Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5596
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279142.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279142&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279142A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ PA Tu ENT
Дата подачи заявки: 26 апреля 1926 г. № 10,977/26.
Завершено: 26 октября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
279 W 142 Усовершенствования в трикотажных ребристых тканях кругового плетения.
Я, Уолтекси Ла&Ркси Н., гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Франклин-авеню, 125, Морристаун, округ Монтгомери, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки,
конструктор машин, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание нового изделия – трубчатого трикотажа с непрерывным
ребристым рисунком, имеющим соответствующий узор, переплетенный с основными петлями, и в основном
заключается в описанном ниже процессе вязания основной ткани, включающей в совокупности
цилиндрические гофры, чередующиеся с диагональными гофрами, и наложения нитей на желаемые
цилиндрические гофры для формирования рисунка на лицевой стороне ткани в процессе вязания.
Данная конструкция позволяет создавать практически неограниченные вариации рисунка и цвета. Для
производства улучшенной ткани используется специальная круговая ребристая вязальная машина, которая
является предметом моей заявки на патент № 15529 (серийный номер 279361) от 10 июня 1927 года.
Данная технология не ограничивается каким-либо конкретным классом товаров, но может быть адаптирована
к любому изделию, которое может быть непосредственно или косвенно произведено на вышеупомянутой
вязальной машине, включая, например, чулочно-носочные изделия, галстуки, перчатки или любые прямые
трубки, которые могут быть разрезаны на части любой желаемой формы.
Я опишу свое изобретение со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на рисунке 1 схематически
изображена одна из простейших форм дизайна, использующая ряд горизонтальных полос и ряд прерывистых
вертикальных полос, нанесенных на сложенный верх чулка; на рисунке 2 схематически изображен процесс
изготовления (простая форма дизайна, показанная на рисунке 1), а рисунки с 3 по 5 включительно
представляют собой схемы некоторых дизайнов, которые я могу использовать в своей усовершенствованной
ткани.
Обращаясь к рисунку 2, основа ткани состоит из регулярных горизонтальных рядов стежков 1, 1, которые в
совокупности представляют собой вертикальные цилиндрические ряды 2, 2, чередующиеся с диагональными
рядами 3, 3. В узоре, включающем 60 зональные и вертикальные полосы, я предпочитаю формировать
горизонтальные полосы, меняя цвет вязальной нити, а также предпочитаю использовать метод завязывания
узлов путем сращивания нитей, чтобы получить ровную линию разграничения между соседними полосами.
Вертикальные полосы предпочтительно формируются методом плетения, то есть путем наложения
декоративной нити на иглу таким образом, чтобы указанная декоративная нить была видна на лицевой
стороне ткани и, таким образом, скрывала основную нить под ней. Очевидно, что горизонтальные полосы, как
в полной, 75 прерывистой, так и в частичной форме, могут быть получены этим методом также на подходящей
по цвету основе.
Как показано на рисунке 2, верхний ряд петель 1 и часть следующего нижнего смежного ряда имеют один цвет
(например, синий), обозначенный в точке 4 горизонтальными линиями затенения, и завязаны узлом, как
показано в точке 5, с нитью другого цвета (например, красной), обозначенной в точке 6 вертикальными
линиями затенения. Нить 6, в свою очередь, завязана узлом в точке 7 с нитью третьего, другого цвета
(например, зеленого), обозначенной в точке 8 угловыми линиями затенения, и эта нить впоследствии
завязана узлом в точке 9 с другой нитью другого цвета или белой нитью, как показано в точке 10. Регулярная
последовательность цветов не требуется, желаемый цвет для конкретной части рисунка выбирается из серии
и «переносится» на спицы.
Вертикальные полосы, как указано выше, наносятся на стежки, образующие цилиндрические рейки 2, 2,
нитями любого желаемого цвета или цветов и могут проходить по всей длине соответствующих реек, как
показано на 11, 11, или они могут прерываться, как показано на 12, для создания рисунка, при этом нить
между нанесенными стежками может свободно располагаться на внутренней стороне ткани, как показано на
13. Из приведенного выше описания, которое охватывает более простые варианты адаптации изобретения,
становится очевидно, что я могу сформировать ткань Q 1,l 4 из одноцветной или многоцветной полосатой
ткани, и в дополнение к этому я могу наносить на цилиндрические рейки такой одноцветной ткани желаемого
разнообразия цветов 4. В качестве основы для узора я выбрала круговые стежки 4 4 'bbed ftbric', исходя из
соображений престижа, и выбрала внутренний край или внешние кромки ткани для поддержки узора,
прокладывая нити по всей поверхности ткани.
