковинами для пишущих машинок и подобного оборудования.
Мы, Роланд Марс Тр. О.Н., проживающий по адресу: Уайт Харт Стрит, 7, Хай-Уиком, Бакингемшир, и Уильям
Генри Бейк Р.Т., проживающий по адресу: Галлия Роуд, 1, Хайбери, Лондон, N 5, оба являющиеся
подданными Великобритании, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к письменным столам, которые включают в себя основание, поддерживаемое
ножками, откидную крышку, спинку, в которой размещается указанная откидная крышка, и боковые секции,
снабженные выступами, по которым откидная крышка перемещается при открытии или закрытии стола,
причем данный стол предназначен главным образом для размещения пишущей машинки.
В связи с вышеизложенным известно, что для увеличения эффективной длины основания стола боковые
створки были установлены таким образом, что их можно было опускать или поворачивать вниз в плоскость
указанного основания.
С этой целью боковые крылья были шарнирно соединены с боковыми сторонами основания, которое было
установлено скользящим образом; задние концы боковых крыльев, когда стол был закрыт, входили в
расположенные напротив друг друга вертикальные пазы в задней части или корпусе стола, но когда стол
открывался и основание сдвигалось вперед, боковые крылья не задевали передний край указанной задней
части и могли свободно поворачиваться вниз, наружу, в плоскость вышеупомянутого основания.
Также известно, что боковые крылья были постоянно прикреплены к нескользящему основанию и к задней
части стола, что не предусматривает увеличения эффективной длины основания стола.
Настоящее изобретение предусматривает стол, боковые створки которого съемно соединены с нескользящим
основанием и задней стенкой или откидной крышкой стола таким образом, что указанные боковые створки,
когда стол открыт, могут быть легко сняты со своего обычного вертикального положения, а затем установлены
горизонтально с каждой стороны основания, образуя съемное продолжение, при этом предусмотрены
средства для поддержки указанных боковых створок в их выдвинутом положении.
Для съемного соединения боковых крыльев с основанием и задней стенкой без использования винтов или
других постоянных креплений нижний край каждого бокового крыла снабжен штифтами, которые входят в
соответствующие отверстия в верхней поверхности основания, в то время как вертикальный задний край
каждого бокового крыла входит в паз, образованный между вертикально расположенной направляющей и
боковой деталью, которая перекрывает передний край задней части стола. Средства для поддержки боковых
крыльев в выдвинутом положении представляют собой стойки, шарнирно соединенные с боковыми панелями
подставки стола, причем каждая стойка на своем конце снабжена выступающим элементом,
предназначенным для входа в паз канала для откидной крышки, причем эти выступы служат в сочетании со
штифтами боковых крыльев, которые штифты входят в соответствующие отверстия в боковых сторонах
нескользящей части. основание, чтобы 6 удерживать указанные боковые крылья в их выдвинутом
горизонтальном положении. Для более легкого понимания изобретения к настоящему документу прилагается
лист чертежей, иллюстрирующих стол, изготовленный в соответствии с ним, где на фиг. 1 изображен вид
спереди указанного стола с частично закрытой откидной крышкой, а на фиг. 2 — вид сверху с открытой
откидной крышкой.
Как видно из чертежей, стол состоит из плоского горизонтального основания 11, поддерживаемого нижней
опорой, включающей ножки 2, и спинки 3, постоянно прикрепленной к указанному основанию 1 и выступающей
над ним, причем верхняя часть указанной спинки 3 имеет форму отсека для размещения откидной крышки 4,
когда она открыта, в то время как...
Нижняя часть снабжена нишами или подобными отделениями 5.
Боковые крылья 6 являются съемными и предназначены для опускания в пазы, образованные между
вертикальными направляющими 7 и концевыми элементами 8, которые перекрывают передние края задней
части 3. Таким образом, боковые крылья устанавливаются вертикально относительно основания 1. Края
боковых крыльев 6 снабжены штифтами 9, предназначенными для установки в соответствующие отверстия на
основании 1. Когда стол открывается для использования, боковые крылья 6 поднимаются и снимаются со
своего первоначального вертикального положения и устанавливаются в горизонтальное положение, образуя
выступы основания, как показано пунктирными линиями на рисунке 1 и сплошными линиями справа на
рисунке 2, в этом положении они поддерживаются стойками 10. 10 шарнирно прикреплены к боковым панелям
11 нижней опорной части таким образом, чтобы иметь возможность складываться вплотную к указанным
боковым панелям и поворачиваться в горизонтальной плоскости 70 в свое опорное положение, в котором они
выступают перпендикулярно указанным боковым панелям.
