Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5663
.pdf
11 OM(C)2 и BOM(Dl:yi соответственно.
Перекрестное соединение через клемму силового сигнала приводит к срабатыванию реле BJ 1 с высоким
сопротивлением в цепи через контакт b v 5 обмотки B J b 2, BOM(C)2 и реле FL. Реле FAL не срабатывает
из-за сравнительно высокого сопротивления реле BT J o. Будет видно, что по мере вращения ползунка
BOM(C) реле 13 J срабатывает, проходя через каждое нижнее перекрестное соединение на пути к требуемому
перекрестному соединению I. Только если таковое, конечно, появится дальше в блоке.
Действие BJ не изменяет схему, однако код повышения сигнала RAISE S IGNAT CODE r ASISTN A raise si'o
представлен в коде импульса с помощью третьего импульса из двух импульсов, как указано в описании
операций контрольной точки.
На реле BT, при первом размыкании цепи, цепь замыкается через положительный контакт b 1 ', bvl, обмотку 2
ED, bs 2-, b/3, BUC(D)l, b 5 j 1, BEC iniagn,,et, к отрицательному контакту. Магнит BRC срабатывает.
Следующая модификация EL приводит к перемещению переключателя BRC в положение 2, при этом BD не
разблокируется из-за своей втулки.
В следующей версии контакта b 11 происходит повторное включение магнита BRC и рефлюкс BD; на этот раз
контакт bj I не включен в цепь, его место занимает прямое соединение между магнитом и сегментом BRC(D)2.
Два обрыва (за которыми следует длительное замыкание R) приводят к размыканию BD при положении
переключателя BRO в положении № 3. Контакт bd' замыкает цепь через положительные контакты V 2, bd I,
BSM(C)13, BRC(B)3, реле Bl F на отрицательный контакт.
Реле IEF срабатывает и блокируется через контакты bf' и bv 2. Контакт b/3 повторно активирует реле Bl D
через положительный контакт, b V 2, bj 3, BEIC(E)3, IBSM(B) в ненормальном положении, обмотка 1 o It ED к
отрицательному контакту.
ПЕРЕДАЧА КОДА С НИЗКИМ УРОВНЕМ СИГНАЛА.
Действие аналогично описанному для передачи кода сигнала повышения, за исключением того, что при
передаче четырех импульсов в третьем реле поезда BB срабатывает по Bl RC(B)5 и блокируется вместо реле
IEF.
( i ( 1 Lisis ACTION.
Если контроллер по-прежнему удерживает кнопку подъема/опускания в положении подъема, то после
короткого периода непрерывности выходной линии, 9 после третьего поезда, как описано выше, импульсы
передаются на реле BL до тех пор, пока кнопка находится в положении подъема.
Импульс реле BL вызывает повторное переключение магнита SRC до тех пор, пока ползунок 1 (BRC(D)) не
достигнет положения 7. В этом положении цепь магнита заменяется обмоткой 1 реле BD. Реле BD остается в
рабочем состоянии до тех пор, пока контакт b11 импульсно подается через свой размыкающий контакт.
Следует отметить, что управление импульсом 1 реле BL D через контакт b3 прекращается на контакте
B31C(E), смещающемся из положения 5.
Следующий контакт b 11, возникающий после перемещения переключателя BROC в положение 7 11 ',
замыкает цепь через положительный контакт 611, bd 4 l Bl Re(A)7, обмотку BEI, на отрицательный контакт.
1 BE работает, и в таком состоянии, в оболочке, он выдерживает последующие обрывы цепи 1. Контакт 1
замыкает цепь через положительный полюс.
bi.2, bd 3, bel, 1 bf 2, BOM(DI)2 и переводить 1 FAt в отрицательный.
T Ple contacto реле F раскаивается в силовом включении d Iirec tlv 12, которое эффективно повышает
действие, скажем, регулятора поля двигателя.
280,485 При отпускании контроллером кнопки подъема реле B Lf прекращает импульсное срабатывание,
линейный ток остается постоянным. Реле Bl D отпускает контакт 1d 3, в свою очередь, отпуская реле FAR.
Контакт bd 4 размыкается и освобождает реле BE.
Если требуется дальнейшее повышение напряжения, реле 3 11 снова срабатывает, после чего срабатывает
контакт bd', а затем контакт be' aoain, что приводит к срабатыванию реле FAR.
Низкое действие ER.
