Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5639
.pdf
Прилагаемые чертежи иллюстрируют удобную форму устройства в соответствии с изобретением, причем на
рисунке 1 показано поперечное сечение, а на рисунке 2 — вид спереди.
При реализации моего изобретения описанным способом я изготавливаю корпус воздушного замка
предпочтительно из двух частей 1 и 2 и включаю в него посадочные места для двух вертикально или
приблизительно вертикально расположенных дверей 3 и 4, одна над другой. Эти посадочные места
облицованы резиновыми прокладками 14 и 13, расположенными соответственно на внешней части
посадочных мест, на расстоянии от внутреннего края последних, чтобы защитить их от абразивного
воздействия проходящего материала. Двери или заслонки 3 и 4 шарнирно закреплены на шпинделях 15 и 16,
установленных на кронштейнах 17 и 18, прикрепленных к валам 19 и 20, которые предназначены для
управления рычагами 10 и 100 12, несущими балансировочные грузы 9 и 11, помогающие закрывать двери;
дверь 3 контролирует прохождение зерна или другого материала из приемника, а дверь 4 контролирует его
выгрузку. 105-й воздушный шлюз соединяется с атмосферой и попадает в любой удобный канал или емкость
для утилизации.
Двери приводятся в действие штоками 6 и 7, которые, в свою очередь, приводятся в действие кулачком 5,
воздействующим на закаленные ролики на штоках 1110. Если какое-либо постороннее вещество, проходящее
вместе с обрабатываемым материалом, застрянет между корпусом и одной из дверей 3 или 4, дверь
останется частично открытой до тех пор, пока кулачок 5 снова не соприкоснется со штоком 280005,
приводящим дверь в действие, и, открыв последнюю, позволит препятствию упасть в пространство под ней.
Как видно из чертежа, ни одна из дверей 3 или 4 не может открыться до тех пор, пока не закроется другая
дверь.
Для уменьшения или замедления потока зерна или другого материала из приемника и, следовательно, для
облегчения закрытия дверцы 3, может быть установлен дроссельный или уравновешенный клапан 24, как
показано на чертеже.
Этот клапан приводится в действие с помощью кулачка 8 и штока 20, которые воздействуют на рычаг,
закрепленный на штоке клапана. Кулачок 8 установлен на валу 23 таким образом, чтобы действовать раньше
кулачка 5 и, таким образом, открывать клапан 24 до открытия дверцы 3, позволяя ему закрыться и перекрыть
поток материала до закрытия дверцы 3. Вес рычагов расположен таким образом, что они вызовут закрытие
клапана, когда ролик на нижнем конце штока 20 соскользнет с точки кулачка 8.
Для дальнейшего исключения возможности того, что зерно или другой материал помешает закрытию двери 3,
предусмотрено пространство 21 для размещения любого материала, который может быть отброшен назад
при закрытии двери, или может быть предусмотрен скользящий блок, удерживаемый на месте пружиной,
который деформируется под давлением зерна при закрытии двери.
Тяги управления 6, 7 и 21 не соединены с приводным механизмом, поэтому последний не может быть
поврежден в случае возникновения препятствия, мешающего закрытию любой из дверей или задвижки.
Для того чтобы разница давлений между воздухом в ресивере и атмосферой не мешала открытию и закрытию
дверей или выгрузке материала, на корпусе установлен поворотный уравнительный клапан 22, приводимый в
движение от кулачкового вала 23. Предусмотрены порты, которые открываются и закрываются синхронно с
открытием и закрытием дверей, так что до начала открытия двери 3 давление в корпусе 2 выравнивается с
давлением QX в ресивере посредством трубы, сообщающейся с ним. Когда дверь 3 закрывается и до
открытия двери 4, внутренняя часть корпуса 2 сообщается с атмосферой, так что, когда любая из дверей
собирается открыться, давление с каждой стороны...
Из этого все уравнялось.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_280006.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=280006&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB280006A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 октября 1926 г., № 24,1572/26, принята к рассмотрению: 10 ноября 1927 г.
Я полностью выполнил спецификацию.
Усовершенствования в области искусственных рук.