В каждом из боковых крыльев 6 на внутренней поверхности образован пазовый канал 12, который
простирается приблизительно параллельно изогнутой кромке указанного крыла и в непосредственной
близости от нее. Указанные пазовые каналы, когда крылья находятся в вертикальном положении, служат для
фиксации соответствующих боковых кромок откидной крыши 4 и выступают в качестве направляющих для
стоек 10. На своих концах стойки 10 имеют выступающие части 10a, которые в горизонтальном положении
крыльев 6 входят в пазовые каналы 12 указанных крыльев и служат совместно с штифтами 96 указанных
крыльев, которые штифты входят в соответствующие отверстия в кромке основания 1 для удержания
указанных боковых крыльев в их горизонтальном положении. Направляющие 7' служат для размещения
боковых краев съемной панели (не показана), которая может использоваться, причем указанная панель
служит передней панелью для монеты. 95 деталей 5. Под основанием 1 может быть предусмотрен ящик 13, а
также может быть предусмотрена неподвижная нижняя полка 14, прикрепленная к ножкам.
В случае, когда внешний край откидной крышки 4, когда она открыта, проходит под крышей 15 задней стенки
3, вне поля зрения, для придания начального движения откидной крышке и облегчения ее движения вниз
может быть предусмотрена скользящая кнопка или аналогичное устройство 16. В одном из боковых крыльев
может быть предусмотрен паз 17, полностью проходящий через него, через который, когда стол находится в
закрытом положении, можно вставлять в стол различные документы, требующие внимания со стороны
пользователя стола, в отсутствие этого человека.
Для обеспечения дополнительной опоры для крыльев 6, когда они находятся в горизонтальном положении с
выдвинутым основанием, могут быть предусмотрены дополнительные стойки (не такие, как 11), шарнирно
прикрепленные к боковым панелям 11 нижней опорной балки. Эти дополнительные стойки 120 должны быть
расположены таким образом, чтобы в развернутом состоянии они занимали положение, противоположное
положению, занимаемому вышеупомянутыми стойками 10. Эти дополнительные стойки должны быть
приспособлены для складывания предпочтительно 125 в направлении к стойкам 10, а боковые панели 11
нижней опорной балки могут быть утоплены для размещения указанных дополнительных стоек в сложенном
положении. В этом случае, при необходимости, могут быть предусмотрены любые подходящие средства 13 Q
для удержания крыльев 6 в зацеплении с указанными стойками.
дополнительные стойки.
Из этого следует, что когда рулонная крыша опущена и зафиксирована, при условии наличия запирающего
устройства, указанная рулонная крыша автоматически фиксирует боковые крылья 6 в положении,
предотвращающем их снятие.
Этот стол особенно хорошо подходит для размещения пишущей машинки или аналогичного устройства, и
когда боковые створки сняты с вертикального положения, ничто не препятствует свободному перемещению
каретки такого устройства.
Подробно описав и определив характер нашего указанного предложения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_280756.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=280756&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB280756A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 15 февраля 1927 г. № 4261/27 2 O. Заявка принята: 24 ноября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в средствах смазки, герметизации и балансировки осевого усилия для компрессоров и
аналогичных устройств.
Мы, УИЛЛИС ЭВИЛЕНД С. Анни ЭР, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Эссекс-Феллс, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, и CARRIER ENGINEERING CORP ON
RATON, корпорация, организованная в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки, по адресу: Фрелингхайзен-авеню, 750, Ньюарк, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:16 Данное изобретение относится к механизму,
используемому с роторными или центробежными жидкостными компрессорами, вакуумными насосами и тому
подобными устройствами для смазки и охлаждения подшипников вала компрессора, герметизации отверстия
в корпусе компрессора, через которое проходит роторный вал компрессора, и регулирования или
балансировки осевого усилия вала компрессора, вызванного давлением сжимаемой жидкости на неравные
поверхности ротора компрессора. Усовершенствования особенно желательны для использования с
компрессорами Холодильные установки, работающие на парах летучих жидкостей при давлении ниже
атмосферного, но также применимые к компрессорам и вакуумным насосам для других целей.
При работе компрессоров или вакуумных насосов, подобных упомянутым, важно предотвратить утечку пара
или газа из воздуха в компрессор, а поскольку эти компрессоры работают на высоких скоростях, необходимо
не только обеспечить надлежащую смазку подшипников, но и поддерживать их охлаждение. Также
желательно обеспечить жидкостное уплотнение, которое предотвратит утечку воздуха или газа в компрессор
или из него через отверстие вала компрессора с минимальным трением во время работы компрессора, а
также герметизировать отверстие вала, чтобы предотвратить утечку воздуха или газа через него при
выключении компрессора.
К другим важным аспектам относятся предотвращение трения, вызванного осевой нагрузкой на вал
компрессора из-за несбалансированного давления газа или пара на роторе компрессора, а также
минимизация поглощения или загрязнения сжимаемого пара или газа и смазочно-уплотнительной жидкости
друг другом.