В этом случае BB будет срабатывать при остановке BRC(B) в положении 5, поэтому при замыкании контакта
B' реле FAL срабатывает через размыкание bf 2 и замыкание bb 2. За исключением вышеизложенного,
действие такое же, как описано для действия повышения.
ДЕЙСТВИЯ ПО ВЫПУСКУ.
Сигналом размыкания является устойчивая прерывистость выходной линии. Это приводит к размыканию реле
BV из-за продолжающегося размыкания контакта bi 1 make.
Срабатывание кнопки b11 приводит к активации реле B1D, но поскольку последующего срабатывания b11 не
происходит, реле BE не срабатывает, и, следовательно, ложный сигнал повышения или понижения не может
быть передан. Именно для предотвращения таких нерегулярных действий используется принцип активации
BL, полного сброса кнопки 3 (и срабатывания реле FAR или FAL).
Размыкание контакта 2 приводит к срабатыванию реле BH, BK, BS, IBM, BF или BB и FB 1 на этой подстанции,
а также реле BS, BK и Bl D на других подстанциях.
Замыкание контакта 2 (разрыв) приводит к тому, что переключатели BSM, BOM и BRC автоматически
переходят в нормальное состояние на высокой скорости в указанном порядке. После того, как переключатель
BRO переходит в нормальное состояние, цепь приема сигналов готова к приему дальнейших сигналов.
Работа реле CM во время переключения BOM и BRC в нормальное состояние на этом этапе не вносит
изменений в схему. Функция реле CM рассматривается позже.
PREIAT Un E RELEASE ACTION.
Постоянное прерывание выходной линии на любом этапе вызова приводит к размыканию реле BY, однако до
этого момента реле Bl D всегда срабатывает. Размыкание реле Bl D приводит к размыканию любого
срабатывающего реле (удерживаемого за счет замыкания b V 2), в то время как его размыкающий контакт
приводит к переключению любых ненормально работающих выключателей в нормальное состояние. Работа
реле Bl D предотвращает передачу любой энергии на реле FA или FB 565 в случае его размыкания.
В СЛУЧАЕ, ЕСЛИ ТРЕБУЕТСЯ ТОЛЬКО ПОВЫШЕНИЕ ИЛИ ПОНИЖЕНИЕ СТАВКИ.
Если требуется только действие на более низком уровне, то повышение уровня реле FAR просто опускается.
Если требуется только поднятие, нижнее перекрестное соединение реле FAL заменяется соединением,
ведущим к клемме, подключенной к батарее через резистивный золотник X.
СЛУЧАЙ ПОВЫШЕНИЯ НИЗКОГО УРОВНЯ ДЕЙСТВИЯ НЕ ТРЕБУЕТСЯ (XIREO).
Если в связи с определенными сигналами включения не требуется действие подъема/опускания, то реле
подъема и опускания FAR и FAL в этом случае не задействованы. Отсутствие перекрестного соединения с
реле FAL приводит к тому, что реле BJ не срабатывает в конце второго поезда, и, следовательно,
переключатель BRC не может быть переведен в нормальное положение при подаче сигнала размыкания
цепи. Если бы такая дискриминация не была предусмотрена, то при каждом размыкании сигнала включения
без управления подъемом/опусканием происходило бы ненужное срабатывание переключателя Bl TC.
Сигнализация OLC.
Функция сигнала OLC заключается в одновременной подаче импульса на реле FA на каждой подстанции в
заранее определенной комбинации подстанций.
Переключатели BSM и BOIM на всех подстанциях реагируют на код сигнала OLO, при этом настройки 85 для
первого и второго переключателей, соответственно, одинаковы на каждой подстанции.
Выделение тех подстанций, на которых необходимо осуществлять только импульс ФА 9-0, достигается путем
перекрестного соединения реле ФА с клеммой сигнала ВКЛ (в поле перекрестного соединения рабочего реле).
ORF) только на таких "эффективных" подстанциях.
Первый код сигнала всегда состоит из 24 импульсов, второй может принимать любое число от 1 до 20, хотя
обычно это импульсы более высокого порядка, как поясняется в описании работы контрольных точек.
Поскольку это сигнал типа OL, за последним поездом № 100 следует непрерывная подача тока по линии,
обычно длительностью порядка одной секунды:
За этим следует устойчивый разрыв.
В этом типе сигнала поле маркировки "выход S/S" OSS не пропускает ток 105.
Подробное описание работы схемы.
