Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5561
.pdf
Усовершенствования паровых клапанов 1 t -1 i- 1 Для быстрого возврата клапана 5 в седло, когда давление на
входной стороне ниже давления на выходной стороне, я предусмотрел пружину 29.
Когда регулируемый упор поднимается, позволяя частично открыть клапан, давление пара на нижней стороне
элемента клапана 5 поднимет клапан до уровня, допустимого упором 19. В таком положении только
определенная часть перфораций S будет поднята над седлом 4, и объем пара, проходящего через такие
перфорации, будет зависеть от количества поднятых перфораций. Когда все перфорации подняты над
седлом, клапан будет открыт на полную мощность, обеспечивая прохождение максимального количества
пара, и весь этот пар будет проходить через перфорации и осушаться. Однако, если по какой-либо причине
перфорации засорятся во время работы, максимальное количество пара не сможет пройти через клапан. По
этой причине я предусмотрел удлинитель 6 с отверстиями 9, которые в полностью открытом состоянии
обеспечат свободное прохождение максимального количества пара через клапан без полного поднятия
удлинителя 6 над седлом 4, что позволит клапану функционировать как обычный клапан; Затем лопатки 28
отклоняются и вызывают некоторое высыхание пара.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278452.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278452&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278452A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 июля 1926 г. № 17279/26 27 8. Заявка принята: 10 октября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Вакуумное топливоподающее устройство для 1 двигателя внутреннего сгорания.
Я, Отто Северин Ит Ууд, проживающий по адресу: 5-7, Гринсен, Осло, Норвегия, норвежский субъект,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что
будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованному вакуумному резервуару для жидкого топлива,
имеющему всасывающую камеру и загрузочную камеру, в частности, такого типа, который используется в
автомобилях для перекачки масляного топлива из резервуара в карбюратор двигателя.
Целью изобретения является получение вакуумного резервуара, простого по конструкции и безопасного в
эксплуатации.
Изобретение заключается в обеспечении в устройстве вышеупомянутого типа 2,0 общего штокового клапана,
имеющего на своем верхнем конце встроенный большой конический воздушный клапан, а на нижнем конце —
малый конический клапан, взаимодействующий с седлом, образованным в разделительной стенке между
всасывающей камерой 2,5 и загрузочной камерой резервуара, а также поплавкового механизма для подъема
штока клапана во всасывающей камере.
Клапан в нижней части штока регулирует выход масляного топлива из камеры всасывания в камеру подачи,
откуда топливо поступает в карбюратор двигателя, а клапан в верхней части штока регулирует подачу
атмосферного воздуха в камеру всасывания.
Клапан, регулирующий подачу атмосферного воздуха во всасывающую камеру, как уже говорилось, больше
клапана, регулирующего выход топлива в камеру, подающую топливо в карбюратор. Благодаря такому
устройству поплавок будет поднят только после того, как в всасывающую камеру будет подано значительное
количество топлива. В тот же момент, когда поднимается воздушный клапан, давление, уравновешивающее
подъемную силу поплавка, перестает действовать, так что поплавок мгновенно поднимается на значительную
высоту, и выходное отверстие становится свободным, так что топливо быстро поступает в подающую камеру,
после чего клапаны снова закрываются.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показана одна конструкция в соответствии с изобретением в
разрезе 655.
1
обозначает оболочку резервуара, снабженную гофрированными элементами 2 для обеспечения необходимой
прочности без использования толстых пластин 60. Резервуар снабжен в верхней части крышкой 3, герметично
соединенной с оболочкой, а в нижней части — аналогичным «дном» 4. С помощью промежуточной пластины 5
резервуар разделен на 65 две камеры: камеру всасывания 6 и камеру подачи 7.
