Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5610
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279422.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279422&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279422A
[]
<Описание/Условия, страница 1> ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования железнодорожных
транспортных средств. Я, Вим-и-Ка-Урманн, проживающий по адресу: Шпитал-З' (Яссе, 4, Берн, Швейцария,
гражданин Швейцарии (правообладатель: Хмв.И.Л. Лихти, Берн, Швейцария, гражданин Швейцарии),
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованию или модификации изобретения, заявленного в спецификации № 278011.
Изобретение согласно исходной спецификации включает в себя рельсовое транспортное средство, имеющее
две одноосные тележки, в которых тяговое устройство шарнирно прикреплено к основной раме транспортного
средства и скользящим образом взаимодействует с тележкой таким образом, что радиальная регулировка
осей тележки относительно кривых рельсов осуществляется за счет углового смещения тягового устройства,
которое вызывает поворот указанной основной рамы в сторону внешней стороны указанных кривых.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения,
заявленного в спецификации № 278011, в котором конструкция предусматривает, что при повороте рамы
транспортного средства в сторону внешней стороны рельсовой кривой продольная ось указанной рамы всегда
образует касательную к указанной кривой.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, который схематически иллюстрирует один из
вариантов осуществления изобретения, и на котором: Рисунок 1 представляет собой вид сверху тележек,
установленных ровно относительно рамы транспортного средства.
На рисунке 2 представлен вид сверху тележки, установленной под углом относительно рамы транспортного
средства, а на рисунке 3 — схематическое подтверждение радиального расположения осей тележки
относительно всех кривых в соответствии с изобретением.
Как и в основной спецификации, a — это рама транспортного средства, к которой в точке b шарнирно крепятся
одноосные тележки c, а в тележках установлены оси d. Дышло f шарнирно прикреплено к основной раме a в
точке e и скользящим образом соединено с тележкой c в точке g.
Когда дышло смещается под углом вследствие изгиба рельсов, рама транспортного средства поворачивается
вокруг точки h, где колесо касается рельса, в сторону внешней стороны рельсовой кривой до тех пор, пока
продольная ось указанной рамы транспортного средства не станет касательной к рельсовой кривой 7*.
Из рисунка 3 видно, что радиальное положение осей тележек относительно кривых на рельсах
обеспечивается на всех таких кривых, если точка e расположена на главной раме транспортного средства над
центром оси d, а точка b e сделана равной точке e g на рисунке 1.
Из рисунка 3 также видно, что указанное радиальное положение осей тележек обеспечивается на всех
рельсовых кривых, если b e равно b k, где k — центральная точка между двумя осями тележек.
На рисунке 3 также показано, что радиальное положение осей тележек обеспечивается на всех рельсовых
кривых, если длина тягового бруса J (e 1) равна e k, где k снова представляет собой центральную точку между
осями тележек. Такой выбор размеров, в частности, призван обеспечить, чтобы дышло I испытывалось только
на растяжение, и чтобы жесткое соединение между двумя дышлами больше не являлось условием
правильной установки осей.
Возвращаясь к рисунку 3, можно также увидеть, что при указанных выше относительных размерах ничто не
препятствует установке в точку k неподвижной оси, которая при вышеупомянутых условиях всегда будет
расположена радиально относительно кривых на рельсах.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279423.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279423&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279423A
[]
ПАТЕНТЫ EWIFICATION
Дата конвенции (США): 25 октября 1926 г. -2799423. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 1
октября 17927 г. № 2 fl,984/-27.
— Завершено. Принято к публикации: 81 мая 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в расчетах: M Vachines.
Я, Карл Маури Тз Фн Эдриок Ф Ри Иден, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
1056, Кларендон Кресент, Окленд, Калифорния, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно предназначено.
должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к вычислительным машинам и, в частности, к вычислительным машинам,
приспособленным для выполнения операций сложения, вычитания, умножения и деления.
Целью изобретения является создание вычислительной машины с электроприводом, в которой работа
машины начинается при решении задач сложения, вычитания, умножения и деления нажатием цифровой
клавиши, представляющей один из множителей вычисления.
Еще одной целью изобретения является усовершенствование или модификация машины, описанной в моей
предыдущей спецификации № 229642.