Чтобы сохранить упругие свойства материала tgbri Q, необходимо выполнить следующие условия.
Другая, более сложная форма изобретения, описанная и показанная на рисунках 1 и 2, позволяет создавать
узорчатые конструкции путем слегка комбинирования сложных симметричных конструкций, показанных на
рисунках 3, 4 и 5, с наиболее сложными конструкциями, за счет более тщательного выбора цвета и
правильного смешивания основных нитей в сочетании с правильно подобранными цветными нитями покрытия
и их правильной укладкой. В некоторых случаях нити покрытия различных используемых цветов проходят
параллельно определенной одной и заранее заданной цилиндрической канавке 2, но в конструкции гобелена,
особенно подходящей для ношения на шее, нити покрытия не привязаны к какой-либо одной канавке. но его
можно перемещать с одного рубчика на другой по мере необходимости для создания таких узоров, если это
желательно; на каждый стежок каждого рубчика цилиндра может быть наложена нить желаемого цвета,
которая полностью покроет лицевую сторону основной ткани.
Я проиллюстрировал различные варианты 69 дизайнов, которые могут быть созданы на моей улучшенной
ткани, и описал способ их изготовления, однако объем изобретения не ограничивается показанным дизайном,
поскольку могут быть разработаны другие варианты узоров, не выходящие за рамки сущности изобретения.
Я, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279143.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279143&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279143A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА:
Дата подачи заявки: 28 января 1927 г. № 11275/26, 279, 143.
Завершено: 27 октября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в тормозах с внутренним расширением или внешним сжатием. Мы, Эм Р. Нрс С. Суэйлс
и Дж. Т. Ам. Эс Суэйлс, оба проживающие по адресу: Грансмур Авеню, Хайер Опеншоу, Манчестер, оба
являющиеся гражданами Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям внутренних расширяющихся или внешних
сжимающихся тормозов для транспортных средств, в которых тормозные колодки приводятся в контакт с
тормозным барабаном с помощью лево- и правосторонних винтовых стержней, так что обе части приводятся в
действие и отводятся одновременно. Предложено управлять двойным винтовым стержнем посредством
конической зубчатой передачи, управляемой рычагом, закрепленным на поперечном валу, несущем одну из
конических шестерен.
Согласно данному изобретению, двойной винтовой стержень расположен вертикально и снабжен на своем
верхнем конце шестерней, предназначенной для передачи зубчатой рейки, скользящей по шасси, причем
рейка перемещается в том или ином направлении с помощью управляющего стержня или троса для вращения
шестерни с целью включения или выключения тормоза.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Рис. 1. Продольный разрез шасси.
Рис. 2. План.
36 Рис. 3. Увеличенный вид сбоку наружной тормозной колодки передних колес автомобилей.
Рис. 4. Фазовый вид данного объекта.
Рис. 5. Вид спереди на конструкцию заднего колеса.
Рис. 6. План рис. 3.
Рис. 7. Схема расположения заднего колеса.
Рис. 8. Перспективный вид реечной передачи для передних колес.
Цена 1/-1 Рис. 9. Боковой вид внутреннего расширяющегося тормоза.
Рис. 10. Схема внутреннего расширяющегося тормоза.
Шасси А имеет обычную конструкцию 50 с установленными на нем опорными катками А' и тормозным
барабаном А2.
При использовании внешнего тормоза ступица a выполнена с кронштейном ai, на котором расположены
подшипники колеса 55 и оси вращения. Этот кронштейн a' снабжен выступами a2, через которые проходят два
вертикальных стержня b, b, на которых установлены тормозные колодки. Стержень b ввинчивается и проходит
через выступы 60 a8 на тормозных колодках B, b', которые свободно установлены на них и фиксируются
гайками b2, благодаря чему положение выступов a8 можно регулировать для обеспечения любой желаемой
настройки колодок B, b'. Стержень b имеет левостороннюю резьбу на одной половине и правостороннюю
резьбу на другой половине, при этом выступы b5 на тормозных колодках B, b'1 соответственно нарезаны.