Всасывающая камера снабжена гнездом 8, которое может быть соединено с трубой, ведущей к масляному
резервуару, и гнездом 9 70, предназначенным для соединения с всасывающей трубой от двигателя. В камере
7 предусмотрено гнездо 10 для соединения указанной камеры с карбюратором 7. Во всасывающей камере
расположен шток клапана, имеющий три части 12, 13, различного диаметра, нижняя часть 20 которого
выступает в камеру подачи. На верхнем конце штока 80 расположен большой корпус клапана 14,
взаимодействующий с седлом клапана 15. 16 обозначает крышку, закрывающую клапан и снабженную
воздушными отверстиями 17, чтобы атмосферный воздух мог свободно проходить к клапану 85. Шток клапана
полый, чтобы через него можно было заливать масляное топливо в камеру подачи и чтобы в последнюю
могло подаваться атмосферное давление.
Между участками 20 и 13 90-градусного стержня расположен клапан 18, взаимодействующий с седлом 19 в
стенке 5. Отверстие верхней части стержня имеет коническую форму, образуя загрузочный бункер в клапане
14.
152 11 Обозначается поплавок, снабженный трубой 22, через которую свободно проходит шток клапана 13,
так что весь шток клапана может быть извлечен из всасывающей камеры для осмотра и ремонта. Между
частями штока 13 и 12 расположен выступ или воротник 21, с помощью которого поплавок может поднимать
шток клапана и клапаны 18 и 14. Во время движения штока часть штока 20 будет образовывать
направляющую, обеспечивающую правильное положение. Устройство работает следующим образом:
Перед запуском двигателя подающая камера 7 заполняется топливной мазутной жидкостью через петлю в
клапане 14 и отверстие штока клапана. После запуска всасывающая камера 6 подвергается воздействию
всасывающего действия двигателя, и масло переходит из масляного резервуара в указанную камеру. Это
топливо не может попасть в подающую камеру, поскольку клапан 18 закрыт, и, следовательно, топливо
остается во всасывающей камере. Поплавок 11 теперь постепенно подвергается возрастающей силе
всплытия.
Однако давление воздуха на верхнем клапане 14 будет препятствовать подъему поплавка 11 до тех пор, пока
в камере всасывания не накопится достаточное количество масляного топлива, чтобы преодолеть это
давление воздуха на большом клапане 14. В этот момент, то есть, как только воздушный клапан поднимется,
давление воздуха резко прекратится, так что поплавок, из-за большого количества накопленного масляного
топлива, будет подвергнут быстрому подъему. Одновременно вакуум в камере всасывания прекращается, так
что подача масляного топлива в камеру всасывания прекращается, и нижний клапан 11 полностью
открывается, так что масляное топливо будет свободно поступать в камеру подачи. Когда камера всасывания
будет опустошена до определенной степени, клапаны 14 снова закроются, так что работа устройства может
быть повторена.
Разделительная стенка имеет вогнутую или наклонную форму по направлению к выходному отверстию
подающей камеры, чтобы всасывающая камера могла самоочищаться.
Следует понимать, что изображенная и описанная конструкция является лишь примером подходящего
способа реализации изобретения, и что детали конструкции могут быть изменены без выхода за рамки
изобретения.
Мне известно, что существуют вакуумные резервуары, имеющие большой конический воздушный клапан и
небольшой конический выходной клапан на одном и том же стержне, и поэтому я не претендую на то, чтобы
эта особенность была самоцелью.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278453.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278453&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278453A
[]
ПАТЕНТ S Pi ECIPCATPION
Дата подачи заявления: 10 октября 1926 г., № 17312/26.
1
Фотография слева: 8 апреля 1927 года.
278,453 Моя работа M 01 полностью принята к публикации: 10 октября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
IM Provemfents относится к или связан с пяточной частью сапог и туфель.
(Сообщение от компании UNITED SHOE MACHINERY CORPORATION из Патерсона, штат Нью-Джерси,
корпорации.)
Мы, компания THE BRITISH - UNITED SHOE MACHINERY COMPANY LIMITED, расположенная по адресу:
Union Works, Belgrave Road, город Лестер, британская компания, зарегистрированная в соответствии с
Законами о компаниях 1862-1898 годов, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер:
Данное изобретение касается усовершенствований в области каблуков ботинок и туфель (далее именуемых
обувью) и в данном документе наглядным образом описано на примере его применения в производстве
туфель с отворотом, хотя его полезность не обязательно ограничивается этим.