Принцип действия цепи аналогичен принципу действия сигнала OL, за исключением того, что будет описано
далее. Первый импульс, регистрируемый реле BL на каждой подстанции, приводит к перемещению
переключателя BSM в положение 25. Последующее снятие реле BL приводит к срабатыванию реле BS и BP:
контакт bsi блокирует оба реле независимо от контакта bd 2 115. Второй импульс приводит к ступенчатому
перемещению переключателя B O OM через постоянное соединение между BSM(A)25 и магнитом BOM.
При последующем срабатывании реле 1 BID реле BR и предварительно заданное реле FA 120 срабатывают
последовательно через контакты bd 3 и bp'. Это происходит, конечно, только на тех подстанциях, где
необходимо зарегистрировать сигнал. Реле FA подключено к контакту в блоке BOM(E).
Реле BHI не изменяет параметры цепи.
Реле BL автоматически срабатывает при обрыве выходной линии в точке управления.
На подстанциях, если таковые имелись, где сигнал не был зарегистрирован, реле Bl D повторно срабатывает
при размыкании выходной линии: как и в ранее описанном случае с срабатыванием сигнализации OL, это
срабатывание Bl D не вызывает изменений в цепи. На подстанциях, где сигнал был зарегистрирован, контакт
bh передает положительный потенциал от размыкания контакта b11 на ползунок BRC(ID), но поскольку bj' не
замкнут, переключатель BRC не затрагивается.
Размыкание BV, вызванное постоянным размыканием контакта b11, приводит к размыканию всех реле,
удерживаемых контактом 7Wj (makte). Размыкающий контакт bly 2 приводит к самопроизвольному переходу
переключателей BSM и BOM в нормальное состояние на высокой скорости в указанном порядке. После
достижения переключателем BOM нормального состояния, приемная часть сигнала готова к дальнейшему
приему сигнала.
Объект TELEP Ho NE.
В этом разделе описывается работа цепи, во-первых, при вызове контрольной точки с подстанции, и,
во-вторых, при передаче звукового телефонного сигнала на каждой подстанции путем вызова, выполняемого
в контрольной точке. В связи с последним случаем также описывается работа цепи, возникающая в
результате передачи звукового сигнала, когда входные и выходные линии настроены на телефонную
передачу.
ВЫЗОВ ИЗВЕСТЕН НА СТАНЦИИ A-SUl 3STATION Q.
Оператор подстанции подает сигнал телефонному звонку, нажав клавишу вызова CK.
Если выходная линия находится в Z 5, действие повторного включения ключа становится неэффективным при
замыкании контакта br 3, но если линия...
В этом случае нажатие клавиши разрывает прямую линию связи и, в свою очередь, вызывает подачу сигнала
в контрольной точке.
При нажатии клавиши вызова CK индикатор вызова CL также загорается при каждом нажатии клавиши, при
условии, что линия свободна.
Таким образом, сбой в работе лампы обеспечивает оператору визуальное подтверждение доступности линии
связи, а также позволяет отслеживать реакцию лампы на кнопки управления и осуществлять ручную передачу
любого заранее определенного кода телефонного вызова.
После того, как диспетчер сообщил о желании поговорить по телефону, он ожидает завершения вызова.
Индикатор вызова CL снова загорается в этот раз, указывая на то, что контроллер установил входные и
выходные линии для телефонной связи. В этот момент индикатор снова загорается.
ВЫЗОВ ИНИЦИИРОВАН КОНТРОЛЛЕРОМ T Hl E.
Входные и выходные линии, а также соответствующие подцепи в пункте управления и на каждой подстанции,
соответственно, подготавливаются для телефонной связи путем передачи одной последовательности из 22
импульсов.
Сигнал относится к типу «ВКЛ», что означает, что непрерывный поток сравнительно большого линейного тока
после последовательности из 22 импульсов находится под ключевым управлением в точке управления. В
случае, если оператор на подстанции инициирует вызов, заинтересованные стороны немедленно начинают
разговор после передачи кода, при этом оператор объявляет о своем присутствии с помощью загорающейся
сигнальной лампы. Однако, если вызов инициирует диспетчер, необходимо, чтобы он мог привлечь внимание
оператора на подстанции. Это можно сделать как визуальными, так и звуковыми средствами: сигнальная
лампа выполняет первую функцию, а звонок — вторую. Звонок установлен на каждой подстанции и
управляется диспетчером, передающим дополнительные группы импульсов по выходной линии после
автоматической передачи первой последовательности из 22 импульсов. Таким образом, если заранее
определено, что кодовый вызов для подстанции состоит из трех коротких гудков, диспетчер посылает три
короткие последовательности импульсов в дополнение к первой последовательности.