Одной из целей данного изобретения является создание практичного, эффективного и надежного механизма,
обеспечивающего достижение этих результатов. Другие цели изобретения заключаются в создании системы
смазки для компрессоров и подобных устройств, которая обеспечит адекватную и непрерывную подачу
холодного масла к подшипникам вала компрессора во время его работы, чтобы поддерживать подшипники в
охлажденном состоянии, а также смазывать их; также в обеспечении средств, благодаря которым смазочное
масло образует жидкостное уплотнение, которое будет действовать без существенного трения, эффективно
герметизируя отверстие вала во время работы компрессора; также в сочетании с жидкостным уплотнением
эффективного клапана или устройства, которое автоматически срабатывает при остановке вращения
компрессора, закрывая или герметизируя отверстие вала от утечки воздуха или газов. 76 также обеспечить
средства простой и практичной конструкции, которые уравновешивают осевую нагрузку на вал и
предотвращают трение, возникающее при этом, и которые, кроме того, автоматически срабатывают, когда
компрессор находится в рабочем состоянии, чтобы зафиксировать клапан или запорное устройство для
открытия вала и удерживать его седло, предотвращая трение между этими частями во время работы
компрессора; также предусмотреть 85 для отделения от смазочного и уплотнительного масла воздуха и паров
хладагента или газа, которые поглощаются им, и для охлаждения циркулирующего масла при его возврате из
подшипников и жидкостного уплотнения в масляный контур 90, предотвращая утечку из системы смазки и
герметизации, чтобы предотвратить нежелательные последствия, такие как загрязнение и ухудшение
качества масла газом или хладагентом, или последнего первым, и предотвратить выделение газов из масла,
что может препятствовать эффективной работе циркуляционного насоса масла; а также улучшить
конструкцию и работу смазочных, уплотнительных и охлаждающих устройств для роторных газовых
компрессоров или вакуумных насосов в других аспектах, описанных ниже и изложенных на чертежах.
На прилагаемых рисунках:
На фиг. 1 и 2 показаны продольные разрезы соответственно всасывающей и напорной частей центробежного
компрессора, снабженного средствами смазки, герметизации и балансировки осевого усилия, воплощающими
изобретение. На фиг. 3 показан поперечный разрез масляного насоса, масляной камеры и связанных с ними
частей по линии 3 3 на фиг. 1.
Рис. 4 — это разрез в плане, выполненный по линии 4-4 на рис. 3. Рис. 5 — это разрез в плане, выполненный
по линии 5-5 на рис. 3.
Рис. 6 представляет собой схематический план компрессора и системы циркуляции масла в уменьшенном
масштабе. Рис. 7 представляет собой горизонтальный разрез упорного подшипника и балансировочного
устройства на линии 7-7. Рис. 1 представляет собой схему центробежного компрессора или вакуумного
насоса, а также вала компрессора, на котором установлены роторы или рабочие колеса компрессора (не
Bhown). Изобретение не касается конструкции самого компрессора, который может иметь любую подходящую
конструкцию, и поэтому не показано на чертежах. Для целей данного изобретения достаточно понимать, что
входное отверстие или всасывание компрессора находится на левом конце, а выходное отверстие или камера
высокого давления сжатого жидкости — на правом конце корпуса, как показано на рис. 1, 2 и 6; что вал
рабочего колеса выходит из корпуса компрессора с одного конца, предпочтительно со стороны напора
компрессора, для соединения с приводным двигателем или устройством, и установлен в подшипниках 14 и 15
соответственно на всасывающем и напорном концах компрессора, и что конструкция компрессора такова, что
давление пара или жидкости, подвергаемой давлению, оказывает усилие на вал влево от всасывающего
конца компрессора, как показано стрелкой 161 на рис. 1. Подшипники 14 и 15, которые могут иметь любую
подходящую конструкцию, предпочтительно расположены в масляных камерах 16 и 17, в днищах которых
поддерживаются объемы масла, и предусмотрены соответствующие смазочные кольца или устройство,
которые непрерывно подают масло к подшипникам во время работы компрессора. Подшипник 4 и его масло
Подшипник 65 расположен на нижней части корпуса компрессора и заключен в подходящий корпус 18, так что
этот подшипник подвергается всасывающему или входному давлению компрессора, в то время как подшипник
15 на напорном конце компрессора может располагаться, и предпочтительно, на своей стороне корпуса
компрессора, так что этот подшипник подвергается воздействию атмосферного давления.