В современном производстве туфель с пришитыми каблуками обычно верхняя часть, задник и подошва
изначально формируются изнаночной стороной наружу, а верхняя часть и задник прикрепляются к подошве
стежками, проходящими через материал у основания обычного выступающего клапана, выступающего из
подошвы. Последующая операция обрезки удаляет часть излишков материала верхней части и задника,
выступающих за шов, после чего туфля выворачивается наизнанку, вставляется супинатор, и туфля снова
формируется. Если к туфле должен быть прикреплен деревянный каблук, пришитый каблук можно
подготовить, обрезав краевую часть каблука подошвы, а затем каблук можно дополнительно подготовить,
например, путем ручной штамповки. Из-за различных трудностей формовка части каблука туфель для
установки деревянных каблуков таким образом, чтобы обеспечить желаемое плотное соединение между
загнутой внутрь частью верха туфли и краем каблука, была Проект 40 r, сопряженный с трудностями,
потребовал привлечения высококвалифицированных рабочих и, соответственно, оказался дорогостоящим.
Целью настоящего изобретения является улучшение конструкции обуви с целью облегчения образования и
поддержания плотного соединения между краем каблука, например, деревянного каблука, и прилегающей
частью верха обуви, к которой должен быть прикреплен каблук, соединения, которое будет плотным не только
в новом состоянии обуви, но и останется плотным при ношении.
С этой целью изобретение в одном аспекте касается обуви, в которой часть подошвы, прилегающая к пятке,
покрыта слоем материала с краевым углублением, и в которой нижние краевые части верха и задника на
пятке выступают в указанное краевое углубление. В случае обуви с пришитым сиденьем это углубление
обеспечивает пространство для размещения выступающего материала рядом с пришитым швом вокруг
сиденья пятки и, таким образом, облегчает придание форме выступа сиденья пятки подошвы необходимого
выпуклого контура, соответствующего форме поверхности сиденья пятки, и, следовательно, облегчает
получение желаемого плотного соединения между краем 70 j пятки и верхом. При использовании слоя
материала с углублением, как описано выше, нет необходимости формовать сиденье пятки с помощью
штампов, подвергающихся сильному давлению, что в противном случае является одним из способов
подготовки сиденья. (см. нашу заявку на патент № 7,5) 21 458 от 1925 г., серийный номер 261 845), или даже
для выполнения значительного объема работ. Поскольку достаточное давление W может быть приложено с
помощью зажима для деревянного каблука, используемого при операции пришивания каблука. В другом
аспекте изобретение касается предоставления средств, таких как бусинообразное образование значительной
ширины, простирающееся вокруг внутренней стороны загнутой части верха и задника обуви, чтобы помочь в
создании прочного сиденья для обода каблука, так что будет образовано плотное соединение между ободком
каблука и верхом. В приведенной ниже иллюстративной конструкции для этой цели на стержне формируется
краевая бусина для; Обувь с пришитым сиденьем, как обычно, вставляется в пяточную часть обуви. При таком
расположении, когда обувь надевается, стопа владельца прижимает бортик к верху, обеспечивая плотный
контакт с краем каблука. Этот бортик входит в канавку или углубление, которое проходит вдоль внутренней
стороны загнутой части верха и задника в области пятки, и предпочтительно образуется путем углубления в
супинаторе, являясь, следовательно, цельной конструкцией, интегрированной с супинатором. В обуви бортик
расположен непосредственно над краем каблука, так что верх и задник поддерживаются бортиком таким
образом, чтобы образовать прочное и надежное сиденье для края каблука, и материал верха и задника
постоянно сжимается между бортиком и каблуком на протяжении всего времени ношения обуви. Таким
образом, бортик обеспечивает соединение между верхом и каблуком, которое будет оставаться прочным на
протяжении всего срока службы обуви.
В другом аспекте изобретение касается нового изделия, представляющего собой часть обуви, например,
подготовленный супинатор для обуви с загнутым носком, одна из поверхностей которого имеет углубление
для размещения прилегающих частей верха и задника, что способствует обеспечению надежной посадки на
ободок каблука, например, деревянного.