Шестерня C установлена на верхнем конце стержня b, так что вращение этой шестерни в одном направлении
приведет к сближению выступов b3 и включению тормоза, а движение в обратном направлении отключит
тормоз 75. В случае переднего или Тормоз рулевого колеса: шестерня C на штоке b установлена в
подшипниковом кронштейне c, который служит направляющей для зубчатой рейки D, соединенной с
шестерней C. Рейка D выполнена с пазом d, в который входит выступ на кронштейне c, и с выступающей
частью J1, имеющей шарнир d2, расположенный на той же вертикальной линии, что и штифт полуоси E. Рычаг
F соединен с шарниром d2 и 85 через карданный шарнир f с тягой или тросом управления тормозом j', который
соединен обычным способом с тормозным рычагом F'.
В случае тормоза заднего колеса шестерня C на штоке b вращается вместе с зубчатой рейкой D, но
последняя может быть установлена в направляющих d 3, прикрепленных к оси, поскольку колесо не
поворачивается в вертикальной плоскости. Трос или шток P крепится к выступающей части c P на зубчатой
рейке и d к рычагу F'.
На фиг. 9 и 10 показана конструкция, используемая для тормоза внутреннего расширяющегося типа.
Тормозные колодки B2 прижимаются к внутренней поверхности барабана A' аналогично тому, как это описано
в отношении тормоза внешнего сжимающегося типа. Вращение шестерни C рейкой снова приводит к
разъединению выступов на левом и правом резьбовых стержнях b для срабатывания тормоза и их сближению
для его освобождения.
Тормоз, как внешнего, так и внутреннего расширяющегося типа, сконструированный в соответствии с данным
изобретением, может быть легко отрегулирован гайками b2 на штоке b1 для обеспечения любого желаемого
зазора между колодками B, B' или B2 и барабаном A2 или A5, когда тормоз находится в положении E, и может
быть быстро задействован вращением шестерни C.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279144.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279144&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279144A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 мая 1926 г. Nc 12,545126 2799 l Полная окончательная версия: 10 февраля 1927 г.
Полный текст принят: 17 октября 1927 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для прядения, скручивания и аналогичных машинах, используемых в
производстве пряжи или нитей.
Мы, А. Л. Эд Стелл и Джо Х. Н. Стелл, директора компании Hall and Stells Limited, расположенной по адресу
Park Works, Кейгли, графство Йоркшир, и Х. Х. Уэлч, проживающие по тому же адресу (все британского
гражданства), настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к прядильным, скручивающим и подобным рамам для изготовления колпачков
и состоит в усовершенствованном способе расположения и изготовления колпачков, используемых в связи с
указанными рамами, а также в формировании и изготовлении шкивов или приводных шкивов и трубок,
которые к ним крепятся, и в способе расположения приводных устройств, связанных с ними, таким образом,
чтобы обеспечить возможности для осуществления процесса снятия колпачков.
В соответствии с одним из вариантов реализации нашего изобретения, мы изготавливаем каждую крышку
желаемой длины, чтобы она соответствовала бобинам, для которых она должна использоваться, и такая
крышка имеет в определенной части, вблизи своего верхнего конца, радиальный фланец, образованный
таким образом, что при подъеме вместе со шпинделями и направляющей шпинделя для осуществления
процесса снятия нити, указанная крышка проходит через отверстие, сделанное в нитенаправляющей,
известной как проволочная доска, в этом положении указанное отверстие в проволочной доске будет
удерживать ее сравнительно прочно, пока скользящая опора или выступ, установленный на скользящей
планке, расположенной рядом с отверстиями в проволочной доске, не будет приведен в положение для
поддержки крышки в поднятом состоянии.
Обойма для снятия трубки или бобины со шпинделя установлена на продольной направляющей или
подшипниках, на которых крепится верхняя нитенаправляющая или проволочная доска, так что когда
проволочная доска или нитенаправляющая выдвигается за пределы шпинделей и их колпачков, чтобы
позволить верхнему концу колпачков подняться в описанные выше отверстия, обойма для каждого шпинделя
также будет выдвигаться и колебаться, чтобы захватить трубку или бобину под фланцем и таким образом
поддерживать указанную трубку и ее бобину или только бобину, когда шпиндель извлекается за
направляющую шпинделя в процессе снятия нити. 55 При начале операций снятия нити, как известно,
направляющая шпинделя и шпиндели и колпачки удерживаются в поднятом положении, чтобы их можно было
захватить и закрепить, как описано, и при подъеме колпачков таким образом их верхние концы соприкасаются
с шарнирной пластиной, которая выступает... вдоль станка и над проволочной платой, чтобы обычно
закрывать отверстия 65, проделанные в указанной проволочной плате для размещения колпачков. По мере
подъема колпачков эта шарнирная пластина поднимается на своих петлях в направлении к переднему
вытяжному ролику, чтобы верхние концы 70 колпачков могли пройти через описанные отверстия.