В этой машине я предусмотрел автоматические клавиши-множители с различными числовыми значениями от
1 до 9, а также средства, срабатывающие при нажатии автоматической клавиши-множителя для приведения
двигателя в движение дифференциального привода, и средства, срабатывающие при вращении
дифференциального привода число раз, представленное значением нажатой автоматической
клавиши-множителя, для отключения двигателя от дифференциального привода и остановки привода в
положении полного цикла. В машине, описанной в моей вышеупомянутой предыдущей спецификации,
механизм между дифференциальным приводом и приводом устроен таким образом, что нажатие
автоматической клавиши-множителя вызывает аддитивное срабатывание привода число раз, представленное
значением, указанным на клавише. Нажатие одной из этих автоматических клавиш-множителей инициирует
аддитивное срабатывание привода и определяет длительность такого срабатывания. В настоящем
изобретении это устройство разработано или модифицировано таким образом, чтобы избирательное нажатие
автоматических клавиш-множителей также управляло направлением работы привода. В предыдущей машине
управление направлением работы В пункте 55 привод осуществляется с помощью двух ключей разблокировки
двигателя.
Таким образом, настоящее изобретение представляет собой вычислительную машину с электроприводом, в
которой дифференциальный привод является реверсивным, имеющую средства для соединения двигателя с
дифференциальным приводом и его разъединения с ним, а также ключи — которые я здесь называю ключами
управления вращением для определения длительности работы дифференциального привода, — в сочетании
со средствами, управляемыми селективным нажатием ключа управления вращением для управления также
направлением работы указанного привода. Ключи управления вращением в данном изобретении инициируют
как аддитивную, так и субтрактивную работу привода, тогда как в моем предыдущем описании субтрактивная
работа инициируется нажатием ключа разблокировки двигателя «-минус». Изобретение более конкретно
включает вычислительную машину с электроприводом, имеющую реверсивный привод, с двумя рядами
ключей управления вращением, нажатие ключа одного из рядов которых приводит к работе привода в
положительном направлении в течение заданного времени.
в зависимости от значения нажатой клавиши и нажатия клавиши kev в другой серии 85, вызывающей работу
исполнительного механизма в отрицательном направлении в течение времени, определяемого значением
нажатой клавиши.
Машина может быть модифицирована путем установки только одного ряда таких ключей управления
вращением, в этом случае, как правило, нажатие любого из этих ключей вызовет вращение привода в прямом
направлении число раз, 95, представленное значением ключа, но в этой модифицированной форме машина
снабжена ключом «минус» или «реверс», нажатие которого просто переключает механизм реверсирования,
вызывая при нажатии ключа управления вращением реверсивное вращение привода. Таким образом,
указанный ключ «минус» или «реверс» фактически заменяет один ряд ключей управления вращением.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемые чертежи, представленные на рисунке.
воплощение моего изобретения, но я не ограничиваюсь такими особенностями.
Очевидно, что изобретение, включающее средства для автоматической остановки работы вычислительной
машины после завершения вычислений, может быть объединено с любой подходящей формой
вычислительного механизма с электроприводом и реверсивным приводом. На прилагаемых чертежах я
показал изобретение, воплощенное в вычислительной машине, включающей дифференциальный привод,
состоящий из вращающегося барабана, в который вводятся значения, но следует понимать, что изобретение
не ограничивается использованием в связи с вычислительной машиной, имеющей дифференциальный
привод такого типа, или с машиной, имеющей вращающийся барабан для выполнения вычислительной
операции.
Пиртер, зин «машина, показанная на».
На чертежах значения вводятся в дифференциальный привод путем нажатия нескольких клавиш, но следует
понимать, что могут быть использованы и другие подходящие или «хорошо известные средства». Однако
предпочтительнее воплотить изобретение в вычислительной машине с клавиатурой, в которой значения
вводятся в машину нажатием клавиш. Вычислительная машина, показанная на прилагаемых чертежах 4,
является истинно поворотной, включающей вращающийся дифференциальный привод с обратным циклом,
который вращается из начального или нейтрального положения на полный цикл в любом направлении для
выполнения вычислительной операции. Привод вращается из нейтрального положения на один или несколько
полных циклов по 360° в другом направлении и останавливается в нейтральном положении. Вычислительный
механизм расположен на Привод, обычно неподвижный относительно привода и перемещаемый в
продольном направлении, позволяет осуществлять прямое воздействие привода на различные числовые
колеса или диски счетного механизма. Привод вращается электродвигателем, который постоянно находится
под напряжением во время работы машины. Между двигателем и приводом установлен механизм сцепления
и стопорного механизма, позволяющий осуществлять непрерывное вращение привода, пока двигатель
работает непрерывно. Между ними установлен реверсивный механизм.
привод и муфта позволяют приводу вращаться в любом направлении.