Изобретение будет далее иллюстративно описано в его отношении к подворачивающейся подушке для
сиденья, и из этого описания, а также из вышеизложенного, различные цели и особенности изобретения
станут полностью очевидны специалистам в данной области.
В описанной далее туфле с пришитым каблуком, загнутые внутрь нижние части верха и задника крепятся к
подошве с помощью стежков, проходящих через материал у основания Т-образного клапана подошвы, как это
обычно делается при изготовлении туфель с пришитым каблуком. Подкладка покрывает внутреннюю сторону
задника и перекрывает обрезанные края задника и верха за Т-образным клапаном. Туфля выворачивается на
70 градусов, и внутрь туфли помещается супинатор или «застежка». Первоначально подошва была
сформирована из пера, имеющего значительную толщину по внешнему краю, и в соответствии с обычной
практикой, часть подошвы, предназначенная для каблука, предварительно подготавливается для установки
деревянного каблука путем срезания внешнего края на конце подошвы со стороны каблука, чтобы удалить
большую часть пера и получить тонкий край, облегчающий окончательную обработку каблука, чтобы его было
легче придать форму. Поверхность пятки 85. Для обеспечения плотного соединения между пяткой и верхом,
показанная деталь голенища подготавливается путем срезания части ее нижней или соприкасающейся с
подошвой поверхности, чтобы 90 образовать краевое углубление и сплошной краевой выступ
непосредственно за углублением, простирающийся до края детали голенища. Удобно, что углубление может
быть значительной ширины, может быть глубоким 95 рядом с выступом, может постепенно сужаться внутрь,
так чтобы выходить на нижнюю поверхность детали голенища на расстоянии примерно половины ее ширины
от края последней, и может быть 100 ограничено по своему внешнему краю резкой стенкой выступа. В
результате операции срезания углубления нижняя поверхность детали голенища, внутри выступа,
приобретает такую форму, что обеспечивается достаточное пространство для 105 размещения части S верха,
задника и подошвы, которые скреплены этим швом, таким образом. Это позволяет легче придать пятке
нужную форму. Краевой выступ имеет такую форму и расположен таким образом, чтобы он располагался
внутри и заполнял канавку или углубление, образованное на внутренней стороне загнутых внутрь частей
верха и задника в области пятки; таким образом, верхняя часть и задник поддерживаются, обеспечивая
прочное и надежное основание для края пятки. За исключением углубления и выступа, описанных выше,
показанная деталь супинатора имеет обычную конструкцию, при этом боковые стороны и конец передней
части детали скошены или обработаны обычным способом. Для временного крепления детали супинатора к
подошве можно использовать гвоздик.
После вставки супинатора 125, обувь устанавливается на «вторую колодку», снабженную обычной
металлической пяточной пластиной. Затем деревянный каблук зажимается на месте относительно пятки
обуви с помощью деревянного зажима для крепления каблука 130 278,453 278,453, например, такого, как
описано в спецификации британской
Патент № 186376. Зажим включает в себя опору для подошвы каблука, шестой элемент и
взаимодействующий элемент, закрепленный на хомуте и предназначенный для перемещения в зажимное
зацепление с верхней частью конуса колодки. При приложении давления указанным взаимодействующим
элементом материалы верха обуви вблизи шва (который соединяет верх и задник с подошвой) и часть, по
меньшей мере, толщиной обрезанного края подошвы, будут помещены в углубление в стержне, и пяточная
часть будет легко сформирована в соответствии с полостью в каблуке без необходимости использования
взаимодействующих штампов и их работы под сильным давлением, как описано в нашей заявке выше. Бортик
будет прижиматься вниз к загнутым внутрь частям верха и задника под действием зажимного давления, тем
самым плотно прижимая верх по периферии пяточной части к каблуку, так что обеспечивается прочное и
надежное седло для края каблука и образуется плотное соединение. Прямо между пяткой и верхом обуви, на
выступе и за пределами скошенного края подошвы. При ношении обуви выступ будет прижиматься к
внутренним частям верха и к стопе владельца обуви, и плотное соединение между пяткой и верхом будет
сохраняться на протяжении всего срока службы обуви.