После приема первого ряда из 22 импульсов последняя подстанция на маршруте включает две катушки
замедления (1 Кл) между входной и выходной линиями и их соответствующими обратными проводами.
Речевые токи проходят только по проводам B входной и выходной линий. Благодаря такой схеме видно, что
обеспечивается металлическая линия передачи 10 Ом, даже если используется однопроводная (с
заземлением) входная и выходная линии.
ПЕРВЫЙ ИМПУЛЬС Sr n, r Двадцать два импульса приводят к установке переключателя BSM на каждой
подстанции в положение 23.
При срабатывании реле Bl D цепь размыкается через положительные контакты t r 2 1 bd 2, реле BT и 13
соединены последовательно с положительным контактом 11. Контакт bs 1 блокирует реле Ys BT и BS в цепи
независимо от цепи через контакт 1)d-2.
P T Er Akl A,,TION-, OF C Ii CUT Tf F Osl TELEPITONE On,onct In? 1 releasimi a 1 ricnirt is 12 c-losed inl the last
btici Va p)osltive,.
контакты bl'-, Led'1, I M(Arelay CE, к отрицательному контакту cel и ce 2 ' удалить th cised: таким образом,
вторичная цепь телефона соединяется с проводами разговора только на такой подстанции.
СЛУЧАЙ ИЛИ ПЕРЕДАЧА СИГНАЛА ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕССА ТЕЛЕФОННОГО СОЕДИНЕНИЯ.
Должен ли, например, автоматический выключатель менять свое положение во время...
Разговор продолжается, контакт CV 3 будет разомкнут на время действия результирующего сигнала IL
(способ управления CV подробно описан далее).
Размыкание контакта cv 2 приводит к размыканию цепи BQ, и, следовательно, мост пропускной способности
между входной и выходной линиями через конденсатор QA, вторичную цепь телефона и конденсатор QB
отключается. Таким образом, устанавливаются стандартные условия сигнализации на входной линии.
* Когда сигнализация IL прекращается, контакт cv 5 снова замыкается, обеспечивая установление
надлежащих условий телефонной передачи.
короткие замыкания от катушек задержки CRC 1 и CR 02 соответственно.
Релейная защита CE устанавливается только на последней подстанции в соединении.
Контакт S (BT 4) зажигает сигнальную лампу. Контакт CL (BT 5) увеличивает пропускную способность моста
через реле BL.
Если оператор подстанции принял вызов, он будет ждать своей очереди, и, следовательно, контакт I-IS
телефонной трубки будет предварительно замкнут. Замыкание контакта bt 5, таким образом, замыкает цепь
через положительные контакты b1, bdI, bt3, первичные обмотки индукционной катушки телефона, кнопку
вызова, передатчик T, контакт cv3, обмотку реле BQ к отрицательному полюсу.
Реле BQ срабатывает, контактирует с контактами bql и bq2, соединяя вторичную цепь телефона с линией
через конденсаторы блокировки постоянного тока QA и QB.
Начинается разговор. Конденсаторный QC обеспечивает «обход» для основных высокочастотных речевых
токов.
Если же вызов инициирует оператор, звуковые сигналы передаются в подробном порядке, который будет
описан далее.
ДЕЙСТВИЕ ПРИ НАЖАТИИ НА ЗВОНОК ТЕЛЕФОНА.
Предположим, например, что контроллер подает сигнал один раз звонка вызова (на каждой подстанции), а
затем нажимает кнопку вызова на контрольной точке на короткий период времени, в течение которого по
выходной линии передается последовательность импульсов соответствующей длительности.
Все реле BL реагируют на поезд.
При отпускании контакта b11 цепь замыкается через положительные контакты b11, bvI, обмотку 2 реле BL D,
контакты b82, bh3, обмотку 1 реле BL D, в результате чего срабатывает отрицательное реле BL D.
При следующем срабатывании реле BL цепь замыкается через положительный контакт bi', b4, bt2, обмотку
реле BE на отрицательный контакт. Замыкание контакта bd3 замыкает цепь через положительный контакт bv2,
bds (передний)bel, btl, обмотку реле BI-T на отрицательный контакт.