Когда таким образом веретена поднимаются, а башмаки продвигаются вперед, чтобы удерживать трубки и
бобины (или только бобины) 75 внутри колпачков, веретена затем опускаются, освобождаясь от нижних
концов колпачков и бобин, а также от опор их башмаков.
Затем колпачки, трубки и бобины перемещаются вперед так, чтобы указанные трубки и их бобины выступали
за направляющую, имеющую боковые стороны, предназначенные для их приема. По мере подъема этой
направляющей в нужное положение бобины и их трубки могут быть установлены на нее, чтобы вторая
шарнирная направляющая с уже установленными пустыми бобинами могла быть повернута обратно в нужное
положение для выравнивания со шпинделями, и одновременно направляющая с штифтами и полным
комплектом 90 l 44:
4 «Шпульки будут наклонены вперед и смещены со своего места, причем оба движения осуществляются за
счет соответствующего соединения одной направляющей с другой направляющей, что позволяет оператору
одним движением выполнить две регулировки».
После того, как пустые катушки будут использованы.
Установленные в нужное положение (что может потребовать перемещения направляющей для штифтов,
поддерживающей их на своих подшипниках вдоль станка, для исправления смещенного положения указанных
штифтов на направляющей относительно шпинделей), затем башмаки на передней направляющей
перемещаются, чтобы поднять бобины в колпачки и удерживать их в этом положении до тех пор, пока
колпачки не будут выровнены с неподвижными шпинделями. Для приема этих неподвижных шпинделей путем
подъема направляющей шпинделя, чтобы переместить их в колпачки и зацепить с ними известным способом,
после чего направляющая шпинделя и несколько ее частей устанавливаются в нужное положение для
продолжения операций прядения.
Перед запуском прядильной машины в работу вводится стержень (предпочтительно прямоугольного сечения),
который крепится вдоль направляющей для подъема нитей и к ее переднему краю, чтобы занять удобное
положение рядом с бобинами. Для этого стержень перемещается вдоль своих поворотных подшипников.
Это продольное движение стержня приводит к тому, что выступающие крючки или пальцы, которые отходят от
него, захватывают или перекрывают нити пряжи, идущие от нитеводителя к полным бобинам, расположенным
перед машиной, так что при захвате указанных нитей вращающимся стержнем эти нити наматываются на
стержень, и каждая нить устанавливается пальцами в нужное положение для зацепления с механизмом
обрезки, используемым в связи с дисками на стержнях, описанными выше.
Датировано 15 мая 1926 года.
Сэмюэл Хей, агент.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для прядения, скручивания и т.п. пряжи, используемых в производстве пряжи
или нитей.
Мы, Альфред Стелл и Джомс Стелл, директора компании Hall and Stells Limited, расположенной по адресу
Парк Уоркс, Кейгли, графство Йоркшир, и компания H 1 a Xn Y WE Lc H, также расположенная по тому же
адресу (все граждане Великобритании), настоящим заявляем, что сущность данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к прядильным, удвоительным, крутильным и подобным машинам типа, хорошо
известным как «прядильные машины для пряжи», которые имеют механизм снятия бобин, на которые
намотаны нити пряжи, и которые обычно называются «полными бобинами», и установки пустых бобин на
веретена для начала прядения и подобных операций.
В связи с механизмом снятия бобин на прядильных машинах этого типа и подобных им, где бобины имеют
значительную длину, возникают трудности при снятии колпачков (которые также имеют удлиненную форму) со
шпинделей для подготовки их к снятию с них полных бобин и установке на них пустых бобин. Наше настоящее
изобретение заключается в такой конструкции и расположении колпачков и механизма для их работы,
которые позволяют нам в пределах обычного вертикального пространства, в котором установлены обычные
шпиндели и их колпачки, осуществлять снятие удлиненных колпачков и установку сравнительно длинных
бобин на шпиндели после снятия полных бобин. Это достигается за счет усовершенствованной конструкции
устройств, включающих два ряда штифтов или шпинделей для приема полных бобин и подачи пустых бобин,
каждый из которых закреплен на направляющей (которая поддерживается и приводится в движение
рычагами) и колеблющемся валу, имеющем средства для его соединения. к рычагам, несущим описанные
направляющие, чтобы две серии из 10 штифтов могли работать одновременно.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих наше изобретение: фиг. 1 представляет собой вид спереди
прядильной машины с установленными на ней усовершенствованными деталями и показывает различные
детали в тех положениях, которые они занимают во время работы машины.