Я, Эдвард Арил Берт Маркс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн Филдс, 57
и 58, Лондон, W C 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное мной
из-за границы от компании Livingston Artificial Limb Company, корпорации, организованной и действующей в
соответствии с законами штата Делавэр, Соединенных Штатов Америки, расположенной по адресу:
Уолл-стрит, 67, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), и о способе его осуществления,
который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении. Данное изобретение относится к
искусственной руке, в которой ладонь и запястье снабжены асферическим гнездом, а запястье – сферическим
шаровидным элементом, вращающимся в указанном гнезде, так что ладонь может вращательно
регулироваться в различные положения, при этом предусмотрено фиксирующее устройство для удержания
элементов в таких отрегулированных положениях. Целью изобретения является создание
усовершенствованной формы фиксирующего устройства для использования в связи с Изобретение
представляет собой искусственную руку указанного типа, с помощью которой шаровидные и шарнирные
элементы могут быть надежно и прочно зафиксированы или удерживаться в различных положениях
относительной регулировки, при этом фиксирующее устройство легко разблокируется, позволяя регулировать
положение руки. Изобретение состоит в искусственной руке указанного типа, в которой фиксирующее
устройство подвижно установлено на одном из указанных элементов и приспособлено для зацепления с
другим указанным элементом в различных положениях регулировки указанных элементов. Изобретение также
состоит в том, что один из элементов снабжен множеством продольных рядов отверстий в расположенных на
некотором расстоянии друг от друга точках, в которые фиксирующее устройство, установленное на другом
элементе, приспособлено для зацепления.
Изобретение дополнительно заключается в том, что 50 запирающее устройство включает в себя поворотный
рычаг, имеющий внутренний рычаг, предназначенный для зацепления с одним из элементов J, и внешний
рычаг, предназначенный для манипулирования с целью освобождения 7 внутреннего рычага, причем рычаг 55
предпочтительно удерживается в запирающем положении пружиной. На прилагаемых чертежах:
Рисунок 1 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе искусственной конечности, рассматриваемой с
ладонной стороны кисти.
Рисунок 2 представляет собой вертикальное поперечное сечение суставной точки между запястьем и
ладонью, аналогичное нижней части рисунка 1, но с другими частями, расположенными в другом положении
65.
Рисунок 3 представляет собой вертикальный разрез, выполненный по линии 3-3 на рисунке 2.
Рисунок 4 представляет собой «горизонтальный разрез, выполненный по пронумерованной линии на рисунке
1».
Схожие обозначения указывают на сходные части на различных рисунках:
В своей общей конструкции эта вспомогательная конечность включает в себя полое запястье 10, которое
может быть прикреплено к культе руки любым подходящим способом, полую ладонь 12, которая шарнирно
соединена с запястьем, множество шарнирных элементов 11, установленных на переднем конце ладони
таким образом, чтобы они могли складываться внутрь и раскладываться наружу относительно нее, и большой
палец 13, шарнирно закрепленный с одной стороны ладони. Все 85 элементов изготовлены из любого
подходящего материала, предпочтительно металла, и покрыты любым утвержденным способом.
Запястье и ладонь регулируемо соединены таким образом, что ладонь может быть наклонена на 90 градусов
относительно запястья. Для этой цели, как показано на чертежах, используется следующее устройство:
Цифра 14 обозначает полую сферическую гильзу, расположенную на переднем конце запястья, и полую
шарообразную гильзу, расположенную на заднем конце ладони и вращающуюся в ограниченной степени во
всех направлениях внутри сферической гильзы. На внутренней стороне этой гильзы имеется множество
продольных канавок 16, расположенных по окружности в ряд, простирающихся по горизонтали вокруг гильзы.
Вдоль каждой из этих канавок, от их основания до периферии гильзы, расположен продольный ряд
запирающих отверстий 17. Цифра 18 обозначает внутреннюю часть U-образного запирающего рычага или
защелки, расположенной внутри полой шарообразной гильзы, и внешнюю часть того же рычага, которая
выступает от верхнего конца внутренней части наружу через отверстие 20 в Этот рычаг поворачивается на
внешних концах своих рычагов к внутренней стороне шара, прилегающего к ладони, с помощью поворотного
винта или штифта 21, установленного поперечно на шаре и ладони и проходящего через ступицу 22 на этом
рычаге, так что его рычаги могут перемещаться радиально к и от отверстий шара и гнезда. Внутренний рычаг
фиксирующего рычага расположен в продольном направляющем пазу 23 в шаре и снабжен на своем конце
одним или несколькими зубцами 24, предпочтительно тремя, которые предназначены для зацепления с одним
или другим отверстием в нескольких рядах на гнезде с целью фиксации ладони в любом положении, в
котором она может быть повернута относительно запястья. Этот фиксирующий рычаг податливо
удерживается в своем внешнем или рабочем положении пружиной, имеющей виток 25, окружающий
поворотный штифт 21, и имеющей рычаги 26 на противоположных концах для зацепления с ладонью 12 и
рычагом 18.