Контактная лампочка замыкает цепь звонка.
При отключении импульсов в линии реле Bl D срабатывает, после чего срабатывает реле BE.
Контакт bd 3 размыкает цепь Bl T, и, в свою очередь, звонок прекращается.
Как видно, когда реле B1D срабатывало во время звонка, контакт bd 4 размыкал цепь реле BQ; контакт bd 1
также размыкал цепь CE. Таким образом, снятие реле BQ и CE приводило к установлению регулярных
условий импульсной передачи сигнала во время звонка. Благодаря наличию «кнопочного выключателя» реле
B3Q срабатывает только на той подстанции, где используется телефонная связь.
Сигналом разблокировки служит непрерывное обесточивание реле BL.
При отпускании контакта b 11 реле BL D срабатывает, но поскольку BE не срабатывает при повторном
нажатии b 11, звонок вызова больше не срабатывает.
Контакт 2 размыкается, освобождая реле BT и BS 95. Контакт bv 1 размыкает цепь реле Bl D.
Переключатель BSM возвращается в нормальное состояние при замыкании контакта путем разрыва.
Как видно, контакт b 11 должен был разомкнуться и снова сработать для того, чтобы активировать реле 100 Bl
T: такой принцип, следовательно, обеспечивает защиту от нерегулярного звонка, если контроллер установил
условия телефонной связи, но не нажал кнопку вызова 105. ПЛАНОВАЯ ПРОВЕРКА (ВЫХОДНАЯ
СИГНАЛИЗАЦИЯ).
Код планового теста — 23/23, а сигнал — типа OL. Переключатели BSM и BOM на всех подстанциях
предполагают аналогичную настройку, после чего импульс направляется на реле CW. Это реле CW
срабатывает и блокируется, и впоследствии разблокируется только тогда, когда подстанция успешно отменит
соответствующий сигнал планового теста Il L 115.
Подробное описание работы схемы.
В первом составе BSM переключается в положение 24, и в конце работы реле BS срабатывает и блокируется
как обычно. Во втором составе BOM переключается в аналогичное положение, и когда bd' отпускает, через
контакты подается положительный импульс.
280,485 .35 86 280,485 bd', BSM(C), bc 2 (break) BOM(A)24, cs 1, обмотка 1 CW к отрицательному полюсу.
Реле CW срабатывает и блокируется посредством контакта Cw 1 и его обмотки 2.
В результате разрывается целостность линии электропередачи, и приемный участок сигнала подстанции
восстанавливает нормальную работу обычным способом.
Как видно, последовательно с рабочей обмоткой -CW находится размыкающий контакт cs 1. Этот контакт
размыкается при расплавлении любого предохранителя в оборудовании дистанционного управления. Таким
образом, контроллеру невозможно установить состояние стандартного тестового сигнала при возникновении
такой неисправности.
«ПРОВЕРКА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (ВЫХОДНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ)».
Функция этого сигнала заключается в том, чтобы вызвать срабатывание реле CM. Следует, однако, помнить,
что в ранее описанных способах сигнализации, за исключением телефонного звонка, реле CM срабатывало
при возвращении переключателя BOY в нормальное положение.
В большинстве этих случаев затрагивалось оборудование электростанции. Необходимость в этом конкретном
сигнале проверки аварийной ситуации обусловлена тем, что при определенных обстоятельствах контроллер
может захотеть активировать реле CM, не вводя в эксплуатацию оборудование электростанции. Причины,
лежащие в основе таких требований, подробно описаны в последующем описании действия входного сигнала
проверки аварийной ситуации.
Как видно, CM 1 срабатывает при возврате BOM в нормальное положение, так что если бы такой
переключатель просто переместился из нормального положения, а затем соединение было бы разорвано,
был бы получен желаемый результат. Однако для упрощения схем в точке управления и исключения любой
возможности установления неправильного состояния сигнализации i-O на подстанции, предусмотрено
перемещение переключателя BOY в положение 22. Фактический код проверки аварийного сигнала — 21/21,
все подстанции записывают его, он полностью. Сигнал относится к типу OL.
(ПОДРОБНОЕ) ДЕЙСТВИЕ ЦЕПИ.
В результате первого поезда все стрелки BSM 1 устанавливаются в положение 22.
Второй поезд устанавливает все стрелки 13 OY в положение 1 ike.
При отпускании контакта bd I импульс не инициализируется, поскольку BOM-(k)22 sel-iiient не подключен.