279,144 Обладая знаниями о прядильном оборудовании для производства кепок (65 единиц), имеющем
механизм снятия петель.
Как показано, мы используем цепное колесо 7, закрепленное на конце вала 6, так что цепь 8, идущая от него,
может захватывать другое звездочное колесо 9, установленное таким образом, чтобы оно свободно
вращалось на штифте 10, так что благодаря тому, что указанное звездочное колесо 9 закреплено на маховике
11 (который также свободно вращается на штифте 10), вращательное движение может, известным способом,
передаваться на вал 6 от маховика 11, как описано ниже.
На шпинделе 3 установлена подъемная пластина 12, имеющая известную конструкцию и простирающаяся
вдоль машины таким образом, что с помощью обычного рабочего механизма указанная подъемная пластина
12 может подниматься и проходить над шпинделем 3 для осуществления так называемого «наматывания»
нитей на бобины известным способом. Устройства или механизмы, используемые для управления указанной
подъемной пластиной, также относятся к обычному и хорошо известному типу.
На каждом из шпинделей 3 установлен обычный приводной шкив или кирь 13, который получает
вращательное движение от приводной ленты или троса известным способом 95.
К верхней поверхности этого шпули 13 прикреплена обычная металлическая трубка, на которую надевается
бобина 14 и через которую проходит шпиндель 3 для поддержки хорошо известной крышки 15 на ее верхнем
конце.
В соответствии с нашим настоящим изобретением, мы формируем в центральной части каждой крышки 15
радиальный фланец i 5 a, предназначенный для зацепления с удерживающей пластиной 16, показанной на
подробном чертеже фиг. 7, 8 и 9. Конструкция пластины 16 такова, что для каждой крышки 15 в указанной
пластине в точке b выполнено боковое отверстие, позволяющее перемещать указанную пластину вбок над
крышкой 15 и под фланцем i 5 a на ней, как показано на фиг. 8. От бокового отверстия b в пластине 16
продолжается паз c, так что когда пластина 115 16 перемещается горизонтально (как объясняется ниже),
чтобы указанная пластина 16 перекрывала крышку 15, как показано на фиг. 7, при продольном перемещении
пластины 16 продолжившийся паз c будет перекрывать корпус крышки, в то время как края паза будут
перемещаться под фланцем i 5 a на крышке 15 и Выступающие штифты d на краю паза будут выступать над
указанным фланцем I 5 a (после того, как крышка будет установлена на свое место) и, следовательно,
удерживать крышку внутри паза c, как и требуется, как показано на рис. 9.
Пластина 16 установлена таким образом, что на рис. 2 показан вид с торца, демонстрирующий определенные
части в разрезе, а также все различные устройства в их соответствующих положениях, показанных на рис. 1.
Рис. 3 представляет собой разрез, аналогичный рис. 2, но показывает части, расположенные позади других
частей, показанных на рис. 2.
Рис. 4 также представляет собой вид с торца, аналогичный рис. 2, но иллюстрирует части, когда было
предпринято первое движение для выполнения процесса снятия.
Рисунок 5 также представляет собой вид с торца, аналогичный рисунку 4, но показывает различные части в их
соответствующих положениях после выполнения следующего этапа процесса снятия покрытия.
На рис. 6 также представлено изображение, аналогичное рис. 5, но на нем показаны несколько устройств в
исходном положении, когда пустые бобины готовы к перемещению для выравнивания со шпинделями.
На фиг. 7 представлен план пластины с прорезями, предназначенной для удержания крышек, как будет
объяснено ниже, и показано указанное основание в положении, в которое оно перемещается при первом
боковом шаге своего движения.
На рис. 8 представлен план, аналогичный рис. 7, но показывающий положение пластины после выполнения
следующего шага.
На рис. 9 представлен поперечный разрез пластины с торца, показывающий ее в зацеплении с крышкой.