Дата: 9 июля 1926 года.
Л. П. МЕЛЛЕРИРО, дипломированный патентный поверенный, 160, Белграв Роуд, Лестер.
СПЕЦИФИКАЦИЯ CO MvPLETE.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к области каблука сапог и туфель.
Мы, компания THE Bn ITISIE TFNITED SHOE MACHINERY COMPANY Li MITED, расположенная по адресу:
Ifnion Works, Belgrave Road, город Лестер, британская компания, зарегистрированная в соответствии с
Законом о компаниях 1862-1898 годов, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение касается усовершенствований, относящихся к пяточной части ботинок и туфель (далее
именуемых обувью), и в данном документе наглядным образом описано на примере его применения в
производстве башмаков.
В современном производстве обуви с пришитыми каблуками обычно верхняя часть, задник и подошва
изначально формируются изнаночной стороной наружу, а верхняя часть и задник прикрепляются к подошве
стежками, проходящими через материал у основания обычного канала, выступающего из подошвы.
Последующая операция обрезки удаляет часть излишков материала верхней части и задника, выступающих
за шов, после чего обувь выворачивается на лицевую сторону, вставляется супинатор, и обувь снова
формируется. Если к обуви необходимо прикрепить деревянный каблук, пришитый каблук можно подготовить,
обрезав краевую часть каблука подошвы, а затем дополнительно обработать каблук, например, вручную.
Из-за различных трудностей формирование части каблука обуви для установки деревянных каблуков таким
образом, чтобы обеспечить желаемое плотное соединение между внешней и внутренней сторонами,
Обработка части верха обуви и края или ободка каблука представляла собой сложную задачу, требовала
высококвалифицированных рабочих и, соответственно, обходилась дорого.
Одна из целей настоящего изобретения — улучшение конструкции обуви с целью облегчения образования и
поддержания плотного соединения между краем каблука, например, деревянного, и прилегающей частью
верха обуви, к которой должен быть прикреплен каблук, — соединения, которое будет плотным не только в
новом состоянии обуви, но и останется плотным при ношении обуви.
С этой целью изобретение в одном из аспектов касается обуви, в которой часть подошвы с каблуком покрыта
слоем материала, имеющим краевое углубление, и в которой нижние краевые части верха и задника каблука
выступают в указанное краевое углубление. В случае обуви с пришитым сиденьем это углубление
обеспечивает пространство для размещения выступающего материала рядом с пришитым швом вокруг
каблука и, таким образом, облегчает придание каблуку подошвы необходимой выпуклой формы,
соответствующей форме поверхности каблука, и, следовательно, облегчает получение желаемого плотного
соединения между ободом каблука и верхом. При использовании слоя материала с углублением, как описано
выше, нет необходимости формовать каблук с помощью штампов, подвергаемых сильному давлению, что
является одним из способов подготовки сиденья (см. спецификацию нашего изобретения). британский
Патент № 261845), или даже для выполнения каких-либо значительных работ по забиванию, поскольку
достаточное давление может быть приложено с помощью зажима для деревянной пятки, используемого при
креплении пятки.
В другом аспекте изобретение предусматривает использование таких средств, как бусинообразная формация
значительной ширины, простирающаяся вокруг внутренней стороны загнутой внутрь части верха и задника
обуви, для обеспечения прочного прилегания к ободу каблука, так что между ободом каблука и верхом
образуется плотное соединение. В описанной ниже иллюстративной конструкции для этой цели
сформирована краевая бусина на элементе сиденья каблука или на продолжении сиденья каблука стержня
для обуви с пришитым сиденьем, которая, как показано ниже.