Соединение разрывается, и при последующем возвращении переключателя B O в нормальное состояние,
rtlay C-M срабатывает и размыкается, когда ток через магнит BOY прекращается.
Теперь следует обратиться к рисункам 7 и 8.
Предусмотрены три типа сигналов IL, а именно:
(а) сигналы, указывающие положение оборудования электростанции.
(b) сигнал для проведения планового тестирования.
(а) сигнал для проверки аварийного сигнала 65 Все три типа сигналов вызывают аналогичное действие по
генерации импульсов, но различаются способом, которым они в первую очередь воздействуют на цепи
генерации импульсов.
В этом разделе рассматривается только случай (а), а два других случая будут упомянуты в последующих
разделах.
В обстоятельствах, аналогичных описанным в разделе «сигнализация OL», задействованы первичная и
вторичная группы сигналов 75. Первичная группа охватывает сигналы IL 1-20 (десять двойных сигналов IL), в
то время как вторичная группа обрабатывает переполнение, максимум до 40 сигналов IL в сумме. Поезд в
коде сигнализации IL, который 80 относится к операции — в отличие от поезда подстанции — может
различать только одну из 20 операций, так что для указания того, какая из 20 групп, первичная или вторичная,
задействована, такое 85 указание координируется в поезде «подстанции». Способ, которым это делается,
точно такой же, как описано для сигнализации OL: то есть, первичная и вторичная группы рассматриваются,
90 для целей кодовой сигнализации, как две отдельные группы.
отдельные подстанции.
Секция передачи сигнала фактически состоит из двух подсекций: одна представляет собой оборудование,
общее для всех сигнальных действий, а другая — оборудование, общее для отдельных показаний. К первой
категории относится оборудование импульсного освещения (все оборудование, обозначенное префиксом ""),
а ко второй — реле, такие как 100 FZ, одно из которых требуется для каждого двойного сигнала IL.
ХАРАКТЕРИСТИКИ СИГНАЛИЗАЦИИ.
Код IL состоит из трех поездов, второй и третий из которых относятся к номеру подстанции 105 и номеру
операции соответственно. Первый — подготовительный поезд для обеспечения безопасности при
использовании 1 импульса. Если два или более импульса продолжают передавать IL, сигнальный импульс
должен передаваться только в том случае, если используется только один импульс. Поезд 110 обычно
состоит из трех импульсов, хотя при определенных условиях он может состоять из четырех или даже пяти
импульсов.
Эта входная линия подключена (масло I ll (закрытый принцип eilrvutit, который принцип iat ura,ll 'v 115 invl v(le S
(issilili iar implse li lid IIeni fioiln tlos)5 C eiiiployed( lor 0,ot O N j j transmission Forl triniis (Ol I I 14 из tivo или более
импульсов все;iimpulses, кроме последнего, являются обычного типа Lejiti a break 120 followed by a niake, of
half I 1 (he irwtion as that of the break per 1 i,,( 1 Последний iiipl'ile, _ 36 tion of tile contact snb orta irt keak would be
introduced before tile N 1 subnmilting tile first break of its preliminary set of three inipulse From the foregroing it will be
seen howy ani inten 70 национальная последовательность из трех импульсов может быть преобразована в
последовательность из четырех импульсов, и, следовательно, будет понятно, что такая последовательность
не может быть использована для сигнализации подстанции или работы в режиме реального времени.
Поэтому 7 предусмотрено, что точка управления принимает первую последовательность из трех, четырех или
пяти импульсов для предотвращения любой подобной непредвиденной ситуации, как описано выше.
Что касается возможности одновременного запуска сигналов IL, то примером может служить ситуация, когда
два фидера подстанции кратковременно соединяются замыканием-размыканием пантографа электропоезда,
проходящего от одного контактного провода к другому. В момент соединения фидеров возникает состояние
перегрузки. Автоматический выключатель на каждой подстанции может изменить свое состояние, и,
следовательно, возможно одновременное включение сигналов индикации. Следует отметить, что все
плановые испытания сигнализации IL на маршруте устанавливают эти условия «одновременного запуска»,
проверяя таким образом правильность работы сигнального участка в данном конкретном случае.
Если при описанных выше условиях цепи подстанция начинает передавать сигнал IL, а затем отключается от
цепи предыдущей подстанцией, то планируется, что первая упомянутая подстанция быстро восстановит
нормальную работу своего участка передачи сигналов, сохраняя сигнал изменения состояния до тех пор, пока
восстановление потока тока в линии не укажет на возможность начала передачи сигналов.