Описанная в настоящем приложении машина соответствует общей конструкции, изложенной в моей
предыдущей спецификации 29 2, к которой настоящим делается предпочтение для более полного раскрытия
3 всей вычислительной машины.
:Ссылаясь на чертежи, Рисунок 1 — это продольный вертикальный разрез вычислительной машины, в
которой реализовано устройство, демонстрирующее средства, управляемые нажатием клавиши для
управления направлением и длительностью работы дифференциального привода. Рисунок 2 — это разрез,
выполненный по линии 1. Рисунок 3 — это продольный вертикальный разрез машины, показывающий
клавиши управления автоматикой в сочетании со средствами определения длительности работы другого
привода. Рисунок 4 — это перспективный вид защелки для удержания и освобождения нажатых клавиш.
Рисунок 5 — это поперечный вертикальный разрез, проходящий через два ряда автоматических клавиш, одна
из которых находится в нажатом положении, показывающий средства для удержания и освобождения
нажатых клавиш. Рисунок 6 — это Рисунок 8 — боковой вид ключа 90 с числовым значением 1. Рисунок 9 —
боковой вид ключа для ручного разблокирования. Рисунок 9 — продольный разрез части машины,
показывающий рычаги позиционирования, соединяющие две серии из 7 клавиш с устройством для
предварительного определения количества операций привода. Рисунок 10 — продольный вертикальный
разрез машины, показывающий средства для разблокировки клавиш клавиатуры. Рисунок 11 — вид ключа для
позиционирования частей, которые контролируют разблокировку клавиш клавиатуры. Рисунок 12 —
продольный вертикальный разрез. Фрагмент машины, демонстрирующий муфту, которая управляет
соединением между двигателем и исполнительным механизмом, а также средства для управления муфтой.
На рисунке 13 представлен боковой вид механизма для определения количества операций привода.
На рисунке 14 показан вид сверху или план клавиатуры 120, которая используется для управления
автоматической работой станка.
Рисунок 15 представляет собой план модифицированной конструкции барабана для автоматического блока
125. Рисунок 16 — это вертикальный разрез машины, показывающий автоматический блок,
модифицированный для работы в сочетании с клавиатурным блоком, показанным на рисунке 15. Машина,
показанная на сопроводительном чертеже, имеет клавиатурный тип, в который значения вводятся при
нажатии клавиш. Нажатие клавиши создает значение, соответствующее цифре на клавише, во вращающемся
барабане внутри машины, при вращении барабана в любом направлении, осуществляемом для выполнения
вычислительной операции. Значения, введенные в барабан, передаются при вращении барабана на
числовые колеса. Механизм с 6-счетчиками, который для непосредственного управления выбранными
значениями на числовых колесах с максимально возможным значением расположен параллельно оси
механизма выбора значений, является перемещаемым устройством. Машина, изображенная на чертежах, по
внешнему виду и общей конструкции аналогична машине, показанной в вышеупомянутой спецификации.
Машина включает в себя реверсивный поворотный привод для составных колес, а значения, подлежащие
вычислению, вводятся в привод нажатием клавиш, не показанных на рисунке. Способ ввода значений в
привод нажатием клавиш полностью описан в вышеупомянутой спецификации, и поскольку в этой функции
машины не было внесено никаких изменений, считается излишним повторять описание здесь.
Цифровые колеса 3 расположены в продольно перемещаемой каретке 4 и приводятся в действие через
промежуточную шестерню 5 реверсивным поворотным приводом 6, который включает в себя множество 6
селективных приводных элементов 7. Привод управляется промежуточным механизмом 8, и между
двигателем и приводом установлены соответствующие устройства для управления вращением,
направлением вращения 45 и длительностью вращения привода. Между двигателем и приводом расположен
муфтовый элемент 9, который служит для управления вращением привода. Муфтовый элемент включает в
себя приводной вал 12 и корпус приводного элемента 13; Последний соединен с приводом, а формовщик
соединен с двигателем через соответствующие шестерни, как показано на рисунке 8. Зубчатая передача
между двигателем и приводным валом 12 включает шестерни 1-4 и шестерни 15, 16; и 17 Шестерни 15 и 16
удерживаются в фрикционном зацеплении пружиной 18, благодаря чему эти шестерни 15 и 16 установлены на
полом валу, через который проходит тяга реверсивной шестерни 19. Реверсивная шестерня 21, снабженная
канавкой 2, расположена на некотором расстоянии от ведущего корпуса M 13. В зацепление с канавкой 22
входит хомуто механизма переключения 23, который закреплен на тяге переключения 19.