Обычно этот элемент вставляется в заднюю часть обуви. При таком расположении, когда обувь надевается,
стопа владельца заставляет этот элемент прижимать верхнюю часть обуви к краю каблука. Этот элемент
располагается в канавке или углублении, которое проходит вдоль внутренней стороны загнутой части верха и
задника в области пятки, и предпочтительно образуется путем углубления в указанной части супинатора,
являясь, следовательно, цельной конструкцией, интегрированной с супинатором. В обуви этот элемент
расположен непосредственно над краем каблука, так что верхняя часть обуви и задник поддерживаются этим
элементом таким образом, чтобы образовать прочное и надежное седло для края каблука, и материал верха и
задника постоянно сжимается между элементом и каблуком до тех пор, пока обувь носится. Таким образом,
элемент обеспечивает соединение между верхом и каблуком, которое будет оставаться прочным на
протяжении всего срока службы обуви.
В другом аспекте изобретение касается нового изделия, представляющего собой часть обуви, например,
подготовленную часть голенища с удлинителем для пятки обуви типа «туруш», одна из поверхностей которой
имеет углубление для размещения прилегающих частей верха и задника, что способствует обеспечению
надежной опоры для края каблука, например, деревянного.
Изобретение будет далее наглядно описано в сочетании с прилагаемыми чертежами в его отношении к
подковообразному изделию с пришитым сиденьем, и из этого описания, а также из вышеизложенного,
различные цели и особенности рассматриваемого изобретения станут полностью очевидны для специалистов
в данной области.
На чертежах: «74 Рисунок 1 представляет собой перспективный вид, показывающий нижнюю или
соприкасающуюся с подошвой поверхность.
Усовершенствованная хвостовая часть или «крепление» для туруше, изготовленных в соответствии с
настоящим изобретением; на рисунках 2 и 3 представлены поперечные сечения, выполненные по линиям 2-2
и 3-3 соответственно на рисунке 1; Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез, показывающий часть
каблука обуви после того, как верхняя и нижняя части были выточены, а усовершенствованный стержень
вставлен, но до того, как обувь была перетянута; и Рисунок 5 представляет собой поперечный разрез обуви,
которая была выточена и перетянута, при этом деревянный каблук показан зажатым на пятке обуви с
помощью зажима для крепления каблука. В описанной далее обуви с пришитым сиденьем (см. рисунки 4 и 5)
загнутые внутрь нижние части верхней части 8 и нижней части 10 крепятся к подошве 6 с помощью стежков
12, которые проходят через материал у основания клапана канала 14 подошвы, как это обычно делается при
изготовлении обуви с пришитыми пятками. Подкладка 16 покрывает внутреннюю сторону нижней части и
перекрывает обрезанные края нижней части и верхней части. Канал клапана. Обувь переворачивается, и
внутрь обуви помещается супинатор или «выемка» 18. Подошва 6 первоначально была сформирована из
пера, имеющего значительную толщину 10 мм по внешнему краю, как показано пунктирными линиями на
рисунке 4, и в соответствии с обычной практикой, часть подошвы, прилегающая к пятке, предварительно
подготавливается для установки деревянного каблука путем срезания внешнего края на конце подошвы со
стороны пятки, чтобы удалить большую часть пера и получить тонкий край, как показано на рисунке 21, для
облегчения окончательной обработки основания пятки, чтобы его было легче подогнать к контуру поверхности
основания пятки. Для обеспечения плотного соединения между пяткой и верхом обуви, показанная часть
подошвы, прилегающая к пятке, или супинатор 18, подготавливается путем отрезания части его нижняя или
подошвенная поверхность образует краевое углубление 22 и сплошной краевой выступ 24 125,
расположенный непосредственно за углублением и простирающийся до края стержня. Удобно, что
углубление 22 может быть значительной ширины, может быть глубоким рядом с выступом, может постепенно
сужаться внутрь 130 непосредственно между пяткой и верхней частью 65 на выступе и за пределами
скошенного края подошвы. Пятка крепится обычными гвоздями для крепления пятки, которые проходят как
через конец подошвы 6, так и через элемент 18, имитирующий пятку, и таким образом надежно фиксируют
последний на месте.