Когда необходимо отрегулировать положение ладони на запястье, внешний рычаг 19 фиксирующего рычага
нажимается внутрь, чтобы вывести его зубчатый внутренний рычаг из соответствующих фиксирующих
отверстий гнезда, после чего шаровидный элемент и ладонь поворачиваются в положение относительно
запястья. Если необходимо только наклонить ладонь под другим углом относительно запястья, фиксирующий
рычаг нужно нажимать внутрь лишь настолько, чтобы вывести его зубья из соответствующих фиксирующих
отверстий, но не из паза, связанного с ним, благодаря чему последний будет служить направляющей для
удержания ладони и запястья в нужном положении при наклоне их на необходимую величину относительно
друг друга. После достижения желаемого положения внутреннее давление на фиксирующий рычаг
ослабляется, и его зубья входят в желаемые фиксирующие отверстия, удерживая тем самым ладонь в
отрегулированном положении. Однако, когда ладонь необходимо повернуть вокруг своей продольной оси для
изменения ее положения относительно запястья, фиксирующий рычаг нажимается внутрь достаточно сильно,
чтобы вывести его из соответствующих фиксирующие отверстия, а затем соединяются с желаемым пазом и
соответствующими фиксирующими отверстиями, удерживая ладонь в этом измененном положении.
Очевидно, что с помощью этих двух направлений, в которых ладонь может быть смещена относительно
запястья, можно добиться существенной универсальной регулировки положения ладони относительно
запястья и, таким образом, расположить руку в любом положении, наиболее подходящем для любых
конкретных требований к расслаблению. Внешняя сторона внешнего рычага этого фиксирующего механизма
предпочтительно снабжена покрытием 27 из зубчатой резины или подобного материала, чтобы предотвратить
его скольжение при использовании другой рукой или предметом, который используется для управления
устройством регулировки запястья и ладони.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_280007.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=280007&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB280007A
[]
ПАТЕНТ si 4 ЭКИВИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 5 октября 1926 г., № 24712/126.
280,007 Завершено; 10 ноября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в блоках предохранителей.
Я, Джордж Радстон Браун, проживающий по адресу: Илейтон, Джон Стрит, Кройдон, недалеко от Сиднея,
Новый Южный Уэльс, Содружество Австралии, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим блокам предохранителей типа comp, имеющим основание с
тремя отдельными камерами и съемную крышку, на которой располагается предохранительный провод,
причем указанные камеры предназначены для размещения соединительных элементов для противоположных
концов предохранительного провода, а также штырькового элемента, образованного на крышке, причем
указанная крышка имеет углубления, в которых предохранительный провод может непрерывно проходить из
каждой из камер основания и соединяться с соединительными элементами для противоположных концов
предохранительного провода.
Настоящее изобретение представляет собой блок электрических предохранителей типа -25, в котором в
съемной крышке предусмотрена съемная смотровая заглушка, предназначенная для открытия углублений в
указанной крышке, благодаря чему можно осмотреть предохранительный провод.
Изобретение также заключается в том, что смотровая заглушка снабжена подпружиненным элементом,
предназначенным для установки в углубление съемной крышки.
Обращаясь к прилагаемым чертежам, на которых изображено изобретение, на фиг. 1 показан перспективный
вид блока предохранителей; на фиг. 2 — продольный разрез в плоскости 2-2 фиг. 1; на фиг. 3 — вид,
показывающий отдельные части блока предохранителей; и на фиг. 4, 5, 6 и 7 — соответственно поперечные
разрезы по линиям 4-4, 5-5, 6-6 и 7-7, фиг. 2.
Основание 1 блока предохранителей изготовлено из подходящего изоляционного материала.
Он может быть снабжен отверстиями 2 и углублениями 3, благодаря чему может быть надлежащим образом
соединен с любой утвержденной опорой. Одна сторона основания 1 может быть снабжена ребром или
фланцем 4, а на противоположных сторонах указанного ребра или фланца расположены металлические
проводящие элементы 5 и 6, предназначенные для крепления к ним крепежных винтов 7 и 8, благодаря чему к
ним могут быть прикреплены электрические проводящие провода. Элементы 5 и 6 крепятся к основанию 1 с
помощью электрических проводящих винтов 9 и 10, причем эти винты находятся в электрически проводящем
контакте с проводящими пластинами 11 и 12, которые соответственно надлежащим образом прикреплены к
U-образным или подобным пружинным проводникам 13 и 14, которые расположены в проводящем контакте с
резьбовыми проводящими втулками 15, 65 и 16 соответствующих крепежных винтов 1-7 и 198 для
предохранительного провода 19.