Реверсивная шестерня 21 может перемещаться в продольном направлении для зацепления либо с
шестерней 24, либо с шестерней 25. Шестерни 24 и 25 находятся в зацеплении, и шестерня 25 зацепляется с
шестерней 26, которая, в свою очередь, зацепляется с шестерней 27 вала привода. При перемещении
шестерни 21 направление вращения привода относительно муфты 715 меняется на противоположное.
Переключающий шток 19 перемещается в продольном направлении переключающим кулачком 28, край
которого входит в канавку в штоке 19. Кулачок 28 шарнирно соединен с рамой машины в точке 31 и качается
вокруг своей оси, чтобы отразить переключение реверсивной шестерни.
Муфта сцепления включает в себя приводной вал 12 и ведомый корпус 13, к которому крепится храповое
колесо 85.
32 который предназначен для взаимодействия с собачкой 33, шарнирно закрепленной на корпусе 13. Собачка
обычно прижимается к храповому колесу пружиной 34 и удерживается от взаимодействия с храповым
колесом рычагом управления сцеплением 85, который проходит через отверстие в корпусе и входит в
зацепление с концом 36 собачки 33, покачиваясь.
Защелка на своей оси и удерживает ее, обеспечивая зацепление с храповым механизмом 32 на 6 т -95.
Когда конец рычага управления сцеплением находится в отверстии корпуса, корпус фиксируется в
нормальном положении или положении полного цикла. Таким образом, работа рычага сцепления 35 служит
для разблокировки корпуса и включения элемента сцепления. Рычаг управления сцеплением 35 обычно
удерживается в положении, фиксирующем сцепление в положении полного цикла, пружиной 37. Устройство
согласно данному изобретению включает в себя средства для определения количества операций привода
либо в прямом, либо в обратном направлении. Это устройство включает в себя две серии ключей значений
(ключи управления вращением), соединенных с управлением. Механизм, который срабатывает синхронно с
приводом машины и служит для включения сцепления и блокировки корпуса сцепления в положении полного
цикла, когда машина выполнила определенное количество операций, представленное значением нажатой
клавиши. На рисунке 14 показан блок автоматической клавиатуры, включающий в себя ряд клавиш с
определенным значением, нажатие которых вызывает вращение привода в нужном направлении, и ряд
клавиш с определенным значением, нажатие которых вызывает вращение привода в обратном направлении.
Каждый ряд включает девять последовательно пронумерованных клавиш и зазор, связанный с каждым рядом
клавиш для освобождения нажатых клавиш. В данной конфигурации нажатие любой из них Клавиша -41
вызывает вращение вперед актуатора 6, а также проблемы с производительностью, а также дополнительное
нажатие любой из клавиш 42, вызывающее обратное вращение актуатора, а также проблемы с
производительностью, а также другие проблемы. Нажатие клавиши 41 служит для разблокировки и включения
сцепления в положении, представленном значением. Нажатая клавиша. Нажатие любой из клавиш 42
выполняет эти функции и, кроме того, переключает реверсивную передачу из нормального положения
переднего хода в положение заднего хода. Кулачок переключения реверсивной передачи 28 обычно
удерживается в положении переднего хода пружиной 45, соединенной с рычагом 46, который соединен с
кулачком переключения 28 посредством звена 47. На рисунке 1 кулачок 28 показан в положении заднего хода,
перемещенный в это положение с помощью Нажатие клавиши 42 в ряду клавиш реверсивного привода.
Каждая клавиша 42 реверсивного привода снабжена на своем хвостовике 51 выступом кулачка 52, который
входит в паз 53 в направляющей 54, так что при нажатии клавиши 42 направляющая перемещается вперед.
На переднем конце направляющей 54 расположен штифт 55, который входит в паз рычага 56, шарнирно
закрепленного между его концами на кронштейне 57.
К нижнему концу рычага 56 прикреплен стержень 58 с укороченным концом 59, который проходит через
отверстие в звене 47, причем звено изогнуто в этом отверстии, так что движение стержня 58 назад вызывает
движение звена назад.
Таким образом, при нажатии любой из клавиш 42, звено 47 перемещается, устанавливая кулачок 28 в
положение обратного хода. Ряд клавиш 41 не снабжен такими средствами обратного хода. Поэтому при
нажатии клавиши 41 кулачок 28 остается в положении прямого хода, удерживаясь в этом положении пружиной
45. Когда операция, представленная значением нажатой клавиши, завершена и клавиша отпущена, пружина
45 возвращает ползунок 54 в нормальное положение. Каждый из рядов клавиш 42 и 41 снабжен средствами,
благодаря которым нажатие клавиши служит для разблокировки корпуса сцепления и включения сцепления.