При ношении обуви бусинка 24 будет прижиматься к внутренним частям верха и задника стопой владельца
обуви, и плотное соединение 75 между пяткой и верхом будет сохраняться на протяжении всего срока службы
обуви.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278454.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278454&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278454A
[]
Вторая редакция
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, В. И. Л. ЛОИУК 4 и Б. 51 АТАИЙ СМИТ, из Бенчамса, Ньютон-Попплфорд, Девоншир, Х. 1 ЭНРИ ДЖОС
ЭФ ГАРНЕТТ, из Лимна, Солефилдса, Севеноукса, Кент, и
Джон Энсел Тлэпн, проживающий по адресу: Саннисайд, Рептон-авеню, Гидеа-парк, Эссекс, все британские
подданные, настоящим заявляет, что природа данного изобретения заключается в следующем: Различные
сплавы, все имеющие никель и железо в качестве основных компонентов, известны как сплавы, обладающие
высокой магнитной проницаемостью. Предметом данного изобретения являются четвертичные сплавы
железа, никеля, алюминия и переменного четвертого элемента. Поскольку было установлено, что четвертый
элемент, хром, особенно выгоден, подходящие сплавы этих четырех элементов характеризуются их высоким
электрическим сопротивлением и очень высокой магнитной проницаемостью при очень слабых
намагничивающих силах.
К другим металлам, желательным в качестве четвертого элемента, относятся молибден, ванадий, вольфрам
и кремний.
278,1454 Сплав, не содержащий углерода и включающий: 1,5% хрома, 2,0% алюминия, 17,0% железа и
остальное — никель, обеспечивал магнитную проницаемость 8000 в поле всего 0,01 гаусса и 11,500 в поле 1
гаусс, а также электрическое сопротивление 44,4 мкОм. Были получены и другие полезные сплавы в
диапазоне: 2–10% алюминия, 1–10% хрония, 10–17% железа и остальное — никель.
41Хотя выше описаны четвертичные сплавы, марганец или другой металл, обладающий свойствами диоксида
углерода, может присутствовать в небольших количествах, например, в нескольких десятых процента.
Из этих сплавов можно изготавливать проволоку и ленты, которые используются для намотки телефонных и
телеграфных проводников.
Дата: 10 июля 1926 года.
CARPAMAELS & R-AN SFORD, агенты заявителей, Саутгемптон Билдингс, 24, Лондон.
В С 2.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 23643, 1926 г.
Усовершенствования сплавов и их применение в производстве электрических проводников. Мы, ВИЛЛУГИ
СТАТИТАМВИ СМИТ, из Бенчамса, Ньютон-Попплфорд, Девоншир, и ЭГНРИ ДЖОЗЕФ ГАРНЕТТ, из
Прайс-Сити, Лимн, Солфилдс, Севенокс, Кент, и
Джо ХН А Ге ФЛ ТИОЛДЕН, из Саннисайд Рептон-авеню, Гидеа-парк, Эссекс, al Peice 3 4 Pric Дата подачи
заявки: 10 июля 19 R Q № 17,319/6 24 сентября 1926 г. № 23,643126, -Один полный документ остался: 7
декабря 1926 г.
Статья принята к публикации: 10 октября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 17319, 1926 г.
Ирнпройгрейнептг в сплавах и их применение в производстве электрических проводников.
I 60 Prce 25 %# 4 S ( 4 f Ince Британские подданные настоящим заявляют, что природа данного изобретения
заключается в следующем:
В спецификации № 17319/26 описаны четвертичные сплавы железа, никеля, алюминия и переменного
четвертого элемента с добавлением или без добавления марганца или другого металла, обладающие
раскисляющими свойствами.
Сплавы Ulseful изготавливались в диапазоне 2-10 % алюминия, 1-10 % хрома, 10-17 % железа и остальное —
никель.
В настоящее время мы обнаружили, что сплавы с более высоким электрическим сопротивлением и очень
высокой начальной магнитной проницаемостью получаются в диапазоне, указанном в данном изобретении,
при изменении этого диапазона.
Эти новые сплавы в виде отожженной проволоки имеют электрическое сопротивление порядка 70 микроом на
см² и начальную магнитную проницаемость порядка 8000.
Как и в предыдущем варианте спецификации, добавление марганца или другого металла, например...
Можно получить оадмий, обладающий раскисляющими свойствами.