Кольцевая жидкостная уплотнительная камера 20 (рис. 2) окружает вал L1 на конце компрессора под
давлением 75, между нагнетательной камерой компрессора и подшипниковым кольцом 15. Уплотнительная
камера выполнена в корпусе 21 соответствующей конструкции, прикрепленном к корпусу компрессора 80 или
сформированном на нем. Внутри уплотнительной камеры расположен кольцевой клапан или запорное
устройство 22. Внутренний конец этого клапана обращен к уплотнительному или седловому кольцу 23,
которое закреплено в уплотнительном корпусе 21 или сформировано с ним. Как будет объяснено далее, во
время работы компрессора клапан 22 удерживается вне контакта с этим противоположным седлом 23, чтобы
поддерживать определенный зазор 90 между этими частями, и масло проходит из масляного резервуара или
резервной камеры 24, где оно поддерживается при соответствующем постоянном давлении, например, от
пяти до десять фунтов, в указанное пространство зазора между клапаном 95 22 и седлом 23, через трубу или
канал 25; соединительный кольцевой канал 26 в уплотнительном кольце 21 и каналы 21, соединяющие канал
26 с кольцевой канавкой 27 на наружной поверхности кольца седла 23. Часть масла проходит из этого
пространства через втулку 28, окружающую ступицу клапана, к соседнему подшипнику 15, чтобы всегда
поддерживать необходимый объем масла в масляной камере. Как будет объяснено ниже, масло охлаждается
перед подачей в уплотнительную камеру и подшипник, и, следовательно, служит охлаждающей средой для
подшипника, а также поддерживает необходимый объем масла в масляной камере. Другая часть масла
выходит через втулку 29 в уплотнительном кольце 23 и мимо неплотного сальникового кольца 30, которое
предпочтительно имеет L-образную форму в продольном сечении. Это кольцо имеет плотную посадку. на
валу и не вращается вместе с валом, но может свободно перемещаться в поперечном направлении
относительно вала из-за любого эксцентриситета вращения вала в кольцевой полости 30a в корпусе
уплотнения на внутренней стороне уплотнительного кольца 23. Уплотнительное кольцо 120 также имеет
плотное скользящее соединение между противоположными торцевыми поверхностями полости 30a и
удерживается от вращения маслом, прижимающим его к внутренней торцевой поверхности полости 30. Это
уплотнительное кольцо 30 служит для ограничения утечки масла мимо него вдоль вала к корпусу компрессора
из-за разницы между внешним атмосферным давлением и более низким давлением на напорном конце
компрессора, который 130 280,756 находится под частичным вакуумом, соответствующим вакууму в
конденсаторе, в который подается сжатая жидкость компрессором. Масло, просачивающееся мимо
неплотного уплотнения 6 в 30, удаляется Вал с помощью соответствующих лабиринтных уплотнений 31,
которые предотвращают его попадание в камеру рабочего колеса компрессора, и масло выходит из
лабиринтов через канал 32 в ловушку 33, с помощью которой оно улавливается обратно через
соответствующую трубу или канал 36 для возврата в циркуляционный насос масла, как поясняется ниже.
Ловушка 33 может быть снабжена клапаном 34, приводимым в действие поплавком 35, или может
представлять собой любой другой подходящий тип ловушки. Также на атмосферной стороне уплотнительного
устройства масло из масляной камеры подшипника 15 сбрасывается через переливную трубу 37 во вторую
ловушку 38, далее называемую «атмосферной ловушкой», которая может быть аналогична ловушке 33 и с
помощью которой масло улавливается обратно через трубу или канал 39 для возврата в масляный насос.
40 Представляет собой разделительную камеру, расположенную в корпусе 18 на всасывающем конце
компрессора и соединенную подходящим отверстием 41 (см. рис. 1 и 3) в своей верхней части с прилегающей
камерой 42, которая сообщается через подшипник 14 на всасывающем конце компрессора и через
подходящую лабиринтную набивку 43 с входной или всасывающей камерой компрессора. Трубка возврата
масла 39 от атмосферного конденсатоотводчика 38 сбрасывает масло в разделительную камеру 40, а трубка
возврата масла 36 от вакуумного конденсатоотводчика 33 сбрасывает масло в камеру 42, из которой масло
поступает в разделительную камеру через отверстие 40 44, соединяющее нижние части камер. Масло также
возвращается из другого подшипника 14 через камеру 42 в разделительную камеру 40, как будет объяснено
ниже. Эффект лабиринта 43 заключается в предотвращении слишком быстрого сброса давления в камере
подшипника. 16 и соединенная с ней разделительная камера 40, так что кипение масла в разделительной
камере 40 не происходит в любое время со слишком высокой скоростью, например, из-за резкого изменения
скорости или увеличения вакуума, что изменило бы температуру кипения пара или хладагента в масле. Из
разделительной камеры 40 масло, как уже объяснялось, сначала поступает в маслоохладитель, а затем в
Соседние файлы в папке патенты