Как указано выше, сцепление обычно блокируется в положении полного цикла рычагом сцепления 35,
который входит в зацепление с корпусом сцепления пружиной 37. Рычаг управления сцеплением 35 снабжен
на своем конце, удаленном от зацепляющего конца корпуса сцепления, -штифт 61, который обычно находится
в выступающей вверх выемке 62 на конце -5 тяги управления сцеплением 63, которая обычно удерживается в
отведенном положении пружиной 64. От тяги 63 поперечно отходит штифт 65, который находится
непосредственно за пальцем, управляемым ключом 66. Палец 66 соединен с защелкой 67, общей для обоих
рядов клавиш 41 и 42, и который отводится назад при нажатии любой клавиши. Обратное движение защелки
и, следовательно, пальца 66 вызывает обратное движение тяги сцепления 63 после действия.
Пружина 64, заставляя рычаг управления сцеплением 35 качаться вокруг своей оси и выводить его конец из
зацепления с корпусом сцепления -13. Следовательно, нажатие любой из шпонок 41 или 42 приведет к
разблокировке хонингования сцепления и включению сцепления.
Каждый из ключей 41 и 42 снабжен на своем стержне 51 кулачковым выступом 69 85, который проходит через
паз в направляющей 71. К каждому ряду ключей относится направляющая, и обе направляющие своими
задними концами соприкасаются с защелкой 67. Таким образом, при нажатии любого из ключей 90
направляющая 71 перемещается назад, раскачивая защелку 67 и вызывая включение сцепления.
Предусмотрены средства для выключения сцепления и блокировки корпуса сцепления.
Когда привод сработал несколько раз, соответствующих значению нажатой клавиши, с каждым рядом клавиш
41 и 42 связан рычаг выбора значения, который в данном случае представляет собой двойной рычаг. Двойной
рычаг включает в себя рычаг 73, шарнирно закрепленный на переднем конце к неподвижному кронштейну 74,
и рычаг 75, шарнирно закрепленный на заднем конце к неподвижному кронштейну 76, причем два рычага 75
шарнирно соединены между собой между своими концами с помощью шарнира 77. Передний конец рычага 75
выровнен с задней частью рычага 73, и эти выровненные части рычагов располагаются под стержнями
клавиш, так что нажатие клавиши вызывает избирательное перемещение заднего конца рычага 73. Два
рычага 73 двух рядов клавиш 41 и 42 соединены вместе на своих задних концах, где они соединены с
автоматическим блоком выбора. Следовательно, нажатие клавиши в любом ряду 41 или 42 служит для
позиционирования блока выбора в положении, соответствующем значению 120 нажатой клавиши.
Автоматический блок выбора, показанный на рисунках 3 и 13, подробно описан в моей заявке, упомянутой
выше. Внутри машины расположена скользящая пластина 81 125 со ступенчатым краем 82, при этом
пластина обычно удерживается в переднем положении пружиной 83. Обратное перемещение скользящей
пластины 81 служит для освобождения рычага управления сцеплением 35 от блока сцепления 61, O 2.79,4 e
Zs, тем самым заставляя рычаг зацепиться и заблокировать корпус сцепления. Скользящая пластина 181
перемещается назад во время последнего действия привода, определяемого значением нажатой клавиши. Со
ступенчатой пластиной 81 связана тяга 84, которая находится в зацеплении с Шестерня входит в зацепление
с зубом, расположенным на корпусе сцепления, так что при каждом обороте корпуса сцепления рейка
перемещается назад на один шаг.