Указанное основание 1 снабжено тремя отдельными камерами 20, 21 и 22. В камере 20 расположены
проводниковая пластина 11, крепежный винт 17, втулка 15 и пружинный проводник 13, а в камере 21 —
проводниковая пластина 12, крепежный винт 18, втулка 16 и пружинный проводник 14. Крышка 23, снабженная
углублениями 30 и 31, предназначена для установки на основание 1, благодаря чему предохранительный
провод 19 может проходить от крепежного винта 17 в камере 22, а оттуда — в камеру 21 и крепежный винт 18.
Крышка имеет интегрированный штырь 25, который может входить в камеру 22 блока 1 таким образом, что
предохранительный провод 19 будет находиться ниже этого штыря 25, когда крышка 23 установлена на
основание 1. блок 1 (см. рис. 2).
Смотровая заглушка 26 предназначена для установки в углубление 32 в крышке 23, при этом указанная
заглушка имеет пружинящий элемент 24 90, способный перемещаться через отверстие 27 в штыре 25.
Элемент 24 может представлять собой разрезной штифт.
К соответствующим втулкам и 16 прикреплены винты 28 и 29, благодаря которым указанные втулки с
соответствующими крепежными винтами 17 и 18 для предохранительного провода 19 крепятся к крышке 23.
Головки винтов 28 и 29 утоплены в крышке 23, а утопленные участки указанной крышки могут быть заполнены
электропроводящим герметизирующим материалом.
При сборке описанных и показанных на чертежах частей блока предохранителей образуется единая
конструкция, при этом крышка 23 снимается с основания 1, а штекер 26 снимается на расстоянии 1,5 от
крышки 23. При подключении токоподводящих проводов к винтам 7 и 8 ток может свободно проходить к
элементам 5 и 6 и оттуда через них.
винты 9 или 10, а затем к одной из пластин 11 или 12, а оттуда к соответствующим U-образным соединителям
13 или 14, откуда ток может течь либо к втулке 15 или 16, либо к крепежному винту 17, либо к крепежному
винту 18, при этом провод 19 подключен к обоим винтам 17 и 18.
Если провод 19 перегорит, штекер 26 можно снять с крышки 23, после чего можно проверить наличие
перегоревшего провода. Если необходимо заменить перегоритший провод 19, достаточно снять крышку 23 с
основания 1, при этом вместе с крышкой 23 извлекутся провод предохранителя 19, винты 17 и 18, втулки 15 и
16, а также винты 28 и 29.
Затем можно заменить провод с предохранителем 19 новым проводом с предохранителем, не отключая
электрические провода от крепежных винтов 7, 40 или 8 и не нарушая соединения выключателя тока для
указанных проводов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_280008.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=280008&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB280008A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Уилл Дж. Аллан, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Конститьюшн Террас, 14, Данди,
Шотландия, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Данное
изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания так называемого «двухтактного» типа и воплощает
в себе новую конструкцию, главной особенностью которой является то, что рабочий ход разделен между
обычно возвратно-поступательным поршнем и возвратно-поступательным цилиндром, в котором работает
указанный поршень, благодаря чему может быть достигнуто постоянное или однонаправленное движение
газов через рабочий цилиндр, а также обеспечена идеальная балансировка возвратно-поступательных масс
путем изменения относительного или пропорционального хода поршня и возвратно-поступательного
цилиндра. Изобретение может быть применено к вертикальным, горизонтальным, наклонным или
радиальным двигателям, как одноцилиндровым, так и многоцилиндровым, и может быть с преимуществом
снабжено цилиндрами, расположенными тандемом или противоположно друг другу, с общим коленчатым
валом между ними, в этом случае будут создаваться два сбалансированных импульса мощности на каждом
обороте. Другие особенности и преимущества изобретения будут изложены ниже.