Отдельно следует упомянуть сплав, не содержащий углерода, с составом: железо 9,5%, алюминий 2,8%, хром
2,8%, марганец 1%, а остальное – никель, который после ковки и вытягивания в проволоку был отожжен при
9000 °C и обладал следующими свойствами: электрическое сопротивление – 67,5 мкБм на см³.
Начальная проницаемость -8000.
Датировано 24 сентября 1926 года.
CARPMAELS & RIANSFORD, агенты заявителей, Саутгемптон Билдингс, 24, Лондон.
В С 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
1
Усовершенствования в сплавах и их применение в производстве электрических проводников.
Мы, Уиллоуби Стэтэм Смит, Бенчамс, Ньютон Попплфорд, Девоншир, и Итенри Джозеф Гарнетт, из Лимна,
Солефилдса, Севеноукса, Кент, и
Джон Энджел Холден, проживающий по адресу: Саннисайд, Рептон-авеню, Гидеа-парк, Эссекс, все
британские подданные, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Предметом данного изобретения являются четвертичные сплавы железа, никеля, алюминия и переменного
четвертого элемента: в качестве четвертого элемента хром оказался особенно выгодным, поскольку
подходящие сплавы этих четырех металлов характеризуются высоким электрическим сопротивлением и
очень высокой магнитной проницаемостью при очень слабых намагничивающих силах. Другими металлами,
желательными в качестве четвертого элемента, являются молибден, ванадий, вольфрам и кремний.
Особенностью данного изобретения является то, что в то время как в никель-железо-алюминиевых сплавах (в
которых преобладает никель и содержание алюминия превышает 3%) ковкость затруднена, в описанных
здесь четвертичных сплавах эта трудность отсутствует.
Согласно данному изобретению, четвертичный сплав, не содержащий углерода, включает: железо 6-17 %,
алюминий 1-5 %, четвертый элемент 1-5 %, никель, остальное.
Хотя эти сплавы называются четвертичными, они могут содержать небольшой процент раскисляющего
металла, такого как марганец, кадмий или магний.
Для достижения максимального сопротивления и максимальной начальной магнитной проницаемости
процентное содержание можно определить еще более узко: железо, алюминий, никель (четвертый элемент),
а остальное — менее 84%.
8-11 % 29-3 % 2-3 % но -не Таким образом, сплав, содержащий: железо, алюминий, хром, марганец, никель, 9
5 % 2 8 % 2 8 % 1 %, остальное s O 278,45 i 278,454 & при ковке, вытягивании в проволоку и отжиге при 9000
°C имел следующие свойства: Электрическое сопротивление 67 5 микромкСм на см 3.
Начальная проницаемость 8000.
Сплав, не содержащий углерода и включающий: железо, алюминий, хром 17 0 %, 2 0 %, 1 5 %, а остальное –
никель, после ковки, вытягивания в тонкую проволоку и отжига при 9000 °C показал магнитную проницаемость
8000 в поле 0,01 гаусса и 11 500 в поле 1 гаусс, а также электрическое сопротивление 44 4 мкОм на см.
Когда содержание алюминия или четвертого элемента приближается к его максимальному значению,
магнитная проницаемость сплава в слабых полях значительно снижается, но падение не будет столь
значительным, если содержание железа приближается к минимальному значению, т.е. 6%. Таким образом,
сплав, содержащий: железо, алюминий, хром, никель, 6%, 2,8%, остальное, был подвергнут ковке, вытянут в
проволоку и термообработке, и имел начальную магнитную проницаемость 3000 и электрическое
сопротивление 80 мкОм на см³.
Эти сплавы очень чувствительны к термической обработке, и в тех областях применения, где минимальный
гистерезис является очень важным фактором, например, для проводов и лент, используемых в подводных
телеграфных кабельных системах, необходимо проявлять особую осторожность, чтобы не перегреть сплавы.
Для тонкой проволоки (от 30 до 40 мкФ) и тонких штампованных заготовок (толщиной от 0,006 до 0,2 дюйма)
двухминутный отжиг при 880 °C в инертной атмосфере, например, в азоте, с последующим быстрым
Соседние файлы в папке патенты