Подпружиненная собачка 87 удерживает рейку в отведенном положении. К передней части рейки 84
прикреплен рычаг 90 с штифтом 86, который лежит в плоскости ступенчатого края 82 направляющей пластины
81. Рычаг 90 имеет угловую регулировку относительно своей оси на рейке 84, чтобы выровнять штифт с
выбранной ступенькой на передней поверхности пластины 81, причем последовательные ступеньки
отличаются друг от друга значением, равным единице, так что при установленном в выбранное положение
рычаге 90 штифт 86 соприкасается со ступенчатой рейкой, когда привод повернулся на число раз, которое на
единицу меньше значения, выбранного нажатием клавиши. При последующем вращении привода штифт
перемещает направляющую пластину 81 назад, и это движение направляющей пластины назад приводит к
освобождению рычага управления сцеплением. К направляющей пластине 81 прикреплен кулачковый рычаг
88 на задней поверхности который находится в зацеплении с неподвижным упором 89, так что движение
нижнего конца кулачкового рычага назад вызывает качание рычага вокруг упора. От рычага управления
сцеплением 63 сбоку выступает штифт 91, который контактирует с поверхностью кулачка 92 рычага 88, так что
вращение рычага 88 вокруг своей оси перемещает штифт 91 вверх, что служит для подъема рычага
управления сцеплением 63 из зацепления со штифтом 61 на рычаге управления сцеплением, позволяя
пружине 37 переместить рычаг управления сцеплением 35, чтобы его задние концы соприкоснулись с
поверхностью корпуса сцепления 13, так что выступ на концах рычага управления сцеплением 35 опускается в
отверстие в корпусе сцепления, фиксируя корпус в положении полного цикла и перемещая фиксатор 33,
чтобы вызвать выключение сцепления. Рычаг 88 снабжен на своем верхнем конце выступом 93, который
перекрывает фиксатор 87. Таким образом, качательное движение рычага SS служит для подъема фиксатора
и освобождения зубчатой рейки 84 6 (1), которая затем возвращается в нормальное положение пружиной 94.
Приводной рычаг 90 выборочно позиционируется нажатием клавиш в любом из рядов 41 или 42. Рычаги 73,
связанные с двумя рядами клавиш, входят в зацепление; в их задних положениях 2 ii штифт 95, выступающий
из рычага 96, который шарнирно соединен своим концом с рамой 97 автоматического механизма управления
вращением и который снабжен на другом конце 70 штифтом 98, который входит в паз 99 в регулируемом
рычаге 90. Следовательно, использование клавиши в любом из рядов 41 или 42 служит для фиксации рычага
90 и, следовательно, штифта. SG, так что скользящая пластина 75 81 будет перемещена назад, когда привод
сработает определенное количество раз, представленное значением нажатой клавиши.
Предусмотрены средства для удержания 80 выбранных нажатых клавиш 41 или 42 в нажатом положении и
для освобождения клавиши после завершения операции, обозначенной значением клавиши.
Каждый шток клавиши 51 снабжен сбоку 85 двумя выемками 101 и 102, а каждый ряд клавиш снабжен
фиксирующей планкой, причем ряд 41 снабжен фиксирующей планкой 103, а ряд 42 — фиксирующей планкой
104. Фиксирующие планки 103 и 104 шарнирно закреплены на концах относительно рамы ключевого блока и
соединены между собой винтовым звеном 105, так что обе планки одновременно поворачиваются,
освобождая нажатую клавишу. Планка 104 снабжена выступающим язычком 106, к которому присоединена
пружина 107, которая стремится удерживать планку в положении захвата штока клавиши. Предусмотрены
средства для поворота планок 103 и 104 при обратном перемещении направляющей пластины 81, так что
нажатые клавиши будут освобождены.
Внутри станка расположен поворотный рычаг 108, передний конец которого над язычком 106 расположен, а
другой конец соединен звеном 109 со скользящей пластиной 81. Когда скользящая пластина 81 перемещается
назад штифтом 86, передний конец рычага 108 надавливает вниз на язычок 106, раскачивая фиксирующие
планки 103 и 104 и освобождая нажатую клавишу.
Клавиши 41 и 42, представляющие значения от 2 до 9 включительно, имеют одинаковую конструкцию.
Клавиши 411 и 421, имеющие значение I, не снабжены на своих сторонах выемками, которые предназначены
для зацепления с фиксаторами, удерживающими эти клавиши в нажатом состоянии. Нажатие любой из
клавиш с цифрой I в положение 120 приводит к тому, что рычаг 90 оказывается в положении с цифрой I, и
одновременно запускает операцию.
станка, так что штифт 86 немедленно соприкасается со ступенчатой поверхностью направляющей, и это
происходит до того, как ключ сможет вернуться в поднятое положение, и, следовательно, нет необходимости
в средствах для удержания этих ключей в нажатом положении. Каждый ключ 43 снабжен только сбоку
кулачковым механизмом 130 AM 27 g,423 4.31, который входит в зацепление с фиксатором, так что при
нажатии ключа 43 фиксатор качается, освобождая любой нажатый ключ.