В практическом варианте осуществления изобретения, приведенном лишь в качестве примера и
рассматриваемом как одноцилиндровый двигатель, он включает в себя неподвижный цилиндр с каналами и
перепускными каналами в его стенке, как описано ниже, и соответствующим образом снабжен рубашкой
охлаждения или другими средствами охлаждения. Внутри указанного неподвижного цилиндра находится
возвратно-поступательный цилиндр, также снабженный каналами, а внутри возвратно-поступательного
цилиндра — обычный рабочий поршень, причем и последний, и возвратно-поступательный цилиндр
функционально соединены с общим коленчатым валом lPrice 11-1 0008, установленным в картере, как
обычно, при этом шток поршня и шатуны цилиндра 4 i 5 соответствующим образом установлены на валу с
помощью роликовых или других антифрикционных подшипников. Площадь торца возвратно-поступательного
цилиндра, расположенного в картере, увеличена для образования ступенчатого или усеченного поршня для
накачки или предварительного сжатия, а противоположный конец указанного цилиндра также образован для
выполнения функции поршня для накачки или предварительного сжатия; эти два последних поршня работают
и регулируют производительность цепи 55. Один расположен на внутреннем конце или основании цилиндра, а
другой — на его наружном конце, в головке, и каждый соединен с внутренней стороной
возвратно-поступательного или рабочего цилиндра посредством передаточных каналов. Любая из указанных
камер сжатия, или обе, могут использоваться для сжатия заряда или продувочного воздуха.
Возвратно-поступательный цилиндр работает как золотниковый клапан и управляет следующими портами 65
способом или фазой, описанными ниже, начиная с головки или наружного конца цилиндра, а именно: вход
заряда во наружную или головную камеру сжатия; передача заряда и продувочного воздуха 70 из камер
сжатия в рабочий цилиндр; Выпуск газов из рабочего цилиндра и подача продувочного воздуха во
внутреннюю или нижнюю камеру сжатия 75. Выпускные отверстия возвратно-поступательного цилиндра,
расположенные рядом с торцом картера, предназначены для использования в качестве входных отверстий во
внутреннюю или нижнюю камеру сжатия и расположены таким образом, чтобы охлаждаться при таком режиме
работы. Свечи зажигания, которых имеется два для каждого цилиндра, проходят через диаметрально
противоположные отверстия в боковой стенке неподвижного цилиндра и работают с отверстиями во
возвратно-поступательном цилиндре. Дата заявки: 6 февраля 1926 г., № 24828/26, 2 $ Cornplete Left: 14
февраля 1927 г.
Полный текст принят к публикации; 10 ноября 1927 г.
ПОЛОЖЕНИЕ О НАСТОЯЩЕЙ СПЕЦИФИКАЦИИ.
Усовершенствования двухтактных двигателей внутреннего сгорания.
1
Лейтенант:
280,008 Таким образом, в требуемые моменты времени цилиндры защищены или закрыты кожухом на
протяжении большей части рабочего хода.
При условии, что детали сконструированы и расположены, как описано выше, и что детали находятся в
нужном положении в момент взрыва заряда, поршень находится во внутренней или верхней части своего
хода, а возвратно-поступательный цилиндр — во внешней или нижней части хода.
Поршень и цилиндр всегда движутся в противоположных направлениях. Каналы, сообщающиеся с двумя
камерами сжатия, открыты, позволяя воздуху проходить из камеры коленчатого вала в нижнюю камеру
сжатия, а заряду из карбюратора — в верхнюю камеру сжатия. Под действием взрыва поршень движется
наружу, а возвратно-поступательное движение цилиндра — внутрь, при этом последнее сжимает воздух в
нижней камере сжатия, а также сжимает заряд в верхней камере. Ближе к концу рабочего хода
комбинированные движения поршня и цилиндра приводят к открытию выпускных каналов, а движение только
цилиндра открывает каналы, управляющие перепускными каналами, сообщающимися с камерами сжатия.
Некоторые из этих отверстий сделаны больше других таким образом, что продувочный воздух сначала
поступает в рабочий цилиндр, а новая заправка – немного позже. На обратном ходе комбинированные
движения поршня и возвратно-поступательного движения цилиндра сжимают новую заправку, а движение
только цилиндра создает разрежение в камерах сжатия до тех пор, пока соответствующие отверстия снова не
откроются, чтобы обеспечить подачу продувочного воздуха и заправки.
Рабочая часть возвратно-поступательного цилиндра может быть выполнена из материала любой желаемой
емкости, а относительные скорости поршня и возвратно-поступательного цилиндра могут быть такими или
регулироваться таким образом, чтобы обеспечить максимальную эффективность. Например, выпускные
отверстия могут быть открыты при полной суммарной скорости поршня и возвратно-поступательного
цилиндра, а перепускные отверстия — лишь при одной трети от общей скорости, или же путем смещения или
иного подходящего расположения коленчатого вала выпускные отверстия могут быть закрыты в любом
необходимом соотношении с перепускными отверстиями.