На рис. 10 подробно показан раздвоенный элемент, который взаимодействует с бобинками во время
определенных этапов операций по снятию бобин.
3,5 На фиг. 11 показан боковой разрез элемента, показанного на фиг. 10, в положении, когда он соприкасается
с нижним или базовым концом бобины.
На рис. 12 представлено изображение, аналогичное рис. 11, но с указанием относительного положения
бобины и ее зацепляющего элемента, поясненного ниже.
Рис. 13 — схема, иллюстрирующая устройство, которое захватывает нити по мере их перемещения от
верхних нитенаправляющих до полного снятия бобины со шпинделя.
На рис. 14 представлен разрез частей, показанных на рис. 13.
Рисунки с 7 по 14 включительно выполнены в увеличенном масштабе по сравнению с масштабом остальных
рисунков.
А обозначает торцевую раму станка, B — верхнюю продольную направляющую, а C — нижнюю продольную
направляющую, которые крепятся к торцевым рамам А.
Для реализации нашего изобретения мы используем обычную шпиндельную направляющую 2, на которой
закреплен ряд шпинделей 3, и указанная направляющая 2 расположена известным образом, чтобы
подниматься и опускаться с помощью зубчатых реек 4, приводимых в действие шестернями 5, которые
закреплены на валу 6, все эти устройства старые и хорошо известные тем, кто 279,144 скользит продольно по
ее опорным подшипникам 17, и эти подшипники закреплены на горизонтально расположенных зубчатых
рейках 18, которые скользят через подшипники 19, 19, закрепленные на раме машины. Эти зубчатые рейки 18
приводятся в действие зубчатыми квадрантами 20, которые закреплены на валу 21, проходящем вдоль
машины. Кронштейны 17, зубчатые рейки 18, подшипники 19 и квадранты 20 имеют хорошо известную
конструкцию с небольшими изменениями в их форме, чтобы пластина 16 могла скользить по кронштейнам 17
продольно, в противном случае детали, включая ручной рычаг 22, закреплен на валу 21, который
удерживается в нужном положении изогнутой планкой 23. Это хорошо известные конструкции, которые
хорошо выполняют известные функции.
Вместо того чтобы прикреплять доску 24 (обычно называемую верхней доской, через отверстия 24a которой
проходят резьбовые нити, позволяющие ей направлять резьбу между подающими роликами 25 и 25a) к
неподвижной раме машины, мы теперь прикрепляем эту доску 24 к выступающей части 17a кронштейна 17,
чтобы обеспечить возможность управления или подъема указанной доски 24 при поднятии крышки 15, как это
объяснено ниже и показано на фиг. 4, 5 и 6 чертежей.
Сзади ряда шпинделей 3 установлен хорошо известный осциллирующий стержень или вал 26, на котором
установлены раздвоенные элементы 27, каждый элемент расположен напротив соответствующего шпинделя
3, таким образом, число указанных раздвоенных элементов 7 соответствует числу шпинделей 3. Этот
раздвоенный элемент 27, подробно показанный на фиг. 10, 11 и 12, выполнен с фланцем t и π на каждом
выступе, так что через паз g, образованный в указанных фланцах f, может быть расположен поперечный
штифт h, который может скользить в нем, причем головки поперечного штифта h расположены таким образом,
чтобы удерживать этот штифт внутри пазов или предотвращать его продольное отклонение.
Примерно по центру штифт h закреплен рядом элементов k (рис. 10), предпочтительно шестиугольной
формы, стороны которых предназначены для зацепления с нижним концом соответствующих катушек 14, как
описано ниже, при этом одна или другая сторона указанного шестиугольного элемента всегда находится в
положении, так что при свободном вращении штифта h в пазах f, когда шестиугольный элемент k
соприкасается с базовым концом 14a катушки 14C, одна или другая грань прилегает к указанному основанию.
Шарнирные подшипники 12a, закрепленные на подъемной пластине 12, представляют собой продольный вал
28, который проходит вдоль машины и имеет выступы 28a, отходящие от него, как показано на фиг. 13 и 14
чертежей, — каждый из указанных выступов 2a предназначен для зацепления с нитью в связи с каждой
бобиной 14, как поясняется ниже. Вал 7028 способен вращаться в своем положении, а также перемещаться
вдоль указанных подшипников, когда вал 25 приводится в действие рукояткой 28b.