Как уже упоминалось ранее, количество импульсов в сигнальной линии "Подстанция" IL на единицу больше
номера подстанции: 1 это отличается от сигнальной линии "Подстанция" для сигналов OL и ON, в которой
количество импульсов численно соответствует номеру подстанции. Дополнительный импульс в каждой
сигнальной линии "Подстанция" IL необходим для того, чтобы сигнальная подстанция могла локально
зафиксировать, перекрыла ли предшествующая подстанция входную линию и, таким образом, обнулила
сигналы от первой упомянутой подстанции. 120 Проверка на перекрытие предшествующей подстанции
производится во время замыкания первого импульса сигнальной линии. Реле CL, последовательно
соединенное с импульсной петлей сигнальной подстанции, должно сработать во время замыкания первого
импульса этой линии, чтобы обеспечить продолжение сигнализации. Однако, если предшествующая
подстанция перекрыла входную линию, реле CL не срабатывает, и цепь остается замкнутой, однако причина
использования которого заключается в длительном обрыве. Во-первых, подать сигнал об окончании поезда на
контрольный пункт, во-вторых, поддерживать занятость входной линии, обозначенной как линия, ведущая к
предыдущим подстанциям, во время пауз между поездами и после поездов.
Из вышеизложенного видно, что поезд C с одним импульсом будет включать в себя уступку, за которой
последует удлинение.
перерыв.
После начала передачи сигнала IL на подстанции необходимо пометить входную линию как занятую для
предыдущей и последующей подстанций, пока идет передача сигнала с первой подстанции и до тех пор, пока
входная линия и приемное оборудование сигнала в пункте управления не будут освобождены для
дальнейшего использования. Во время передачи сигнала последующие подстанции заняты в силу того, что
предыдущая сигнальная подстанция разрывает целостность входной линии: это делается путем
срабатывания контактов CNB и CNB 5.
Предшествующие подстанции заняты в течение -0,25 секунды как для передачи импульсов, так и для пауз
между поездами и после них из-за срабатывания контакта C1V1 вследствие импульсного воздействия или
непрерывного отпускания контакта cl'.
Что касается «загрузки входной линии до тех пор, пока оборудование пункта управления не будет
подготовлено к приему дальнейших импульсов», то предусмотрено, что разрыв линии после движения поезда,
как это было ранее осуществлено в сигнально-передающем участке сигнальной подстанции, подтверждается
автоматическим большим разрывом, осуществляемым в пункте управления.
Используемые принципы синхронизации таковы, что разрыв в контрольной точке значительно перекрывает
разрыв, возникший на подстанции, так что исключается возможность нерегулярного обозначения линии как
свободной из-за восстановления непрерывности линии сигнальной подстанцией до того, как контрольная
точка сможет установить локальное состояние занятости входной линии.
На данном этапе необходимость первого поезда можно объяснить подробно. Предположим, что подстанция
№ 2 начинает подавать сигналы на контрольную точку, и начинается первый разрыв линии. Чтобы заполнить
линию, предшествующую подстанции № 1, реле CL на ней должно разомкнуться, а затем сработать
соответствующее реле CV. Задержка в установлении состояния занятости линии на подстанции № 1,
следовательно, составляет задержку размыкания реле CL на ней плюс задержку срабатывания CV — период
примерно в одну тридцатую секунды. Однако может случиться так, что в этот период подстанция № 1
сгенерирует сигнал IT. В таких обстоятельствах она сработает свои контакты C11b2 и CIBBS, и, поскольку
используется принцип импульсного воздействия, все импульсы линии должны непосредственно
воздействовать на прерыватель, обозначенный как TNT № 1, этот прерыватель фактически размыкается
через мгновение после срабатывания. 230,485 a-.38 280,485 впоследствии возвращается в нормальное
состояние, и Сигнал IL сохранен.
Предусмотрено, что как только начнётся подача сигналов IL и ни одна предшествующая подстанция не
включится и не возьмёт на себя управление линией при изменении условий.
Инициирование сигнального действия происходит полностью, независимо от любых дальнейших изменений
состояния того же элемента оборудования электростанции во время передачи сигнального кода: в таких
обстоятельствах альтернативное изменение состояния будет сигнализировано в контрольной точке,
восстанавливающей условия протекания тока во входной линии. За исключением вышеупомянутого случая j
5, сигналы изменения состояния могут чередоваться с момента их первоначального возникновения вплоть до
этапа передачи сигнала, при этом передаваемый код соответствует последнему состоянию аппарата.