Степень сжатия камеры сгорания или головки блока цилиндров также может быть изменена, например, путем
увеличения диаметра неподвижного цилиндра и оснащения его регулируемой пробкой, плунжером или
эквивалентным устройством, работающим, например, совместно с главным дроссельным клапаном,
благодаря чему степень сжатия может увеличиваться при открытии дроссельной заслонки. Из приведенного
выше описания также следует, что предварительное сжатие заряда и воздуха, а также управление каналами
осуществляется без сложного внутреннего механизма. Избыток сжатого воздуха 70, спрессованного в
основании или внутренней камере, может использоваться для работы тормозов, звукового сигнала,
стеклоочистителя, сигнальных устройств или для накачивания шин транспортного средства, с которым
используется такой двигатель 75, а при использовании совместно с резервуаром — также для работы
стартера. Такой сжатый воздух также может использоваться для предварительной подачи топлива и смазки
различных частей двигателя, что позволяет обойтись без насоса смазки.
Дата: 6 октября 1926 года.
Для заявителя: HERBERT HADDAN & Co, дипломированные патентные поверенные, Бедфорд-стрит, 31 и 82,
Стрэнд, Лондон, W C 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Изменения в двухтактных двигателях внутреннего сгорания.
Я, г-н И. Ллэр Аллан, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Конститьюшн Террас, 14, Данди,
Шотландия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к двухтактным двигателям внутреннего сгорания, в которых поршень, совершающий
возвратно-поступательное движение, взаимодействует с цилиндром, совершающим противоположное
движение, при этом цилиндр осуществляет сжатие взрывчатой смеси и продувочного воздуха соответственно
в камерах предварительного сжатия на противоположных его концах, вне его, после чего продувочный воздух
и смесь передаются в рабочую камеру цилиндра, при этом цилиндр действует как золотниковый клапан.
Согласно моему изобретению, цилиндр имеет на конце, со стороны картера, внешний фланец или кольцо 110,
образующее одну стенку камеры предварительного сжатия 4 на этом конце и 5 Y 280,008; также
функционирующий как плунжер для осуществления в этой камере предварительного сжатия воздуха,
поступающего через отверстие, открывающееся при движении цилиндра.
Изобретение может быть применено к вертикальным, горизонтальным, наклонным или радиальным
двигателям и с успехом может быть применено с цилиндрами, расположенными тандемом или
противоположно друг другу, с общим коленчатым валом, соединяющим их, в этом случае будут создаваться
два сбалансированных импульса мощности при каждом обороте.
Изобретение также включает в себя другие конструктивные особенности, компоновку и комбинации деталей,
все из которых подробно описаны ниже и конкретно указаны в прилагаемых пунктах формулы изобретения, со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых показаны два варианта осуществления изобретения, первый из
которых включает двигатель с цилиндрами, расположенными тандемом или противоположно, а второй —
одноцилиндровый двигатель.
На этих чертежах фиг. 1 представляет собой центральный вертикальный разрез первого варианта
осуществления, а фиг. 2 — другой центральный вертикальный разрез в плоскости, перпендикулярной фиг.
1 На фиг. 3-6 представлены поперечные сечения по линиям 3-3, 4-4, 5-5, 6-6 соответственно на фиг. 2, а на
фиг. 7 — вертикальное центральное сечение альтернативного варианта осуществления, упомянутого выше.
Для начала обратимся к конструкции, показанной на фиг. 1-6. Двигатель включает в себя -35 внешний
неподвижный цилиндр 1, имеющий водяную рубашку, как показано на фиг. 2, с входами и выходами для
циркулирующей воды в точках 3 и 4. Этот внешний цилиндр дополнительно снабжен перепускными каналами
5 и отверстиями -40 в его стенке, как описано ниже.
Внутри указанного неподвижного цилиндра 1 находятся два возвратно-поступательных рабочих цилиндра 6,
также снабженных отверстиями, описанными ниже, и внутри каждого из указанных возвратно-поступательных
цилиндров приводится в действие обычный рабочий поршень 7, соединенный поршневым штоком 8 с общим
коленчатым валом 9, соответствующим образом снабженным расположенными между ним роликовыми
подшипниками 10, причем этот коленчатый вал установлен в подшипниках 11, расположенных в стенках
внешнего неподвижного цилиндра 1, а пространство между двумя противоположными рабочими цилиндрами
образует картер 12.