На передней части станка 75 установлены подшипники 29, несколько из которых расположены вдоль
передней части станка в соответствии с требованиями количества устройств, которые должны использоваться
в связи с ним, и известным способом 80. Для скольжения через каждый из указанных подшипников 29
установлена вертикальная рейка 30, и каждая из этих вертикальных реек 30 имеет на своем верхнем конце,
выступающие вбок и вертикально, рычаги 30a и 30b. 85 На рычаге 30a шарнирно закреплен другой рычаг 31,
который выступает несколько горизонтально, поддерживая продольную направляющую 32. На ней
закреплены штифты 33 для приема пустых бобин. Таким образом, направляющая 32 будет поддерживать ряд
штифтов 33 (количество указанных штифтов 33 соответствует количеству шпинделей 3), в то время как к
каждому штифту примыкает Опорная деталь 33a, которая выступает для поддержки шпульки 14, как показано
на чертежах. Поддержка шпульки 14 в положении, показанном на фиг. 3 и 4, предназначена для того, чтобы
многогранный элемент k на раздвоенном элементе 27 соприкасался с основанием 14a шпульки 14 (фиг. 10, 11
и 12).
От рычага 31 отходит выступ 34a, к которому в точке 34b прикреплена тяга 35. Эта тяга 105 проходит
вертикально, так что в образованном в ней пазу 35b можно зацепить штифт 35a, закрепленный на рычаге 36,
который, в свою очередь, закреплен на валу 37. Вал 37 предпочтительно имеет прямоугольное поперечное
сечение 110 и имеет ряд штифтов 38, причем количество штифтов 38 соответствует количеству штифтов 33,
расположенных на направляющей 32.
Вал 37 шарнирно соединен с зубчатыми рейками 30, а рычаг 36 на конце вала 37 фиксирует его положение
посредством выступов c, 35 d, соприкасающихся с концевой рамой A, которая может быть отрегулирована, как
это описано ниже.
К рычагу 31 в точке 40a прикреплена защелка 40, имеющая рукоятку 4-Ob, и эта защелка 40 входит в
зацепление с выступающим штифтом 30d, который закреплен на удлинении 125a рейки 30. Когда рычаг 31
пересекает направляющую 32, которую он поддерживает, и они расположены в положениях, показанных на
фиг. 6, самая внешняя из выемок в защелке 40 находится в зацеплении с обычными и хорошо известными
устройствами.
Затем направляющая шпинделя 2 опускается в самое нижнее положение, так что все шпиндели
освобождаются от нижних концов 7 бобин. Это достигается изменением направления движения маховика 11.
Затем приводится в действие верхняя рукоятка 22, чтобы переместить кронштейны 17 с их пластинами 16 и
всеми колпачками 15 и бобинками 75 1.4 (которые поддерживаются этими устройствами) в переднее
положение, показанное на рис.
Затем штифт O направляющей 37 устанавливается под рядом полных бобин, как показано на рис. 5. Это
осуществляется путем управления ручкой 40b и зацепления одной из ее выемок со штифтом 30c, чтобы
переместить направляющую 32 и несущие ее детали в положение, показанное на рис. 5. В результате этого
рычаг 31 переместит выступ 34a на рычаге 31 несколько вертикально, и во время этого движения шатун 356
приведет в действие штифт 35a (закрепленный на рычаге 36, который приводит в действие планку 37). Таким
образом, планка устанавливается в положение, показанное на рис. 5, где она фиксируется выступом 35d,
упирающимся в торцевую раму A. В это время штифты 38b, расположенные на планке 37, будут приведены в
вертикальное положение непосредственно под бобинками 14, чтобы их верхние концы может войти в
указанные бобины 14 при поднятии 100. Подъем штифтов 38 затем осуществляется оператором путем
нажатия на рукоятку 44 таким образом, что устройства, соединяющие их с кронштейнами 30a, поднимут
указанные кронштейны 30a и все части 105, находящиеся на них, включая планку 37, так что штифты 38
войдут в бобины 14.
Приводной механизм приводит в действие рукоятку 26 к и удаляет разветвления 27 из 110, поддерживающие
бобины 14, таким образом, указанные бобины освобождаются и под собственным весом опускаются на
штифты 38.