FZ RELA Y ACTION.
Каждый двойной сигнал IL предполагает использование одного реле FZ. Это реле обычно срабатывает и
блокируется в цепи от положительного контакта силового аппарата pc, одной из двух обмоток с высоким
сопротивлением реле FZ, контакта fzl или /z 2, сопротивления к отрицательному.
На силовом аппарате переключающий контакт реле III срабатывает, изменяя свое положение. Даже если
контакт переключается с чрезвычайной скоростью или даже если он находится в режиме
замыкания-размыкания, реле FZ всегда сработает, поскольку его две обмотки расположены таким образом,
чтобы генерировать магнитный поток в противоположных направлениях.
Предположим, что реле FZ размыкается при перемещении контакта силового аппарата pc в положение,
показанное на принципиальной схеме. Положительный потенциал подается на CFR(B)'5 через контакт jz 4,
косвенно определяя тем самым количество импульсов для третьей последовательности импульсов.
Контакт Izi управляет реле OP, которое, в свою очередь, запускает сигнальную операцию uip.
Когда передан соответствующий сигнальный код, на контакт CF 11 (D) подается отрицательное напряжение.
Ток, протекающий через обмотку реле FZ, подключенного к нему, подается на положительный контакт
силового аппарата pc 1. Реле PZ срабатывает, разблокирует реле CP (если нет других сигналов смены
напряжения, пока не будет ожидающего кодового сигнала) и дополнительно снимает положительное
напряжение с контакта CF 11 cl M 5.
Loading Translation...
80%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_280486.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=280486&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB280486A
[]
U pd nb Q,,,'L C gm awa 1 kt de n:
-DD U 1927 B L.
åur nr A p- e P'IC) -v 6, "2 1 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 8 июня 1926 г. № 28,258/27.
Корнплет слева: 8 апреля 1927 года.
Завершено: 8 ноября 1927 г.
Технические характеристики Piro Vision.
V -&U obu I 4 L& 6 tiv JI 1 UW Lruu LO,J iwr LJ J v V Vg Системы сигнализации.
Мы, компания Sfi E-s BROTHERS & Co, Li MITED, расположенная по адресу: Jaxton House, Tothill Street,
London, S.W 1, зарегистрированная в соответствии с британским законодательством, и Хорас Эдгар Хамфрис,
проживающий по адресу: 36, Dartmouth Road, Forest Hill, London, S.E, инженер-электрик и подданный
Великобритании, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Настоящее изобретение относится к системам дистанционного управления и сигнализации
электрооборудования, таким как те, которые используются для управления машинами и аппаратами на
станциях в системе электроснабжения N. Система, описанная в настоящем изобретении, обеспечивает
передачу сигналов от точки управления к любой станции для управления переключателями для запуска или
остановки машин или любой другой желаемой операции на этой станции, а также для возврата сигнала со
станции для регистрации того, что операция была выполнена или началась, в зависимости от необходимости.
Кроме того, система обеспечивает отправку сигналов на станцию для передачи информации о состоянии или
условии обратно в контрольную точку; при необходимости могут передаваться сигналы напряжения или тока.
Предусмотрены и другие возможности, такие как отправка со станций сигналов, демонстрирующих, что
данное устройство работало независимо от сигнала, отправленного из пункта управления, а также другие
изменения условий, которые будут упомянуты далее.
Что касается доступа от пункта управления к станции, он может быть радиальным, т.е. сигнальной цепью для
каждого из двух и более станций, т.е. сигнальной цепью, общей для нескольких станций, или комбинацией
обоих вариантов. Сигнальные цепи могут состоять из четырех проводов: двух для передачи сигналов от
пункта управления к станции и двух для возвратных сигналов. Тем не менее, в некоторых случаях может быть
возможно использовать только два провода с цепями обратного заземления, поскольку вопрос о 280 A 86
Управлении и разности потенциалов земли в пункте управления и на станциях является решающим
фактором.
Одной из особенностей настоящего изобретения является то, что в сигнальной цепи ток течет постоянно.
Разрыв сигнальной цепи из-за аварии используется для подачи сигнала тревоги. Сигналы от станций
Соседние файлы в папке патенты