Рычаг 90 обычно находится в нулевом положении относительно штифта 86, и, если машина приводится в
действие иным способом, кроме нажатия одной из клавиш 42, рычаг 90 остается в нулевом положении.
Реечный стержень 84 перемещается назад на один шаг за каждый оборот привода, и, когда штифт 86
находится в нулевом положении, срабатывают средства для освобождения реечного стержня, так что он
поворачивается вперед в свое нормальное положение. К раме 97 прикреплен рычаг 112, имеющий
кулачково-образный передний конец 113, с которым штифт 86 контактирует, когда штифт находится в
нормальном положении. Другой конец рычага 112 расположен под штифтом 114, выступающим из конца
защелкивающего рычага 87, так что, когда штифт 86 перемещается назад за счет обратного движения рейки
84, рычаг 112 качается на своей оси, поднимая защелку 114 и освобождая реечный стержень 84, который
немедленно возвращается в нормальное положение пружиной 94. Поэтому, когда машина не приводится в
действие нажатием одной из клавиш 41 или 42, реечный стержень просто колеблется. В ходе этого движения
скользящая пластина 81 не перемещается, и, следовательно, рычаг управления сцеплением 35 не
отпускается.
Машина также снабжена ключами управления запуском 121 и 122, нажатие которых, соответственно,
вызывает вращение привода в обратном или прямом направлении. Эти ключи, таким образом, в основном
аналогичны ключам разблокировки двигателя, упомянутым в моем предыдущем описании. Эти ключи
взаимодействуют с качающейся пластиной 123, которая соединена с рычагом управления сцеплением 63;
нажатие любого из ключей служит для качания пластины 123 назад, чтобы вывести рычаг управления
сцеплением 35 из зацепления с корпусом сцепления. Ключи 121 и 122 также взаимодействуют с качающимся
рычагом 46, к которому подсоединена тяга 47. Рычаг 46 обычно удерживается в переднем положении
пружиной 45. Нажатие ключа управления запуском 122 обычно не оказывает никакого воздействия на
качающийся рычаг 46, тогда как нажатие отрицательного ключа управления запуском 121 качает рычаг 46 для
переключения кулачка 28 для реверсирования ведущей передачи. Повторное нажатие ключа Нажатие
клавиши -121 приведет к вращению привода в обратном направлении, а нажатие клавиши 122 приведет к
вращению привода в прямом направлении.
Как указано в моей вышеупомянутой спецификации, предусмотрены средства, благодаря которым вращение
привода, вызванное нажатием клавиши 121 или 122, будет ограничено одним оборотом или может
продолжаться до тех пор, пока клавиша удерживается нажатой. Для этой цели показанная машина снабжена
клавишей 124, которую я обозначил как клавишу «плюс» и «минус». Когда эта клавиша находится в поднятом
положении, привод будет вращаться на 70 градусов до тех пор, пока клавиша управления запуском
удерживается нажатой. Когда это необходимо; Для выполнения задач на сложение или вычитание, ключ 124
нажат. Благодаря выступу 125, который соединяется с направляющей 126, ключ удерживается в нажатом
положении. Предусмотрен ключ 127 для перемещения направляющей 126 и освобождения нажатых клавиш
«плюс» и «минус» 124. К ключу 124 прикреплен рычаг 80 128, который расположен над рычагом установки
ключа 75, и, когда ключ 124 нажат, рычаг 75 перемещается в положение 1, то есть в положение,
устанавливающее штифт 86 в положение 1. При нахождении штифта 86 851 в этом положении первое
вращение муфты приведет к перемещению зубчатой рейки 84 и направляющей пластины 81, что вызовет
освобождение муфты. Следовательно, когда ключ 124 нажат, нажатие любого из ключей 121 90 или 122
приведет только к одному вращению. Исполнительный механизм, независимо от того, нажата ли клавиша 121
или 122, также служит для освобождения нажатых клавиш клавиатуры, которые были нажаты для ввода
первого фактора в машину. Как упоминалось в моей предыдущей спецификации, упомянутой выше, эти
клавиши клавиатуры удерживаются в нажатом положении ползуном 1311, одним из этих 132, показанных на
рисунке 10 для иллюстрации. Ползунок 131 обычно удерживается в переднем положении пружиной 133, а
движение ползунка назад приводит к освобождению клавиши клавиатуры. Ползунки снабжены на своих
задних концах загнутыми вверх концами 134 и расположены перед всеми загнутыми вверх концами. К раме
машины прикреплена поворотная защелка, одна из поверхностей которой контактирует с защелкой 135. Рычаг
1236, передний конец которого находится под штоком кнопки освобождения. 127 ' Поэтому, когда клавиша 17
нажата, рычаг 1 136 качается на своей оси, заставляя затвор 135 качаться, чтобы переместить все