Площадь торца картера каждого возвратно-поступательного рабочего цилиндра 6 увеличена за счет
навинчивания на него диска 13, предназначенного для скольжения по обработанной поверхности на
внутренней стороне наружного цилиндра 1, соединенного с коленчатым валом посредством штоков 13,
соответствующим образом соединенных с роликовыми подшипниками 13b, и образующего ступенчатый или
усеченный поршень для откачки или предварительного сжатия. Противоположный или головной конец
каждого возвратно-поступательного рабочего цилиндра 6 также выполнен в виде поршня для откачки или
предварительного сжатия за счет снабжения его на заднем конце резьбовой втулкой 14, ввинченной изнутри.
Таким образом, торц цилиндра, образованный совместно с головкой 15, прикрепленной болтами к концу
неподвижного цилиндра 1, образует камеру предварительного сжатия 16, а поршень 13 на торце картера
образует другую камеру предварительного сжатия 17, емкость этих камер 75 регулируется соответствующими
поршнями 14 и 13, и каждая камера может быть соединена с внутренней частью возвратно-поступательного
рабочего цилиндра посредством передаточных каналов и патрубков. Указанные 80 камер 16, 17 используются
для сжатия заряда и продувочного воздуха соответственно, а возвратно-поступательный цилиндр действует
как золотниковый клапан и управляет указанными патрубками способом или фазой, описанными ниже,
начиная с головной или внешней части цилиндра, а именно: подача заряда во внешнюю или головную камеру
сжатия 16, подача заряда и продувочного воздуха из камер сжатия 16, 17 в рабочий цилиндр 6, отвод газов из
последнего и подача продувочного воздуха во внутреннюю или нижнюю камеру сжатия 17.
Теперь опишем расположение впускных каналов. На фиг. 95 18 обозначен впускной канал для подачи
топлива, как обычно, из карбюратора, который сообщается с рядом кольцевых впускных каналов 19 (см. также
фиг. 3) на наружном конце неподвижного цилиндра 1 и 100, ведущих в камеру сгорания головки цилиндра 16.
Эта камера снабжена каналом перекачки смеси 20, приспособленным во время работы двигателя для подачи
смеси в камеру сгорания 21 возвратно-поступательного рабочего цилиндра 6 через впускные каналы 22 (см.
также фиг. 4). На наружном конце неподвижного цилиндра 1 также имеется ряд каналов для отвода
продувочного воздуха 23 110, которые предназначены для сообщения с каналом перекачки 5, ведущим в
камеру сгорания основания 17. Возвратно-поступательный рабочий цилиндр 6 снабжен впускными каналами
24 и 23' (см. также фиг. 1, 5 4), приспособленными для сообщения во время работы двигателя с впускными
каналами перекачки смеси. 22 и продувочный воздух в выходных отверстиях 23 соответственно.
Наконец, на этом конце наружный цилиндр 1120 имеет отверстие для размещения диаметрально
противоположных свечей зажигания 25, предназначенных для связи во время работы двигателя с камерой
сгорания 21 рабочего цилиндра 125 через отверстия 26 в стенке последнего (см. также рис. 5). Благодаря
такой конструкции видно, что отверстия зажигания защищены или закрыты в течение большей части рабочего
хода. На основании или конце картера наружный цилиндр 1 снабжен рядом выпускных отверстий 27,
предназначенных для связи с другими выпускными патрубками 28 на стенке рабочего цилиндра 6 и для связи
с общим выпускным коллектором 29 (см. также рис. 6). Однако указанные выпускные отверстия 28 также
служат впускными отверстиями. для продувки; воздух из картера 12 поступает во внутреннюю или нижнюю
камеру сжатия 17, которая в конечном итоге через перепускной канал 6 и порты 23, 23 поступает в рабочий
цилиндр 1. Таким образом, служа входами для продувочного воздуха, выпускные порты 28 охлаждаются в
значительной степени.
-С деталями, изготовленными и собранными, как описано выше, и предполагая, что они расположены в
верхних концах рисунков.
1 и 2, что детали находятся в нужном положении, когда происходит взрыв заряда, поршень 7 находится во
внутреннем или верхнем конце своего хода, а возвратно-поступательный цилиндр находится во внешнем или
нижнем конце своего хода; Указанный поршень и цилиндр всегда движутся в противоположных направлениях.