После того, как штифты 38 таким образом получили бобины 14, направляющая 37 опускается так, чтобы
концы штифтов 38 и бобины, которые они несут, могли быть перемещены в сторону от колпачков. В это время
обслуживающий персонал будет управлять рукояткой 40b и тем самым перемещать рычаг 31 так, чтобы этот
рычаг переместил планку 32 и штифты 33 в положение, в котором они будут выровнены с колпачками 15, и
при этом, управляя рукояткой 40b, стержень с прорезью 35 будет приводить в действие рычаг 36 (благодаря
прорези 35a, позволяющей это делать), чтобы переместить планку 37 в наклонное положение, показанное на
фиг. 6, в котором рукоятка 44 может быть дополнительно приведена в зацепление с фиксирующим штифтом
30c2 (и направляющая 32 затем будет опираться на верхние концы выступа Is). 30 б) тогда как когда
указанные устройства отрегулированы в положении, показанном на рис. 4, самая внутренняя выемка
находится в контакте с указанным штифтом 30 d 1, а когда средняя выемка в защелке 40 входит в зацепление
со штифтом 30 d, то направляющая 32 и ее штифты находятся в положениях, показанных на рис. 2 и 3.
Решетки 30 приводятся в движение шестернями 42, которые входят в их движение, и эти шестерни 42
закреплены на валу 43, который проходит вдоль машины, в то время как на этом же валу 43 закреплена
рукоятка 44 (как показано на фиг. 1, 2, 5 и 6), перемещая которую оператор может поднимать и опускать
гвоздики 30 известным способом. Работа вышеуказанных частей заключается в следующем: После
завершения операций намотки, когда полностью заполненные бобины готовы к перемещению, оператор
управляет маховиком 11, чтобы привести в действие (через цепь S и другие упомянутые выше устройства)
направляющую 2, которая несет шпиндели. Работа направляющей 2 заключается в том, чтобы заставить ее
перемещаться вертикально для перемещения шпинделей 3, бобин 14 и колпачков 15 в самое верхнее
положение, показанное на фиг. 4.
Прежде чем достичь этого наивысшего положения, он переместит раздвоенный элемент 27' так, чтобы два
раздвоения опирались на верхний фланец на штоке 13I, затем он завершит вертикальное перемещение,
после чего пластина 16 будет сдвинута продольно так, чтобы пазы c в ней перекрывали крышки 15, как
показано на фиг. 6 чертежей, в этот момент штифты d войдут в зацепление с фланцами 15a на крышках 15,
чтобы предотвратить их смещение.
Вертикальное перемещение шпинделей, крышек и подъемной пластины в самое верхнее положение, где
крышки показаны на рис. 4, позволяет верхнему S-образному фланцу шпули 13 привести в положение, при
котором раздвоенный элемент 27 может быть отрегулирован в горизонтальном положении, где он будет
удерживать соответствующую бобину в нужном положении. Зацепление раздвоений с верхними фланцами
шпули 13, когда они находятся в положении, в котором они впервые зацепляются с указанными
раздвоениями, позволяет шестиугольным элементам k соприкасаться с основаниями 14a (см. рис. 12) бобины
14 и, следовательно, удерживать их.
Раздвоенные элементы 27 будут удерживаться в горизонтальном положении с помощью рукоятки 26k
(которая приводит в действие их вал 26, закрепленный на кронштейне 17) 279,144 279,144 поднимают пустые
катушки и их штифты 33 в положение внутри колпачков 15, как показано на рис. 6.
Когда это положение будет достигнуто, раздвоенные рычаги 27 будут введены в зацепление с нижними
концами пустых катушек и зафиксированы внутри колпачков, так что штифты 33 можно будет извлечь путем
опускания кронштейна 30a и его частей описанным выше способом.
Затем бобины удерживаются раздвоенными элементами 27 таким образом, чтобы они оставались внутри
колпачков, благодаря чему указанные колпачки и бобины вместе с их опорами могут отступать из положения,
показанного на фиг. 6, в положение, где они выровнены со шпинделями 3. При достижении этого положения
вал 37 приводится в действие его рычагом 36, перемещаемым концом паза 35b, который соприкасается со
штифтом 35a, закрепленным на рычаге 36, при этом рычаг 35 регулируется рукояткой 40b, приводящей в
действие его рычаг 31', так что штифты 33 выравниваются, как показано на фиг. 2 и 3, что позволяет
размещать на них пустые бобины; при этом свободное движение паза 35b позволяет валу 37 и штифтам 38
оставаться в занимаемом ими положении, когда детали отрегулированы в положение, показанное на фиг. 6.
Соседние файлы в папке патенты