направляющие 34 и тем самым освободить нажатые клавиши клавиатуры. Затвор 135 также может качаться с
помощью качающегося рычага 138 120, на переднем конце которого имеется крюк, предназначенный для
зацепления с затвором, когда рычаг 138 расположен так, чтобы двигаться по траектории, пересекающей
затвор. Обычно рычаг 138 движется по траектории 25 ниже затвора, но при нажатии клавиш «плюс» и «минус»
124 клавиши упираются в рычаг 139, на внутреннем конце которого находится выступ 141, по которому
скользит рычаг 138. Когда клавиша 1 124 нажата, выступ 141 поднимается, перемещая крюк на конце рычага
13 в Таким образом, в процессе своего движения он пересекает затвор, так что, когда рычаг 138 колеблется
во время работы машины, рычаг 135 качается, и, следовательно, клавиши клавиатуры освобождаются во
время первого запуска машины. Это происходит, когда клавиша 124 нажата. Однако, когда клавиша находится
в поднятом положении, крюк на конце рычага 138 проходит ниже затвора 135, так что клавиши клавиатуры не
освобождаются. Клавиша 124 нажимается, когда необходимо выполнить сложение и вычитание, но когда
необходимо выполнить умножение и деление, клавиша 124 возвращается в поднятое положение. На рисунках
15 и 16 показана модифицированная форма машины, воплощающей настоящее изобретение, в которой
используется только один ряд клавиш 142, управляющих вращением. Наконец, нажатие любой из этих клавиш
вызовет вращение привода в прямом направлении на определенное число. количество мельчайших величин,
представленных значением ключа. В этой модифицированной форме машина снабжена минусовым или
реверсивным ключом 143, который может быть зафиксирован в нажатом положении. Этот ключ соединен
посредством кривошипного рычага 1 144 со штоком 145, который связан с реверсивным звеном 4 Т таким же
образом, как и шток 58 на рисунке 1. Нажатие ключа 143, следовательно, смещает реверсивный механизм,
вызывая реверсивное вращение привода, так что при таком нажатом ключе 143 нажатие одного из ключей 142
вызовет вращение привода в обратном направлении количество раз, представленное значением нажатого
ключа. В остальном машина, показанная на рисунках 4, 15 и 16, идентична машине, показанной на других
чертежах.
Имея теперь частично определенную и установленную природу указанного изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279424.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279424&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279425.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279425&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279425A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): 20 октября 1926 г.
A 4 pjiicalidh V Da Lt(hniefincoy 3 октября, f 02 ?.
m Cnplete-Speaiflcation-Acceptedz 8 e-pti 20, 1928.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -279,425 № 26,069 /27.
Усовершенствования в процессах термообработки медно-никелево-бериллиевых сплавов - Я, А 1 ЧЕЛ Г Эо
РДЖЕ -С Онсо Н, -, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 8108, Фольк Авеню,
Джексон Хайтс, штат Невада, США, металлург, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть реализовано, - которое должно быть подробно описано и установлено.
на основании следующего утверждения:
Данное изобретение относится к термообработке сплавов, содержащих медь в качестве основного
компонента, а также небольшие количества никеля и бериллия. Основная цель изобретения – получить
материал, обладающий свойствами, которые обеспечивают его пригодность для использования в любых
целях, для которых в настоящее время используется медь, и который, кроме того, благодаря
соответствующей термообработке, может обладать твердостью и прочностью, значительно превосходящими
твердость и прочность металлической меди.
Ранее я обнаружил, что медь и медные сплавы, содержащие регулируемые незначительные количества
одного или нескольких определенных силицидов, среди которых силицид никеля (Ni,Si), будут принимать... Я
обнаружил, что медный сплав, содержащий вместо силицида никеля эквивалентные количества никеля и
бериллия, может быть обработан и подвергнут термической обработке примерно аналогичным образом, что
делает его удивительно твердым и прочным при определенной термической обработке.
Настоящее изобретение характеризуется обработкой сплава, нагревом обработанного сплава до
температуры выше 9000 °C, а затем его закалкой либо путем охлаждения с указанной температуры и
повторного нагрева до температуры от 4000 до 7000 °C, либо путем медленного охлаждения, воздушного
охлаждения или охлаждения в печи.
Соседние файлы в папке патенты