Порты 19, сообщающиеся с камерой сжатия головки блока цилиндров 16, и порты 28, сообщающиеся с
базовой камерой сжатия 11, открыты, позволяя воздуху проходить из камеры коленчатого вала 12 в указанную
камеру сжатия 17, а заряду из впускного коллектора 18 — в камеру сжатия головки блока цилиндров 16. Под
действием силы, возникающей при взрыве поршня 7, он движется наружу, а возвратно-поступательное
движение цилиндра — внутрь, во время чего поршневой диск 13 сжимает воздух в камере 17, а втулка 14
сжимает этот заряд в камере 49 16. В конце рабочего хода суммарное движение цилиндра 6 и поршня 7
приводит к тому, что детали обеспечивают заданные положения. в нижней части рисовых лепестков.
1: и 2, в котором порты 27, 28 и 6, предназначенные для удаления остатков хрустящей травы, а также для
плавного движения цилиндра, значительно открывают заслонку в портах 23, 23, и вход смеси в порты 6, 22, 24
на головке или в конце цилиндра 6; 'bu Lt все 'порты' расположены таким образом, что они открываются в
следующей последовательности: 2 iiy, сначала 'вытяжка', затем 6 llode -sc-vieng-ins и, наконец, пускают смесь.
-5 Порты 2, 3, 23 и 28 в рециркуляционном цилиндре 6 расположены на равном расстоянии друг от друга
относительно портов 22, 23 и 27 внутреннего стационарного цилиндра 1 и, таким образом, они полностью
открыты, когда t'ie: iiston 7 и рециркуляционный цилиндр 6 находятся в последнем упомянутом положении.
Однако пары портов расположены таким образом, что Во-первых, выпускные отверстия 27, 28 открываются
последовательно, поскольку они на 280 008 глубже, чем отверстия 27, 28. Отверстия 23, 23 предназначены
для подачи продувочного воздуха в камеру сгорания 21, а во-вторых, отверстия 22, 241, которые на 23, 23
глубже, чем отверстия 23, 23, открываются для подачи смеси в предкамеру сжатия 16. На обратном ходе
комбинированные движения поршня 7 и возвратно-поступательного цилиндра 6 сжимают новую смесь,
поступающую в камеру 16, и движение только цилиндра создает разрежение в камерах сжатия, пока
соответствующие отверстия снова не откроются для подачи воздуха. из продувочного воздуха и заряда.
Во втором или альтернативном варианте исполнения, показанном на рис. 7, наблюдается та же общая
компоновка и конструкция, но заряд передается в рабочий цилиндр только через 8 портов 30, 30 на внешнем
конце головок рабочего и неподвижного цилиндров соответственно, а выхлоп из цилиндра и подача
продувочного воздуха в него происходят через порты 31, 32, qo соответственно на конце основания
кривошипа. На этом рисунке остальные обозначения обозначают соответствующие детали, используемые со
ссылкой на рис. 6; 1–6. Рабочие и предварительные давления возвратно-поступательного цилиндра могут
быть любого желаемого объема, а относительные скорости поршня и указанного цилиндра могут быть такими
или регулироваться таким образом, чтобы достичь максимальной эффективности. Например, отверстия в
картере или нижнем конце цилиндра могут открываться на полной суммарной скорости поршня и
возвратно-поступательного цилиндра, а отверстия на верхнем конце — только на скорости
возвратно-поступательного цилиндра, или же, путем установки или соответствующего расположения
коленчатого вала, отверстия на обоих концах рабочего цилиндра могут быть остановлены для открытия и
закрытия в любом требуемом соотношении друг к другу.
Степень сжатия этой камеры сгорания может также изменяться, например, путем удлинения диаметра
неподвижного цилиндра и установки регулируемой пробки, что позволяет использовать эквивалентную
мощность, работающую, например, в сочетании с основным значением дроссельной заслонки, при этом
степень сжатия может увеличиваться по мере открытия дроссельной заслонки. Из приведенного выше
описания также будет очевидно, что предварительное сжатие заряда и воздуха, а также управление...
Сжатый воздух, подаваемый под давлением в основании или внутренней камере, может использоваться для
работы тормозов, звукового сигнала, стеклоочистителя или сигнальных устройств, а также для нагнетания
воздуха в шины транспортного средства, с которым может использоваться такой двигатель, и, если
используется в сочетании с резервуаром, также для работы стартера. Такой сжатый воздух также может
использоваться для принудительной подачи топлива и смазки к различным частям двигателя и шасси, что
позволяет обойтись без насоса смазки.
Теперь, когда я подробно описал и определил природу своего изобретения...
Что касается способа выполнения данной операции, я заявляю, что то, что я претендую на авторство,
представляет собой двухтактный двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий ход разделен между
поршнем, совершающим возвратно-поступательное движение, и цилиндром, совершающим
Соседние файлы в папке патенты